马勒赛车
Ø102mm bore, Ø107mm, OD slip in

Fits:
PORSCHE 964 / 993
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PC102-002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ø102mm bore, Ø109mm, OD machine fit

Fits:
PORSCHE 964 / 993
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PC102-001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
PORSCHE 964 / 993 Turbo Piston 3.6L to 3.8L (Ø109mm cyl.)
Bore: 102 mm
Stroke:76.40 mm
Rod: 127 mm
Comp Height: 31.80 mm
Pin diameter: 23.00 mm
Crown vol: 22.6cc
Weight: 452
Compression Ratio (head vol): 9.2:1 (90cc)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PS102-021
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
PORSCHE 964 / 993 Turbo Piston
3.6L to 3.8L (slip-in cyl.)
Bore: 102 mm
Stroke:76.40 mm
Rod: 127 mm
Comp Height: 31.80 mm
Pin diameter: 23.00 mm
Crown vol: 9.7cc
Weight: 435
Compression Ratio (head vol): 8:1 (90cc)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PS102-019
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
#马勒发动机运动#
适合:
保时捷 964 NA 3.6L 至 3.8L (Ø109mm 气缸)
孔径:102 毫米
行程:76.40 毫米
杆:127毫米
高度:31.50 毫米
销直径:23.00 毫米
冠容积:44.5cc
重量:474
压缩比(头部体积):12.6:1(90cc)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PS102-018
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
#马勒发动机运动#
适合:
保时捷 964 NA 3.6L 至 3.8L (滑入式气缸)
某些发动机编号需要对头部进行机械加工才能适合该套件。
请点击此处获取更多信息。
内径:102 毫米
行程:76.40 毫米
杆:127毫米
高度:31.50 毫米
销直径:23.00 毫米
冠容积:44.5cc
重量:474
压缩比(头部体积):12.6:1(90cc)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PS102-017
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
102 mm

Fits:
PORSCHE 964 / 993 Turbo 3.6L to 3.8L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PP102-013
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
102 mm

Fits:
PORSCHE 964 NA 3.6L to 3.8L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PP102-011
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
#马赫勒运动#
适合:
保时捷964 3.8L
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
马勒赛车运动零件,适用于高输出、精密制造的保时捷发动机重建
马勒赛车部件专为追求极致强度、稳定性和性能的车手而设计。这些部件采用先进材料和赛车级制造工艺,拥有卓越的耐用性、更佳的热管理性能和更高的燃烧效率。无论是高性能发动机重建、高压缩比改装、涡轮增压应用还是赛道专用发动机,马勒赛车部件都能在最严苛的条件下提供所需的可靠性和动力保持能力。
无论是翻新街道性能发动机还是打造完整的赛车规格动力单元,马勒赛车运动组件都能提升耐用性、响应性和长期可靠性。
马勒赛车零件的作用
马勒赛车运动部件经过精心设计,旨在增强发动机的关键功能:
- 通过精密加工的活塞顶和活塞环槽来提高燃烧稳定性。
- 增强高转速和高增压负载下的强度和可靠性
- 通过特殊涂层和先进合金提高耐热性
- 减少摩擦,提高性能和发动机效率
- 支持持续密封,以获得更好的压缩和功率输出
- 在极端温度变化期间保持内部尺寸稳定
- 优化气流和燃烧特性,从而提升整体性能
这些部件经过专门设计,能够承受赛车运动级别的压力,超出标准性能预期。
赛车部件磨损或失效的原因
即使是高质量的赛车零部件也会承受极大的压力。常见的磨损或故障原因包括:
- 高燃烧温度,尤其是在涡轮增压或赛车发动机中
- 爆震或预燃,会对活塞顶部和活塞环槽造成压力。
- 机油供应不足,导致活塞裙部和轴承加速磨损。
- 热膨胀超出材料容差
- 润滑不良或碎屑造成的污染
- 转速过高,导致活塞或连杆应力
- 调校不当,导致混合气过稀和过热
症状可能包括压缩损失、机油消耗、冒烟、敲击声、活塞敲击声,或拆解时可见的损坏。
为什么应该用 Mahle Motorsport Components 更换磨损部件
采用精密设计的 Mahle Motorsport 零件进行升级,旨在超越原厂性能特性,确保在高性能环境下具有卓越的耐用性和一致性。
主要优势包括:
- 更强的抗爆性和抗热应力能力
- 改进的密封设计可实现更高的压缩比和最大功率
- 卓越的耐磨性,延长发动机寿命
- 针对涡轮增压、机械增压或自然吸气发动机进行了性能优化
- 发动机运转更平稳,摩擦力更小。
- 在赛车或赛道日负荷下的可靠性
- 长时间高转速运行期间的信心
对于任何想要打造一台能够承受赛车级条件的高性能保时捷发动机的人来说,这些部件都是必不可少的。