adapter 原装 Porsche 零部件 99610603973

散热器水传输。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 Turbo / GT2 1998-05
保时捷 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
保时捷 997 GT3 3.6L 2007-09
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
保时捷 997 GT3 RS 4.0L 2011

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图表参考编号 1。

相关参考编号
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99610603775

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Water pump with gasket.



Fits:
Porsche Boxster 1997-04
Porsche 996 C2/4 1997-04

相关参考编号
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99610601157

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水泵。
正品保时捷99610601177是专为高性能保时捷996和997车型（Turbo、GT2、GT3、GT3 RS）设计的原厂指定水泵。它负责在发动机缸体和散热器之间循环冷却液，从而在正常和严苛的驾驶条件下保持最佳发动机温度。

适用：
保时捷 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 1999 - 2005
保时捷 996 GT3 RS 2002 - 2005

图示编号 2

注意：水泵不附带安装垫圈。
请添加以下列出的垫圈，零件编号为 99610634071

相关参考编号
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99610601177

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水恒温器壳体，含恒温器芯和垫圈。
标准温度 83 °C
这款 OE Match 水恒温器壳体（含恒温器芯和垫片）是一个完整的冷却系统替换组件，旨在调节发动机冷却液流量并维持最佳工作温度。该组件配备标准温度为 83°C 的恒温器芯和密封垫片，是磨损或故障恒温器壳体的直接替换方案。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

图示编号 5

该组件按照原厂规格制造，确保完美匹配、经久耐用且冷却性能卓越。其内部采用精密设计的恒温器，并封装于坚固耐热的外壳内。发动机预热期间，恒温器保持关闭状态，使发动机快速达到正常工作温度；当温度达到约 83°C 时，恒温器开启，使冷却液在散热器中循环，从而防止发动机过热，并保持高效运转。

本产品的功能：

• 调节发动机冷却系统中的冷却液流量。
• 在大约 83°C 时开启，以保持发动机的正常工作温度。
• 加快冷启动后发动机的升温速度。
• 防止发动机在正常运转期间过热。
• 通过保持最佳发动机温度来提高燃油效率。
• 支持高效的座舱暖气性能。
• 包括用于完整安装的新外壳、恒温器插件和垫圈。

磨损或故障症状：

• 发动机过热。
• 发动机达到工作温度所需时间异常长。
• 温度计读数波动。
• 恒温器壳体周围有冷却液泄漏。
• 冷却液液位过低警告。
• 车厢暖气性能差。
• 发动机过热或过冷。
• 发动机或冷却系统警告灯亮起。
• 恒温器外壳有可见裂缝或损坏。
• 发动机温度不正确导致油耗增加。

为什么更换很重要：

• 恒温器及其壳体是发动机冷却系统的重要组成部分，它们持续承受着热循环、冷却液压力和发动机振动的影响。随着时间的推移，恒温器可能会卡在开启或关闭的位置，而壳体和密封件可能会老化或出现泄漏。
• 恒温器若一直处于关闭状态，会导致发动机迅速过热；而若一直处于打开状态，则会阻止发动机达到正常工作温度。这两种情况都会降低发动机效率，增加油耗，并可能导致发动机过早磨损。此外，如果冷却液从损坏的壳体泄漏，且不及时处理，也会造成冷却液损失和严重的发动机损坏。
• 更换整个恒温器壳体总成（包括新的恒温器芯和垫片）可恢复正确的冷却液调节，提高发动机效率并防止过热。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的温度控制和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和使用寿命。

相关参考编号
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99610601361

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适用于986和996车型的160°F低温恒温器壳体（含节温器芯和垫片） ，可替换原厂186°F恒温器芯，保时捷零件编号为996 106 125 52 (53)。也适用于2008年之前的987和997车型。不适用于2009款及之后的DFI发动机。

适用：
保时捷 986 Boxster 1997-2004
保时捷 996 C2、C4
2005款保时捷987 Boxster
保时捷 997 2005-08

价格包含由德国制造商生产的全新低温恒温器芯，该制造商与原厂恒温器芯的制造商相同，因此您可以继续使用原有的恒温器壳体。该恒温器芯可提高冷却能力，从而提升动力，同时确保性能稳定，并延长发动机部件的使用寿命。

建议仅由经过培训的保时捷技师或保时捷服务部门使用保时捷原厂冷却液进行安装。

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 5、6 和 7

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99610601361

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IMS中间轴承升级。永久修复
适用于 M96 发动机和早期 M97.01 发动机

适用：
保时捷 996 C2 3.4L 1998 - 2001
保时捷 996 C2 3.6L 2002 - 2004
保时捷 996 C4 3.4L 1999款
保时捷 996 C4 3.6L 2000>>
保时捷 996 C4 3.4L 2001款
保时捷 996 C4 3.6L 2002 - 2004
保时捷 996 C4S 3.6L 2002-2005

