differential 原装 Porsche 零部件 99633200555

后驱动轴 - Tiptronic 汽车

专为 2002 年生产的保时捷 996 Tiptronic 车型设计的高品质后驱动轴。

适用：

• 2002款保时捷996 C2 3.6L
• 2002款保时捷996 C4 3.6L

直至车辆识别码
99-2S603 555
99-2S642 147
99-2S630 713
99-2S603 622
99-2S642 181
99-2S630 736

这种精密设计的传动系统部件负责将动力从变速器和差速器传递到后轮，确保传动系统平稳可靠地运行。

这款后桥半轴按照原厂规格制造，性能可靠，安装精准，经久耐用。它专为满足保时捷的驾驶动态需求而设计，有助于保持动力输出平顺，同时降低传动系统的振动和噪音。

该部件非常适合替换磨损或损坏的传动轴，可恢复传动系统的正常功能，并有助于消除常见问题，例如咔嗒声、负载下的振动或传动轴间隙过大。

主要特点

• 后驱动轴 – 零件编号 99633202422
• 专为保时捷 996 Tiptronic 车型设计
• 适用于 2002 年款车型
• 原厂品质的结构和装配
• 精密设计的传动系统部件
• 支持平稳可靠的供电
• 有助于减少振动和传动系统噪音
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
• 非常适合传动系统维修和保养

功能和用途

后驱动轴是传动系统的重要组成部分。

这样做会有帮助：
• 将发动机动力传递至后轮
• 保持传动系统平稳运行
• 支持均衡功率输出
• 减少传动系统的振动和位移
• 确保可靠的传输性能

为什么要更换后传动轴？

随着时间的推移，传动轴和等速万向节会因行驶里程、高温和机械应力而磨损。

常见症状包括：
• 加速过程中的振动
• 咔嗒声或敲击声
• 传动系统间隙过大
• 等速万向节或防尘套磨损
• 降低驾驶平顺性

更换磨损的传动轴可以恢复传动系统的可靠性和驾驶舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202422

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

更换传动轴。后部。

#保时捷#

适合：
保时捷 993 C2 / C4 1995-98 TIPTRONIC 汽车
保时捷 996 C2 / C4 >>2001 TIPTRONIC 汽车

价格为每个传动轴。

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99333202401
- 99333202405
- 99633202404

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202421

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

更换传动轴。后部。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 Turbo手动汽车
保时捷 996 GT3手动挡汽车

价格为每个传动轴。

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99633202410
- 99633202416

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202423

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

更换后传动轴。
正品保时捷原厂 (OE) 传动轴总成，也称为等速 (CV) 轴，用于将动力从变速器传递到配备手动变速器的保时捷 911 (996) Carrera 4S 车型的后轮。
单只出售。左右通用。

适用：
保时捷 996 C4S 2002–2005手动挡

本产品取代了保时捷的旧零件编号：99633202406、99633202417、99633202424。

后桥等速万向节总成是传动系统的关键部件，它将变速箱输出的扭矩传递至后差速器和车轮。它包含等速万向节（CV接头）和平衡轴，旨在承受旋转力和悬架运动，同时保持动力平稳可靠地传递至驱动轮。

功能：
•扭矩传递：将发动机动力从变速器输出端传递到后差速器和车轮。
•铰接：CV接头允许悬架运动灵活，同时保持恒定的旋转速度。
•平衡性和耐用性：经过精确平衡，可最大限度地减少振动，并经过精心设计，可在高性能驾驶的典型负载条件下实现长期使用寿命。

磨损或损坏的等速万向节轴会导致以下症状：
•转弯时发出咔嗒声或爆裂声
•加速过程中的振动或抖动
•靴子故障导致润滑脂泄漏
•供电不稳定或不均匀。

使用正品保时捷车轴总成可确保保持原厂规定的扭矩容量、平衡性和接头几何形状，从而保持传动系统的平顺性和可靠性——尤其是在激烈驾驶条件下。

何时更换 - 如果出现以下情况，请更换此后轮驱动轴总成：
•后传动系统持续振动或噪音
•可见的等速万向节防尘套损坏或润滑脂泄漏
•等速万向节磨损或传动轴不平衡
•事故导致悬架或车轴区域损坏后
•在进行离合器或变速箱大修期间，作为预防性维护

