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前悬挂连接杆及衬套

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DROPLINKKIT.964
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前后下拉杆套装(4 件套)
这是一套完整的悬挂防倾杆连杆更换套件,包含四个与原厂规格相匹配的连杆,适用于保时捷 911 964 的前后悬挂系统,套件包括:
1 个前左下拉杆 - OE 参考编号 96434307101
1 个前右下拉杆 - OE 参考编号 96434307201
1 个后左下拉杆 - OE 参考编号 96433307371
1 个右后下拉杆 - OE 参考编号 96433307402

适用:
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型

图示编号 18。

本产品为一套四根原厂匹配的防倾杆连杆——前后各两根——用于连接911(964)车型上的每根稳定杆(防倾杆)与其对应的悬架臂。连杆在车辆悬架动力学中起着至关重要的作用,它们在转弯时传递横向载荷,从而减少车身侧倾。

该套件中的连杆通过在防倾杆和悬挂臂之间传递力,确保防倾杆能够有效抵抗车身侧倾。这增强了稳定性、抓地力和操控精度:

•前下拉杆(96434307101 和 96434307201):将前稳定杆连接到前悬架。
•后稳定杆连杆(96433307371 和 96433307402):将后稳定杆连接到后悬架。

通过更换前后连杆,使用原厂配套部件,有助于恢复车辆四个车轮的平衡侧倾阻力。

功能:
•将稳定杆的力传递到悬架臂
•减少过弯时的车身侧倾
•提升操控平衡性和转向精度
•有助于保持轮胎与地面的接触和抓地力
•高速行驶时,悬架性能稳定、可预测。

防倾杆连杆承受着日常驾驶和激烈驾驶带来的持续运动、载荷和高温。随着时间的推移,其接头和衬套可能会磨损或松动,导致:
•行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声
•转弯时车身侧倾加剧
•转向感觉松散或模糊
•轮胎磨损不均
•悬架平衡性受损。

更换前后稳定杆连杆,使用配套的原厂配套产品,可以恢复稳定杆的正确功能,有助于保持可预测的操控性,并提供更稳定、更自信的驾驶体验。

何时更换。在以下情况下需要安装此完整连杆组件:
•您听到悬挂系统发出噪音,可能是前部或后部发出的。
•操控感觉松散或不稳定
•车辆存在过度倾斜现象。
•您正在进行全面的悬架系统大修或定位。
•原装连接件出现明显的磨损、松动或损坏。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DROPLINKKIT.964
96433307401
96433307402
96433307301
96433307371
96433307403
96434307100
96434307101
96434307200
96434307201

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96434307X01/1KIT
Product Information
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前部下拉杆。
适用于保时捷 911 964 C2 和 965 Turbo 车型的原厂配套前防倾杆(稳定杆)连杆总成。包含左侧(原厂零件编号 96434307101)和右侧(原厂零件编号 96434307201)前防倾杆连杆,其设计与保时捷原厂零件在尺寸和功能上完全匹配。
一套 2 个链接- 用于左侧和右侧。

适用:
保时捷 964 C2 1990 - 1994
保时捷 965 Turbo 1991 - 1994

本产品取代了保时捷原有的零件编号:
- 96434307100(左)/ 96434307200(右)

图示编号 7

本产品为两件式 OE Match 前下拉杆套件,用于将保时捷 911 964 车型的前稳定杆(防倾杆)连接到前悬架部件。

其中包括:
• 1x 96434307101 – 左前下拉杆
• 1x 96434307201 – 右前下拉杆

OE Match组件经过精密设计,能够完美复刻原厂保时捷零件的尺寸、连接位置和承载特性。因此,它们是磨损或老化的原厂下拉杆的可靠替代品,能够恢复车辆始终如一的操控性能。

前连杆将前防倾杆连接到悬架的下控制臂或立柱上。车辆转弯时,防倾杆会将力传递到车轴上。连杆作为连接点传递这种能量,有助于抑制车身侧倾、改善车辆平衡,并在动态驾驶过程中保持轮胎与地面的接触。如果没有有效的连杆,防倾杆就无法有效地稳定车身,这会导致车身侧倾过大、转向响应模糊以及轮胎载荷不均。

