cover primed 原装 Porsche 零部件 96451201003GRV

Rennline 的新款鸭尾扰流板是让您的 964 拥有 OEM+ 外观的绝佳方式，同时又融入了现代元素，是对经典保时捷设计的创新演绎。

采用手工铺设的碳纤维或ABS塑料，运用最先进的制造技术，实现工厂级的装配和表面处理。

• 采用最新技术，打造高品质建筑。
• 碳纤维采用手工铺设，并涂有高光泽紫外线防护涂层。
• 采用工厂后备箱盖的3D扫描数据进行CAD设计
• 仿照保时捷标志性的鸭尾式设计
• 采用预装的工业级 3M VHB 粘合剂进行安装
• 原厂品质和外观

• 保时捷 964（911）C2 1991-93
• 保时捷 964（911）C4 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993（911）C2 1994-97
• 保时捷 993（911）C4 1994-97
• 保时捷993（911）RS 1994-97
• 保时捷 993（911）C2S 1994-97
• 保时捷 993（911）C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷993（911）GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

图表参考编号 9

本产品的作用：

• 当您拉动车内的释放手柄（或通过远程释放）时，该电缆处于拉力状态，并且该运动会拉动后盖上的闩锁杆，从而使盖子打开。
• “导管”部分为电缆提供支撑，保持其对齐，防止扭结或磨损，并有助于保持平稳运行。
• 如果该电缆不能正常工作，后盖可能无法打开（或可能无法预测地打开），从而导致不便或无法进入发动机舱/行李箱区域。

• 车厢内的盖子释放装置无法操作后盖 - 也就是说，您拉动手柄，但盖子不会松开。
  
• 释放操作粘滞、僵硬或不平稳——电缆可能粘在导管中、被拉伸或磨损。
  
• 电缆或导管明显损坏——腐蚀、导线磨损、护套破裂、导管扭结。
  
• 后盖闩锁故障——盖子可能会意外弹开、无法正确闩锁，或者您可能需要反复拉动手柄。
  
• 在修复车辆或更换后盖组件（铰链、闩锁、密封件）时，电缆经常被忽视，但由于老化而磨损（尤其是 964/993 型汽车）。

• 确保可靠的访问：后盖是发动机舱/后备箱的访问点；无弹性或断裂的电缆意味着您可能无法在需要时打开盖子。
• 安全性和实用性：如果盖子无法正确锁上或处于部分解锁状态，则可能会导致其在驾驶时突然打开或无法正确固定。
• 防止进一步损坏：磨损的电缆可能会对闩锁、铰链或释放手柄机构造成过大负荷，从而加速磨损或导致错位。