hydro-mounting 原装 Porsche 零部件 95533113501

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2018 年

车辆升起时，轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降低套件旨在通过降低副车架来纠正这种车轴几何形状的变化。

我们的 1 英寸副车架降低套件可同时降低前后副车架，消除因车轴几何形状问题导致的升力限制。与我们的 2.5 英寸升力套件配合使用，1 英寸副车架降低套件可使车轴倾角接近 0 度。

请注意：
如果您有 Eurowise 油箱滑板，则需要将后部安装点留在副车架上，以便用螺栓固定在支架上的后部可以轻松地向后对齐。

1英寸的副车架落差会导致总举升高度降低0.5英寸。例如，2.5英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差，实际举升高度将为2英寸。3英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差，实际举升高度将为2.5英寸。

套件包含：
1” 前副车架垫片（含硬件）x 4
1” 后副车架垫片（含硬件）x 4

我们的 1/2 英寸副车架下降套件设计用于我们的 2.5 英寸钢制弹簧或 2 英寸空气悬架升降套件。这不是强制性升级，但如果您计划在空气悬架车辆上进行重型越野或以升降模式驾驶，我们建议您这样做

举升车辆时，轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降下套件旨在通过降低副车架来纠正车轴几何形状的这种变化。

2.5 英寸的升力是第一代和第二代 Cayenne、Touareg 和 Q7 在不对 OEM CV 接头施加压力的情况下可以达到的最大升力。在某些车辆上，尤其是那些磨损较多的部件，2.5 英寸的升力足以导致 CV 接头发出咔嗒声。

我们的 ½” 副车架下降套件旨在消除 CV 接头咔嗒声并将车轴几何形状改善至约 5 度，适用于升程为 2.5” 的车辆。

套件包含：
½ 英寸副车架垫片（带硬件）x 8

保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2017 年

车辆升起时，轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降低套件旨在通过降低副车架来纠正这种车轴几何形状的变化。

我们的 1.5 英寸副车架下降套件可降低前后副车架，消除由于车轴几何问题造成的升力限制。
此级别的 Subframe Drop Kit 主要设计用于与我们的 Eurowise、Eurowise+Bilstein 或 Eurowise+JRZ 绞牙避震配合使用。

请注意：
如果您有 Eurowise 油箱滑板，则需要将后部安装点留在副车架上，以便用螺栓固定在支架上的后部可以轻松地向后对齐。

1.5英寸的副车架落差会降低整体举升高度。例如，2.5英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差，实际举升高度为2英寸。3英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差，实际举升高度为2.5英寸。

套件包含：
1.5” 前副车架垫片（含硬件）x 4
1.5” 后副车架垫片（含硬件）x 4

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2017 年

2 英寸副车架下降套件是我们提供的最大套件，设计用于 4 英寸或更大的升降套件。

车辆升起时，轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降低套件旨在通过降低副车架来纠正这种车轴几何形状的变化。

我们的 2 英寸副车架降低套件可同时降低前后副车架，消除因车轴几何形状问题导致的升程限制，并包含一个转向轴延长件。此级别的副车架降低套件可在 4 英寸升程的情况下将车轴角度降至近 5 度。

请注意：

Eurowise 油箱滑轨和分动箱滑轨无法与 2 英寸的副车架高度配合使用。如果您目前有油箱滑轨，可以剪掉两侧的卡舌，然后将其焊接到对侧即可使用。

需要改装排气管。后副车架降低2英寸会导致其与排气管接触。

2英寸的副车架落差会降低整体举升高度。例如，2.5英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差，实际举升高度为2英寸。3英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差，实际举升高度为2.5英寸。

套件包含：

2”前副车架垫片（含硬件）x 4
2”后副车架垫片（含硬件）x 4
钢制转向轴延长件（含硬件）x 1

前后副车架套件

适合:

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2018 年

适用于 955/957/958 Cayenne 的副车架定心套

这些套筒旨在防止您的副车架在越野行驶时发生移位并导致车辆失去平衡。大众奥迪集团在设计第一代底盘时，将副车架的安装孔设计得比螺栓直径更大。这是为了让副车架能够移动，调整主销后倾角和外倾角，但高速驾驶可能会导致不必要的移位。

Eurowise 定心套管通过占据螺栓周围的负空间来保持副车架静止。

请注意：
副车架下沉并不能取代定心套筒。它们只是针对不同问题的解决方案。
副车架定心套管可与副车架下降套件配合使用。

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2018 年

Eurowise ½” 副车架下降套件

抬高您的卡宴、途锐或 Q7 会改变变速箱与轮毂之间的距离和角度，从而导致车轴卡住、咔哒作响，并影响整体驾驶体验。Eurowise ½ 英寸副车架降低套件可降低副车架，从而改善车辆的调校，从而解决这些问题。

该套件包含 8 个阳极氧化钢坯垫片和延长件，可让您同时降低前后副车架。虽然并非每次改装都需要，但我们建议在提升约 2 英寸（约 5 厘米）时，降低 1/2 英寸（约 0.5 厘米），以获得最佳驾驶性能。

安装副车架下降装置将稍微降低整体升力。

套件包含：

(4) 1” 前副车架垫片（含硬件）

(4) 1” 后副车架垫片（含硬件）

后副车架支架是原厂配套的悬挂部件，用于将后副车架固定到车辆底盘上。该支架可隔离振动和路面冲击，同时保持后悬挂总成的精确对准。
已售出。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17

• 将后副车架固定到底盘上
• 吸收道路震动和冲击
• 保持正确的悬架对准
• 有助于提高传动系统稳定性（如适用）
• 有助于提升整体乘坐舒适性和操控精准度

• 后悬架发出咔嗒声或敲击声
• 车厢内震动过大。
• 后部不稳定或操控模糊
• 轮胎磨损不均
• 安装支架出现可见裂纹或分离。
• 错位问题

• 恢复精确的后悬架对准
• 提升乘坐舒适性并减少振动
• 提升车辆稳定性和操控性能
• 防止悬架部件过度磨损
• 避免因长期错位而导致的高昂维修费用