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空气质量/流量传感器
翻新机以旧换新方式出售，将收取 625.00 英镑的附加费，并在旧机退回时退还。
质量空气流量传感器用于测量进入电喷发动机的空气质量。发动机控制单元 (ECU) 需要空气质量信息来计算并向发动机输送正确的燃油量。空气密度会随着温度和压力的变化而膨胀和收缩。在汽车应用中，空气密度会随环境温度和海拔高度而变化，这正是质量空气流量传感器的理想应用场景。
适用：
保时捷 911 3.2L 1984-89
保时捷 964 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
930606123X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
保时捷 964 1990 - 1994
图示编号 1
空气流量传感器测量进入发动机进气系统的空气量或流量。发动机控制系统利用此信息计算正确的燃油喷射量，从而有助于保持发动机平稳运行、油门响应灵敏、燃油经济性和排放性能。
函数
•测量进气流量
•向发动机管理系统发送空气流量信息
•支持正确的燃油混合比计算
•有助于保持平稳的怠速和油门响应
•支持可靠的发动机性能和驾驶性能
•更换故障、磨损、污染或失效的原装空气流量传感器
•用于进气和燃油喷射系统维修的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
空气流量传感器可能因老化、污染、电气故障、内部元件磨损、进气泄漏或长期使用而失效或变得不准确。故障的传感器可能导致怠速不稳、加速迟滞、油门响应迟缓、动力输出不平顺、油耗增加、排放故障、启动困难或运行不畅。更换传感器有助于恢复准确的进气量测量和正确的发动机管理系统运行。
何时更换此部件
•发动机怠速不稳、加速迟滞或油门响应不良
•存在空气流量传感器故障代码或混合气故障代码
燃油消耗量明显增加
•发动机混合气过浓或过稀
•存在启动或热车问题
•传感器受到污染、损坏或存在电气故障
•进气系统或燃油喷射系统正在进行维修或保养
相关参考编号
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930606123X
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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空气质量流量计密封框架
适用于空气质量计（空气流量计）的高品质密封框架，专为一系列保时捷车型设计，包括 928S 美国车型、911 3.2 Carrera、944 S2 / turbo 和 964。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83 （美国车型）
图示编号 4
该密封框架确保空气流量计与进气系统之间牢固且气密的连接，防止未计量的空气进入发动机。良好的密封对于保持精确的空燃比计算和最佳发动机性能至关重要。
该部件具有精准的装配和可靠的密封性能，是维护和发动机修复工作的理想选择。
主要特点
• 空气流量计直接替换密封框架
• 确保进气系统内部气密密封
• 原厂级适配性和性能
• 有助于保持正确的空燃比
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
• 非常适合用于维修、保养或修复。
功能和用途
密封框架是进气系统的关键部件。
这样做会有帮助：
• 防止未经计量的空气进入发动机
• 保持准确的气流读数
• 支持最佳发动机性能和效率
• 降低运行不畅或怠速问题的风险
为什么要更换空气流量计密封圈
随着时间的推移，密封件和框架可能会老化或失去效用。
常见问题包括：
进气系统存在空气泄漏
• 怠速或运行状况不佳
• 发动机效率降低
• 密封件破裂或磨损
更换密封框架可恢复进气系统的正常功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92811020101
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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空气质量流量计密封框架
适用于空气质量计（空气流量计）的高品质密封框架，专为一系列保时捷车型设计，包括 928S 美国车型、911 3.2 Carrera、944 S2 / turbo 和 964。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83 （美国车型）
图示编号 4
该密封框架确保空气流量计与进气系统之间牢固且气密的连接，防止未计量的空气进入发动机。良好的密封对于保持精确的空燃比计算和最佳发动机性能至关重要。
该部件按照 OEM 规格制造，具有精确的装配和可靠的密封性，是维护和发动机修复工作的理想选择。
主要特点
• 空气流量计直接替换密封框架
• 确保进气系统内部气密密封
• 原厂级适配性和性能
• 有助于保持正确的空燃比
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
• 非常适合用于维修、保养或修复。
功能和用途
密封框架是进气系统的关键部件。
这样做会有帮助：
• 防止未经计量的空气进入发动机
• 保持准确的气流读数
• 支持最佳发动机性能和效率
• 降低运行不畅或怠速问题的风险
为什么要更换空气流量计密封圈
随着时间的推移，密封件和框架可能会老化或失去效用。
常见问题包括：
进气系统存在空气泄漏
• 怠速或运行状况不佳
• 发动机效率降低
• 密封件破裂或磨损
