Control arm 原装 Porsche 零部件 99634104306

H&R 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 996 C2 1997>>（轿跑车/敞篷车）

TUV证书

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 20-50mm

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与单独调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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29510-1

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PowerFlex 下臂中心衬套。



適用於:
前臂或后臂
保时捷 986 Boxster 1994-04
保时捷 996 1998-04
2 套下臂，可安装在前臂或后臂上。请注意，这些部件应由工程师安装。

適用於:
仅限后臂：
保时捷 987 Boxster 05>>
保时捷 987C Cayman 05>>
保时捷 997 05>>
2 套下臂，仅适用于 987 / 997 型号的后臂。请注意，这些部件应由工程师安装。

2 套，用于前臂和后臂
请注意，这些部件应由工程师安装。

图表参考：
2 号 - 前部 / 5 号 - 后部

OEM 零件编号：996341053 / 996341941 / 997341041
OEM 零件编号：997341042 / 997341041
OEM 零件编号：997331053

Powerflex。 用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长



相关参考编号
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PFF57-502

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PowerFlex 下臂后衬套

更换赛车下臂后聚氨酯衬套。

2 套，用于两个前臂和后臂
请注意，这些部件应由工程师安装。

適用於:
前臂或后臂
保时捷 986 Boxster 1994-04
保时捷 996 1998-04
2 套下臂，可安装在前臂或后臂上。请注意，这些部件应由工程师安装。

適用於:
仅限后臂：
保时捷 987 Boxster 05>>
保时捷 987C Cayman 05>>
保时捷 997 05>>
2 套下臂，仅适用于 987 / 997 型号的后臂。请注意，这些部件应由工程师安装。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PFF57-503

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带下球接头的叉臂控制臂。

#保时捷#

适合：
保时捷 986 Boxster 1997-04 前部或后部
保时捷 996 C2/C4/C4S 1998-04 前部或后部
保时捷 996 Turbo 2000-2005 前部或后部（不可调节）
保时捷 996 GT3 1999-2002 MKI 后部
保时捷 996 GT3 2003-2005 MKII 后部（不可调节）

请注意，此臂不可调节（非赛车运动 - M004 选项）

请点击‘放大’查看图表（第 21 号）

相关参考编号
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99634105319

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前后控制臂。仅限赛车运动使用。
升级为聚氨酯衬套



适用：
·保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99仅前部
·保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02仅前部
·保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02仅前部
·保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04仅前部
·保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04仅前部
·保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01前部或后部
· 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01前后
·保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005前部或后部
· 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005前后
·保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005前部或后部
·保时捷 996 TURBO 2000-05前部或后部
·保时捷 996 GT2 2001-05前部或后部
·保时捷 996 GT3 MKI 1999-02前部或后部
· 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>前部或后部
·保时捷 996 GT3 RS 2003-04前部或后部

请点击“放大”查看图表（编号 17）。

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99733104302

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PowerFlex 下臂衬套修理套件。（不包括金属臂）

适用于保时捷下臂的聚氨酯替换衬套套件。

该套件适合前部或后部的一只下臂。
包括 1 个中心衬套和 1 个后臂衬套。
请注意，这些部件应由工程师安装。

适合：
前臂或后臂
保时捷 986 Boxster 1994-04
保时捷 996 1998-04
一套 2 件，用于一个下臂，可安装在前臂或后臂上。请注意，这些部件应由工程师安装。

适合：
仅限后臂：
保时捷 987 Boxster 05>>
保时捷 987C Cayman 05>>
保时捷 997 05>>
一套 2 件，适用于一个下臂，仅适用于 987 / 997 型号的后臂。请注意，这些部件应由工程师安装。

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PFF57-502

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Lower control arm bushes (Centre)
SET OF 4 Bushes for Two Control Arms.
Fits OEM or upgraded GT2/GT3 control arms.



Fits:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 TURBO/GT3/GT2

*Porsche Boxster 986 Front Only

Replacement lower control arm bushings to improve the handling characteristics of the Porsche 996 These non-adjustable lower control arm bushings eliminate the unwanted caster changes while the car is under acceleration and braking. The Rohler lower control arm bushings are made from 6061 T6 aluminum to help stiffen the Porsche suspension without adding road harshness to the interior of the car. These bushings are a great improvement for anyone who frequents the track in their 996 cars.

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3602409964

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RSS Lower control arm kit for Porsche Models.
Type: None Adjustable Thrust Arm Bushing



RSS Tarmac Series Motorsport Lower Control Arms are specifically engineered for use on lowered vehicles that have reduced travel struts/dampers such as PASM or M030 option. Alternatively if the car is equipped with high quality aftermarket or motorsport coilover kits ie Bilstein PSS10, KW V3 or Ohlins etc.

The Lower Control Arms are NOT COMPATIBLE with "Base Model Suspension" (long travel struts/dampers) or "Base Model struts/dampers with lowering springs."
Caution: Do not install on vehicles with Base Model struts/dampers as it may result in an unsafe driving condition with possibility of suspension bind when struts/dampers are fully extended or in full drop.

Price: Set of Two Control Arms plus 2 x 1mm/2mm/3mm/7mm Shims.

RSS Tarmac Series Control Arms are manufactured from 6061 aerospace grade billet aluminum. This allows for a more uniform molecular structure
at every point of the arm over the cast motorsports arm giving the customer a more durable and inherently stronger part. Manufacturing from billet
aluminum rather than casting results in less impurities in the metal.

• Completely serviceable - for the extreme, repetitive track-day participant, our high-strength steel alloy spherical bearings (with a friction reducing /longevity increasing Teflon liner) can be replaced unlike the motorsports arm, in which case the customer will have to buy a new set of arms if the spherical bearings are worn.
Additionally, anodized surfaces and zinc-plated steel parts allow for better corrosion resistance against the elements.

• Adjustable suspension geometry - adjust dynamic camber values and roll center heights with our unique zinc-plated steel bushings.

• Solid monoball control arm ends offer a more responsive suspension over the factory one-piece rubber-injected control arm (also uses the same high
strength steel alloy spherical bearing found in our control arm monoball kit).

• Unique design provides more gusseting over the motorsports arms for added strength and aesthetically appealing looks.

Please Check Fitting Guide Before Ordering Click Here

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356

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