专业工具

适配器发动机箱支架。

适合:
保时捷 911
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 986 / 996
保时捷 987 / 997

该转接环设计用于使用四个 3/8 英寸螺栓将发动机箱体直接安装到任何通用发动机支架上，从而使发动机能够 360 度旋转。

它经过精密加工，具有所有必要的凹槽和槽口，以确保发动机部件（包括飞轮及其相应的锁定工具）有适当的间隙。

博克 (Bock) 发动机工作台支架。

#北环赛道#

适合：
保时捷 356
保时捷 911 912 F/G
保时捷 930
保时捷 914
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 986/987 Boxster
保时捷 987c Cayman

参考编号：
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

为改装您的保时捷发动机，我们提供发动机支架。法兰表面与悬臂一起连接到安装轴，可确保发动机牢固且同时易于安装到滚动发动机支架上。
在这里，您可以获得所需的支架，以便能够将发动机支架安装在工作台或类似物上。
我们的项目包括适用于所有经典保时捷以及 3.4-3.8L 水冷发动机的发动机支架。
该支架适用于直径为 60 毫米的发动机支架。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

6822

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

996 / 997 GT3 凸轮挡板

#斯托姆斯基#

当 GT3 和 Turbo vario 升程进气凸轮被替换为任何 996/997 Mezger 发动机上的静态正时赛车凸轮时，请使用这些高品质铝制盖替换笨重的工厂式凸轮盖。

直接替换所有 GT3 Cup 和 RSR 引擎以及所有调谐器应用程序。

按一对/套（2）出售。

保时捷凸轮轴对准工具 – 精密四凸轮正时锁定系统

这款凸轮轴对准工具专为保时捷 996 Turbo、996 GT2、997.1 Turbo、997.1 GT2 和 997.2 GT2 RS 车型所使用的 3.6 升四凸轮轴发动机而设计。它经过精心设计，可确保在更换正时链条、凸轮轴维修、气缸盖作业或发动机大修期间，所有四个凸轮轴都能精确锁定在各自的正时位置。

适用：

• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

针对保时捷高性能 Turbo 和 GT2 发动机（正时精度至关重要）进行了优化，该工具组可实现干净、安全且可重复的对准，其功能与 9661、9661/1 和 9401 下列出的专用工具相同。

无论是在专业的保时捷维修车间还是在高级发动机制造商中使用，这款工具对于保持这些传奇的梅兹格发动机的性能、可靠性和正时完整性都至关重要。

这款凸轮轴对准工具的作用

这套工具可以实现：

• 3.6升保时捷涡轮增压和GT2发动机上所有四个凸轮轴的精确定位
• 在链条更换和正时设置过程中，确保凸轮牢固锁定
• 精确保持正时，防止旋转或正时错位
• 凸轮相位调节器和链条张紧器维修期间的正确对准
• 专业级发动机翻新，确保精准的正时。
• 使用两把专用扳手和预紧器工具即可简化安装。

精确的凸轮轴正时可确保最佳的发动机性能、燃烧效率和长期可靠性。

工具集组件

• 两把长凸轮轴扳手（两种不同厚度），方便操作和施力。
• 两个凸轮链条预紧器工具，确保正时设置期间链条的张力
• 所有四个凸轮轴均采用锁定装置，以保持精确对准

专为安全、高效、可重复的正时链条更换而设计。

与发动机类型兼容
M97/70S M97/70 M96/70S   M96/70E

为什么基于梅兹格（Mezger）的保时捷发动机的正时部件容易发生故障

这些高性能发动机承受着极端负载、赛道使用和高温环境。常见故障点包括：

• 正时链条拉伸影响凸轮同步
• 磨损的凸轮链条导轨导致链条松弛和偏移
• 张紧器磨损会导致启动异响或正时漂移
• 之前维修后，由于使用了错误的工具，导致维修时机不当。
• 热循环会导致正时部件膨胀和收缩。
• 凸轮相位器磨损，影响气门正时精度

症状通常包括：失火、与正时相关的故障代码、增压响应丧失、怠速不稳或异常机械噪音。

为什么要更换或使用这款凸轮轴对准工具

精密凸轮轴对准工具可确保：

• 四个凸轮轴完美同步
• 链条更换过程中，正时保持安全。
• 防止代价高昂的活塞与气门干涉
• 精确的可变气门正时/凸轮相位器对准
• 降低发动机大修过程中损坏的风险
• 专业级计时结果
• 在维修高价值的保时捷Turbo和GT2发动机时充满信心

对于任何维修或重建配备 Mezger 发动机的 911 车型的人来说，这款工具都是必不可少的。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

C4107

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Crankcase head stud driver for Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Double-nutting a head stud to install it into the engine case not only takes time, but can be stressful for the threads, and can lead to variations in stud depth (unless you are extra careful when removing the double nuts). Protect your hardware investment and speed installation by using STOMSKI RACING's Head Stud Driver.

Made from black oxide finished hardened steel, this uniquely designed tool threads onto the head stud but will not clamp on to the threads, making installation faster, gentler, and more accurate.

