Drive shaft 原装 Porsche 零部件 PAD501202

适用于所有 9J1.1 Taycan 型号的替换后驱动轴。

適用於:
保时捷 9J1.1 Taycan 轿车 / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2020-24
保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo / 4S / Turbo / Turbo S 2021-24
保时捷 9J1.1 Taycan Sport Turismo / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2022-24

相关参考编号
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PAD50120

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后传动轴。
真正的保时捷原厂 (OE) 后驱动轴总成，也称为等速 (CV) 轴，安装在后差速器和后轮轮毂之间，用于为配备 6 缸发动机的保时捷 Cayenne (9YA) 车型提供驱动扭矩。
单只出售，左右通用。

适用：
保时捷 9YA.1 (E3) 卡宴 V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
保时捷 9YA.2 (E3 PA) 卡宴 V6 3.0L 2023>>
* 未配备后差速锁的车辆（选装代码：GH1）
* 选装代码为 1VH 的车辆（6 缸发动机安装部件）

图示编号 1

传动轴是车辆动力传动系统的关键部件。它将后差速器的旋转扭矩传递到后轮轮毂，使车轮能够驱动车辆前进。该组件包括等速万向节和保护套，使传动轴能够平稳地传递动力，同时适应悬架运动和驱动几何结构的变化。

功能：
•将扭矩从差速器传递到后轮。
•可将发动机动力平稳地传递至驱动轮。
•使悬架活动和车轮行程振动最小。
•在加速、制动和转弯时提供牵引力和稳定性。

两端的等速万向节确保即使在负载下或悬架行程中车轴角度发生变化时，也能高效地传递动力。

后驱动轴承受持续的扭矩载荷、旋转力和悬架运动。随着时间的推移，诸如等速万向节和防尘套之类的部件会磨损，导致：
•转弯时发出咔嗒声或爆裂声
•加速过程中出现振动或抖动
• CV接头防尘套磨损或破损导致润滑脂泄漏
•相关传动系统部件过早磨损

如果出现以下情况，请更换传动轴总成：
•转弯时等速万向节发出过大噪音
•加速过程中会感觉到振动或抖动
•等速万向节防尘套出现裂纹、破损或漏油
•检查过程中发现有松动或间隙
•后传动系统或悬架部件正在进行大修或升级

相关参考编号
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PAB501203F

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后传动轴。
这款高品质的后驱动轴（等速万向节轴）专为适配保时捷原厂装配而设计。它能可靠地将差速器产生的扭矩传递至后轮，同时还能适应搭载6缸发动机的保时捷Cayenne 9YA车型的悬架运动。
单只出售，左右通用。

适用：
保时捷 9YA.1 (E3) 卡宴 V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
保时捷 9YA.2 (E3 PA) 卡宴 V6 3.0L 2023>>
* 未配备后差速锁的车辆（选装代码：GH1）
* 选装代码为 1VH 的车辆（6 缸发动机安装部件）

图示编号 1

传动轴的主要作用是将旋转动力（扭矩）从后差速器传递到后轮轮毂。它与后轮驱动系统协同工作，将发动机动力传递到路面，从而提升车辆的加速、牵引力、稳定性以及整体动态性能。传动轴内的等速万向节即使在悬架运动和路况变化的情况下也能确保动力传输。

功能：
•高效地将发动机扭矩传递至后轮轮毂
•适应悬架活动和后部移动
•保持平稳、无振动的动力输出
•有助于确保加速过程中的持续牵引力和稳定性

两端的等速万向节使车轴能够在各种角度下有效运行，而不会产生噪音、振动或粗糙的运行特性。

传动轴是驱动系统的重要组成部分。随着时间的推移和使用，由于持续的扭矩、路面冲击、热循环和环境侵蚀，等速万向节和防尘套可能会磨损或失效。磨损症状可能包括：
•转弯时发出咔嗒声或砰砰声
•加速过程中的振动
• CV接头防尘套破损处可见润滑脂泄漏
•动力输出不均匀或牵引力下降。
更换磨损或损坏的车轴可以恢复正常的传动系统性能、平稳的动力传输，并降低因使用受损部件而可能导致的传动系统损坏的风险。

如果出现以下情况，请更换此传动轴：
•等速万向节或防尘套损坏或泄漏
•加速/转弯时会发出可听见的噪音
•车辆负重时，能感觉到车辆地板的振动
•检查发现车轴存在过大的间隙或磨损。
•正在进行相关的后悬架、差速器或传动系统维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAB501203F

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