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202499

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

更换传动轴。后部。

#保时捷#

适合：
保时捷 993 C2 / C4 1995-98手动挡汽车
保时捷 996 C2手动汽车

价格为每个传动轴。

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 99333202400
- 99333202404
- 99633202403

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202420

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Tiptronic车型的后驱动轴

专为 2002 年至 2005 年生产的保时捷 996 Tiptronic 车型设计的高品质后驱动轴。

适用：

• 保时捷 996 C2 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 2002-2005

从车辆识别码 (VIN)
99-2S603 556>>
99-2S642 148>>
99-2S630 714>>
99-2S603 623>>
99-2S642 182>>
99-2S630 737>>

该传动轴是传动系统的关键部件，负责将动力从变速器和差速器传递到后轮，确保平稳可靠的全轮驱动性能。

这款后桥半轴按照原厂规格制造，确保精准匹配、经久耐用，并保证传动系统稳定运行。它专为满足保时捷高性能驾驶的需求而设计，同时保持动力输出平顺，传动系统运行稳定。

该部件非常适合替换磨损、损坏或发出噪音的传动轴，有助于恢复正常的传动系统性能，并减少与老化传动系统部件相关的振动、间隙或变速箱相关问题。

主要特点

• 后驱动轴 – 零件编号 99633202425
• 专为保时捷 996 Tiptronic 车型设计
• 适用于 2002-2005 年款车型
• 原厂品质的结构和装配
• 支持平顺的全轮驱动动力输出
• 精密设计的传动系统部件
• 有助于减少传动系统的振动和噪音
• 经久耐用的设计，确保长期可靠性
• 非常适合维护或传动系统修复

功能和用途

该后驱动轴在保时捷全时四驱系统中起着至关重要的作用。

这样做会有帮助：
• 将发动机动力传递至后轮
• 保持传动系统平稳运行
• 支持均衡的全轮驱动性能
• 减少振动和传动系统运动
• 确保负载下可靠的电力供应

为什么要更换后传动轴？

随着时间的推移，传动系统部件会因行驶里程、高温和压力而磨损。

常见问题包括：
• 加速过程中的振动
• 咔嗒声或敲击声
• 传动系统间隙过大
• 等速万向节或防尘套磨损
• 传动系统平顺性降低

更换磨损的传动轴可以恢复传动系统的正常性能和驾驶舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202425

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

3J Driveline 板式限滑差速器 (LSD) 专为配备 43T 细花键螺栓式传动轴的保时捷 996 Turbo 设计，可显著提升您的保时捷 996 Turbo 的操控性和性能。这款 LSD 完美适用于日常驾驶和赛道使用，可提供卓越的动力传输、更佳的操控性和更低的磨损。

可自定义的LSD设置，满足您的需求……

请从下拉菜单中选择您LSD的主要用途，我们将根据您的具体要求对设备进行微调：

快速道路： 55/90 匝道，25-35 磅/英尺（34-47 牛米）预载荷
偶尔赛道日： 45/90 坡道，25-35 磅/英尺（34-47 牛米）预载荷
常规赛道日： 45/90 坡道，35-40 磅/英尺（47-54 牛米）预载荷
长距离赛道： 45/90 或 30/90 斜坡，65-75 磅/英尺（88-102 牛米）预载荷
短椭圆赛道： 45/90 斜坡，50-55 磅/英尺（68-75 牛米）预载荷
冲刺/爬坡： 45/90 坡道，60-65 磅/英尺（81-88 牛米）预载荷
拉力赛： 35/90 坡道，65-80 磅/英尺（88-109 牛米）预载荷
漂移： 45/45 斜坡，40-50 磅/英尺（64-68 牛米）预载荷
其他：如需特定预加载设置，请选择此选项，并在结账过程中提供的评论框中提供您的自定义要求。

升级至 NXG Ultimate，体验巅峰性能……

如果您追求极致性能，请选择我们的 NXG 终极升级版，只需在下方下拉菜单中选择“是，请选择”即可。此升级版包含我们的烧结板组件，可显著降低噪音，并提升性能和使用寿命。

为什么选择 3J Driveline 的 NXG 高性能限滑差速器？

英国设计制造：在英国设计、制造和组装，确保精度和质量。

强劲且先进的设计：我们的 NXG 板式限滑差速器采用坚固的锥齿轮和行星齿轮组，齿形宽大且强度高。这实现了平稳的啮合，几乎完全消除了其他板式限滑差速器常见的异响和过大的齿隙。

