muffler - exhaust 原装 Porsche 零部件 982251051D

Supercup Turbo 后排气系统，带运动催化转换器（HJS HD 200 单元）

718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。

声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。

表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。

高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。

尾气旁通管：我们还提供不带催化转化器的 Supercup Turboback，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。

动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turboback 排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。搭配 Catbypass 选配，动力和响应将更加强劲。Supercup Turboback 是一款流畅顺滑的系统，只需进行调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。

重量：

• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管（带 Sport Cat）：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管，带 Catbypass 管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）

特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718SCUPS

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Supercup Turbo 后排气系统，带 Cat 旁通管（无 Cat）

718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。

声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。

表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。

高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。

尾气旁通管：我们也提供不带催化转化器的 Supercup Turbo 版本，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。

动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turbo 后置排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下可增加 10 whp 和 13 ft-lbs 的扭矩。搭配 Catbypass 后置排气系统，动力和响应将更加强劲。Supercup Turbo 后置排气系统流畅顺滑，只需调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。

重量：

• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管，带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）

特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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FSPOR718SCUPC

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Streetsport Cat back 排气系统通过用更自由流动的轻量级性能解决方案替换后排气部分，提高了运动性、美观性和性能，节省了 18 磅/8.2 公斤。

声浪： Streetsport 排气系统更能展现水平对置发动机的特质——低沉的轰鸣声和精致的保时捷音调。该系统运行流畅，没有嗡嗡声，开启运动模式后，换挡和超速行驶时的爆裂声和噼啪声会大幅增强。涡轮增压声浪也会略有提升——如果单独选装我们的运动型催化转化器，涡轮增压声浪可以随时进一步增强。

动力： Fabspeed 的 Streetsport Cat back 排气系统在我们原厂车辆的 Dynojet 发动机上进行测试时，峰值功率提升了 4 whp 和 11 ft-lbs。3,500 RPM 时 8 whp 和 11 ft-lbs 的峰值扭矩将显著提升驾驶性能。增加的排气流量在高转速下也发挥了巨大作用，在 5,000 RPM 时释放出 19 whp 和 20 ft-lbs 的扭矩。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune 系统，释放出更大的动力。

表面处理：全抛光T304L不锈钢，精美焊接，并配有手工打造的单壁不锈钢头或优质哑光碳纤维包覆头。头可随时更换。

特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 2.5 英寸/63 毫米直径管道直通，可实现最大功率增益
• 重量比工厂后消声器系统轻 18 磅/8.2 千克。
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

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FSPOR718SS

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排气轻量化竞赛系统。
适用于新款排气支架

Fabspeed 轻量级竞赛排气系统专为 718 4.0L 赛车打造，旨在打造最轻巧、性能最佳的排气系统。我们的设计流程始于使用 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描，以便创建完整的 Solidworks 3D 模型。之后，我们使用该模型设计了排气系统和固定装置，使其完全符合 OEM 标准。经过多次修改以进行声音和测功机测试，我们最终选择了 2.5 英尺长、63.5 毫米长的排气管，并配备一个交叉管，以增强排气扫气效果并减少嗡嗡声。法兰采用厚实的 304 不锈钢材质，我们采用 CAD 设计，使其与 OEM 法兰完美匹配，并可重复使用原厂金属垫片。

声音：该系统取消了原厂PSE阀门，因此无论发动机转速如何，都能提供强劲的轰鸣声。该系统将显著提升发动机音量，并在低转速区域最大程度地减少车内嗡嗡声。

特征：

•适合所有 2020 年及以后的 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 汽车
适用于新款排气支架

• 比原厂 PSE 消声器轻 17 磅/7.3 公斤
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 交叉管有助于排气并减少嗡嗡声
• 排放在美国 50 个州均合法
• 保证无检查引擎灯亮
• 直接简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 享有 Fabspeed 终身保修。

注意：保时捷于 2020 年 2 月左右更换了 718 GT4 和 Spyder 的排气支架。购买前，请务必检查您的 718 GT4/Spyder 使用的是早期款还是晚期款排气支架。请参阅下方示例照片。



