发动机罩/后盖 /扰流板启动器及电机
適用於:
保时捷 996 Turbo 2001-05
注意:该部件未在零件图中显示,但它是驱动装置的塑料支架,对应于图表参考 11、12 和 13。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99661314800
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- Porsche 996 TURBO 2000-05

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche Carrera GT 2004-06
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Diagram ref no 9
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99661320600
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT
防止剧透警告 MicroModule 设备
固定翼或扰流板警告问题?MicroModule Device™ 是 996 Turbo 车主的绝佳解决方案,他们拥有固定翼或收到可怕的扰流板警告。适用于带有集成行李箱盖和机翼(如空气动力学套件机翼或其他售后机翼)的 Turbo。MicroModule Device™ 可轻松连接到工厂接线,并防止出现所有扰流板警告。比新的 GT2 或 GT3 盖线束便宜。全套图解分步说明随订单通过电子邮件发送。
注意:每个 Rennkit eRam Kit 均包含此内容。
適用於:保时捷 996 Turbo 2001-2005
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
Micro-M
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- Porsche 996 TURBO 2000-05

Fits:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche Boxster S
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Diagram ref no 13
相关参考编号
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99655151
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Fits:
Porsche 996 C2 / C4 >>2000
Porsche Boxster S
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 99655151206V01
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Diagram ref no 13
相关参考编号
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99655151
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
#保时捷#
適用於:
保时捷 996 1999-2005
保时捷 996 Turbo 2001-2005
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99651205500
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
上升/下降速度为 5 秒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EK6-2-SS
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
速度快的版本,下压力表现良好,尾翼升起时外观出色。与原厂高度版本最接近,适用于轿跑车或敞篷跑车。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EK6-3-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
快速版本可产生非常好的下压力,机翼升起时看起来很棒。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EK6-4-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似,提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷996 Turbo 2001-2005
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EK6-475-S
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
最高的电动翼升力套件™ - 与 GT3 和 GT4 机翼高度相似,提供终极下压力。
切勿让 Pentosin® 动力转向液漏入发动机舱或保险杠。我们经过精心设计和制造,可永久修复过于复杂且麻烦的原厂液压机构。自 2015 年以来,我们的 eRam Kit™ 一直是维护机翼功能齐全的最佳经济型永久解决方案!
经销商要花高达1000英镑来更换一个故障频发的液压机构。另一些经销商则提供翻新服务,只需拆卸并修理同样容易发生故障的机构,通常会使用溶剂来膨胀内部的O形圈。还有一家经销商提供闪亮的售后配件,用于更换内部液压机构,这些机构是用不锈钢而不是黄铜制成的。他们甚至不想称之为永久性解决方案,声称当液压机构再次发生故障时,只需“轻松”地更换廉价的内部O形圈来重新填充和排出液压油即可……谁愿意经历这种事,更不用说不止一次了?发动机舱高温环境会损坏众多易发生故障的液压部件,这只是时间问题!
eRam Kit™ 机翼升降舵套件包含两个预装的独立式电动升降舵,只需用螺栓固定在发动机盖上,无需任何改装。eRam Kit™ 包含一个小型电子“MicroModule Device™”,可连接到原厂线路,避免出现令人担忧的扰流板警告。几乎即插即用!工作原理与原厂机制完全相同。
获得专利的 eRam Kit™ 配备两个独立的电动 eRam 冲压器、所有配件、紧固件、电气连接以及微型 MicroModule Device™(用于防止扰流板发出警告)。无需切割、钻孔或改装车辆任何部件。安装简便,所需技能与更换刹车片相当。任何具备机械技能的人只需 2 小时即可完成 eRam Kit™ 的安装。大多数客户可以使用我们随附的图文并茂的安装指南和视频自行安装 eRam Kit™。维护简便,无需特殊工具。易于改装,例如更换不同长度的冲压器或添加防尘防潮套。
适合:
保时捷 996 Turbo 2001-2005(配备 997T 扰流板)
图表参考编号 2(左)和 3(右)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EK6-475-7W-S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#保时捷#
适合:
保时捷 996 Turbo 2001-2005
单击“放大”查看大零件图。
图参考号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99651291601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05

*when ordering new hydraulic rams you should also order one set of Code: 99651291600 Rear Spoiler Hydraulic Lines.
Fits:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
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Diagram ref no 2 (LEFT) or 3 (RIGHT)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99651295
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Fits:
Porsche 997 Turbo 2007-09 COUPE
Porsche 997 Turbo 2010-13 COUPE
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Diagram ref no 2 (LEFT) or 3 (RIGHT)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99751295
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2006>>
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005>>
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Fits:
Porsche 996 TURBO 2002>> RHD Cars
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Diagram ref no 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99661315610A05
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Bonnet, Rear Lid & Spoiler Activators and Motors for Smooth, Reliable Operation
Bonnet, rear lid, and spoiler activators & motors are crucial components in modern vehicle electrical systems, enabling powered opening, controlled lifting, and automated aerodynamic function. These precision-engineered motors operate through the vehicle’s relay network to ensure seamless movement of front bonnets, rear luggage lids, and adjustable spoilers—components essential to both convenience and performance.
What Bonnet, Rear Lid & Spoiler Activators Do
These motors and activators are responsible for:
- Powering the opening or lifting of bonnets and rear lids
- Enabling automated spoiler deployment at speed for improved aerodynamics
- Providing controlled movement for lifting mechanisms
- Ensuring smooth integration with onboard electronics and safety switches
- Supporting everyday convenience features such as push-button access
Whether used for access or aerodynamic stability, these components must deliver consistent, dependable motion to keep the vehicle operating at its best.
Why These Motors & Activators Commonly Fail
Because they perform repeated mechanical and electrical
operations, bonnet and spoiler activators can experience wear over time.
Common
causes of failure include:
- Internal motor burnout from age or resistance build-up
- Damaged or corroded gears
- Moisture intrusion in rear compartments
- Electrical relay faults or short circuits
- Binding or seizure of lifting mechanisms
- Spoiler deployment systems overworking due to misalignment
Symptoms of failure may include intermittent operation, grinding noises, slow movement, spoiler non-deployment, or complete motor failure.
Why You Should Replace a Faulty Activator or Motor
A failing bonnet, rear lid, or spoiler motor can compromise both safety and vehicle function. Slow or unresponsive motors can prevent you accessing the luggage area, cause spoiler warning lights, or disrupt aerodynamic performance at speed.
Replacing these parts with high-grade, direct-fit
alternative components engineered to meet original performance standards
ensures:
- Restored smooth and reliable lifting action
- Improved electrical efficiency
- Safe, consistent spoiler deployment
- Quiet, precise operation
- Long-term durability under daily use
Design911 supplies performance-tested replacements designed to deliver the same reliability as vehicle-branded parts—without the premium price tag.