Connecting link, This part number supersedes to 99333307304 原装 Porsche 零部件 99333307303

H&R 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 996 C4 / C4S 2000>>
保时捷 996 Turbo 2000>>

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 20-40mm

TUV证书

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

29462-2

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H&R 可调式单管弹簧悬挂套件

适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
保时捷 993 Turbo 1993 年 10 月>>


TUV证书

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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29954-1

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BILSTEIN B6 运动型减震器
此商品适合左侧或右侧。

#比尔斯坦#

適用於:
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

适合汽车：
- 采用标准底盘
- 配备运动型悬架

- 标准悬架升级
- 更换运动悬架。

请注意：
价格为每个阻尼器，您需要购买 2 个

这款减震器适合那些喜欢运动型悬挂但对降低车身不太感兴趣的驾驶员。还有专为越野车设计的带储液器的减震器。
没有风险，更多乐趣
对于某些人来说，展示自己拥有的东西很重要，而对于其他人来说，知道自己拥有这些东西就足够了。这里讨论的主题是运动型悬架。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些喜欢低调的司机的理想解决方案。披着羊皮的狼在必要时会咆哮，但在日常交通中，它仍然可靠地工作，身体丝毫不会降低。

最佳的抓地力、增强的跟踪稳定性和出色的阻尼力：BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动调校的首选，也是安全领域的首选。

相关参考编号
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24-061308

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后部下降连杆。

#保时捷#


适合：左和右
保时捷 993 1994-97 C2
保时捷 993 1994-97 C4
配备 M030 的保时捷 993 1994-97 车型
保时捷 993 1994-97 TURBO

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 5

相关参考编号
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99333307304

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原装减震器
符合制造商工厂规格的替换减震器

#保时捷#

适合：
保时捷 993 C2/C4 - 所有未配备运动悬架的汽车

请注意：这些只能成对更改

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99333305138

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原厂减震器
更换符合厂家规格的减震器。

#保时捷#

适用：
保时捷 993 Turbo
保时捷 993 C4S 运动悬架车型 (M030)
保时捷 993 C2/C4 运动悬架车型 (M030)

请注意：这些部件只能成对更换。
注意：C4S 未降低悬挂

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99333305139

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后减震器支撑上支架。
这款原厂配套后减震器支撑上支座 (99333305901/1) 是一款高品质的替换悬挂部件，旨在将后减震器总成牢固地安装到车辆底盘上，同时隔离噪音、振动和不平顺性。该上支座按照原厂规格制造，确保其适配性、耐用性和性能，在维持后悬挂稳定性、乘坐舒适性和操控特性方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

图示编号 8

该支架采用坚固的金属和粘合橡胶材料制成，旨在吸收加速、制动、转弯和不平路面行驶时产生的悬架载荷。它可在后悬架总成和车身结构之间提供牢固的连接，有助于保持正确的悬架几何结构和稳定的车辆动态性能。

本产品的功能：

• 将后减震器总成固定到底盘上。
• 在车辆正常行驶过程中支撑悬架载荷。
• 吸收和隔离噪音、振动和不平顺性（NVH）。
• 保持后悬架几何形状和对准正确。
• 可实现可控的悬架运动。
• 有助于提高车辆的稳定性和操控性能。
• 保护周围的悬架部件免受过大应力。
• 提升乘坐舒适性和乘客舒适度。

磨损或故障症状：

• 后悬架发出咔嗒声、敲击声或吱嘎声。
• 振动加剧并传递到车厢内。
• 乘坐舒适性差或过于颠簸。
• 后悬架行程过大。
• 转弯时操控稳定性降低。
• 轮胎磨损不均匀。
• 橡胶支架出现可见裂纹、开裂或老化。
• 减震器组件间隙过大。
• 在不平整路面上行驶时，车辆后部容易发生不稳定。
• 减震器及相关悬挂部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 后减震器上支座在其使用寿命期间会持续承受悬架运动、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移，橡胶隔振器可能会老化、硬化、开裂或与金属外壳分离，从而降低其对悬架组件的有效支撑和缓冲能力。
• 磨损的上支座会影响乘坐舒适性、悬架性能和车辆稳定性。支座内部过度晃动可能会给减震器、弹簧和悬架连杆带来额外的压力，从而加速部件磨损并增加维修成本。
• 更换磨损或损坏的后减震器支撑上支座可恢复悬架的正常支撑，提升驾乘舒适性，并有助于保持可预测的操控特性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的隔振性能和持久耐用性，确保您的保时捷继续提供其悬架系统应有的舒适性、稳定性和性能。

相关参考编号
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99333305901

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后防倾杆连杆 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个

使用这款适用于保时捷 993 和 993 Turbo 的原厂匹配后防倾杆连杆，恢复您的保时捷的操控精准性和稳定性。这一关键的悬挂部件将后防倾杆（横向稳定杆）连接到后悬挂总成，使防倾杆能够有效地控制车辆在转弯和高速行驶时的车身运动。

适用：

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96

图示编号 5

保时捷993以其卓越的平衡性和操控特性而闻名。一套运转良好的后防倾杆系统对于保持其令人信心十足的道路抓地力和稳定性至关重要，而这正是这款末代风冷911如此令人着迷的原因所在。