请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

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FSPOR718GT4LCE

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排气 Valvetronic X-Pipe 系统。

适用于新款排气支架



适用于 718 4.0L 汽车的 Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气系统唤醒了沉睡的保时捷 PSE 排气系统，并赋予它们真正异国情调的跑车声音，同时保留了 PSE（保时捷运动排气系统）的功能。我们的设计过程始于使用我们的 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描，以便我们可以制作排气系统的完整 Solidworks 3D 模型。然后，我们使用该模型设计排气系统和固定装置，以使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改声音和测功机测试后，我们决定使用 CAD 流程设计的精密铸造 X-Pipe 和 2.5 英寸 63.5 毫米管道，以获得最强大和异国情调的跑车声音。CAD 流程建模的 X-pipe 是 Fabspeed 独有的部件，可发出平滑的高音调异国情调声音，并且比用 U 形弯头切割和焊接在一起手工制作的 X-Pipe 流动性好得多。我们使用的排气阀由英国 Helical Limited 制造。这些通过 ISO 9001 认证的阀门与法拉利、迈凯轮和保时捷在其 GT 车上使用的阀门相同。法兰是厚 304 不锈钢，我们通过 CAD 设计，以完美匹配 OEM 法兰并重复使用工厂金属垫圈。


声音：关闭 PSE 后，我们的 Valvetronic 排气系统可大幅增加音量，而不会产生任何车厢嗡嗡声。开启 PSE 并打开阀门后，4.0L 的排气音会变成真正奇特的声音，音量也会显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的目光。

功率：与我们的 GPF Delete Over Axle Pipes 结合使用时，我们看到在 2400 RPM 时增加了 14 HP 和 32 ft/lbs TQ，在 4900 RPM 时增加了 8 HP 和 9 ft/lbs TQ，在 7500 RPM 时增加了 12 HP 和 8 ft/lbs TQ。这是您在城镇中真正能感受到的低端扭矩，并且马力一直持续到红线。

特征：

•适合所有 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 汽车 2020+（适用于最新型号的排气支架）

• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著。+32ft/lbs TQ @ 2400RPM，+18ft/lbs TQ @ 3600RPM，以及 +15.5HP @ 7100RPM

• Helical Limited UK 碳化硅排气阀

• CAD 设计的 X-Pipe 采用熔模铸造而成，可实现最大流量和出色的跑车声音

• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性

• 排放在美国 50 个州均合法

• 保证无检查引擎灯

• 直接简单的螺栓安装，无需切割或焊接

• 与工厂 PSE 排气管相比，重量减轻 4 磅 1.8 公斤

• 享受 Fabspeed 终身保修


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

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FSPOR718GT4VLV

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Akrapovic Slip-On Race Line 钛合金排气管

带有第一版支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Boxster Spyder - OPF/GPF >>02/2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020

#阿克拉波维奇#


声音、设计和性能的完美结合，成就了这款令人惊艳的排气系统。Akrapovič 的音响工程师们在高转速下，打造出饱满、和谐、高频的音效，与低转速下的浑厚音效完美融合，带来无嗡嗡声的座舱听觉体验，即使在松开油门后，其余音依然萦绕不去。

三个消声器（两个位于侧面，一个位于中央）采用轻质高级钛合金制成，其部件均在公司内部铸造厂制造，以便在有限的空间内实现完美贴合。消声器由 Akrapovič 技师精心打造，结构独特。排气管提供两套圆形钛合金排气管，均经过喷砂涂层处理，并有自然钛金属色或黑色可选。排气管内侧采用动态浮雕表面，提升美感。雕刻的品牌标识更添视觉冲击力。

在 Akrapovič 测功机上，我们以一辆搭载原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 为对比对象，记录到 3,000 rpm 时功率提升 4.8 kW，2,900 rpm 时扭矩提升 15.8 Nm。这使得这套专为赛道使用而非街道使用而设计的系统拥有与其外观和创新设计相匹配的性能。

可选配件包括：用于 Slip-On Line Race（钛合金）升级的钛合金连接管，以及可选配哑光或高光碳纤维扩散器，以突出 Akrapovič 排气尾管的设计。为了更好地控制排气系统的声音，可选配 Akrapovič 声音套件，可随时控制排气阀，并允许驾驶员选择偏好的设置。

配件须知：保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman GTS/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理，详细了解差异，以便为您的车辆选择合适的排气管。


*** 必需的额外部分
尾管套件（钛金属）黑色 - 产品代码：TP-T/S/28
或者
尾管套件（钛合金） - 产品代码：TP-T/S/27


该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
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S-PO

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Akrapovic Slip-On Race Line 钛合金排气管

