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原装匹配

CP 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,CP 套件配有线锁销夹,可实现极高的 RPM。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:CP 2618 锻造
圆顶高度:.450
压缩率:9.5:1/10.7:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环、6 个带工具的活塞销和线锁。
相关参考编号
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00891186SCP
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

66mm 曲轴的压缩比为 10.5:1,70.4mm 曲轴的压缩比为 11.2:1。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.450
压缩率:10.5:1/11.2:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186SJE
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

66mm 曲轴的压缩比为 9.2:1,70.4mm 曲轴的压缩比为 9.5:1。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.300
压缩率:9.2:1/9.5:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186EJE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
这款原厂配套的Biral气缸套件可恢复发动机性能,并显著提升冷却效果。该套件按照原厂规格制造,专为使用相同发动机平台的保时捷车型设计。Biral气缸套件采用铸铁缸套,并与铝制散热片永久粘合,兼具出色的耐磨性和卓越的散热性能,从而提高热稳定性并延长发动机寿命。该套件采用精密制造工艺,确保精准安装和可靠密封,是发动机大修、维护、性能升级和顶级修复项目的理想之选。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
气缸套件构成燃烧室壁,并提供活塞和活塞环所需的精密加工表面,从而实现高效的压缩和燃烧。与传统的铸铁气缸相比,Biral 气缸在保持优异耐磨性的同时,显著提升了冷却性能。随着时间的推移,反复的热循环、活塞运动以及正常的发动机磨损会导致气缸内壁磨损、锥化、划痕或变形,进而导致压缩比降低、机油消耗量增加以及发动机性能下降。更换磨损的气缸不仅可以恢复发动机效率,还能受益于 Biral 结构卓越的冷却性能。
本产品的功能:
- 为活塞提供精密加工的缸体孔。
- 恢复发动机压缩和燃烧效率。
- 结合了铸铁的耐磨性和铝的散热性能。
- 改善散热,使发动机温度保持稳定。
- 支持活塞和活塞环的正确运行。
- 减少因气缸内壁磨损造成的机油消耗。
- 更换磨损、划伤或损坏的气缸。
- 提供原厂规格的适配性,方便发动机大修。
磨损或故障症状:
- 发动机压缩比低。
- 石油消耗过量。
- 蓝色尾气烟雾是机油燃烧产生的。
- 发动机动力或性能下降。
- 曲轴箱窜气过多。
- 气缸内壁有划痕、磨损或锥形变形。
- 活塞敲击声或发动机异常噪音。
- 发动机大修过程中发现损坏。
为什么更换很重要:
- 气缸对于维持发动机压缩、高效燃烧和可靠的活塞运动至关重要。随着气缸壁磨损,发动机压缩比下降,机油消耗量增加,内部磨损加剧。Biral 结构在保持铸铁运行表面耐用性的同时,还能提升冷却性能,有助于降低运行温度,提高发动机的长期可靠性。
- 使用这款原厂配套的Biral气缸套件更换磨损的气缸,可以恢复压缩比,提高冷却效率,降低机油消耗,并确保发动机性能可靠。这款Biral气缸套件采用原厂规格制造,可直接替换原厂气缸,为经典大众和兼容的保时捷发动机的维护、修理、性能升级和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。
相关参考编号
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0089118
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

描述:
这是一套全新的 84 毫米保时捷 911 2.2/2.4L 高压缩 JE 活塞,配有 Biral 气缸。66 毫米曲轴的压缩比为 10.1:1,70.4 毫米的压缩比为 10.6:1。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工
发动机排量:2.2 / 2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
压缩率:10.1:1/10.6:1
套件包括:6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
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00891184SJE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

气缸为 Biral 气缸,配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶高度:
压缩率:9.1:1/9.7:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891184S
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

气缸为 Biral 气缸,配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶高度:
压缩率:8.5:1/9.1:1
套件包括6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891184E
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