功能:
•将稳定杆连接到悬架:将横向力传递到底盘
•减少车身侧倾:有助于车辆在弯道中保持平稳。
•提升操控平衡性:增强转向精度和行驶稳定性
•吸收运动和振动:通过衬套/球头接头提供平稳的连接运动

随着时间的推移,前悬架连杆会因长期暴露在路面冲击、高温和潮湿环境中而磨损。磨损或失效的连杆会导致:
•行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声
•过弯时感觉松散或“漂浮”。
•身体倾斜度增加,稳定性降低
•轮胎磨损不均
•转向响应不够精准

同时更换两侧的下拉杆可以恢复防倾杆的预期性能,改善操控响应,并防止其他悬挂部件过早磨损。原厂配套的拉杆确保两侧都按照相同的规格进行更换,从而实现性能平衡。

何时更换。在以下情况下需要安装此下拉杆组件:
•你听到前悬挂发出异响(咔嗒声/敲击声)
•转弯时操控感觉不太稳定或可预测
•你注意到身体过度摇晃
•原装链条有明显的磨损或松动痕迹
•您正在进行前悬架维修或重建

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434307X01
96434307100
96434307200
96434307101
96434307201

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96434307
Product Information
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放下链接前端。
使用这些前下拉式连杆,恢复您保时捷 964 前悬架的精准度和性能。专为 RS 车型设计。这些连杆将前防倾杆连接到悬架立柱或摇臂,确保有效控制车身侧倾,并保持前端紧绷灵敏。每个连杆均符合原厂规格,经久耐用,是高性能驾驶、车辆修复或重要保养的理想选择。

适合:
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

图表参考编号 7

本产品的作用:

  • 前下拉杆将前防倾杆(稳定杆)连接到悬架直立或控制臂组件。
  • 当汽车转弯且悬架移动时,下拉杆将运动传递到防滚架,使其能够抵抗车身侧倾并使汽车在转弯时保持平稳。
  • 当下拉杆正常工作时,它可以确保防滚架正确接合,转向响应保持清晰,并且前端在动态负载(转弯,制动等)下保持稳定。 - 这有助于保持接触面和整体悬架平衡。

磨损或故障的症状:
  • 遇到颠簸或快速转向时,前方会发出咔嗒声或敲击声。
  • 车身侧倾增加或前端松动——汽车在转弯时可能会倾斜得更多,并且反应可能感觉模糊。
  • 左转和右转之间的处理不均匀——由于链接条件或几何形状的不对称,一侧的感觉可能会不同。
  • 视觉间隙或损坏——检查时,杆端、衬套或连杆可能会出现磨损、开裂或间隙。
  • 翻车控制性能下降——由于连杆无法有效传递负载,稳定杆可能未完全接合。

为什么更换很重要:
  • 更好的操控性和稳定性:更换磨损的下拉杆可恢复防滚架负载的正确传输,从而提高前端稳定性和更灵敏的响应。
  • 保持几何形状和平衡:磨损的链节可能会导致干扰对准或悬挂行为的运动;新的链节有助于保持一切精确。
  • 保护其他组件:如果链接运行不正常,负载可能会过早转移到其他部件(衬套、臂、接头)。
  • 对于性能或赛道使用尤其重要:在 RS 型号或任何使用频繁的汽车上,下拉杆变得更加重要,因为悬架承受的压力更大。
  • 安全且可预测的感觉:功能正常的下拉杆有助于在激烈驾驶过程中对前端行为充满信心。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434307
96434307180
96434307280
96434307181
96434307281

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特殊订单商品
96434307
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前下拉式连杆。适合 - 左侧或右侧

#保时捷#

适合:
保时捷 964 RS 1990-94

本产品取代了保时捷的旧零件编号:
- 96434307180 (左) / 96434307280 (右)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434307
96434307180
96434307280
96434307181
96434307281

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96434307
Product Information
Product Information
前下拉式连杆。适合 - 左侧或右侧


適用於:
保时捷 964 RS 1990-94

本产品取代了保时捷的旧零件编号:
- 96434307180 (左) / 96434307280 (右)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434307
96434307180
96434307280
96434307181
96434307281

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9643430
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前下拉式运动型悬挂,配备 85 肖氏评级保时捷 964 C2 / C4(96434306901、96434307001)



