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链条和张紧器
适合左侧或右侧
#保时捷#
适合:
保时捷 911 1984-89 3.2L
保时捷 930 Turbo 1984-89
保时捷 964 Turbo 3.3L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010505803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
正时链条张紧器对正时链条施加持续的压力,防止其在发动机运转过程中出现松弛或振动。通过保持链条的张紧状态,它有助于维持精确的配气正时,这对于平稳燃烧、提高发动机效率和确保长期可靠性至关重要。
单只出售,左右通用
适用:
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
保时捷 930 Turbo 1984 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L
图示编号 10
•应用:正时链条张紧器 - 通常发动机两侧(左侧和右侧)各一个,具体取决于车型和发动机型号。
功能:保持正时链条的适当张力
•优点:提高正时精度,降低发动机噪音,防止过早磨损
张紧器安装在正时盖区域,利用油压和弹簧力自动调节链条的张紧度,以适应发动机转速和温度的变化。这可以防止链条拍打等噪音,减少正时部件的过早磨损,并有助于避免正时错位——如果不加以控制,正时错位会导致发动机性能下降甚至损坏。
正常工作的正时链条张紧器对发动机的健康和性能至关重要。当张紧器性能下降或失效时:
•正时链条可能会松弛或跳齿,导致运转噪音增大和磨损加剧。
•气门正时精度下降,这会降低动力和燃油效率。
•在严重情况下,正时链条错位会导致发动机内部损坏。
更换磨损的张紧器可确保正时系统保持正确的链条张力,从而促进更平稳的运行、更好的燃烧控制和更长的发动机寿命。
如果发现以下情况,请更换正时链条张紧器:
•正时链条区域发出嘎嘎作响或咔嗒声
•发动机性能下降或怠速不稳
•与气门正时相关的正时代码或发动机故障指示灯
•在发动机大修、更换正时链条或原装张紧器出现磨损迹象时
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010505803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
每件均已售出。
適用於:
保时捷 911 1984 - 1989 年
保时捷 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 年(发动机代码:3069)
图表参考编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970169040
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Use these specially designed and fabricated mechanical tensioners to set cam timing, or as a bullet-proof alternative to pressure fed or hydraulic tensioners for racing.
CNC machined from 6061 aluminum and anodized for protection, these will become an integral part of your tool box or race engine. Complete with tensioning bolts, locking nuts, and spacers.
Comes in a set of TWO.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SR011
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Sprocket alignment on the 911 engine requires an accurate and repeatable ability to measure the offset of the sprockets and lay shaft. Simply using a straight edge and vernier calipers requires at least three hands and rarely produces precise measurements. Now, with the SR008, measuring sprocket alignment on the 911 engine has never been simpler, more accurate, or more repeatable. A precisely fabricated block of 6061 aluminum secures an oversized Starrett straight edge (included) to enable easy and exact measurements. No more guessing or settling for "close enough."
Includes custom caliper base, as well as thumb screws for mounting on all 911 engines including the 964.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

This unique tool allows you to easily pull the cam timing sprocket registration pin. No more yanking on the factory tool, hurting your fingers, or pulling the sprocket off the end of the cam shaft. Use this precisely machined slide hammer to delicately pull the pin.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fits:
Porsche 911 / 930 1980-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagram ref no 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9301055
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Fits:
Porsche 911 / 930 1980-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagram ref no 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9301055
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
应配备上述 93010505300。
正品保时捷垫片套筒是专为保时捷 911 和 930 Turbo 发动机的正时链条张紧器总成设计的原厂 OEM 组件。它安装在正时链条张紧器支架和导向臂支撑之间,以保持原厂正时驱动几何结构的正确对准和间距。
适用:
保时捷 911 1968 - 1983
保时捷 930 Turbo
图示编号 10A
•在车辆上的位置:位于前正时盖区域内 – 安装在水平对置六缸发动机的链条/导轨/张紧器区域内。
•功能:确保正时链条张紧器组件的精确间距,保证正确的链条张力、最佳性能和最小噪音。
•规格:由保时捷制造,尺寸完全符合工厂公差,表面处理和装配与原装组件相匹配。
虽然尺寸很小,但间隔套筒在正时驱动系统中起着至关重要的作用:
•垫片缺失、磨损或不正确会导致张紧器或链条导轨发生偏移,从而导致链条松弛度增加、链条噪音增大、链轮/导轨磨损加速,或最坏情况下导致正时故障。
•不正确的间距可能会改变链条路径,影响链轮对齐,并缩短部件寿命。
•在发动机大修或拆卸正时盖时,它经常被忽略——但更换这个部件可以消除链条传动中的一个薄弱环节。
何时以及为何需要更换:
•正时链条有噪音(链条拍打声)或间隙过大。
•正时盖拆下进行维修,张紧器更换或导轨更换。
•垫片出现损坏、弯曲、缺失或有明显的磨损痕迹。
•您正在对您的保时捷 911/930 进行全面的正时系统大修,并希望所有部件都达到新规格以确保可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010551300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
应与上面的93010505300配合使用。

