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变速箱齿轮/冠轮和小齿轮
保时捷导向套筒总成，包括同步轮毂和操作套筒，适用于指定的 993、996 和 997 手动变速箱。齿轮副分配取决于变速箱型号：图示标明了 3/4 挡和 5/6 挡的位置。
合身
- 保时捷 993 Carrera G50.20/21，1995 年及之后
提供的变体：993 (911) C2 1994–97；993 (911) C2S 1994–97。 - 保时捷 993 Carrera 4 G64.20/21，1995 年及之后
提供的变体：993 (911) C4 1994–97；993 (911) C4S 1994–97。 - 保时捷 993 Carrera RS G50.31/32/33，1994–98
提供的型号：993 (911) RS 1994–97。 - 保时捷 993 Turbo G64.51，1994–98
提供的车型：993 (911) TURBO 1994–96；993 (911) TURBO S 1994–97。 - 993 (911) GT2 1994–97。
- 保时捷 996 Turbo 和 Turbo X50 G96.50，2001–05 年款 — 5/6 档
适用车型：996 TURBO 2000–05。 - 保时捷 996 GT2 G96.88，2001–05 年款 — 5/6 档
- 保时捷 996 GT3-1 G96.90（2000-01 年款）、G96.93（2001 年款）、G96.96（2004-05 年款）—— 5/6 档
供应车型：996 GT3 MKI 1999–02；996 GT3 MKII 2003>>；996 GT3 RS 2003–04。 - 保时捷 997.1 Turbo GT2 G97.88（2008-09 年款）和 997.1 GT2 RS G97.88（2011 年款）——5/6 档
供应车型：997 MK1 TURBO 2007–09；997 MK1 GT2 2007–09。 - 保时捷 997 GT3 G97.90，2009 年款——5/6 档
供应车型：997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007–09。 - 保时捷 997 GT3 / GT3 RS G97.90/92，2010 年及之后车型 — 5/6 档
供应车型：997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11。 - 保时捷 997.2 GT2 RS G97.88，2011 款 — 5/6 档
提供的车型范围：997 MKII GT2 RS 2011–13；相应的图表也使用了 G9788。
订购前请确认车辆型号、生产年份、发动机型号、变速箱型号和变速箱序列号。车型年份信息不能替代变速箱型号的具体限制。
本产品的功能
在手动变速器中，该组件连接换挡机构和同步机构。套筒的移动使选定的齿轮与其轴啮合；套筒与正确的变速器和齿轮位置匹配至关重要。
函数
- 提供用于齿轮啮合的轮毂和滑动套筒。
- 在选择过程中与相关的同步器组件协同工作。
- 适用于每个适用变速箱所指定的齿轮对。
技术细节
- 保时捷识别号码：95030402123。
- 图示术语：导向套筒；同步轮毂和操作套筒组件。
- 指定的 993 3/4 档版本：内部尺寸 33.66 毫米。
- 993 变速箱序列号限制：G50.20 1 002694 >>；G50.20 2 002174 >>；G50.21 1 005073 >>；G50.21 2 003095 >>。相关生产备注：95-95-95-95-。
- 993 型图还标明了 5/6 档的位置。之后列出的 996 型和 997 型图也标明了 5/6 档的该部件。
- 记录的图表数量：每个适用位置 1 个；这并非包装内容的说明。
故障症状
可能的迹象包括：选择相应档位时感觉阻力过大、换挡时发出咔嗒声、啮合不可靠或跳档。检查可能发现划痕、松动或啮合面损坏。变速箱油中出现金属颗粒表明内部存在劣化，但这并不能单独确定该套筒是故障原因。
为什么更换很重要
当检查确认存在影响啮合的损坏或磨损时，应进行更换。拆卸时，应检查相邻齿轮齿、同步器环、弹簧、啮合部件和轴承。同时，还应检查离合器、换挡机构和润滑油规格，因为其他部位的故障可能与套筒问题类似。
常见问题解答
哪个齿轮副使用这个组件？
相关993条目指定的是3/4档，而另一个993位置以及列出的后续变速箱则指定的是5/6档。请将图示位置与变速箱序列号限制进行匹配。
换挡困难是否意味着套筒故障？