適用於:
front
保时捷 964 C2 1990-94 配备 M030 运动悬架
保时捷 964 C4 1990-94

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 7

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9643430
96434306901
96434307001
1640400770
1640400780
2271018
96434306902
96434307002

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9643430
Product Information
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前部有 85 肖氏硬度等级的 Drop Link Sports。
使用这款高性能运动型下拉式连杆套件升级您的保时捷 964 前防倾杆连杆。该套件专为配备 M030 运动悬架的 964 C2 / C4(1990-94 年款)的前左右两侧设计,采用肖氏硬度 85 的衬套材料,以实现最小的柔顺性和最大的底盘反馈。其结果是,侧倾阻力得到改善,转向更灵敏,转向更灵敏。这些直接安装的替换件非常适合修复、调校或赛道改装的 964 车型,兼具性能和耐用性。

适合:
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年

图表参考编号 7

本产品的作用:

  • 前下拉杆将前防倾杆(稳定杆)连接到悬架(通常通过控制臂或支柱),传递侧倾力并使杆能够在转弯时限制车身侧倾。
  • 一个关键作用是确保防倾杆正确接合,不会出现不必要的延迟或不必要的移动;下拉杆是传递运动的“杠杆”。
  • 对于“85 Shore”版本,衬套(或接头材料)比标准版本更坚固(即硬度更高) - 这意味着在负载下连杆的弯曲或松弛更小,因此防倾杆的响应更直接,并且前端在转弯时保持更平坦。
  • 实际上,这会产生更灵敏的前端操控、减少车身侧倾,并通过转向和底盘产生更直接的“连接”感。

您可能需要的症状和体征:
  • 当车辆经过颠簸路面或快速改变方向时,前悬架会发出咔嗒声或敲击声- 表明当前的下拉杆或其支架已磨损。
  • 转弯时车身过度侧倾或前端行为不明确——由于连杆弯曲,防倾杆可能无法有效传递负载。
  • 左右处理不均匀——如果一侧的下拉链接比另一侧松,您可能会感觉到不对称的行为。
  • 前端感觉柔软或“糊状” ,特别是如果您升级了其他悬架组件(降低的汽车,更硬的弹簧)并且连杆仍然是标准的并且允许不必要的移动。
  • 检查时:可见套筒或衬套损坏、连杆接头间隙或橡胶在负载下明显弯曲。

此次升级为何重要:
  • 从标准硬度到 85 肖氏硬度的升级,使下拉杆的连接更加牢固,这意味着防滚架在负载下能够更快、更稳定地啮合。这对于像 964 这样配备运动悬架的车型,或追求更灵敏响应的驾驶者来说尤其有益。
  • 它有助于保留并最大限度地发挥其他悬架升级的优势(例如,更硬的弹簧、升级的减震器、更大的轮胎),因为薄弱环节已被移除。如果下拉杆仍然柔软或磨损,其他升级可能会受到影响。
  • 更好的侧倾控制意味着更可预测的操控性、转弯时底盘倾斜度更小以及轮胎接触面维护得到改善 - 从而提高抓地力、转弯速度和驾驶员信心。
  • 从维护角度来看:磨损的下拉连杆通常会导致衬套失效,或增加防倾杆及相关支架的应力。主动升级可以降低下游成本并延长使用寿命。
  • 对于具有运动传统的车辆(964 C2 / C4),升级与模型的动态能力相一致,使前端行为更接近调校底盘的预期。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9643430
96434306901
96434307001
1640400770
1640400780
2271018
96434306902
96434307002

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特殊订单商品
9643430
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放下链接,前面。

#保时捷#

适合:
front
保时捷 964 C2 1990-94 配备 M030 运动悬架
保时捷 964 C4 1990-94

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 7

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9643430
96434306901
96434307001
96434306902
96434307002

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9643430
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前下拉杆。保时捷 964 C2 / C4(96434306901、96434307001)



适合:
front
保时捷 964 C2 1990-94 配备 M030 运动悬架
保时捷 964 C4 1990-94

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 7

相关参考编号
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9643430
96434306901
96434307001
96434306902
96434307002

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96434307
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前部下拉链接。
这些稳定杆连杆将前防倾杆连接到悬架控制臂,在汽车两侧均匀地传递转弯力。
通过减少车身侧倾并保持轮胎与道路的接触,它们可确保更灵敏的转向响应、更高的稳定性和工厂级的乘坐舒适度。
每件均已售出。

