SPORTS 系列制动盘

制动盘转子，后部开槽。保时捷 997 TURBO / 997 GT3
制动器直径 Ø: 350 毫米,
刹车盘厚度：28 毫米，

#塞布罗#


保时捷 997 MKI TURBO - 后部
保时捷 997 MKII TURBO - 后部
保时捷 997 GT3 2007-2008- 后部
未配备陶瓷刹车的汽车

刹车盘转子每个都有价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99735240

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Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘 - 保时捷 997 PCCB 替换件 - 一对出售
光盘尺寸：350 x 29毫米

Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘是保时捷原厂 PCCB (M450) 后刹车盘的直接高性能替代品，专为保时捷 997 设计。这些刹车盘旨在实现极致的轻量化、卓越的耐热性和持久的耐用性，代表了公路和赛道制动技术的巅峰之作。

合身

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera GTS 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

Design911 提供的 Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘结合了先进的碳陶瓷材料和精密 CNC 加工的浮动硬件，可恢复并超越原厂 PCCB 的性能。

Ninemeister碳陶瓷后刹车盘有什么作用？

这些后刹车盘显著提高了制动性能和底盘动态性能。

核心功能：

• 用直接安装的碳陶瓷刹车盘替换原厂PCCB后刹车盘。
• 降低非簧载质量和旋转质量，以提高操控性。
• 在极端高温下仍能保持稳定的制动性能。
• 提高后轮制动稳定性和平衡性。
• 在激烈驾驶和赛道使用中保持无衰减的制动性能。

由于簧下质量大幅降低，悬架响应和车辆整体操控性得到了显著提升。

为什么要升级到 Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘？

用 Ninemeister 组件升级或更换 PCCB 后刹车盘可带来显著的性能和使用体验提升。

升级优势：

• 超轻设计，通常比铸铁圆盘轻 50% 以上。
• 两件式浮动结构，中心钟体采用 CNC 加工的 7075-T6 铝坯，经硬质阳极氧化处理，强度高，耐腐蚀。
• 由长碳纤维丝和碳化硅增强材料制成的碳陶瓷圆盘。
• 在极端温度下具有卓越的抗制动衰减性能。
• 使用寿命极长，潜在使用寿命可达数十万英里。
• 与铁制刹车系统相比，刹车粉尘显著减少。
• 优异的热稳定性，可满足反复高性能使用需求。

这些刹车盘是希望在不牺牲性能、耐用性或独特性的前提下，寻找原厂PCCB替代品的车主的理想选择。

工程与规范亮点

• 可直接替换原厂保时捷PCCB（M450）后刹车盘
• 两片式浮动盘设计，7075-T6 CNC加工铝合金中心钟，硬质阳极氧化处理
• 先进碳陶瓷摩擦环
• 光盘尺寸：350 x 29毫米
• 极强的耐热性和无衰减性能
• 专为保时捷 997 高性能车型设计

主要优势

• 大幅降低非簧载质量
• 更灵敏的操控性和更佳的悬架响应
• 在极端条件下仍能保持稳定的制动性能
• 显著减少了刹车粉尘
• 与铁盘相比，使用寿命更长

相关参考编号
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9M997GTR

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DesignTek 适用于保时捷 997 的碳陶瓷前刹车盘
成对出售

刹车盘直径：350毫米
刹车盘厚度：34 毫米

使用 DesignTek 碳陶瓷前刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和公路及赛道长寿命的驾驶者而设计。

适用：
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13

这些碳陶瓷刹车盘专为直接替换原厂配件而设计，性能远超传统铸铁刹车盘。它们在宽广的温度范围内都能保持稳定的性能，即使在反复高强度使用下也能有效防止热衰减，并显著降低簧下质量，从而提升车辆的动态性能。无论您是在赛道日全力驾驶保时捷，还是在街道上追求卓越的制动脚感和更少的粉尘，DesignTek 碳陶瓷前刹车盘都能为您提供高端、精密设计的解决方案。

产品特点：

• 采用碳陶瓷结构，具有高耐热性和抗热衰减制动性能。
• 可直接替换原装碳陶瓷系统的车辆。
• 轻量化设计降低了非簧载质量和旋转质量，从而实现更快的响应速度。
• 优异的热稳定性和耐磨性
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 与 DesignTek CCB 兼容刹车片完美搭配（推荐）
• 非常适合高性能公路行驶和赛道驾驶

