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保时捷 964 (911) (1989-1994) 底盘/车身 后保险杠

加强筋/托架

加强筋/托架

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后部加强杆支架套装。适用于保时捷 964 C2 / C4 / Turbo - 96450502000
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后部加强杆支架套装。适用于保时捷 964 C2 / C4 / Turbo
96450502000/A
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后加强杆支架套装 – 一对出售

用于修复后加强杆/横梁的替换支架套件

适用：

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93

适用于图示编号 1

对于老款保时捷964车型来说，原装后横梁支架的腐蚀是一个常见问题。由于这些支架通常无法通过保时捷零件计划单独购买，因此传统的维修方式是更换整个后横梁，保时捷零件编号为96450502000。

这款替换支架套件提供了一种更加实用的解决方案，允许对原横梁进行专业维修并保留下来。

支架组的作用是什么？

这些支架是后加强杆安装装置的一部分。当原有的支架出现腐蚀或结构性损坏时，可以将其拆卸并更换，而无需丢弃整个仍可使用的横梁。

替换支架的制造旨在紧密复制原部件的几何形状、结构和外观，包括原有的尺寸、边缘和半径。

重要的是，它们是作为冲压部件制造的，而不是简单的加工替代品，这有助于重现工厂支架的结构。

为什么原装支架会失效？

后横梁支架暴露在车辆下方，容易受到潮气、道路灰尘和盐分的侵蚀。多年以后，支架及其安装点周围可能会出现腐蚀。

更换的常见原因包括：

  • 原铝支架腐蚀
  • 安装点周围出现劣化
  • 修复过程中发现的损坏
  • 之前劣质的维修
  • 固定硬件损坏或缺失

如果后主横梁仍可使用，则只需更换受影响的支架即可避免不必要地更换整个总成。

高质量结构

替换支架采用 EN AW-6060 T66 铝合金制造，表面为轧制表面。

该套装还包括不锈钢固定弹簧和镀锌钢方螺母，为专业维修提供了必要的支架硬件。

安装时只需要四个合适的铝铆钉。

支架何时需要更换？

检查后横梁时，如果发现腐蚀或损坏，则应考虑更换。

首先应仔细检查整个横梁，确认其结构是否仍然适合维修。如果腐蚀严重延伸至主横梁本身，则可能需要进一步维修或更换。

供货范围

一套完整的后横梁更换支架，包括：

  • 替换用压制铝支架
  • 不锈钢固定弹簧 镀锌钢方螺母

安装时还需要四个合适的铝铆钉。

保时捷 964 后横梁、加强杆和维修支架

后加强杆或横梁是保时捷964后车身结构的重要组成部分。随着使用年限的增长，即使主横梁仍可继续使用，其安装支架周围也会出现腐蚀。

此前，由于保时捷并未单独提供支架，损坏的支架可能导致整个96450502000横梁需要更换。这款原厂配套修复套件提供了一种更经济、更合适的修复方案，只需更换受损的支架即可保留原有的横梁。

这些支架采用 EN AW-6060 T66 铝材冲压而成，其几何形状和外观与原装支架高度一致。因此，该套件尤其适用于保时捷 964 的修复项目，在这些项目中，保持原装风格的结构比使用临时自制的支架更为理想。

Design911 为保时捷 964 Carrera 2、Carrera 4 和 Turbo m 车型提供后车身面板、加强件、支架和修复零件。



相关参考编号
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96450502000
96450502000

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后部加强杆管。保时捷 964 - 96450501800 - PR14005P
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后部加强杆管。保时捷 964
96450501800/1
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后部加强筋管。
单独出售 - 每辆车需 2 个

適用於:
保时捷 964 -1989 年至 1994 年

图表参考编号 7

相关参考编号
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96450501800
96450501800

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后部加强杆管。保时捷 964 - 96450501800 - PR14005P
2
后部加强杆管。保时捷 964
96450501800/2
Product Information
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后部加强筋管。
这款直装式加强筋管可确保您的保时捷 964 后保险杠组件的结构完整性。专为 1989-1994 年款 964 车型（Carrera 2、Carrera 4、Turbo）设计。无论您是修复车辆、修复尾部损坏还是更新车身结构，这款加强筋管都是保持正确定位、提供冲击支撑和整体底盘安全的关键部件。