适合:
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 7

本产品的作用:

  • 下拉杆将稳定器防倾杆连接到悬架控制臂或支柱。
  • 当车辆转弯时,稳定杆会试图抵抗车身侧倾。下拉式连杆将这些力在稳定杆和悬架臂之间传递,帮助车辆在转弯时保持更平稳的行驶姿态。
  • 它确保滚动(倾斜)力在前悬架的两侧对称分布。

故障/磨损的下拉链接的症状:
  • 前悬架发出咔嗒声或敲击声,尤其是在经过颠簸或不平坦的路面时
  • 转弯时车身侧倾或倾斜增加
  • 悬架负载不均匀导致轮胎磨损不均匀
  • 前端或负载下的转向感觉松散/松散
  • 汽车在操控时可能会感觉不太稳定或不太精确

为什么更换很重要:
  • 恢复适当的滚动阻力和操控平衡——对于安全自信的转弯至关重要
  • 消除因链接松动或失效而产生的噪音和刺耳声
  • 防止其他悬架部件(衬套、球头、控制臂)承受过大压力
  • 在许多地区,对于检查/MOT,磨损的悬挂连杆通常被标记为故障



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434307
96434307100
96434307200
96434307101
96434307201

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特殊订单商品
96434307
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前部下拉杆。

适用:
保时捷 964 C2 1990-94
保时捷 965 Turbo 1991-94

本产品取代了保时捷原有的零件编号:
- 96434307100(左)/ 96434307200(右)
- 96434307101(左)/ 96434307201(右)

图示编号 7

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434307
96434307100
96434307200
96434307101
96434307201

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96434307
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前部下拉杆。
OE Match 前下拉杆——也称为前防倾杆/横向稳定杆连杆。它连接前稳定杆和悬架立柱/控制臂,传递转弯力,以减少车身侧倾并保持底盘稳定。

适用:
保时捷 964 C2 1990 - 1994
保时捷 965 Turbo 1991 - 1994

本产品取代了保时捷原有的零件编号:
- 96434307100(左)/ 96434307200(右)
- 96434307101(左)/ 96434307201(右)

图示编号 7

这款原厂匹配的下拉杆,其几何形状、接头位置和耐用性均与原厂保时捷零件完全一致,可直接替换原厂零件。它是悬挂连接系统中的关键部件,确保防倾杆能够有效发挥作用——这在追求精准、稳定操控的经典高性能改装车中尤为重要。

车辆转弯时,防倾杆会抵抗车身侧倾。连杆将这种力在稳定杆和悬架之间传递,有助于保持车身平稳,改善转向感觉,并保持更好的轮胎接地面积。

功能:
•将前稳定杆(防倾杆)连接到悬架臂/立柱
•转移转弯载荷,有助于减少车身侧倾
•有助于保持稳定、可预测的操控性,并减少不必要的前端晃动

稳定杆连杆会因持续运动、路面冲击和老化而磨损。磨损的接头/衬套会导致敲击声、松动和侧倾控制不稳定,从而降低转向精度和操控信心。更换连杆可以恢复稳定杆的正常工作,并有助于保护其他悬架部件免受过度间隙和振动的影响。

何时更换:
•前悬架在颠簸路面或转弯时发出咔嗒声/敲击声
•检查中发现连杆接头存在过大的间隙
•转向响应不均匀或模糊/侧倾控制能力下降
•在悬架翻新、四轮定位或防倾杆维修期间

相关参考编号
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96434307
96434307100
96434307200
96434307101
96434307201
96434307102

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360230993F
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后悬挂连杆组件。价格为一套(2个)。



适用:
保时捷 964 C2 1989-94
保时捷 993 C2 1995-98

替代品
99334307101,
99334307201,
99334307100
99334307200

用我们轻量化的铝合金锻造连杆取代原厂易开裂和磨损的塑料衬套。兼容原厂防倾杆和改装防倾杆。安装可调式连杆后,您可以通过调节长度来释放防倾杆的张力,使车辆恢复应有的操控性能,从而充分发挥角重优势。

如果需要的话,需要4双小型橡胶靴。

相关参考编号
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360230993F
360230993F
99334307100
99334307200
99334307101
99334307201
993343071
993343072
96434307100
96434307101
96434307200
96434307201
99334307102