重要安装及使用注意事项：

• 碳陶瓷刹车盘必须搭配碳陶瓷刹车片使用，而不能搭配标准铁质刹车片。
• 兼容原厂及部分专为碳陶瓷材质设计的售后市场卡钳。
• 不适用于未明确标明适用于碳陶瓷刹车片或卡钳的刹车片或卡钳。
• 订购前，请确认卡钳兼容性和刹车片选择，以确保最佳性能和安全性。

相关参考编号
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36040097CCF

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DesignTek 碳陶瓷前刹车盘，适用于保时捷 997 Turbo。
成对出售

刹车盘直径：380毫米
刹车盘厚度：34 毫米

使用 DesignTek 碳陶瓷前刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和公路及赛道长寿命的驾驶者而设计。

适用：
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

这些碳陶瓷刹车盘专为直接替换原厂配件而设计，性能远超传统铸铁刹车盘。它们在宽广的温度范围内都能保持稳定的性能，即使在反复高强度使用下也能有效防止热衰减，并显著降低簧下质量，从而提升车辆的动态性能。无论您是在赛道日全力驾驶保时捷，还是在街道上追求卓越的制动脚感和更少的粉尘，DesignTek 碳陶瓷前刹车盘都能为您提供高端、精密设计的解决方案。

产品特点：

• 采用碳陶瓷结构，具有高耐热性和抗热衰减制动性能。
• 可直接替换原装碳陶瓷系统的车辆。
• 轻量化设计降低了非簧载质量和旋转质量，从而实现更快的响应速度。
• 优异的热稳定性和耐磨性
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 与 DesignTek CCB 兼容刹车片完美搭配（推荐）
• 非常适合高性能公路行驶和赛道驾驶

重要安装及使用注意事项：

• 碳陶瓷刹车盘必须搭配碳陶瓷刹车片使用，而不能搭配标准铁质刹车片。
• 兼容原厂及部分专为碳陶瓷材质设计的售后市场卡钳。
• 不适用于未明确标明适用于碳陶瓷刹车片或卡钳的刹车片或卡钳。
• 订购前，请确认卡钳兼容性和刹车片选择，以确保最佳性能和安全性。

相关参考编号
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36040097TCF

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DesignTek 碳陶瓷后刹车盘，适用于保时捷 997
成对出售

刹车盘直径：350毫米
刹车盘厚度：28毫米

使用 DesignTek 碳陶瓷后刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和持久耐用性的驾驶者而设计，无论是在公路还是赛道上。

适用：
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13

这些碳陶瓷刹车盘专为直接替换原厂配件而设计，性能远超传统铸铁刹车盘。它们在宽广的温度范围内都能保持稳定的性能，即使在反复高强度使用下也能有效防止热衰减，并显著降低簧下质量，从而提升车辆的动态性能。无论您是在赛道日全力驾驶保时捷，还是在街道上追求卓越的制动脚感和更少的粉尘，DesignTek 碳陶瓷后刹车盘都能为您提供高端、精密设计的解决方案。

产品特点：

• 采用碳陶瓷结构，具有高耐热性和抗热衰减制动性能。
• 可直接替换原装碳陶瓷系统的车辆。
• 轻量化设计降低了非簧载质量和旋转质量，从而实现更快的响应速度。
• 优异的热稳定性和耐磨性
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 与 DesignTek CCB 兼容刹车片完美搭配（推荐）
• 非常适合高性能公路行驶和赛道驾驶

重要安装及使用注意事项：

• 碳陶瓷刹车盘必须搭配碳陶瓷刹车片使用，而不能搭配标准铁质刹车片。
• 兼容原厂及部分专为碳陶瓷材质设计的售后市场卡钳。
• 不适用于未明确标明适用于碳陶瓷刹车片或卡钳的刹车片或卡钳。
• 订购前，请确认卡钳兼容性和刹车片选择，以确保最佳性能和安全性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

36040097CCR

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DesignTek 碳陶瓷后刹车盘，适用于保时捷 997 Turbo。
成对出售

刹车盘直径：380毫米
刹车盘厚度：30毫米

使用 DesignTek 碳陶瓷后刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和持久耐用性的驾驶者而设计，无论是在公路还是赛道上。

