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SR108
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泄压螺塞与其油道之间的公差非常小，哪怕是一点点污垢、腐蚀或毛刺都会导致螺塞在油道中冻结。磁铁的磁力很少足以克服卡住的螺塞，因此永远不要让它留在原位。
使用 STOMSKI RACING 的油压释放塞提取器可以轻松取出卡住的塞子，并确保油道清洁，旁路系统正常运行。
基于夹头的工具可轻松滑入卡住的插头的开口端，只需简单转动或旋转内部内六角螺钉一两圈即可展开工具，抓住插头，确保轻松取出。
阳极氧化铝。
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机油压力释放塞取出器 保时捷 911 / 964 / 993 / 996 / 997泄压螺塞与其油道之间的公差非常小，哪怕是一点点污垢、腐蚀或毛刺都会导致螺塞在油道中冻结。磁铁的磁力很少足以克服卡住的螺塞，因此永远不要让它留在原位。
使用 STOMSKI RACING 的油压释放塞提取器可以轻松取出卡住的塞子，并确保油道清洁，旁路系统正常运行。
基于夹头的工具可轻松滑入卡住的插头的开口端，只需简单转动或旋转内部内六角螺钉一两圈即可展开工具，抓住插头，确保轻松取出。
阳极氧化铝。
产品车辆组
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 914 (1970-1976)
价格: €63.48
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5167
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#北环赛道#
适合：
保时捷 911
保时捷 996
保时捷 924S
保时捷 944
保时捷 968
描述：
使用此专用工具，可以快速、干净、有效地拆卸喷油器的过滤器。此外，该工具的头部有一个定心注射器，可以使用它将新过滤器直接压入喷嘴而不会倾斜。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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拆卸工具喷油器过滤器。#北环赛道#
适合：
保时捷 911
保时捷 996
保时捷 924S
保时捷 944
保时捷 968
描述：
使用此专用工具，可以快速、干净、有效地拆卸喷油器的过滤器。此外，该工具的头部有一个定心注射器，可以使用它将新过滤器直接压入喷嘴而不会倾斜。
相关参考编号
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5167
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
€23.20
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SR066
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For exhaust port studs on 911, Boxster, 996/997 or GT3 heads where the threads have been pulled, or to recover from an already improper repair, we have developed this Time-Sert(tm) kit so you may use our SR065, SR067, SR068 or SR069 tools to insert a Time-Sert and save an otherwise ruined head. In addition to the standard Time-Sert(tm) parts (short P drill, counter-bore, tap, insert tool, and 5 short inserts), our kit also includes a full length P drill, two drill jigs/bushings to guide the P drill and tap in our SR065, SR067, or SR068 fixtures, 5 full length inserts, and 5 studs.
Time-Sert(tm) is a registered trademark of TIME FASTENER COMPANY
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Time-Sert™ thread repair kit for SR065/SR067/SR068 for Porsche 911 / Boxster / 996 / 997For exhaust port studs on 911, Boxster, 996/997 or GT3 heads where the threads have been pulled, or to recover from an already improper repair, we have developed this Time-Sert(tm) kit so you may use our SR065, SR067, SR068 or SR069 tools to insert a Time-Sert and save an otherwise ruined head. In addition to the standard Time-Sert(tm) parts (short P drill, counter-bore, tap, insert tool, and 5 short inserts), our kit also includes a full length P drill, two drill jigs/bushings to guide the P drill and tap in our SR065, SR067, or SR068 fixtures, 5 full length inserts, and 5 studs.
Time-Sert(tm) is a registered trademark of TIME FASTENER COMPANY
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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SR222-GT3
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When assembling the case halves on the 911 engine STOMSKI RACING's SR222-GT3 Timing Chain Strap will prove instrumental in supporting the chain to allow easier mating of the halves. Proper length, radius bend, tension, and quality steel insure that this tool will provide reliable and consistent support for all your engine builds.
fits
• SR222-GT3 for the 996/997 GT2, GT3, and TT engines.
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Timing chain starp / support for Porsche 911When assembling the case halves on the 911 engine STOMSKI RACING's SR222-GT3 Timing Chain Strap will prove instrumental in supporting the chain to allow easier mating of the halves. Proper length, radius bend, tension, and quality steel insure that this tool will provide reliable and consistent support for all your engine builds.
fits
• SR222-GT3 for the 996/997 GT2, GT3, and TT engines.
