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分流阀
3603500005
Product Information
適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时,原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外,原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线,将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成,采用 6061 铝制成,经过精密设计,可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈,以确保平稳运动,并且气密性好,防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计,可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。如果需要,可以拧开阀门顶部,以便重新润滑和维修阀门。经测试,这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级,甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3603500005
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Product Information
竞赛分流阀(一对)。適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时,原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外,原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线,将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成,采用 6061 铝制成,经过精密设计,可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈,以确保平稳运动,并且气密性好,防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计,可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。如果需要,可以拧开阀门顶部,以便重新润滑和维修阀门。经测试,这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级,甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3603500005
99311033750
99311033751
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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