气缸为 Biral 气缸,配有带阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶高度:
压缩率:9.5:1/10.7:1
套件包括: 6 个气缸、6 个活塞、一组活塞环以及 6 个活塞销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00891186S
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
铸造活塞套装 – 84mm 和 86mm
使用这款原厂配套铸造活塞套装,重建或升级您的经典保时捷 911S 发动机,该套装提供 84 毫米和 86 毫米缸径尺寸,并有多种压缩比规格可供选择。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L LWB (女)
这些活塞采用过共晶材料制造,裙部涂有石墨涂层,有助于减少摩擦和磨损。一体式气门凹槽可提供所需的气门间隙,而 22 毫米的活塞销则完成了活塞组件的组装。
这些活塞组专为采用 66 毫米或 70.4 毫米曲轴行程的保时捷 911S 2.2 升和 2.4 升发动机配置而设计,提供多种压缩比选择,以适应不同的发动机配置。
活塞和压缩选项
84毫米 – 低压缩压缩比 8.5:1,曲轴直径 66 毫米
压缩比 9.1:1,曲轴直径 70.4 毫米
84毫米 – 高压缩
压缩比 9.1:1,曲轴直径 66 毫米
压缩比 9.7:1,曲轴直径 70.4 毫米
86毫米 – 高压缩
压缩比 9.5:1,曲轴直径 66 毫米
压缩比 10.7:1,曲轴直径 70.4 毫米
为什么选择过共晶活塞?
高共晶活塞具有优异的尺寸稳定性、耐久性和可控的热膨胀性能,非常适合经典保时捷发动机的重建。
福利包括:
- 耐用的过共晶结构
- 裙边采用石墨涂层以减少摩擦
- 一体式阀袋
- 22毫米腕销
- 低压缩和高压缩选项
- 84毫米和86毫米孔径选项
- 适用于2.2升和2.4升发动机
套件包含
- 6个活塞
- 一套完整的活塞环
- 6 x 22mm 腕销
- 腕部销夹
保时捷 911S 2.2 / 2.4 发动机重建活塞
在重建经典保时捷911S发动机时,选择正确的活塞规格至关重要。缸径、曲轴行程和压缩比直接影响发动机的排量和性能。
这些 OE Match 活塞套装提供 84mm 低压缩比和高压缩比选项,以及 86mm 高压缩比版本,使活塞规格能够与兼容的 66mm 或 70.4mm 曲轴发动机配置相匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0089118
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有用于阀袋的额外材料。
适合:保时捷 911S 2.2L / 2.4L
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
活塞:JE 2618 锻造
套件包括: 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。
选项:
1. 84mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.1:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 10.6:1。
2. 86mm – 低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.2:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.5:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 11.2:1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0089118
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match 替换发动机活塞 – 保时捷发动机的精密配合和可靠性
活塞是每台保时捷发动机的驱动力,它将燃烧压力转化为驱动车辆的旋转能量。随着时间的推移,热量、摩擦和高转速运转会导致磨损和损坏,从而降低效率和性能。使用 OE Match 精密制造的部件更换磨损的活塞,可恢复发动机的原始响应能力、平衡性和压缩完整性。
Design911 提供种类齐全的 OE Match 替换活塞,其尺寸、材质和性能标准与原装部件完全相同。每个活塞均采用高强度铝合金精密加工而成,无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,都能提供卓越的散热性能、更低的摩擦力和可靠的运行。
这些高品质活塞在性能、寿命和经济性之间实现了完美平衡,使其成为重建、修复或预防性维护的理想选择。
OE 匹配发动机活塞起什么作用?
活塞是发动机燃烧循环的核心,它压缩空气-燃料混合物,并将爆炸产生的能量通过连杆传递到曲轴。
核心功能:
- 将燃烧能量转化为运动,为曲轴提供动力。
- 保持一致的压缩以实现高效燃烧。
- 密封燃烧室,防止油污染或压力损失。
- 有助于动力输出、燃油经济性和发动机平稳性。
一组平衡良好的活塞可确保您的保时捷发动机的平稳性能、最佳效率和减少磨损。
活塞为何会失效?
即使是最坚固的活塞,也会因为高性能发动机内部的极端应力而随着时间的推移而性能下降。高温、污染和润滑不良是导致活塞磨损和失效的主要原因。
活塞故障的常见原因包括:
- 因缺油或润滑受污染而造成的磨损和划痕。
- 因爆炸或过热而导致的开裂或点蚀。
- 活塞环磨损导致油耗和压缩损失。
- 积碳,降低密封效率和燃烧质量。
- 重建或安装期间间隙不正确。
更换磨损的活塞可确保您的保时捷发动机保持适当的压缩、平稳的动力输出和长期的可靠性。
为什么要用 OE 匹配活塞进行更换?
选择 OE Match 替换活塞,可确保始终如一的匹配性、性能和使用寿命,同时保持您保时捷的原汁原味驾驶体验。这些部件设计为可直接安装,无需改装,是日常驾驶、性能提升或修复项目的理想选择。
主要优点:
- 恢复原始发动机压缩和性能。
- 确保完美贴合,无需任何修改。
- 减少油耗并提高燃油效率。
- 采用热处理铝合金制成,强度高且轻便。
- 非常适合重建和长期发动机维护。
- 提供平稳、安静的操作和精确的公差以确保可靠性。
无论是重建经典的 911 还是更新现代的 Cayman,这些活塞都能提供精密设计的性能和制造商级的精度。
亮点:
- 适用于保时捷发动机的高品质 OE Match 替换活塞。
- 精密加工,公差和配合完美。
- 由高强度铝合金制成。
- 恢复发动机压缩、效率和平稳性能。
- 兼容经典风冷和现代水冷型号。
- 非常适合专业重建、调整和修复。