adjusting piece 原装 Porsche 零部件 99733203300

后传动轴。

适用：
保时捷 997 Carrera 2005-08 手动变速箱

相关参考编号
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99733202460

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3J Driveline 板式限滑差速器 (LSD) 专为配备 43T 细花键螺栓式传动轴的保时捷 996 Turbo 设计，可显著提升您的保时捷 996 Turbo 的操控性和性能。这款 LSD 完美适用于日常驾驶和赛道使用，可提供卓越的动力传输、更佳的操控性和更低的磨损。

可自定义的LSD设置，满足您的需求……

请从下拉菜单中选择您LSD的主要用途，我们将根据您的具体要求对设备进行微调：

快速道路： 55/90 匝道，25-35 磅/英尺（34-47 牛米）预载荷
偶尔赛道日： 45/90 坡道，25-35 磅/英尺（34-47 牛米）预载荷
常规赛道日： 45/90 坡道，35-40 磅/英尺（47-54 牛米）预载荷
长距离赛道： 45/90 或 30/90 斜坡，65-75 磅/英尺（88-102 牛米）预载荷
短椭圆赛道： 45/90 斜坡，50-55 磅/英尺（68-75 牛米）预载荷
冲刺/爬坡： 45/90 坡道，60-65 磅/英尺（81-88 牛米）预载荷
拉力赛： 35/90 坡道，65-80 磅/英尺（88-109 牛米）预载荷
漂移： 45/45 斜坡，40-50 磅/英尺（64-68 牛米）预载荷
其他：如需特定预加载设置，请选择此选项，并在结账过程中提供的评论框中提供您的自定义要求。

升级至 NXG Ultimate，体验巅峰性能……

如果您追求极致性能，请选择我们的 NXG 终极升级版，只需在下方下拉菜单中选择“是，请选择”即可。此升级版包含我们的烧结板组件，可显著降低噪音，并提升性能和使用寿命。

为什么选择 3J Driveline 的 NXG 高性能限滑差速器？

英国设计制造：在英国设计、制造和组装，确保精度和质量。

强劲且先进的设计：我们的 NXG 板式限滑差速器采用坚固的锥齿轮和行星齿轮组，齿形宽大且强度高。这实现了平稳的啮合，几乎完全消除了其他板式限滑差速器常见的异响和过大的齿隙。

最大接触面积：即使在较轻的预载荷设置下，压板组也能以至少 8 个有效表面运行，从而提供最大的表面对表面接触，以实现最佳性能。

每个差速器均由我们公司内部专家精心组装，我们提供全面的定制选项，以满足您的特定要求。

安装与适配……

虽然我们的限滑差速器设计为可直接替换原厂部件，但我们建议您在购买前检查其是否适配。由于原厂制造公差存在差异，安装过程中可能需要对原厂外壳或壳体进行一些修改。

为您的保时捷 996 Turbo 升级 3J Driveline LSD，体验极致的性能和精准度！

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3J996

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Driveshaft. REAR.



Fits:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12 PDK Transmission (I250)
Porsche 997.2 Speedster PDK Transmission

相关参考编号
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99733202452

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Driveshaft. REAR.



Fits:
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
6-speed manual transmission

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Diagram ref no 1

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99733202444

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使用 3J Driveline 板式限滑差速器 (LSD) 增强您的保时捷 996 Turbo 的操控性和性能，该差速器专为配备 43T 细花键螺栓式轴的保时捷 996 Turbo 设计。

此配置专为拉力赛设计，采用40/60 斜坡角度，预载荷为 70–75 磅/英尺。请在订购前确认此配置符合您的预期用途，因为斜坡角度和预载荷设置会显著影响车辆的行驶动态性能。我们还提供适用于不同驾驶风格和应用场景的其他配置，请点击此处查看。

适用车型（仅限手动挡）：
保时捷 996 涡轮增压 3.6L 2001-05

为什么选择 3J Driveline 的 NXG 高性能限滑差速器？

英国设计制造：在英国设计、制造和组装，确保精度和质量。

强劲且先进的设计：我们的 NXG 板式限滑差速器采用坚固的锥齿轮和行星齿轮组，齿形宽大且强度高。这实现了平稳的啮合，几乎完全消除了其他板式限滑差速器常见的异响和过大的齿隙。

最大接触面积：即使在较轻的预载荷设置下，压板组也能以至少 8 个有效表面运行，从而提供最大的表面对表面接触，以实现最佳性能。

每个差速器均由我们公司内部专家精心组装，我们提供全面的定制选项，以满足您的特定要求。

安装与适配……

虽然我们的限滑差速器设计为可直接替换原厂部件，但我们建议您在购买前检查其是否适配。由于原厂制造公差存在差异，安装过程中可能需要对原厂外壳或壳体进行一些修改。

为您的保时捷 996 Turbo 升级 3J Driveline LSD，体验极致的性能和精准度！

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3J996-4060-7075

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后传动轴。

这款原厂匹配后传动轴是一款精密设计的替换传动系统部件，旨在将动力从后差速器传递至后轮轮毂，同时在适用情况下适应悬架运动和转向几何结构。该传动轴总成按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，提供平顺高效的动力传输，同时保持保时捷应有的性能和精致感。

适用：

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

该传动轴采用高强度钢材制造，配备精密平衡轴、硬化等速万向节和耐用橡胶防尘套，旨在承受高扭矩负载、持续旋转力和严苛的驾驶条件。该传动轴以完整组件形式供应，可直接替换磨损或损坏的原装部件。

本产品的功能：

• 将发动机扭矩从后差速器传递到驱动轮。
• 在加速和转弯时保持平稳的动力输出。
• 通过等速万向节实现悬架运动。
• 支持高效的动力传动系统运行。
• 降低传动系统的振动和噪音。
• 确保在各种负载条件下都能可靠地传输电力。
• 有助于保持车辆稳定性和行驶性能。
• 它是后轮驱动系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 加速或转弯时发出咔嗒声或敲击声。
• 车辆加速过程中产生的振动。
• 损坏的等速万向节防尘套漏出润滑脂。
• CV接头防尘套破裂或撕裂。
• 换挡或踩油门时发出咔嗒声。
• 传动系统间隙过大。
• 传动系统平顺性降低。
• 传动系统振动导致轮胎过早磨损。
• 等速万向节出现可见的磨损或损坏。
• 如果传动轴或等速万向节发生故障，则完全失去动力。

为什么更换很重要：

• 后传动轴在持续的扭矩、旋转力和悬架运动下运行，同时还要承受道路灰尘、水分和温度变化的影响。随着时间的推移，等速万向节会磨损，保护套可能会破裂，润滑油可能会泄漏，导致污染物进入并加速内部磨损。
• 磨损的传动轴会导致振动、噪音和传动系统性能下降。如果问题得不到解决，损坏的等速万向节可能会卡死或完全失效，从而导致动力丧失，并可能进一步损坏差速器、轮毂或变速箱部件。
• 更换磨损或损坏的传动轴可恢复平顺的动力输出，消除不必要的振动，并确保传动系统可靠运行。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、精准的平衡性和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和驾驶体验。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99733202460

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