Cylinder press for Porsche 996/997 GT3



Here is the ultimate tool to press the cylinders in and out of the water jacket on GT3, Turbo, and RS/RSR 996/997 engines.

This kit includes everything you need to safely, accurately, quickly, and conveniently perform this critical task.

Each kit contains:
• ring compressor (1 @102.7)*,
• Delrin cylinder spacers (4),
• complete stainless steel/AL press,
• aluminum cylinder bushing,
• bolts, and a sturdy storage case.

*100mm ring compressor (1) available separately.

Cylinder press for Porsche 996/997 GT3 with 100mm ring compressor



Here is the ultimate tool to press the cylinders in and out of the water jacket on GT3, Turbo, and RS/RSR 996/997 engines.

This kit includes everything you need to safely, accurately, quickly, and conveniently perform this critical task.

Each kit contains:
• ring compressor (1 @100),
• Delrin cylinder spacers (4),
• complete stainless steel/AL press,
• aluminium cylinder bushing,
• bolts, and a sturdy storage case.

Heat exchanger pressure tester for Porsche 996/997 Turbo/GT2/GT3



Some GT3 engines are experiencing oil-to-coolant intermixing. While there are potentially several sources of intermixing, faulty engine mounted oil-to-coolant heat exchangers are a major source. Now, with STOMSKI RACING's GT3 Heat Exchanger Tester set, you can confirm if your exchanger is faulty and needs replacing, or whether the source of the contamination is elsewhere. This set of CNC machined gauge blocks is machined from 6061 aluminum for years of service and comes complete with all gauges, seals, valves, and hardware.

Also works on the GT2 and 996/997 TT engines as well.

发动机支架用于发动机支架。

#北环赛道#

适合：
保时捷 356
保时捷 911 912 F/G
保时捷 930
保时捷 914
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996 turbo/GT2/GT3
保时捷 997 turbo/GT2/GT3
吸料管外径D=60mm

参考编号：
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

为了改装您的保时捷发动机，我们提供此发动机支架。法兰表面与悬臂一起连接到安装轴，可安全且同时轻松将发动机连接到滚动发动机支架上。或者，您可以使用发动机支架通过轴承座将发动机安装到工作台上。我们的计划中提供带和不带安装支架的所有经典保时捷的发动机支架。

注意：零件的颜色可能与所示颜色不同。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

6898

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于 2009 年至今的 911/997/991/ Boxster 和 Cayman (9A1) 上的保时捷 DFI 发动机的排气螺栓维修套件

#斯托姆斯基#

蝙蝠侠，螺栓断了！即使是水冷发动机上最新一代的 DFI (9A1) 缸盖也报告了排气螺栓断裂的情况。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的问题一直困扰着我们。发动机在车上时，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致缸盖损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的答案是 SR069，这套工具可以轻松、准确、灵活地让您钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车上 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可以精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR069 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR069 翼形螺钉）。使用随附的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用随附的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。

套件包括阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻具/导向器、翼形螺钉和五金件，均装在坚固的存储盒中。还包括我们的 SR065D 钻头导向器。

适用于所有保时捷 996/997 GT3、GT2 和 TT 的排气螺栓修理套件。

#斯托姆斯基#

避免因尝试钻出 GT3 发动机上损坏的排气螺栓而产生的麻烦。

CNC 铣削的板可精确定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR068 板可锁定到位（将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上，或使用提供的螺栓穿过 SR068 翼形螺钉）。使用随附的导向钻和钻孔导轨，可以钻出故障螺栓，钻出一个完全垂直且居中的孔，如有必要，可以使用提供的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。

套件包含：铝制固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻具/导板、翼形螺钉以及五金件，并置于坚固的收纳盒中。现包含我们的 SR065D 钻具导板。

适用于保时捷 GT3/GT2 的 GT3 凸轮正时装置 V2。

#斯托姆斯基#

无论您是想提前或延缓凸轮正时、升级凸轮，还是只是想以绝对精度设置任何 GT3/GT2 发动机上的凸轮正时，这都是完成这些任务的最精确的工具。无需满足于使用工厂工具完成的“足够接近”或“大致”设置。
STOMSKI RACING 的 GT3 凸轮正时装置为所有凸轮和设置提供绝对的准确性、无限的可调性和卓越的灵活性。
包括完整的装置，带有 ASME/ANSI 认证的刻度盘指示器和一个（12 毫米或 14 毫米）TDC 指示器，带行程计（SR092 或 SR093）。包括存储箱。

机油压力释放塞取出器 保时捷 911 / 964 / 993 / 996 / 997

泄压螺塞与其油道之间的公差非常小，哪怕是一点点污垢、腐蚀或毛刺都会导致螺塞在油道中冻结。磁铁的磁力很少足以克服卡住的螺塞，因此永远不要让它留在原位。
使用 STOMSKI RACING 的油压释放塞提取器可以轻松取出卡住的塞子，并确保油道清洁，旁路系统正常运行。

基于夹头的工具可轻松滑入卡住的插头的开口端，只需简单转动或旋转内部内六角螺钉一两圈即可展开工具，抓住插头，确保轻松取出。

阳极氧化铝。