这款后下拉杆按照原厂配套规格制造，性能可靠，安装正确，并具有原厂风格的悬挂操作。

后防倾杆连杆的作用是什么？

后防倾杆连杆连接防倾杆和悬架系统。

其主要职能包括：

• 将悬架运动传递到防倾杆
• 有助于减少过弯时的车身侧倾。
• 提高车辆稳定性
• 支持平衡操控特性
• 增强转向响应
• 保持悬架几何形状
• 提升驾驶员信心

如果没有正常工作的连杆，防倾杆就无法在悬架系统中有效发挥作用。

为什么后悬挂连杆会失效？

下拉式链条在恶劣环境下运行，不断受到运动、振动和道路污染的影响。

常见的故障原因包括：

• 球头磨损
• 橡胶靴老化
• 腐蚀和水渗入
• 道路盐分暴露
• 高里程磨损
• 悬架疲劳
• 与年龄相关的衰退

随着磨损加剧，关节内可能会出现过度活动，从而降低悬架的有效性。

后防倾杆连杆故障的症状

常见的预警信号包括：
后悬挂发出敲击声
颠簸时发出咔嗒声
操作精度降低
转弯时车身侧倾加剧
悬架松动
车辆行驶不平稳
连杆接头间隙过大
与悬架磨损相关的车辆年检或检验不合格

这些症状在激烈驾驶或路面不平整时往往会更加明显。

何时应该更换下拉杆？

建议在以下情况下更换：
检测到联合游戏
悬架噪音逐渐出现
橡胶靴损坏
腐蚀会影响部件
操控性能下降
悬架翻新工作正在进行中。
修复保时捷 993 或 993 Turbo
正在进行预防性维护

许多保时捷专家建议在例行悬挂系统保养期间检查下拉杆。

为什么更换很重要

后悬架连杆磨损会严重影响悬架性能和车辆稳定性。

更换的好处包括：

• 提高操控精度
• 降低悬架噪音
• 更好的弯道稳定性
• 转向感觉改善
• 减少车身侧倾
• 增强驾驶员信心
• 恢复悬架性能
• 提升整体驾驶动态性能

更换磨损的悬挂部件有助于保持保时捷在 993 平台上设计的原厂操控特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99333307304

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后防倾杆连杆 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个

使用这款原厂匹配的后防倾杆连杆，保持您的保时捷 993 RS 传奇般的操控精准性。该部件是后防倾杆与后悬架总成之间至关重要的连接点，确保防倾杆能够有效控制车身运动，并在高性能驾驶过程中保持底盘稳定性。

适用：

• 保时捷 993 (911) RS 1994-97

993 RS 是保时捷有史以来最注重性能的风冷车型之一，它需要能够承受严苛的公路和赛道使用，同时保持该车型闻名遐迩的精准操控特性的悬挂部件。

这款后防倾杆连杆按照原厂配套标准制造，可恢复悬架的完整性、响应性和驾驶员信心。

后防倾杆连杆的作用是什么？

下拉杆将悬架运动传递到防倾杆，使防倾杆能够在转弯时将负载分散到整个悬架系统。

其主要职能包括：

• 将防倾杆连接到悬架系统
• 减少过弯时的车身侧倾
• 改善底盘平衡
• 增强车辆稳定性
• 保持悬架几何形状
• 改善转向响应
• 支持可预测的操作特性

防倾杆系统对于保时捷 993 RS 等高性能车型尤为重要，因为悬架精度至关重要。

为什么后防倾杆连杆会失效？

下拉杆不断受到悬架运动、振动和环境影响。

常见的故障原因包括：

• 球头磨损
• 高性能驱动载荷
• 道路和轨道使用
• 腐蚀
• 水渗入
• 橡胶靴老化
• 与年龄相关的磨损
• 悬架疲劳

随着时间的推移，关节内的磨损会导致不必要的运动，从而影响悬架性能。

后悬挂连杆磨损的症状

常见的预警信号包括：

• 后悬挂发出敲击声
• 在不平整的表面上发出咔嗒声
• 操作精度降低
• 车身侧倾增加
• 转弯时后轮不稳定
• 悬挂接头间隙过大
• 悬架行为不均匀
• 与悬架磨损相关的车辆年检或检验建议

这些症状在激烈驾驶和赛道使用时往往更加明显。

何时应该更换下拉杆？

建议在以下情况下更换：

• 检测到关节活动度过大。
• 悬架噪音逐渐出现
• 橡胶防尘罩损坏
• 腐蚀会影响部件
• 悬架性能下降
• 正在进行底盘翻新工作。
• 该车辆经常在赛道上使用
• 完成保时捷 993 RS 的修复

许多保时捷专家会在悬架大修时更换下拉杆，以确保底盘的最佳性能。

为什么更换很重要

磨损的连杆会降低防倾杆的有效性，并影响操控性能。

更换的好处包括：

• 底盘响应得到改善
• 更好的弯道稳定性
• 减少车身侧倾，改善转向手感
• 增强驾驶员信心
• 降低悬架噪音
• 恢复悬架性能
• 保持工厂处理特性

对于保时捷 RS 车型而言，保持悬架的精准性对于保持车辆独特的驾驶动态至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99333307383

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系