燃油导轨/调节器

带 JIC / AN 配件的可调式燃油压力调节器。保时捷 911 EFI 升级

适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1983 年（CIS 升级为 EFI）

这是我们的燃油压力调节器的 Motorsport/Custom 版本，它使用 AN6 JIC 配件和插头来适应从 CIS 转换为 EFI 时的售后燃油管路和燃油轨配置，或拆除后期型号的燃油喷射系统以进行替代定制设置。

我们的可调式燃油压力调节器采用最新的博世调节器，压力调节范围为 2.0 至 5.0 Bar。这款简洁优雅的设计采用 O 型圈凸台密封接头连接至歧管，并提供多种软管连接选择。通过多种端口方向和选项，实现了极致的软管布局灵活性，因此可以配置标准的 3.2、964 或 993 燃油软管，或者，对于每条燃油导轨只有一条供油管路且没有回油管路的空头配置，只需使用此调节器即可。

易于更换调节器，具有博世 OEM 可靠性

3 个出口，用于柔性软管、接头、仪表、传感器端口选项 - 现在或将来

这款套件非常适合所有风冷六缸发动机的电喷改装。它可以与我们的燃油导轨配合使用，后者可安装在我们的双螺栓适配器上，或安装在964/993进气管上。

博世调压器额定最大燃油流量为200升/分钟。可调式压力调节器的流量更大，但我们尚未测量其上限，但已证明它可以与博世044燃油泵配合使用。

套件包含：

• 燃油压力调节器主体 x 1
• 2.0 至 5.0 可调燃油压力调节器（代替固定调节器）x 1
• AN6 JIC 配件 x 4
• ORB 插头 x 2

Adapt Motorsport 出品的这款采用 CNC 加工和阳极氧化处理的燃油导轨套件，专为使用标准进气适配器的保时捷 964 和 993 3.6 升发动机设计。它也可以安装在 Adapt Motorsport 的双螺栓适配器上，用于早期的 2.7 升、3.0 升和 3.2 升保时捷 911 发动机。

合身

• 保时捷 911 964 3.6L 带标准进气适配器
• 保时捷 911 993 3.6L 带标准进气适配器
• 早期保时捷 911 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机配备了 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器

订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。

本产品的功能

这款双轨套件采用O型圈接口和AN-6 JIC接头，提供可配置的燃油连接。它支持基于原厂964或993系统的软管布置，以及简化的无接头配置，并允许添加燃油压力传感功能，以便进行兼容的售后ECU调校、数据记录或保护策略。

函数

• 可直接安装到标准的保时捷964和993进气适配器上
• 支持工厂标准的964或993型燃油软管布局
• 允许采用空转燃油系统布置
• 提供燃油压力传感连接点
• 采用可拆卸接头和插头，安装灵活。

技术细节

• CNC加工和阳极氧化处理结构
• 带 O 型圈燃油导轨连接的 AN-6 JIC 接头
• 产品编号：AMS9050032 和 AMS9050033
• 套件包含两条燃油导轨
• 包括四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头和用于原厂进气适配器的安装螺丝。
• 配备原厂空调压缩机的车辆必须使用随附的堵头封闭油管后端，并采用无端燃油软管布局。

为什么更换很重要

该套件为兼容的标准或改装燃油系统提供了一种实用且适应性强的导轨布置方案。其可互换的接头和堵头允许根据选定的软管布局、进气适配器和压力传感要求进行安装配置。

常见问题解答

• 该套件能否重现原厂燃油布局？它可以按照原厂964或993的配置进行布置，也可以安装为简化的空转系统。
• 它是否适用于早期的保时捷 911 发动机？当与兼容的 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器一起使用时，它适用于 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机。
• 可以安装燃油压力传感器吗？可以，这种油轨布局允许为兼容的售后市场ECU系统添加压力传感功能。
• 套件包含哪些部件？该套件包含两条导轨、四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头以及用于连接到原厂进气适配器的螺丝。
• 配备空调的车辆是否有特殊要求？保留原厂压缩机的车辆必须使用随附的塞子封闭后部导轨接口，并使用盲端软管连接方式。

保时捷 911   - 1974 年至 1983 年（ CIS 升级至 EFI）

这是我们的燃油压力调节器的 Motorsport/Custom 版本，它使用 AN6 JIC 配件和插头来适应从 CIS 转换为 EFI 时的售后燃油管路和燃油轨配置，或拆除后期型号的燃油喷射系统以进行替代定制设置。

我们的燃油压力调节器采用最新的博世调节器，可提供 3.8 Bar 的压力。这款设计简洁优雅，采用 O 型圈凸台密封接头连接至歧管，并提供多种软管连接选择。多种端口方向和选项实现了极致的软管布局灵活性，因此可以配置标准的 3.2、964 或 993 燃油软管，或者，对于每条燃油导轨只有一条供油管路且没有回油管路的空头配置，只需使用此调节器即可。

易于更换调节器，具有博世 OEM 可靠性

3 个出口，用于柔性软管、接头、仪表、传感器端口选项 - 现在或将来

此套件非常适合所有风冷六缸发动机的电喷改装。它们可以与我们的燃油导轨配合使用，燃油导轨可安装在我们的双螺栓适配器或964/993进气管上。

博世调压器额定最大燃油流量为200升/分钟。可调式压力调节器的流量更大，但我们尚未测量其上限，但已证明它可以与博世044燃油泵配合使用。

套件包含：

• AN 6 配件套件 - 博世固定压力调节器
• 我们的灵活选项使用 JIC AN6 配件，以便轻松制作适合您的安装和软管布局的售后管线。
• 燃油压力调节器主体 x 1
• 博世 3.8 bar 燃油压力调节器 x 1
• AN6 JIC 配件 x 4
• ORB 插头 x 2
• 通气盖安装支架 x 1

我们新推出的燃油压力调节器支架可安装到 Adapt Motorsport 燃油压力调节器上，并通过发动机呼吸盖螺栓固定在经典风冷发动机的顶部。
保时捷对964车型也采取了同样的做法。

它们采用 CNC 加工铝材制成，并经过深银色阳极氧化处理，能为任何经典保时捷发动机舱增添美观。

请注意
套件中仅包含调节器支架和紧固件，调节器仅供参考，不包含在内。

我们提供多种不同类型的调节器供您订购。