带有悬挂支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 2020

#阿克拉波维奇#


声音、设计和性能的完美结合，成就了这款令人惊艳的排气系统。Akrapovič 的音响工程师们在高转速下，打造出饱满、和谐、高频的音效，与低转速下的浑厚音效完美融合，带来无嗡嗡声的座舱听觉体验，即使在松开油门后，其余音依然萦绕不去。

三个消声器（两个位于侧面，一个位于中央）采用轻质高级钛合金制成，其部件均在公司内部铸造厂制造，以便在有限的空间内实现完美贴合。消声器由 Akrapovič 技师精心打造，结构独特。排气管提供两套圆形钛合金排气管，均经过喷砂涂层处理，并有自然钛金属色或黑色可选。排气管内侧采用动态浮雕表面，提升美感。雕刻的品牌标识更添视觉冲击力。

在 Akrapovič 测功机上，我们以一辆搭载原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 为对比对象，记录到 3,000 rpm 时功率提升 4.8 kW，2,900 rpm 时扭矩提升 15.8 Nm。这使得这套专为赛道使用而非街道使用而设计的系统拥有与其外观和创新设计相匹配的性能。

可选配件包括：用于 Slip-On Line Race（钛合金）升级的钛合金连接管，以及可选配哑光或高光碳纤维扩散器，以突出 Akrapovič 排气尾管的设计。为了更好地控制排气系统的声音，可选配 Akrapovič 声音套件，可随时控制排气阀，并允许驾驶员选择偏好的设置。

配件须知：保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理，详细了解差异，以便为您的车辆选择合适的排气管。


*** 必需的额外部分
尾管套件（钛金属）黑色 - 产品代码：TP-T/S/28
或者
尾管套件（钛合金） - 产品代码：TP-T/S/27


该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S-PO

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

排气 Valvetronic X-Pipe 系统。

适用于早期型号的排气支架



适用于 718 4.0L 汽车的 Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气系统唤醒了沉睡的保时捷 PSE 排气系统，并赋予它们真正异国情调的跑车声音，同时保留了 PSE（保时捷运动排气系统）的功能。我们的设计过程始于使用我们的 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描，以便我们可以制作排气系统的完整 Solidworks 3D 模型。然后，我们使用该模型设计排气系统和固定装置，以使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改声音和测功机测试后，我们决定使用 CAD 流程设计的精密铸造 X-Pipe 和 2.5 英寸 63.5 毫米管道，以获得最强大和异国情调的跑车声音。CAD 流程建模的 X-pipe 是 Fabspeed 独有的部件，可发出平滑的高音调异国情调声音，并且比用 U 形弯头切割和焊接在一起手工制作的 X-Pipe 流动性好得多。我们使用的排气阀由英国 Helical Limited 制造。这些通过 ISO 9001 认证的阀门与法拉利、迈凯轮和保时捷在其 GT 车上使用的阀门相同。法兰是厚 304 不锈钢，我们通过 CAD 设计，以完美匹配 OEM 法兰并重复使用工厂金属垫圈。


声音：关闭 PSE 后，我们的 Valvetronic 排气系统可大幅增加音量，而不会产生任何车厢嗡嗡声。开启 PSE 并打开阀门后，4.0L 的排气音会变成真正奇特的声音，音量也会显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的目光。

功率：与我们的 GPF Delete Over Axle Pipes 结合使用时，我们看到在 2400 RPM 时增加了 14 HP 和 32 ft/lbs TQ，在 4900 RPM 时增加了 8 HP 和 9 ft/lbs TQ，在 7500 RPM 时增加了 12 HP 和 8 ft/lbs TQ。这是您在城镇中真正能感受到的低端扭矩，并且马力一直持续到红线。

特征：

•适合所有 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 汽车 2020+（适用于早期型号的排气支架）

• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著。+32ft/lbs TQ @ 2400RPM，+18ft/lbs TQ @ 3600RPM，以及 +15.5HP @ 7100RPM

• Helical Limited UK 碳化硅排气阀

• CAD 设计的 X-Pipe 采用熔模铸造而成，可实现最大流量和出色的跑车声音

• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性

• 排放在美国 50 个州均合法

• 保证无检查引擎灯

• 直接简单的螺栓安装，无需切割或焊接

• 与工厂 PSE 排气管相比，重量减轻 4 磅 1.8 公斤

• 享受 Fabspeed 终身保修


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718GT4VLV

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 街道性能套件 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+

适用于新款排气支架



Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！

声音：

在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。

力量：

经过大量的测功机小时数和对设计的逐步改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！

包括：

• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器

特征：

•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718GT4SPKG

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系