更换密封框架可恢复进气系统的正常功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92811020101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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.jpg?width=400&height=300&quality=65&format=webp "MAF传感器转换套件。适用于保时捷944/924S/911/964 - 95160612101, 951606121AX, 94460612101, 944606121AX, 94460612100, 944606121X, 93060612300, 96460605000, 964606050X, 930606123X - PLJ-04-026, PLJ-04-029, PLJ-04-064")
MAF传感器转换套件
使用 Rennline MAF 传感器转换套件，升级您的保时捷进气测量系统。
该改装旨在取代原有的博世 Motronic 空气流量计 (AFM)，它拆除了限制性的机械式挡板空气流量计，并用现代的热膜质量空气流量 (MAF) 传感器取而代之。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
由于没有移动式气流挡板限制进气，发动机可以更自由地呼吸，同时ECU在整个运行范围内都能接收到精确的电子气流信息。其结果是油门响应更灵敏，可用功率和扭矩更强，发动机运行效率更高，并且重量减轻了约2.5公斤。
为什么要更换原装博世空气流量计？
博世 Motronic 原系统使用连接到电位器的弹簧式挡板来测量进气量。
尽管机械挡板在当时是一项有效的技术，但它会在进气系统中造成物理阻碍。在低转速和部分油门开度下，当挡板仅略微打开时，这种阻碍会降低油门响应，使发动机感觉反应迟钝。
在全油门状态下，由于原有的 AFM 系统存在局限性，发动机管理系统也需要依靠更浓、更保守的运行策略来帮助防止爆震。
现代热膜式MAF技术
Rennline 改装方案用现代热膜式空气流量传感器取代了机械式空气流量计。
与使用移动挡板不同，空气流量计（MAF）采用电子方式测量进气量。消除机械阻力可以让空气更顺畅地通过进气口，同时为发动机控制单元（ECU）提供整个转速范围内精确的气流数据。
该系统还包含完整的高度校正功能，可补偿不同高度空气密度的变化。
主要优势
- 替换原装博世 Motronic AFM
- 现代热膜式MAF技术
- 取消了限制气流的机械挡板
- 更灵敏的低转速和部分油门响应
- 更强的可用功率和扭矩
- 在整个转速范围内进行精确的气流测量
- 更清洁、更高效的发动机运行
- 空气密度补偿的全高度修正
- 大约减轻2.5公斤重量
- 即插即用安装
- 无需芯片调校
- 无需校准
油门响应改善
拆除弹簧式 AFM 门可以消除进气系统中的物理障碍。
这在发动机低转速和部分油门时尤其有利，有助于发动机对油门输入做出更直接的响应，并提供更富驾驶乐趣的体验。
即插即用安装
与一些需要更换ECU芯片、定制映射或额外改装的MAF改装不同，Rennline x Storch VE系统被开发为真正的即插即用改装。
无需校准或芯片调校，即可对原有的空气流量测量系统进行现代化改造，而无需对博世 Motronic 发动机管理系统进行大规模更改。
保时捷 AFM 升级
原装博世空气流量计已经使用了几十年，其机械部件和电位计的磨损最终会导致气流读数不一致和发动机运行不良。
这种改造并非简单地用另一个机械装置替换老化的空气流量计，而是引入了现代电子气流测量技术，同时降低了进气阻力。
对于正在寻找保时捷 944 AFM 更换件、保时捷 924S 空气流量计升级件或即插即用 MAF 转换件的车主来说，这是一个理想的解决方案。
加州重要销售限制
本产品不能销售或运送至加利福尼亚州。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PLJ04
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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空气质量传感器——保时捷性能的精密气流测量
空气质量传感器（也称为空气质量流量传感器或 MAF 传感器）是保时捷发动机管理系统中的关键部件。它们测量进入发动机的空气的精确体积和密度，使发动机电子控制单元 (ECU) 能够计算出正确的空燃比，从而实现高效燃烧、性能提升和排放控制。
Design911 为保时捷 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型提供全系列原装高品质空气质量传感器。每个传感器都经过精心设计，确保精准的测量、灵敏的响应和长期的可靠性，从而确保平稳的动力输出、最佳的燃油经济性和稳定的发动机性能。
空气质量传感器有什么作用？
空气质量传感器监测进入发动机的空气流量，并将数据发送至车辆的ECU（发动机控制单元）。其主要功能包括：
- 测量进气量以计算最佳空燃比。
- 确保高效燃烧，满足性能和排放要求。
- 根据驾驶条件调整燃油输送，从而提高燃油经济性。
- 在所有负载和温度下保持发动机平稳运行。
正常运行的 MAF 传感器可确保您的保时捷发挥其设计的响应能力、效率和精度。
空气质量传感器为何会失效？
空气质量传感器是精密的电子元件，随着时间的推移，其性能可能会因污染、磨损或电气问题而下降。常见的故障原因包括：
- 传感器线上覆盖的污垢、油蒸气或空气过滤器残留物造成的污染。
- 线束或连接器出现电气故障或腐蚀。
- 传感器因长时间高温而烧坏。
- 传感器下游的空气泄漏导致读数不正确。
- 使用低质量的空气过滤器或维护不当导致碎屑进入进气口。
空气质量传感器故障的症状包括怠速不稳、动力下降、加速不良、油耗增加或发动机警告灯亮起。
为什么要更换有故障的空气质量传感器？
故障或不准确的空气流量传感器会严重影响您的保时捷性能，导致驾驶性能下降、油耗过高，并可能损坏其他发动机部件。更换空气流量传感器可以恢复正常的气流测量和发动机效率。
更换的好处包括：
- 恢复油门响应和平稳的动力输出。
- 优化燃油经济性和排放控制。
- 防止失速、犹豫或失火。
- 可靠、制造商品质的传感器性能和寿命。
所有提供的空气质量传感器均符合或超过严格的工程标准，采用先进的材料和传感器技术，实现精确的气流测量和持久的耐用性。
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