charge air cooler 原装 Porsche 零部件 95511080341

散热器中冷器。

适用：
保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

图示编号 1 和 2。

相关参考编号
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9551

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散热器中冷器-左



適用於:
保时捷 955 卡宴涡轮 S - 2006
保时捷 955 Cayenne turbo - 2003 年至 2006 年（选配代码 E81）

选项代码
E81 - 增强型性能引擎

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图表参考编号 1

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95511080341

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中冷器至涡轮压力耦合软管。
包含 x1 软管夹 50-70x12。

适合:
保时捷92A卡宴（958）3.0L V6柴油版 2010>>2011
保时捷9PA1卡宴（957）3.0L V6柴油版 2007年>>2010年

图表参考编号 35 （含图表参考编号 36）

相关参考编号
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95811083210

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散热器中冷器。
这款 OE Match 散热器中冷器是一款高品质的增压空气冷却组件，旨在降低涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机前的温度。该中冷器按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，通过向燃烧室输送更冷、更密集的空气，有助于最大限度地提高发动机效率、动力输出和可靠性。

适用：

图表参考编号 1

这款中冷器采用精密设计的冷却芯和坚固耐用的结构，能够高效散发涡轮增压器工作过程中产生的热量。通过降低进气温度，它可以提高燃烧效率，维持稳定的增压压力，并有助于在严苛的驾驶条件下保持发动机的最佳性能。

本产品的功能：

• 在涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机之前对其进行冷却。
• 提高进气密度，从而提高燃烧效率。
• 支持最佳的发动机功率和扭矩输出。
• 有助于在负载下保持稳定的进气温度。
• 提高涡轮增压系统效率。
• 增强油门响应和发动机性能。
• 有助于提高发动机可靠性和热管理性能。

磨损或故障症状：

• 发动机动力和加速性能下降。
• 涡轮增压器增压压力损失。
• 油门反应迟缓。
• 燃油消耗量增加。
• 增压泄漏引起的嘶嘶声。
• 加速时排气管冒出大量黑烟。
• 发动机故障指示灯。
• 中冷器连接处或管道周围有油渍残留。
• 中冷器芯体有明显的撞击损伤、腐蚀或裂纹。
• 与增压压力或进气系统性能相关的故障代码。

为什么更换很重要：

• 中冷器在严苛的工况下工作，不断暴露于高压进气、温度波动、道路碎屑、湿气和环境污染物中。随着时间的推移，冷却芯可能会损坏、堵塞或出现泄漏，从而降低冷却效率并影响增压压力的保持。
• 中冷器故障会导致压缩空气泄漏，从而降低发动机性能并增加涡轮增压器的负荷。进气温度升高会对燃烧效率、燃油经济性和发动机可靠性产生负面影响。继续使用损坏的中冷器可能会对涡轮增压器、进气系统和发动机部件造成额外的压力。
• 更换磨损或损坏的中冷器可以恢复高效的增压空气冷却，维持增压压力稳定，并有助于保持发动机性能。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、卓越的散热性能和持久耐用性，确保您的保时捷能够继续发挥其设计之初的动力、效率和驾驶特性。

相关参考编号
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95511080402

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散热器中冷器。

这款保时捷散热器中冷器（零件号 95514580301 和 95511080402）可保持高效的增压空气冷却和可靠的涡轮增压发动机性能。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计，是涡轮增压和进气系统的关键部件，可在压缩进气进入发动机之前降低其温度。

适用：

图示编号 1 和 2

涡轮增压器压缩进气，增加燃烧所需的氧气量。然而，压缩空气也会升高其温度。高温空气密度较低，会增加热应力，因此中冷器起到热交换器的作用，将增压进气中的多余热量排出。

通过冷却压缩空气，中冷器有助于提供更密集的进气，从而支持稳定的发动机性能、高效的燃烧和可控的进气温度。

中冷器在高压下工作，并持续暴露于热循环、振动和路况等各种环境中。随着时间的推移，其核心部件、端盖、密封件或连接件可能会老化或损坏。中冷器泄漏会导致增压压力泄漏，从而可能造成动力下降、加速不良和发动机管理系统故障。

更换损坏或泄漏的部件，使用正确的保时捷散热器中冷器 95514580301 / 95511080402，有助于恢复增压空气冷却效率和正确密封的增压系统。

本产品的功能：

• 冷却涡轮增压系统产生的压缩空气。
• 降低空气进入发动机前的进气温度。
• 有助于提高增压进气密度。
• 支持涡轮增压发动机保持稳定的性能。
• 有助于维持高效燃烧。
• 支持负载下可预测的功率输出。
• 它是增压空气系统的一部分。
• 密封良好时，有助于保持正确的增压压力。
• 降低进气系统内的热负荷。
• 与涡轮增压器、增压管路和进气系统配合使用。
• 帮助发动机管理系统达到预期性能。
• 更换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。