適用於:
保时捷 911 1968-83
保时捷 930 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010551300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这些套件适用于每侧,包括凸轮正时链外壳盖、油管、张紧器和其他必要的配件。选择左侧或右侧
適用於:
保时捷 911 2.7L / 3.0L
保时捷 930 3.0L / 3.3L 涡轮增压
重要提示:对于发动机排量小于 2.7L 的早期车型(例如 2.2L 或 2.4L),需要额外的管道(零件编号 930107348XX)。此外,对于 1980 年之前的车型,链条张紧器臂和张紧器本身之间可能需要垫片。需要两个垫片 - 每侧一个。在将此套件添加到购物篮时,您可以选择包含这些物品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010591
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
与零件代码一起使用:91110552951 或 91110552951/1
安装分体式正时链条时需要。每辆车都有两条。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1990 - 1994 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
911327339990
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 3.3L 1990-92
Porsche 914-6 1970-76
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Diagram ref no 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110505602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)

When assembling the case halves on the 911 engine STOMSKI RACING's SR222 Timing Chain Strap will prove instrumental in supporting the chain to allow easier mating of the halves. Proper length, radius bend, tension, and quality steel insure that this tool will provide reliable and consistent support for all your engine builds.
Fits
• SR222 for all 911 engines
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1978-79
Porsche 914 1970-71
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
930105060S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
-
camshaft housing chain case 911 1978-83 103-05
-
valve control left 911 1978-83 103-10
-
valve control right 911 1978-83 103-15
-
camshaft housing chain case 911 1987-89 103-05
-
valve control left 911 1987-89 103-10
-
valve control right 911 1987-89 103-15
-
Camshaft housing chain case 911 1984-86 103-05
-
Valve control left 911 1984-86 103-10
-
valve control right 911 1984-86 103-15
精密正时链条和张紧器——保时捷车型的发动机同步和可靠性
正时链条系统是保时捷发动机最关键的部件之一,确保曲轴和凸轮轴之间的完美同步。这种精确的协调使气门能够在正确的时刻开启和关闭,从而保持平稳的动力输出、燃油效率以及发动机的长期健康。
Design911 提供全系列精密设计的正时链条、导轨和液压张紧器,旨在满足甚至超越制造商的性能标准。每个部件均采用高强度材料制造,具有卓越的耐磨性和耐用性——这对于高转速、高性能的保时捷发动机至关重要。
正时链条和张紧器起什么作用?
正时链条将曲轴连接到凸轮轴,确保气门正时精准。张紧器使链条保持绷紧,防止松弛、振动或噪音,确保在任何负载条件下都能保持精准的正时。
核心功能:
- 同步凸轮轴和曲轴之间的发动机正时。
- 保持气门正时精度,以实现最佳燃烧和功率。
- 通过液压或弹簧张紧防止链条松弛和噪音。
- 确保性能和日常驾驶的长期可靠性。
这些部件共同维持了保时捷发动机运行的严格标准——这对于动力和寿命都至关重要。
正时链条和张紧器为何会失效?
随着时间的推移,磨损、机油劣化和热循环会导致正时部件老化。如果疏于保养,它们可能会被拉伸、卡住或失去张力,从而导致严重的发动机损坏。
常见的失败原因包括:
- 链条拉伸或伸长,导致正时错位。
- 液压张紧器磨损或泄漏,导致启动时链条发出嘎嘎声。
- 发动机油被污染或变质,加速磨损。
- 链条导轨因热应力或材料疲劳而断裂。
- 油压不足,降低液压张紧器性能。
正时链条系统故障会导致性能不佳、怠速不稳、发动机故障灯亮起,或者在极端情况下导致气门与活塞发生灾难性的接触。
为什么要用性能级计时组件进行替换?
用制造商质量的零件更换老化的正时组件可确保可靠的气门正时、更平稳的运行和安心。
主要优点:
- 恢复精确的气门正时,以实现最佳性能和效率。
- 防止因链条松弛而引起的发动机噪音和振动。
- 防止因链条故障而导致发动机严重损坏。
- 采用经过热处理的高级钢制成,使用寿命长。
- 设计符合保时捷发动机的原始正时曲线。
- 完美适合经典风冷和现代水冷型号。
无论是进行预防性维护还是彻底重建,这些正时链条和张紧器都具有经过道路测试的耐用性和比赛所需的可靠性。
亮点:
- 专为保时捷发动机设计的精密正时链、导轨和张紧器。
- 恢复时间准确性并消除启动时的噪音或失火问题。
- 采用热处理合金钢制成,以最大程度延长使用寿命。
- 适用于各种保时捷车型的液压和机械张紧器。
- 非常适合性能重建和预防性维护。
- 与风冷和水冷保时捷发动机兼容。