Air filter 原装 Porsche 零部件 96411003006

历史准确的复制品 - 德国保时捷赛车队 911 Carrera CUP Racing 空气箱盖的复制品，该空气箱盖曾在 F1 赛事的欧洲 964 Carrera CUP 比赛中使用。



**请注意：本产品不包括空气箱本身，也不包括空气过滤器。它仅指盖子。

直接螺栓固定替换原厂空气箱，提供更大的气流和动力。由阳极氧化金色 T6061 铝合金制成。金色模仿了保时捷当时在其所有风冷汽车中使用的黄色镀锌 OEM 硬件。

这款空气箱盖的设计灵感来自工厂保时捷杯赛车。Fabspeed 的车主在他的 993 RSR 上进行了大量赛道测试后，他发现使用这种开放式过滤器设计可以获得最佳的功率效果，流量更大，进气温度更低。

声音：

工厂生产的 Carrera 空气箱旨在消除发动机的进气噪音，使其无法进入车舱。这款空气箱可让所有出色的风冷水平对置六缸进气噪音进入车舱。

力量：

仅通过这一修改，我们就看到了由于气流增加而比库存增加了 6whp。

特征：

适合全球所有 964 Carrera 车辆。轿跑车、敞篷车、RS 车。（1989-1994 年）

增加 8 英尺/磅的 tq 和 9.6 whp，以改善油门响应

CNC'd T6061 铝结构

阳极氧化金与发动机舱内的镀锌硬件相匹配

直接更换 OEM 前盖，通过开放式进气系统改善进气效果

与 BMC 空气过滤器升级兼容

只需 5 分钟即可轻松 DIY 安装，无需切割

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96408012301

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这是保时捷德国 RS 轻量级工厂风管的复制品，用于所有 3.6 升特殊 RS 轻量级赛车。
空气管道向上朝向行李箱盖，空气被迫进入空气管道，然后进入空气箱

適用於:
保时捷 964 C2/C4 1989-1994
保时捷 993 C2/C4 1994-1997

相关参考编号
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964167004

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GruppeM RAM AIR SYSTEMS 体现了 GruppeM 注重细节的理念。通过更换工厂空气处理系统，增加了进入燃烧室的气流。

在1989-94 年款保时捷 964 3.6L的 GruppeM 进气口上，工厂管道被隔热碳纤维取代，并配有增强型进气口，以捕获最大量的空气。较低的进气温度携带更高浓度的氧气，从而允许更剧烈的爆炸并产生更大的马力和扭矩。当然，可靠性绝不会受到影响——高效、高流量的 K&N 空气过滤材料可防止污染物干扰正常的发动机功能。

相关参考编号
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FRI-0131

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Vacuum Unit.



Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992

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Diagram ref no 20

相关参考编号
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96411001201

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Airbox with filter.



Fits:
Porsche 964 Carrera 1991-94 (except Turbo)

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Diagram ref no 1

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96411003006

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Air box vacuum tank.



Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1991-94

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Diagram ref no 6

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96411014000

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这只是感应套件的替换过滤器。

GruppeM RAM AIR SYSTEMS 的替换过滤器体现了 GruppeM 注重细节的理念。通过更换工厂空气处理系统，增加了流入燃烧室的气流。

在1989-94 年款保时捷 964 3.6L的 GruppeM 进气口上，工厂管道被隔热碳纤维取代，并配有增强型进气口，以捕获最大量的空气。较低的进气温度携带更高浓度的氧气，从而允许更剧烈的爆炸并产生更大的马力和扭矩。当然，可靠性绝不会受到影响——高效、高流量的 K&N 空气过滤材料可防止污染物干扰正常的发动机功能。

相关参考编号
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GMR-3301

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Fabspeed Cup 高性能空气箱 - 碳纤维。最后一个

这款空气箱盖的设计灵感来自工厂保时捷杯赛车。Fabspeed 的车主在他的 993 RSR 上进行了大量赛道测试后，他发现使用这种开放式过滤器设计可以获得最佳的功率效果，流量更大，进气温度更低。

声音：

工厂生产的 Carrera 空气箱旨在消除发动机的进气噪音，使其无法进入车舱。这款空气箱可让所有出色的风冷水平对置六缸进气噪音进入车舱。

力量：

仅通过这一修改，我们就看到了由于气流增加而比库存增加了 6whp。

适合全球所有 964 Carrera 车辆。轿跑车、敞篷车、RS 车。（1989-1994 年）

直接更换 OEM 前盖，通过开放式进气系统改善进气效果

与 BMC 空气过滤器升级兼容

只需 5 分钟即可轻松 DIY 安装，无需切割

相关参考编号
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96408012302

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线控节气门体进气系统- 碳纤维。
节气门体直径- 82mm



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统，专为转换为 DBW（线控驱动）节气门体的 964 和 993 发动机而设计。

我们的系统包括：

• 6 个精心设计的滑轨，采用阳极氧化结构铝制成
• 2 条阳极氧化燃油导轨，同样采用结构铝制成，经久耐用，性能卓越
• 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管，减轻重量并增强强度
• 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成，与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
• 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
• 6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
• 4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T 管/共振瓣连接
• TMAP 传感器可精确测量进气量
• 真空储罐可优化发动机性能
• 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成

进气口尺寸：42mm

我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤（12 磅），几乎是原装 964 进气系统的一半，后者重 11.5 公斤（25.3 磅），大大减轻了重量，提高了性能

为什么选择我们的系统？

• 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛，因此比大多数系统都轻。
• 将燃油轨直接安装到流道上，以实现喷油器的完美压配合。
• 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件，可以更好地隔绝气缸盖的热量，尤其是在怠速和街道应用时。
• 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈，实现完美密封
• Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性，可与对立组件完美贴合，以实现更好的气流和无与伦比的外观。
• 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金，以减轻重量并具有无与伦比的外观
• 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体，后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99311062704

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