最大接触面积：即使在较轻的预载荷设置下，压板组也能以至少 8 个有效表面运行，从而提供最大的表面对表面接触，以实现最佳性能。

每个差速器均由我们公司内部专家精心组装，我们提供全面的定制选项，以满足您的特定要求。

安装与适配……

虽然我们的限滑差速器设计为可直接替换原厂部件，但我们建议您在购买前检查其是否适配。由于原厂制造公差存在差异，安装过程中可能需要对原厂外壳或壳体进行一些修改。

为您的保时捷 996 Turbo 升级 3J Driveline LSD，体验极致的性能和精准度！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3J996

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

使用 3J Driveline 板式限滑差速器 (LSD) 增强您的保时捷 996 Turbo 的操控性和性能，该差速器专为配备 43T 细花键螺栓式轴的保时捷 996 Turbo 设计。

此配置专为拉力赛设计，采用40/60 斜坡角度，预载荷为 70–75 磅/英尺。请在订购前确认此配置符合您的预期用途，因为斜坡角度和预载荷设置会显著影响车辆的行驶动态性能。我们还提供适用于不同驾驶风格和应用场景的其他配置，请点击此处查看。

适用车型（仅限手动挡）：
保时捷 996 涡轮增压 3.6L 2001-05

为什么选择 3J Driveline 的 NXG 高性能限滑差速器？

英国设计制造：在英国设计、制造和组装，确保精度和质量。

强劲且先进的设计：我们的 NXG 板式限滑差速器采用坚固的锥齿轮和行星齿轮组，齿形宽大且强度高。这实现了平稳的啮合，几乎完全消除了其他板式限滑差速器常见的异响和过大的齿隙。

最大接触面积：即使在较轻的预载荷设置下，压板组也能以至少 8 个有效表面运行，从而提供最大的表面对表面接触，以实现最佳性能。

每个差速器均由我们公司内部专家精心组装，我们提供全面的定制选项，以满足您的特定要求。

安装与适配……

虽然我们的限滑差速器设计为可直接替换原厂部件，但我们建议您在购买前检查其是否适配。由于原厂制造公差存在差异，安装过程中可能需要对原厂外壳或壳体进行一些修改。

为您的保时捷 996 Turbo 升级 3J Driveline LSD，体验极致的性能和精准度！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3J996-4060-7075

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Tiptronic车型的后驱动轴

专为 2002 年至 2005 年生产的保时捷 996 Tiptronic 车型设计的高品质后驱动轴。

适用：

• 保时捷 996 C2 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 2002-2005

从车辆识别码 (VIN)
99-2S603 556>>
99-2S642 148>>
99-2S630 714>>
99-2S603 623>>
99-2S642 182>>
99-2S630 737>>

该传动轴是传动系统的关键部件，负责将动力从变速器和差速器传递到后轮，确保平稳可靠的全轮驱动性能。

这款后桥半轴按照原厂规格制造，确保精准匹配、经久耐用，并保证传动系统稳定运行。它专为满足保时捷高性能驾驶的需求而设计，同时保持动力输出平顺，传动系统运行稳定。

该部件非常适合替换磨损、损坏或发出噪音的传动轴，有助于恢复正常的传动系统性能，并减少与老化传动系统部件相关的振动、间隙或变速箱相关问题。

主要特点

• 后驱动轴 – 零件编号 99633202425
• 专为保时捷 996 Tiptronic 车型设计
• 适用于 2002-2005 年款车型
• 原厂品质的结构和装配
• 支持平顺的全轮驱动动力输出
• 精密设计的传动系统部件
• 有助于减少传动系统的振动和噪音
• 经久耐用的设计，确保长期可靠性
• 非常适合维护或传动系统修复

功能和用途

该后驱动轴在保时捷全时四驱系统中起着至关重要的作用。

这样做会有帮助：
• 将发动机动力传递至后轮
• 保持传动系统平稳运行
• 支持均衡的全轮驱动性能
• 减少振动和传动系统运动
• 确保负载下可靠的电力供应

为什么要更换后传动轴？

随着时间的推移，传动系统部件会因行驶里程、高温和压力而磨损。

常见问题包括：
• 加速过程中的振动
• 咔嗒声或敲击声
• 传动系统间隙过大
• 等速万向节或防尘套磨损
• 传动系统平顺性降低

更换磨损的传动轴可以恢复传动系统的正常性能和驾驶舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633202425

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系