磨损或故障症状：

• 发动机功率降低。
• 加速性能差。
• 涡轮增压器增压损失。
• 油门反应迟缓。
• 发动机管理系统或发动机故障指示灯。
• 与增压不足相关的诊断故障代码。
• 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
• 增压压力未达到预期水平。
• 负载下性能间歇性下降。
• 进气温度升高。
• 发动机进入低功率或保护模式。
• 燃油消耗量增加。
• 中冷器接头或损坏区域周围有油渍残留。
• 中冷器芯体或端部出现裂纹。
• 散热片弯曲或严重损坏。
• 撞击或道路碎片造成的损坏。
• 中冷器连接处漏油。
• 增压空气系统测试过程中检测到压力损失。

为什么更换很重要：

• 中冷器必须执行两个重要功能：冷却压缩的进气和保持增压压力的密封通道。
• 如果中冷器出现裂缝或泄漏，压缩空气会在到达发动机之前泄漏。涡轮增压器可能仍然会产生增压，但部分压力会通过损坏的中冷器损失掉。
• 这会导致发动机性能下降、加速变慢以及出现增压不足故障代码。如果测得的增压压力与请求值存在显著差异，发动机管理系统也可能会限制动力输出。
• 冷却效率同样重要。损坏、污染或严重堵塞的中冷器可能无法有效地从进气中带走热量。较高的进气温度会降低空气密度，并可能导致发动机管理系统在严苛工况下调整运行模式以保护发动机。
• 根据发动机和控制策略的不同，继续在存在严重增压泄漏的情况下运行，也会导致涡轮增压系统需要更加努力地工作才能达到所需的压力。
• 更换有缺陷的中冷器，使用正确的保时捷散热器中冷器 95514580301 / 95511080402，有助于恢复增压空气系统的完整性、有效的进气冷却和稳定的涡轮增压发动机性能。

相关参考编号
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9551

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左侧散热器中冷器。
这款原厂匹配的左侧散热器中冷器可恢复高效的增压空气冷却效果，并确保涡轮增压发动机性能可靠。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计，适用于车辆增压空气冷却系统的左侧。

适用：

图表参考编号 1

中冷器是涡轮增压发动机进气系统中的关键部件。当涡轮增压器压缩进气时，空气温度会升高。中冷器起到热交换器的作用，在压缩空气进入发动机之前将其多余的热量去除。

冷却增压空气可以提高其密度，帮助发动机在增压状态下获得所需的空气量。这有助于保持稳定的性能、高效的燃烧和可控的进气温度，尤其是在加速和持续高负荷运转期间。

中冷器也是增压回路的一部分，因此必须保持良好的密封性。裂纹、损坏的端部、泄漏的连接处或撞击损伤都可能导致压缩空气泄漏，从而降低增压压力和性能。

这款 OE 匹配左侧散热器中冷器可高质量地替代损坏、泄漏或效率低下的原装部件。

本产品的功能：

• 适用于左侧应用。
• 冷却涡轮增压系统产生的压缩空气。
• 降低进气温度，防止空气进入发动机。
• 有助于提高增压进气密度。
• 它是增压空气回路的一部分。
• 密封良好时，有助于保持正确的增压压力。
• 支持涡轮增压发动机保持稳定的性能。
• 有助于保持灵敏的加速性能。
• 支持高效燃烧。
• 有助于控制负载下的进气温度。
• 与涡轮增压器、增压管和进气系统配合使用。
• 有助于在激烈驾驶过程中保持发动机性能的稳定性。
• 更换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。
• 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。   

磨损或故障症状：

• 发动机动力下降，加速性能差。
• 涡轮增压器增压损失。
• 油门反应迟缓。
• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 与增压不足相关的诊断故障代码。
• 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
• 增压压力未能达到要求的水平。
• 负载下出现间歇性功率损耗。
• 进气温度升高。
• 发动机进入低功率或保护模式。
• 燃油消耗量增加。
• 中冷器泄漏或连接处周围有油渍残留。
• 中冷器芯体或端部出现裂纹。
• 散热片弯曲或严重损坏。
• 道路碎片造成的冲击损伤。
• 中冷器连接处漏油。
• 进水口或出水口连接损坏。
• 增压空气系统测试中发现压力损失。   

为什么更换很重要：

• 一个正常工作的中冷器有两个基本功能：去除压缩进气中的热量和保持增压回路的密封性。
• 如果中冷器出现裂缝或泄漏，压缩空气会在到达发动机之前泄漏。这会降低增压值，并可能导致加速不良、动力下降以及增压不足的故障诊断信息。
• 发动机管理系统会持续比较请求的运行工况和实际测量的运行工况。严重的增压泄漏会导致ECU检测到实际压力低于预期值，并根据故障的严重程度启动功率降低策略。
• 冷却效率同样重要。如果中冷器芯体损坏、严重堵塞或效率低下，进气温度就会升高。高温空气密度较低，这会降低性能，并导致发动机管理系统在接近热极限时调整运行模式。
• 根据发动机的控制策略，严重的增压泄漏也可能导致涡轮增压系统更加努力地工作，以试图达到所需的压力。
• 用这款 OE 匹配的左侧散热器中冷器替换有缺陷的部件，有助于恢复增压空气冷却、增压系统完整性和涡轮增压发动机的持续性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95514580301

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