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2271018
Product Information
Product Information
前部可调式下拉杆
按套件出售,每辆车需要 1 套件。

#追踪大象#

✓ 免维护精密杆端
✓ 密封防风雨
✓ 直接螺栓固定替换

front
保时捷 964 C2 / C4 1989-94

理想的防倾杆在静止行驶高度下应完全不受载荷。由于驾驶员体重等不对称因素,车辆无法完全水平,因此原厂的下拉杆几乎总是会对防倾杆施加预载荷。我们为C4/C2车型提供的前后可调长度下拉杆,能够消除防倾杆的预载荷,从而实现最佳性能。

预紧的防倾杆会改变每个轮胎的承重,增加承重轮胎的抓地力,但会降低非承重轮胎的抓地力。这种重量/抓地力的改变会导致车辆左右转弯时操控不平衡,并且由于承重较小的轮胎会先抱死,因此也会导致刹车过早抱死。通过调整下拉杆的长度,可以完全消除预紧力,从而优化防倾杆的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

2271018
2271018
96434306901
96434307001
96434306900
96434307000
964343069
964343070
96434307180
96434307182
96434307280
96434307282

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关于前悬挂连接杆及衬套

保时捷前防倾杆下拉杆和衬套 | Design911 悬架组件,带来精准操控和稳定性

前防倾杆下拉杆和衬套在连接保时捷悬挂系统和防倾杆方面发挥着至关重要的作用,确保车辆在转弯时的稳定性、抓地力和操控性。它们有助于在悬挂两侧均匀地传递力,从而减少车身侧倾并保持车身平稳稳定。当这些部件处于良好状态时,它们可以提高转向精度,并赋予您的保时捷以均衡、灵敏的操控性而闻名。

Design911 提供种类丰富的前防倾杆下拉杆和衬套,专为强度、耐用性和精准度而设计。这些部件采用优质钢、合金或聚氨酯材料制成,旨在承受保时捷车辆典型的高转弯力和性能要求。我们的产品系列是悬架维修、升级或修复的理想选择,可确保卓越的路面反馈、更高的稳定性和长期可靠性。

前防倾杆下拉杆和衬套起什么作用?

这些悬架部件将防倾杆连接到控制臂和底盘,使悬架能够自由移动,同时控制车身侧倾。

核心功能:
• 将悬架负载从车轮转移到防倾杆。
• 减少底盘侧倾,实现更平稳、更稳定的转弯。
• 保持一致的轮胎接触和牵引力。
• 增强转向响应和驾驶员信心。
• 最大限度地减少悬架运动产生的噪音、振动和不平顺性。

高品质的下拉杆和衬套确保可预测的操控性,使其成为激情驾驶和日常舒适性的必需品。

为什么前防倾杆下拉杆和衬套会失效或退化?

下拉链和衬套不断受到运动、压力和环境因素的影响,随着时间的推移会导致逐渐磨损和性能下降。

常见的失败原因包括:
• 橡胶衬套磨损或裂开,导致过度运动。
• 金属连杆腐蚀或疲劳。
• 橡胶损坏或聚氨酯支架老化。
• 配件松动导致敲击或振动。
• 暴露在热、湿气和碎屑中会加速磨损。

当这些部件损坏时,操控会感觉模糊、不稳定或嘈杂,从而降低舒适度和驾驶员控制力。

为什么要更换或升级您的保时捷前防倾杆下拉杆和衬套?

更换磨损部件可恢复转向精准度、稳定性和整体驾驶信心。升级至聚氨酯或强化连杆等性能规格材料,可进一步提升响应速度和耐用性。

主要优点:
• 恢复操控平衡和转向精度。
• 减少车身侧倾和悬架噪音。
• 提高抓地力和底盘反馈。
• 提供标准级和性能级设计。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合修复、维修或性能悬架升级。

Design911 的保时捷前防倾杆下拉杆和衬套提供了所需的精度、强度和可靠性,可让您的保时捷在任何条件下都能保持敏锐的操控性和响应性。

亮点

• 优质保时捷前防倾杆连杆和衬套。
• 精密设计,具有卓越的装配和操控性能。
• 减少振动、噪音和悬架弯曲。
• 耐腐蚀和高性能材料。
• 兼容经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或修复工作。

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