保时捷 997 C2 3.6L 2005 M96.05
保时捷 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
保时捷 997 C4 3.6L 2005 M96.05
保时捷 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
发动机编号 M97/01 68509790 及之前的 3.8 升发动机配备的是旧款 IMS 轴承（本产品适用），而发动机编号 M97/01 68509791 及之后的发动机则配备的是尺寸更大的改进型 IMS 轴承（本产品不适用）。

保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
保时捷 Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
保时捷 Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
保时捷 Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

仅限M96发动机

适用发动机型号：Carrera 996 M96 发动机、Boxster 986 M96 发动机、Boxster 987 M96 发动机、Carrera 997 M96 和 M97.01 发动机。**发动机编号 M97/01 68509790 及之前的 3.8 升发动机配备的是旧款 IMS 轴承（本产品适用），而发动机编号 M97/01 68509791 及之后的发动机配备的是尺寸更大的改进型 IMS 轴承（本产品不适用）。

IMS Eternal Fix改装套件无需拆卸发动机即可在车内安装。采用推力控制设计的圆柱轴承，其承载能力是市面上劣质、易损的滚珠轴承解决方案的5倍！

为什么圆柱形是最佳选择？
圆柱轴承的承载能力非常高，是滚珠轴承的5倍。圆柱轴承适用于高温低粘度润滑环境，例如自动变速器。它们能够承受极大的侧向压力而不会造成摩擦面磨损。这是因为轴承的摩擦面是平的，而不是凹的。

IMS中间轴承升级– EPS永久解决方案（M96 / 早期M97.01） EPS永久解决方案可有效解决保时捷IMS轴承的常见问题，防止未来因IMS轴承故障导致的发动机损坏。与常见的滚珠轴承升级不同，EPS采用专利的带推力控制的圆柱滚子轴承，其设计旨在将轴向（推力）载荷与径向（运行）载荷分离，从而确保长期耐用性。

EPS 的独特之处是什么？

许多轴承升级方案在轴承滚子承受推力载荷时会受到影响。EPS 的专利设计确保滚子仅承受径向载荷，而轴向载荷则由外圈的整个周长分担。这降低了过载情况，并提供了一种旨在与发动机寿命周期相匹配的解决方案。

主要优势

专利圆柱轴承，带推力控制（非滚珠轴承解决方案）

车内安装：设计用于压入发动机后部，无需拆卸发动机。EPS 声称其负载能力比典型的滚珠轴承升级显著提高（通常声称高达 12 倍）。

享有 EPS 5 年质保

建议与后主（#8）密封件和壳体一起安装

重要适配说明（997 3.8L M97.01）：发动机编号在 M97/01 68509790 及之前的型号使用旧款 IMS 轴承（适配）。发动机编号在 M97/01 68509791 及之后的型号使用尺寸更大的改进型 IMS 轴承（不适配）。请在订购前核对发动机编号。

了解更多信息， 请点击此处

如需安装说明，请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99610590102EPS

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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是非常耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 986 Boxster S 3.2L 2000-04
保时捷 996 C2
保时捷 996 C4
保时捷 996 C4S
保时捷GT3

交叉参考编号：
8MK376716651、99610603751、99610603750、99610603752、99610603753

CSF 致力于打造和设计全球最先进、最高效、最可靠的冷却系统。采用 100% 纯铝 TIG 焊接，CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，无需改装即可直接安装，采用 B-Tube 技术（+20%）的 2 排芯，1 小时手工抛光，在 110°F（48°C）的高温下经过赛道测试和验证，冷却系统制造已获得 ISO 9001 认证。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗式翅片
OE 径向和深拉铝端罐
风洞测试确保散热器核心冷却性能最佳
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在CAB炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班”TIG焊接

测试
单独泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，具有防腐蚀性能


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7057

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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是非常耐用和可靠的 OE 替代品。

适合:
保时捷 996 Turbo
保时捷GT2
保时捷 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
保时捷 997 GT3 3.6L 2007-09
保时捷 997 GT3 / GT3 RS 3.8L 2010-11
保时捷 997 GT3 RS 4.0L 2011

交叉参考编号
99610603775, 99610603773, 99610603772, 99610603771, 50595, 8MK376765111

CSF 致力于打造和设计全球最先进、最高效、最可靠的冷却系统。采用 100% 纯铝 TIG 焊接，CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管，无需改装即可直接安装，采用 B-Tube 技术（+20%）的 2 排芯，1 小时手工抛光，在 110°F（48°C）的高温下经过赛道测试和验证，冷却系统制造已获得 ISO 9001 认证。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗式翅片
OE 径向和深拉铝端罐
风洞测试确保散热器核心冷却性能最佳
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在CAB炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班”TIG焊接

测试
单独泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，具有防腐蚀性能

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7053

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系