高性能点火导线
适合:
保时捷 911 E/T/S / 914-6 1965-73(非 CIS 喷射)
电缆套件颜色有:红色、黑色、橙色、黄色、蓝色、紫色和银色,
NOLOGY 利用电容器原理开发高性能点火电缆组。这些点火电缆可产生强烈、短暂的点火火花。其潜在效果令人惊叹 - 尤其是对于压缩率极高或涡轮增压的发动机。
所有点火电缆组均已完全组装,并配有适合相应车辆的连接器。
为了确保电缆安装整齐,套件中始终包含电缆夹。
送货约 20 天。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1148600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 S 2.7L / 911 SC 3.0L 1973-83 年(CIS 喷射)
保时捷 930 TURBO 3.0L / 3.3L 1975-89 年
电缆套件颜色有:红色、黑色、橙色、黄色、蓝色、紫色和银色,
NOLOGY 利用电容器原理开发高性能点火电缆组。这些点火电缆可产生强烈、短暂的点火火花。其潜在效果令人惊叹 - 尤其是对于压缩率极高或涡轮增压的发动机。
所有点火电缆组均已完全组装,并配有适合相应车辆的连接器。
为了确保电缆安装整齐,套件中始终包含电缆夹。
送货约 20 天。
相关参考编号
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1148601
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ignition HT 引线组,7mm 电动运动。
适合:
保时捷 911 T / E / S 2.2升 - 1970 年至 1971 年
点火 HT 导线组适用于未经改装的发动机,其线圈位于风扇外壳的原始位置。
套装包含 6 根 HT 导线和 1 根线圈导线(大导线)
线圈引线长 9.5 英寸 - 请检查原始物品。
HT 导线组为黑色
线圈上采用传统DIN接头。仅适用于原装线圈
Magnecor Electrosports 7mm HT 导线
Magnecor 导线由我们训练有素的生产人员手工组装,享有 10 年保修,确保持久的可靠性和使用寿命。
Magnecor 独有的金属电感抑制导线使用寿命远超任何发动机,因为 Magnecor 导线组并非仅用于维修。为了进一步提高可靠性,部分 Magnecor 导线采用不同的连接器,以解决与您正在更换的原装导线组相关的问题,如果您的车辆用于比赛,这一点尤为重要。火花塞端采用不锈钢卡扣式端子,分电器/线圈端则采用磷青铜、黄铜或不锈钢端子。
导线单独编号,方便安装
无论何种应用 - 赛车运动、性能或家庭驾驶,您的发动机性能始终会受益于一组 Magnecor 点火导线。
- 直接替换 7 毫米原装设备碳导体引线,具有出色的 RFI(射频)和 EMI(电磁)抑制性能。
- 克服了现代发动机上寿命有限的碳导体和抑制不良的售后螺旋导体引线相关的问题。
- 超强强度、耐高温硅橡胶护套和高介电强度内部硅绝缘体通过胶带粘合到外护套上,以实现卓越的端子保持力。
导线为特殊订单。请预留 2-3 周的配送时间
相关参考编号
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67217
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
NOLOGY 利用电容器原理开发高性能点火电缆组。这些点火电缆可产生强烈、短暂的点火火花。其潜在效果令人惊叹——尤其是对于压缩率极高或涡轮增压的发动机。它们是我们 HKZ 箱的理想补充,因为它们可进一步提高点火电压并确保向火花塞传输的电压不减。