点火导线组
#贝鲁#
点火导线组
旋翼臂
分电器盖
适合:
保时捷 911SC 3.0L 1978-83
188Bhp 和 204Bhp 汽车
保时捷 930 Turbo
相关参考编号
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IGNITIONKIT911.1
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

点火导线组
旋翼臂
分电器盖
适合:
保时捷911SC 3.0L 1978-83年
188马力和204马力的汽车
保时捷 930 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IGNITIONKIT911.1OEM
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
套件包括:x6 火花塞帽
适合:
保时捷 911 1977>>1989
保时捷 930 Turbo 1977>>1989
保时捷 964 3.3L 涡轮增压 1991>>1992
相关参考编号
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91160231500KIT
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年
有扭曲或直线版本可供选择
这些线夹最初由保时捷厂队在 911R、911RS、911RSR、935、934 和 906 等标志性车型上使用。
用于整理和分离火花塞电线,使电线远离发动机缸体和风扇罩。每个支架灵活且适应性强,可弯曲以适应各种设置。
替换图 21
相关参考编号
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90160959100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 / 930 1965-89
保时捷914-6 1970-76
图表参考编号 21
相关参考编号
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90160959100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 / 930 1965-89
保时捷914-6 1970-76
图表参考编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90160959100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Fits:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
相关参考编号
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91160901007
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fits:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91160901007
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
使用这款原厂正品点火线,恢复您的保时捷点火系统的正常运行。它能够安全可靠地将高压电流从点火线圈/分电器传输到火花塞,确保每个气缸都能在正确的时间获得正确的火花。如果您的现有点火线老化、损坏或性能下降,这款产品是理想的替换之选。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1975 2.7升
- 保时捷 911 1975-1975 3.0L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 22
本产品的功能:
- 点火导线将高压电流从点火线圈或分电器输送到火花塞,从而产生气缸内燃烧所需的火花。
- 它必须能够承受高电压(数千伏),耐热、耐油、耐油蒸气,并避免相邻引脚之间的干扰或串火。
- 使用正确的原厂导线可确保适当的电气特性(电阻、绝缘、长度),并防止失火、发动机性能不佳或电气噪声/干扰。
可能需要更换的症状和迹象:
- 失火、怠速不稳或间歇性点火——如果一个气缸失火,并且点火线非常旧或破裂,则点火线可能是罪魁祸首。
- 可见损坏:绝缘层开裂、铅线浸油、橡胶/硅胶变脆,或者铅线末端腐蚀或松动。
- 启动困难或负载下运行不稳——老旧/高阻导线在负载和高温下性能下降。
- 发动机电子噪声或干扰增加——因为不良的导线会泄漏电压,从而干扰传感器或点火部件。
- 性能与可靠性:确保点火系统每次都能为每个火花塞提供可靠的电压。
- 防止进一步损坏:点火线故障会导致点火失败,进而损坏催化转化器,降低燃油经济性,导致燃油未燃烧等。
- 诊断简便:通过更换已知良好的原厂部件,可以消除诊断点火/发动机问题时的一个常见变量。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90061200100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
一套 6 件出售
适合:
保时捷 911 / 930 1965-89
保时捷914-6 1970-76
这些 RSR 型火花塞套筒固定器可直接安装在气门室盖上,将点火导线固定到火花塞上。它们对于带有向下火花塞的双火花塞发动机尤其有效,有助于防止火花塞振动松动。
保时捷赛车队在 911R、911RS、911RSR、935、934 和 906 等车型上使用了这些支架。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Fits:
Porsche 911 1970-89
Porsche 914/6 1970-72
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1983-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99965242640
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
点火导线组——可靠的火花传输,实现保时捷的巅峰性能
点火导线组,也称为火花塞导线组,在您的保时捷点火系统中起着至关重要的作用。它们将高压电流从点火线圈或分电器传输到火花塞,确保产生强劲而稳定的火花,从而实现最佳燃烧和性能。
Design911 为 911、944、928 及其他保时捷车型提供各种原装高品质点火导线套件。每套导线均经过精心设计,确保精准贴合、导电性卓越、耐热性出色,在所有驾驶条件下都能保持可靠的性能。
点火导线组起什么作用?
点火导线负责传输点燃保时捷发动机内燃油空气混合物所需的电荷。其功能包括:
- 将高压电流从点火线圈或分电器传输到火花塞。
- 确保一致的火花输送以实现平稳燃烧。
- 降低电阻以提高效率和性能。
- 提供隔热和防震的耐久性。
高品质的点火导线对于维持所有保时捷发动机的强劲点火性能、快速启动和高效燃料使用至关重要。
点火导线为何会失效?
随着时间的推移,点火导线会经历电磨损和热磨损,导致其输出强火花的能力下降。常见的故障原因包括:
- 绝缘层因受热或老化而破裂。
- 端子腐蚀或氧化。
- 由于内部导体退化而导致电阻高。
- 湿气或油污导致电弧或短路。
- 发动机振动或布线不良造成的机械应力。
点火导线故障的症状包括发动机失火、怠速不稳、加速降低、启动困难和油耗增加。
为什么要更换磨损的点火导线?
点火导线老化或损坏会导致火花输出不足或不稳定,从而降低发动机性能和燃油效率。更换导线可以恢复正常燃烧和平稳运行。
更换的好处包括:
- 改善油门响应和功率输出。
- 发动机怠速更平稳,失火减少。
- 提高燃油经济性并降低排放。
- 可靠的、制造商品质的点火性能。
我们的点火引线组由高级硅胶、凯夫拉增强材料和精密端子制成,确保最大的导电性、灵活性和长期耐用性。