节气门体/增压室

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

产品概述：
这款专为保时捷 964/993 设计的时尚高科技进气套件，将提升您保时捷 964 的性能。这项创新标志着从传统的油门线控油门到电子线控油门体的转变。这项先进的改进通过消除不必要的部件，简化了进气系统，使发动机舱外观更加简洁。

这种改进为高度调校的发动机提供了更易于驾驶的设置，同时结合了线控驱动 (DBW) 油门的精度。

这种增强的驾驶性能是调校风冷发动机的关键特性，无论冷机还是热机，都能实现平顺的怠速控制。相比于老款ITB（独立节气门体）配置，它让发动机感觉更现代，因为后者缺乏中段扭矩，怠速控制也比较困难。

精密工程组件：

• 82mm 节气门体，带增强型工业 PA12 歧管
• 采用铝坯料 CNC 铣削的进气歧管堆栈
• 附带橡胶套和夹具，方便安装
• Islandworks 谐振管配有阀门和电磁阀，采用相同的 PA12 材料制成
• 集成歧管压力和温度传感器
• 实现最佳性能的必备真空管线

套件包含
图中所示所有部件均由经过改进的PA12通过工业工艺制造而成。该进气歧管经过优化，可适配保时捷964或保时捷993，并包含用于制动真空和操控共振挡板的所有真空端口。

964 进气口中的以下部件将被重复使用：

• 橡胶靴和夹具
• 真空储罐
• 铝或塑料通风系统
• 共振瓣
• 执行器和轴

注意：套件中不包含铝或塑料进气集气室，并且上面明确列出的排除物品也不包含在内。

Adapt Motorsport推出的GT3歧管电子节气门改装套件，适用于自然吸气涡轮增压风冷保时捷911发动机。提供适用于三螺栓964 Turbo和993 Turbo车型的配置。

合身

• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

本产品的功能

这款改装套件以996 GT3风格的大容量进气硬件为基础，为经典的保时捷水平对置六缸涡轮增压发动机打造电子节气门系统。它集成了节气门体、燃油导轨、进气适配器、共振阀硬件、压力和温度传感器、真空控制装置以及组装进气系统所需的各种相关配件。

函数

• 通过博世电子节气门体控制进气流量
• 将 GT3 款式的进气硬件适配到兼容的风冷保时捷气缸盖上
• 通过可配置的燃油导轨垫片，支持长、中或短款 EV14 型燃油喷射器。
• 利用真空罐、电磁阀和止回阀来控制共振阀。
• 提供制动助力器真空、怠速空气旁通和其他真空需求的连接
• 通过博世T-MAP传感器测量歧管压力和进气温度

技术细节

• 基于 996 GT3 款式的进气歧管，端口直径为 49 毫米；制造商标称标准 964 歧管的端口直径为 43 毫米，3.2 升歧管的端口直径为 39 毫米。
• 博世 82mm 电子节气门体，附带连接器套件
• 标配博世 1.15 bar T-MAP 传感器；另可选配 3.0 bar 版本。
• 适用于 964 和 993 涡轮增压发动机的三螺栓适配器，接口尺寸为 42 毫米或 44 毫米。
• Adapt Motorsport的歧管采用铸铝材质，而共振阀和进气三通则采用CNC加工并经过黑色阳极氧化处理。

基础套件内容

• Adapt Motorsport 高流量进气三通接头，带真空和 T-MAP 传感器接口
• 带接头的燃油导轨套件
• 博世 82mm 电子节气门体和连接器套件
• 采用CNC加工的带密封滚子轴承的共振襟翼组件
• 博世温度压力传感器及连接器套件
• 节气门、共振阀和进气适配器套筒，带软管夹
• 真空罐、电磁阀、止回阀、连接器和软管
• 所需紧固件和配件

配置信息

可选配或不选配一对 Adapt Motorsport GT3 进气歧管。请根据您的发动机选择正确的缸盖螺栓孔位、适配器接口直径和歧管配置。可选的铸铝歧管专为风冷保时捷 911 发动机较短的缸间距而设计，并包含真空接口和用于布线及控制组件的隐蔽安装点。

常见问题解答

• 电子节气门体包含在内吗？是的。每个基础套件都包含一个博世82毫米电子节气门体及其连接套件。
• GT3车型是否配备进气歧管？这取决于所选配置。部分版本可选配Adapt Motorsport进气歧管，部分版本则不配备。
• 支持哪些喷油器长度？可配置的燃油导轨垫片可适配长、中、短三种EV14型喷油器。
• 涵盖哪些气缸盖样式？两螺栓配置适用于 2.7、3.0 和 3.2 发动机，而三螺栓配置则适用于 964 和 993 3.6 发动机。

订购前请检查是否与您的特定车辆、发动机、气缸盖样式和所需端口直径相符。