曲轴箱零件

Crankcase Stud. BM 10 x 105.



Fits:
Porsche 911 1965-77 SPM
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 914-6 1970-76 SPM
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3 2007-13

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相关参考编号
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90006009601

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曲轴箱螺柱。BM 8 x 108。右侧。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1990-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 914-6 1970-76

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图表参考编号 7。

相关参考编号
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99906205103

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Crankcase, magnesium.
The magnesium crankcase with piston head spray nozzles for all early 911 models with 2.0- or 2.2-litre engines.



Fits:

Porsche 911 2.0L / 2.2L 1968 - 1971

相关参考编号
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90110100146

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Crankcase, magnesium.
The magnesium crankcase with piston head spray nozzles for all early 911 models with 2.4-litre engines.



Fits:

Porsche 911 2.4L 1972 - 1973

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90110100147

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Crankcase, magnesium.
The magnesium crankcase with piston head spray nozzles for all early 911 RS models with 2.7-litre engines.



Fits:

Porsche 911 RS 2.7L 1973

Porsche 911 2.7L 1974-77 

相关参考编号
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90110100148

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Stomski Racing SR124 Engine case splitter for Porsche 911



No more hammering, chiseling, swearing, heating, prying or praying to get an 911 engine case apart. STOMSKI RACING'S SR124 ELEGANTLY and GENTLY separates the engine case halves and not only shortens the process of engine tear-down, but it also protects what doubtlessly is an expensive asset- the engine case itself. The rare #s matching early 911S sand-cast aluminum case, or the impossible to find 911 GT3 RSR case, or the early magnesium case that seems so fragile, all can NOW be protected from the threat of the block of wood and lead hammer, or the torch, or the pry-bar and chisel.
SR124 includes a CNC precision machined aluminum platform that you bolt to four head studs (ideally over #2 or #5) using the included thumbscrews. An over-sized drive-screw (stainless steel) is then threaded through the platform to mate with a high-load bearing in our specially designed rod cap that presses against the wrist pin of #2 or #5 connecting rod that is at bottom-dead-center. As you slowly use a wrench or ratchet to tighten the drive-screw, the torque of the SR124 splitter is evenly distributed through the entire crankshaft, pressing against ALL 8 main bearings. Once the slack is taken up, only GENTLE effort on the drive screw is required to split even the most belligerent of cases.
The SR124 platform is designed to work on all Mezger 911s (2.0 through 997) and includes Delrin inserts/sleeves that protect the head studs from scratches or dings.

发动机曲轴箱螺柱，BM8FO x 22。
各卖了。



适合：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 3.6L 1999-05
保时捷 997.1 Turbo 2007-09
保时捷 997 GT3 3.6L 2006-09
保时捷 914-6 1970-76

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图表参考号 4

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90006010601

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Engine crankcase stud, BM8FO x 22. 
Sold each.



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

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Diagram ref no 4

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90006010601

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Engine crankcase stud, M8 x 52. RIGHT.
Sold each.



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 3.6L 2006-09
Porsche 914-6 1970-76

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Diagram ref no 11

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90006010201

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发动机油底壳塞垫圈。



適用於:
保时捷 911 1965-89

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90012301130

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Engine Oil Sump Plug.



Fits:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 Only

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91110717603

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适用于保时捷 911 的活塞/壳体喷射清洁剂

#斯托姆斯基#

最后，有一种简单的方法可以清洁和检查 911 机壳上的机壳/活塞喷射器。使用这种精密工具和压缩空气以及气枪强行打开喷射器并将其清理干净。此工具将机油槽两端密封，并允许空气通过喷射器孔口。无需拆卸/更换喷射器或猜测它们是否畅通。

阳极氧化铝/黄铜。

可配备或不配备气枪。

发动机油底壳板盖。

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1983 年
发动机尺寸 - 2.0 升至 3.0 升

您是否厌倦了老式冲压钢发动机油底壳/盖板？您的油底壳/盖板是否锈迹斑斑、凹痕累累？我们为您提供解决方案。

这款 CNC 加工的铝制盖板采用深灰色阳极氧化处理，为风冷式 911 发动机底部增添了几分美感。这款油底壳比原装的更硬，可减少泄漏的可能性。它配有嵌入式油底壳塞，并配有螺母、垫圈和垫片等全套工具。下次换油时，只需很短时间即可安装。

请注意
不适合后期 993/涡轮油泵/屏幕（弯曲）的改装发动机。

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90110138600

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Engine sump plate, without sump plug hole.



Fits:
Porsche 911 1969-83
Porsche 914 1970-76

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93010190200

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发动机油底壳板，无油底壳塞孔。



适合：
保时捷 911 1969-83
保时捷 914 1970-76

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图表参考编号 36

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93010190200

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带孔和塞子的油滤器盖。
它经过精心设计，可直接替换经典保时捷车型发动机机油系统中的原装油底壳，确保精确对齐并与其他机油系统组件兼容。

适用：
保时捷 911 1969 - 1983
保时捷 914 1970 - 1976

图示编号 36

油底壳底板构成发动机油底壳的底部，有助于容纳和引导流经发动机的机油，然后再由油泵将其吸出。它有助于确保机油的正常储存、分配，并为发动机润滑系统的下部提供结构支撑。如果没有这块底板，机油可能会泄漏或无法可靠地输送到发动机内部部件。

油底壳板安装在发动机缸体底部，用于支撑或替代原有的金属表面，该表面用于收集回流至油底壳的机油，并且通常集成或支撑诸如放油螺塞之类的部件（具体取决于车型）。它确保发动机润滑油系统保持适当的容量和密封完整性，防止泄漏，并有助于在各种运行条件下维持稳定的机油流量。

油底壳垫片在发动机润滑系统中起着至关重要的作用。随着时间的推移，原装垫片可能会因腐蚀、冲击或磨损而损坏，密封性能也会下降。受损的油底壳垫片会导致以下问题：
发动机底部漏油
•石油产能下降或石油回报差
•由于润滑不足，发动机磨损或损坏的风险增加。

更换可确保适当的机油密封和系统完整性，有助于保持可靠性，并使您的经典保时捷发动机按预期运行。

如果发现以下情况，请更换油底壳垫片：
•发动机下方有明显的漏油现象
•凹坑或底板发生弯曲、腐蚀或损坏
•在发动机大修或润滑系统保养期间
•在规划经典修复的长期可靠性时
•如果原有的密封板无法正常密封

相关参考编号
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93010190200

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