不。在选择零件之前，应该先进行诊断，区分内部磨损与离合器、连杆和润滑问题。
安装过程中应该检查哪些方面？
变速箱专家应检查相邻的同步器硬件、轴承和齿轮，然后按照适用的装配程序进行操作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95030402123
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
安全购物
12 个月保修
全球交付
免费送货
适合:
保时捷 964 Carrera 2/4 5速手动1993>>1994
保时捷 993 Carrera 6速手动1994>>1998
保时捷 996 Turbo / GT2 6速手动2001>>2005
保时捷 996 GT3 MKI / MKII 6速手动1999>>2005
保时捷 997.1 Turbo / GT2 MKI 6速手动2007>>2009
保时捷 997.2 Turbo / GT2 RS MKII 6速手动2010>>2013
保时捷 997 GT3 MKI / MKII 6速手动2007>>2011
图表参考编号 54
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95030229607
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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保时捷变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴 | 精密工程部件，助力实现动力和性能
变速箱齿轮、冠状齿轮和小齿轮轴构成了保时捷变速箱和差速器的机械核心。这些精密切割的部件协同工作，将发动机扭矩高效地传输至车轮，确保换挡平顺、牵引力最佳、性能卓越。
Design911 提供高品质的变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴组件，旨在满足甚至超越原厂性能标准。这些部件采用表面硬化合金钢制成，并经过精密加工，具有卓越的强度、精度和耐用性，是高性能或经典保时捷应用的必备之选。
无论您是重建手动变速箱、恢复差速器还是升级以用于赛车运动，我们的产品系列都能确保精确的齿轮比、降低的噪音和持久的可靠性。
变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴起什么作用？
这些部件负责管理变速箱和差速器内的扭矩转换、动力传输和车轮旋转平衡。
核心功能：
- 变速箱齿轮：在轴之间传输动力以控制速度和扭矩输出。
- 冠轮和小齿轮轴：将扭矩从变速箱传输至差速器，调节旋转方向和传动比。保持平稳的动力传输至驱动轮。支持持续的加速和极速性能。
它们共同确保所有保时捷车型的无缝动力分配、灵敏的加速和精致的驾驶性能。
为什么齿轮、冠轮和小齿轮轴会发生故障或磨损？
持续的旋转应力、扭矩载荷和摩擦会导致齿轮逐渐磨损和疲劳。即使是最坚固的精密齿轮，如果维护或润滑不当，随着时间的推移，也会性能下降。
常见的失败原因包括：
- 变速箱油位低或受污染导致过度磨损。
- 由于超负荷或润滑不良而导致齿点蚀、划伤或碎裂。
- 轴承磨损或外壳损坏导致错位。
- 激烈驾驶或在赛道上使用时产生的热变形。
- 安装不正确或齿轮间隙设置错误。
当这些部件磨损或出现故障时，症状包括呜呜声或摩擦声、换档不平稳、振动或车轮动力传输不一致。
为什么要更换或升级您的保时捷变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴？
更换磨损或损坏的齿轮、冠轮和小齿轮轴，可恢复传动系统的精度，并确保最佳的扭矩传输。升级到性能优化的部件，还可以提高加速度、齿轮啮合度以及高负载下的耐用性。
主要优点：
- 恢复安静、高效的变速箱和差速器运行。
- 消除呜呜声、磨擦声或齿轮反冲问题。
- 改善动力传输和油门响应。
- 减少相关轴承和轴的磨损。
- 设计注重强度、准确性和长使用寿命。
- 提供保时捷车型的标准和性能比选项。
在变速箱或差速器重建期间应始终更换这些部件，以保持正确的齿轮对准和长期传动系统的可靠性。
亮点
- 精密切割的保时捷变速箱齿轮、冠轮和小齿轮轴。
- 由高强度表面硬化钢制成。
- 经过平衡和加工，噪音和磨损最小。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster 和经典车型。
- 适用于道路、修复或性能构建的直接替换件。
- 专为平稳、可靠的扭矩传输和控制而设计。
