Control unit 原装 Porsche 零部件 PAB131551B

废气再循环阀 EGR。



适合：
保时捷 958 Cayenne 柴油 3.0 升 - 2012 年至 2014 年
保时捷 970 Panamera 柴油 3.0 升 - 2012 年至 2016 年
保时捷 95B Macan 柴油版 - 2014 年至 2018 年

适用于发动机类型
958 卡宴 - CRCC / CRCB

970 Panamera - CRCC / CRCB / CWJA
95B Macan - CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

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图表参考编号 2

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PAB131503B

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EGR（废气再循环）阀。

適用於:
保时捷 958.2 卡宴 柴油 3.0L V6 2015-18 *

图表参考 2。

*注意：此 EGR 阀与第二代 958 Cayenne Diesel 3.0L 车型兼容，发动机代码为 CVVA、CVVB、CNRB 或 CVVC。它与第一代车型或发动机代码为 CRCA 的非欧洲或非美国/加拿大车型不兼容。如果您不确定，请随时与我们联系并提供您的车辆 VIN 号，我们将很乐意确认兼容性。

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PAB131503C

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EGR（废气再循环）阀。

適用於:
保时捷 95B-1 Macan S 柴油 3.0L V6 2014-18 *

图表参考 2。

*注意：此 EGR 阀与发动机代码为 CTBA、CTBB 或 CTBC 的 Macan S Diesel 车型兼容。它与发动机代码为 CDUD 的车型不兼容。如果您不确定，请随时联系我们并提供您的车辆 VIN 号，我们将很乐意确认兼容性。

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废气再循环阀 EGR。
保时捷原厂废气再循环（EGR）阀是原厂配套的排放控制部件，用于调节兼容保时捷车型上废气再循环至发动机进气系统的量。该阀门严格按照保时捷的规格制造，确保其完美匹配、卓越性能和经久耐用。这款精密设计的阀门通过控制重新引入燃烧过程的废气量，有助于减少氮氧化物（NOx）排放，从而在提升排放性能的同时，保持发动机高效运转。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18  

图示编号 2

这款EGR阀采用优质耐热不锈钢和汽车级复合材料制造，配备精密设计的阀门机构和集成式电子执行器（如适用），能够承受极端的排气温度、积碳、振动和持续运行循环。它可直接替换原厂部件，并与发动机管理系统无缝集成，确保符合原厂排放控制标准，并提供可靠的长期性能。

本产品的功能：

• 调节废气回流到发动机进气系统的流量。
• 减少氮氧化物（NOx）排放。
• 支持高效燃烧和排放控制。
• 与发动机控制单元（ECU）通信，以实现精确操作。
• 在特定工况下有助于提高燃油效率。
• 有助于车辆排放符合标准。
• 恢复原厂EGR系统性能。
• 它是发动机排放控制系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯​​或发动机故障指示灯亮起。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机性能下降。
• 犹豫或加速不良。
• 燃油消耗量增加。
• 柴油发动机排放过多的黑色尾气烟雾。
• 与 EGR 系统相关的发动机管理故障代码。
• 尾气排放量增加。
• 车辆进入跛行模式。
• 尾气排放或车辆年检不合格。

为什么更换很重要：

• EGR阀在严苛的工况下持续运行，长期暴露于高温废气、烟尘、积碳以及反复的开启和关闭循环中。随着时间的推移，积碳会限制阀门的运动，而内部机械装置或电子执行器也可能磨损或失效，从而导致阀门无法正常工作。
• 废气再循环（EGR）阀故障会扰乱发动机的燃烧过程，导致运转不稳、性能下降、排放增加和油耗升高。如果问题得不到解决，过多的积碳和不正确的废气再循环会给发动机和其他排放控制部件带来额外的压力，最终可能导致高昂的维修费用。
• 使用保时捷原厂部件更换磨损或故障的阀门，可恢复精确的废气再循环，确保排放控制系统按预期运行。保时捷原厂废气再循环 (EGR) 阀按照保时捷严格的工程标准制造，具有原厂匹配度、卓越的耐用性和可靠的长期性能，有助于保持发动机效率、排放​​合规性以及保时捷一贯的可靠性。

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废气再循环阀 EGR。
OE MATCH废气再循环（EGR）阀是一种排放控制部件，旨在调节兼容保时捷车型上废气再循环回发动机进气系统的量。这款精密设计的阀门通过控制重新引入燃烧过程的废气量，有助于减少氮氧化物（NOx）排放，从而在保持发动机高效运行的同时，提升排放性能。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18  

图示编号 2

EGR阀的设计能够承受极高的排气温度、积碳、振动和持续的运行循环。作为替换件，它可与发动机管理系统无缝集成，确保正确的排放控制和可靠的长期性能。

本产品的功能：

• 调节废气回流到发动机进气系统的流量。
• 减少氮氧化物（NOx）排放。
• 支持高效燃烧和排放控制。
• 与发动机控制单元（ECU）通信，以实现精确操作。
• 在特定工况下有助于提高燃油效率。
• 有助于车辆排放符合标准。
• 它是发动机排放控制系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯​​或发动机故障指示灯亮起。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机性能下降。
• 犹豫或加速不良。
• 燃油消耗量增加。
• 柴油发动机排放过多的黑色尾气烟雾。
• 与 EGR 系统相关的发动机管理故障代码。
• 尾气排放量增加。
• 车辆进入跛行模式。
• 排放检测或车辆年检不合格。

为什么更换很重要：

• EGR阀在严苛的工况下持续运行，长期暴露于高温废气、烟尘、积碳以及反复的开启和关闭循环中。随着时间的推移，积碳会限制阀门的运动，而内部机械装置或电子执行器也可能磨损或失效，从而导致阀门无法正常工作。
• 废气再循环（EGR）阀故障会扰乱发动机的燃烧过程，导致运转不稳、性能下降、排放增加和油耗升高。如果问题得不到解决，过多的积碳和不正确的废气再循环会给发动机和其他排放控制部件带来额外的压力，最终可能导致高昂的维修费用。

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