专业工具

保时捷凸轮轴正时工具套装 – 完整链条和凸轮轴对准套装

这款凸轮轴正时工具套装专为保时捷 911 (997.2, 991.1)、Boxster (987.2, 981) 和 Cayman (987.2, 981) 系列发动机设计，提供凸轮轴对准、正时链条更换和精密发动机维修所需的所有基本工具。

这款套件专为满足保时捷 MA1 和 MAB 系列发动机的精密要求而设计，提供专业级工具，确保凸轮轴锁定、链条张紧和曲轴定位的精准性。其精准的适配性和强度，使正时工作更加快捷、安全和可靠——无论您是进行发动机全面重建还是正时链条保养。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

支持的发动机代码
MA1： MA1.01、MA1.02、MA1.03、MA1.04、MA1.20、MA1.21、MA1.22、MA1.23、MA1.70、MA1.71、MA1.75 MAB： MAB.03、MAB.04

非常适合用于发动机维修、正时链条更换、凸轮轴调节器维修和全面重建。

这款凸轮轴正时工具套装的作用

这套专业工具集能够实现：

• 精确的凸轮轴锁定，实现精确的正时设置
  
• 安装或更换过程中，链条张紧度应正确。
  
• 凸轮轴正时齿轮油调节器的精确旋转和对准
• 曲轴锁定牢固，确保真正的上止点位置
  
• 安全拆卸和安装凸轮轴调节器
• 发动机维修期间对正时部件进行受控调整
  
• 正时链条、可变气门正时和重建程序的可靠定位

非常适合 MA1/MAB 发动机，因为即使是轻微的正时偏差也会导致动力损失、运转不稳或内部损坏。

工具套装包含哪些物品

一套完整的专业工具包，包含：

• 凸轮轴调整/固定工具
• 滑轮固定工具
• 曲轴旋转适配器
• 凸轮轴锁定销
• 曲轴锁定销
• TDC 定位销
• 用于链条张紧和校准的配件

保时捷MA1/MAB发动机凸轮轴正时系统为何会发生故障

现代保时捷发动机采用先进的可变气门正时 (VVT) 和多级正时系统，这些系统可能因以下原因发生故障：

• 正时链条会因老化、高温和高转速而拉伸。
  
• VVT（凸轮相位调节器）磨损，影响凸轮正时精度
  
• 张紧器性能下降，导致异响和正时偏差
  
• 上次维修后，由于时间安排不当且未使用正确的工具，导致维修失败。
  
• 油污影响链条润滑和可变气门正时功能
  
• 热应力导致正时元件移动

症状包括凸轮轴相关错误、性能下降、失火、怠速不稳、动力下降或发动机故障灯亮起。

为什么应该更换或使用精密凸轮轴正时工具套件

使用这款专用的保时捷正时工具套装可确保：

• 凸轮轴和曲轴的精确对准
• 安全的VVT调节器保养
• 正确的链条张力和正时设置
• 防止活塞与阀门接触
• 即使是家庭作坊也能达到专业级的翻新质量。
  
• 降低正时误差和代价高昂的发动机故障的发生几率

对于 MA1/MAB 发动机而言，精准的工具至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

C4010

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适用于 2009 年至今的 911/997/991/ Boxster 和 Cayman (9A1) 上的保时捷 DFI 发动机的排气螺栓维修套件

#斯托姆斯基#

蝙蝠侠，螺栓断了！即使是水冷发动机上最新一代的 DFI (9A1) 缸盖也报告了排气螺栓断裂的情况。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的问题一直困扰着我们。发动机在车上时，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致缸盖损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的答案是 SR069，这套工具可以轻松、准确、灵活地让您钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车上 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可以精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR069 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR069 翼形螺钉）。使用随附的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用随附的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。

套件包括阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻具/导向器、翼形螺钉和五金件，均装在坚固的存储盒中。还包括我们的 SR065D 钻头导向器。