每件均已售出。
每辆车需要 2 个。

适合:

  • 保时捷 964（911）C2 1989-93
  • 保时捷964（911）C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 7

本产品的作用：
  • 加强筋管位于后保险杠盖后方，起到结构性“防撞梁”或冲击吸收器的作用。其功能是在发生后部碰撞时分配和吸收能量，保护保险杠盖、后车身和底盘安装点。
  • 它还为后保险杠组件提供结构支撑，有助于保持保险杠的正确对齐和安装位置。对于老款车型，正确的安装和对齐有助于减少后保险杠的松动或错位。
  • 通过保持良好的状态（直、未损坏、正确安装），它有助于后车身外壳的完整性，确保面板安装、保险杠对准以及发生碰撞时的正确负载路径。
  • 本质上：它是一个安全和结构组件 - 而不仅仅是外观 - 并且在修复、车身修理以及确保汽车符合结构完整性标准时尤为重要。

磨损/损坏迹象及何时更换：
  • 后保险杠看起来未对准、下垂或相对于车身面板位置不均匀 - 表明支撑管可能弯曲或安装点损坏。
  • 可见损坏：管子弯曲、凹陷、严重腐蚀、出现裂纹或疲劳——这会影响其吸收冲击和维持结构的能力。
  • 在发生追尾碰撞或保险杠撞击后，即使外观损坏看起来很小，但加强管可能已经吸收了能量或发生了变形；更换它可以恢复安全性和校准。
  • 生锈或腐蚀会导致管子或其安装支架变弱——对于使用时间接近几十年的汽车（964 现在已经超过 30 年了），这是一个值得关注的问题。
  • 后保险杠或后车身外壳部件的松动程度增加，或保险杠后面的支架发出嘎嘎声/松动——加固管可能无法牢固地支撑结构。

为什么更换很重要：
  • 安全性和碰撞性能：即使您从未遭遇过严重的后部碰撞，加强管也是安全系统的一部分。变形或受损的加强管在事故中无法发挥预期作用，从而可能造成更大的损坏或伤害。
  • 面板对齐和安装：为了进行修复或高质量的构建工作，确保后保险杠和车身面板正确安装需要加强管笔直且正确。
  • 转售和状况：带有适当结构部件（包括未损坏的防撞梁）的 964 更受欢迎；更换磨损/损坏的管子有助于保持价值。
  • 修理基础：任何后部损坏后，更换或拉直该管可在安装保险杠壳、扩散器或其他外部部件之前提供坚实的基础。
  • 寿命：随着时间的推移，即使没有发生碰撞的汽车，其管子也可能变得脆弱、腐蚀或安装错误；主动更换管子可确保结构在未来几十年内保持稳固。



相关参考编号
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96450501800
96450501800

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后部加强杆管。保时捷 964 1990-94 年 - 96450501800
1
后部加强杆管。保时捷 964 1990-94 年
特殊订单商品
96450501800
Product Information
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后部加强筋管。

#保时捷#

适合：
保时捷 964 1990-94

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96450501800
96450501800

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后部加强杆。适用于保时捷 964 C2 / C4 / Turbo 车型 - 96450502000
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后部加强杆。适用于保时捷 964 C2 / C4 / Turbo 车型
特殊订单商品
96450502000
Product Information
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加强杆，后部。

适用：

  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93


图示编号 1

相关参考编号
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96450502000
96450502000

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后部加强杆。保时捷 964 Carrera RS / 965 3.6L Turbo - 96450502002
1
后部加强杆。保时捷 964 Carrera RS / 965 3.6L Turbo
特殊订单商品
96450502002
Product Information
Product Information
后部加强杆。

#保时捷#

适合：
保时捷 964 RS
保时捷 965 3.6L 涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96450502002
96450502002

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关于加强筋/托架

Design911 的后保险杠加强杆和支架，可有效保护您保时捷的安全性、结构性和精准的校准。这些关键的结构部件位于后保险杠盖后方，旨在吸收冲击能量、保护底盘并支撑保险杠总成。我们的加强杆（也称为防撞杆）和支架均按照原厂规格制造，具有工厂级的强度、耐腐蚀性和装配精度。无论您是修复碰撞损伤、进行修复还是提升保时捷车身刚度，Design911 都能提供全套的加强梁和支架选择，确保您的车辆安全可靠，结构稳固。

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