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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C4007
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C4007
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保时捷正时链条张紧器——精准凸轮轴正时对准的必备工具
这款正时链条张紧器工具专为配备 M96 发动机的保时捷车型设计，包括 986 Boxster、987 Boxster、996 Carrera 和 997.1 Carrera。在进行正时链条更换、凸轮轴正时调整或发动机内部大修时，该工具对于施加正确的正时链条张力至关重要，以确保凸轮轴的精确对准。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
由于M96发动机采用多链条系统，且链条张力可变，因此保持链条的正确负载至关重要。如果张力控制不当，凸轮轴可能会偏离正确位置，导致失火、凸轮轴正时错误、动力损失或严重的发动机内部损坏。这款张紧器工具可确保每次大修或保养期间都能安全、可重复地进行正时校准。
这款正时链条张紧器工具的作用
这种专用工具可以让技术人员：
- 在正时设置过程中，对正时链条施加精确的张力。
- 在进行正时调整时，防止凸轮轴旋转。
- 支持凸轮轴和曲轴的正确对准
- 复制操作链负载以进行精确的时间校准
- 协助进行IMS相关的计时工作
- 提高发动机大修、缸垫维修和链条张紧器更换过程中的精度
对于维修 M96 发动机复杂的正时系统而言，它至关重要——是任何维修早期和中期水冷水平对置六缸发动机的车间的理想之选。
保时捷M96发动机正时链条系统为何会发生故障？
M96发动机的正时链条存在一些特定的缺陷，包括：
- 链条因老化和热循环而拉伸
- 磨损的链条导轨，尤其是塑料导轨
- 液压张紧器疲劳，导致间歇性正时异响
- IMS轴承磨损会影响链条张力。
- 油污污染影响张紧器压力
- 之前维修时张力设置不正确
- 热膨胀导致链条松弛或错位
常见症状包括冷启动时正时发出咔嗒声、怠速质量差、VVT故障、失火和发动机故障灯亮起。
为什么应该更换或使用精密正时链条张紧器工具
专为M96发动机设计的正时链条张紧器工具可确保：
- 精确的链条张力确保安全正时设置
- 正确的凸轮轴和曲轴同步
- 防止活塞与阀门接触
- 更清洁、更快速、更精确的正时链条安装
- 凸轮轴正时验证过程中诊断错误减少
- 降低发动机长期损坏的风险
- 即使在家庭工作室环境中，也能获得专业级的效果
对于 M96 发动机的任何正时链条或 IMS 相关维修，这都是一件必备工具。
相关参考编号
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C4007
9599
00072195990
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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关于专业工具
用于精准、高效、高质量保时捷发动机重建的专业工具
发动机大修需要精确的测量、正确的装配流程和合适的设备，以确保每个部件都能完美契合并按预期运行。由于保时捷发动机独特的工程设计、严格的公差要求以及针对特定车型的维修流程，专用工具在维修过程中至关重要。这些工具能够帮助技术人员和爱好者以专业的精度拆卸、检查、重建和校准发动机，从而降低损坏、错位或安装错误的风险。
无论是进行发动机全面修复、进行正时调整、检查内部组件还是安装性能部件，使用正确的专业工具都能保证可靠、持久和高质量的重建。
专业发动机大修工具的作用
高质量的专业工具可确保整个重建过程的精准性和安全性。它们的设计目的在于：
- 精确测量关键公差，包括缸径、缸体高度、活塞环间隙和气门间隙。
- 正确安装和拆卸曲轴、活塞、缸套和轴承等部件
- 支持正时程序，包括凸轮轴对准和中间轴设置
- 拆卸和组装过程中防止损坏精密部件
- 利用专用夹具和固定工具提高重建效率
- 确保均匀施加扭矩，从而促进良好密封并延长部件寿命。
- 协助进行诊断任务，例如泄漏测试或压缩验证
专业工具对于打造专业级发动机、获得可靠且可重复的结果至关重要。
为什么车间工具会磨损或失效
即使是设计精良的工具，也会因频繁使用、操作不当或暴露于恶劣环境而随着时间的推移而老化。常见的故障原因包括：
- 反复载荷引起的金属疲劳
- 拉拔器、压机或扭矩工具上的螺纹磨损或滑丝
- 潮湿或化学物质引起的腐蚀
- 在排气管或气缸盖附近作业造成的过热损伤
- 校准失效，尤其是在测量或扭矩敏感工具方面。
- 因误用或用力过猛导致接触点损坏
- 碎屑或车间污垢造成的污染
工具故障会导致测量不准确、工作环境不安全，甚至造成代价高昂的发动机损坏。
为什么专业工具需要更换或升级
更换磨损的工具或升级到精密设计的替代品能带来明显的益处：
- 提高了关键发动机尺寸的测量精度
- 更可靠的组件安装，降低错位风险
- 更安全的车间操作规范，防止人员受伤或发动机损坏
- 稳定的扭矩和校准对于密封和轴承负载至关重要。
- 提高效率，节省复杂重建过程中的时间
- 与现代发动机和性能升级具有更好的兼容性
- 更高质量的重建结果，提高发动机可靠性和使用寿命
使用合适的工具是对发动机翻新质量和发动机健康的投资。
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