适用：
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

这些碳陶瓷刹车盘专为直接替换原厂配件而设计，性能远超传统铸铁刹车盘。它们在宽广的温度范围内都能保持稳定的性能，即使在反复高强度使用下也能有效防止热衰减，并显著降低簧下质量，从而提升车辆的动态性能。无论您是在赛道日全力驾驶保时捷，还是在街道上追求卓越的制动脚感和更少的粉尘，DesignTek 碳陶瓷后刹车盘都能为您提供高端、精密设计的解决方案。

产品特点：

• 采用碳陶瓷结构，具有高耐热性和抗热衰减制动性能。
• 可直接替换原装碳陶瓷系统的车辆。
• 轻量化设计降低了非簧载质量和旋转质量，从而实现更快的响应速度。
• 优异的热稳定性和耐磨性
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 与 DesignTek CCB 兼容刹车片完美搭配（推荐）
• 非常适合高性能公路行驶和赛道驾驶

重要安装及使用注意事项：

• 碳陶瓷刹车盘必须搭配碳陶瓷刹车片使用，而不能搭配标准铁质刹车片。
• 兼容原厂及部分专为碳陶瓷材质设计的售后市场卡钳。
• 不适用于未明确标明适用于碳陶瓷刹车片或卡钳的刹车片或卡钳。
• 订购前，请确认卡钳兼容性和刹车片选择，以确保最佳性能和安全性。

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36040097TCR

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DesignTek 前刹车片，适用于碳陶瓷刹车盘。保时捷 996 / 997 / 987。

DesignTek 碳陶瓷前刹车片专为搭配碳陶瓷刹车盘而设计，可为高性能公路驾驶和赛道使用提供稳定、抗衰减的制动性能。

与专为铁盘设计的传统刹车片不同，这些刹车片采用碳陶瓷兼容的摩擦材料，可在宽广的温度范围内有效工作，且不会损伤刹车盘表面。因此，它们能提供强劲而渐进的制动感受、出色的制动控制以及在反复重刹下保持稳定的性能。

DesignTek 刹车片是保时捷碳陶瓷刹车系统的可靠原厂替换解决方案，非常适合追求精致街道刹车体验，同时又具备激情驾驶或赛道驾驶所需的耐用性和性能的驾驶者。

适用：
保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
保时捷 996 GT2 2001-05
保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
保时捷卡雷拉GT

主要特点：

• 专为碳陶瓷刹车盘配制
• 适用于街道和赛道使用
• 在高温下具有优异的抗褪色性能
• 在整个工作范围内保持一致的摩擦特性
• 渐进式踏板感觉和强劲的初始咬合力
• 与传统铁盘式刹车片相比，粉尘产生量低
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 街道版和赛道版刹车片均通过了 ECE R90 E11 认证，确保不存在合规性问题。

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36040099059

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DesignTek 后刹车片，适用于碳陶瓷刹车盘。保时捷 997 Turbo / GT2 / GT3。

DesignTek 碳陶瓷后刹车片专为与碳陶瓷刹车盘配合使用而设计，可为高性能公路驾驶和赛道使用提供稳定、抗衰减的制动性能。

与专为铁盘设计的传统刹车片不同，这些刹车片采用碳陶瓷兼容的摩擦材料，可在宽广的温度范围内有效工作，且不会损伤刹车盘表面。因此，它们能提供强劲而渐进的制动感受、出色的制动控制以及在反复重刹下保持稳定的性能。

DesignTek 刹车片是保时捷碳陶瓷刹车系统的可靠原厂替换解决方案，非常适合追求精致街道刹车体验，同时又具备激情驾驶或赛道驾驶所需的耐用性和性能的驾驶者。

适用：
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII GT3 2010-11
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

主要特点：

• 专为碳陶瓷刹车盘配制
• 适用于街道和赛道使用
• 在高温下具有优异的抗褪色性能
• 在整个工作范围内保持一致的摩擦特性
• 渐进式踏板感觉和强劲的初始咬合力
• 与传统铁盘式刹车片相比，粉尘产生量低
• 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
• 街道版和赛道版刹车片均通过了 ECE R90 E11 认证，确保不存在合规性问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

36040099079

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Front brake disc and bell assembly.
362 x 225 x 32mm Disc



Fits
Porsche 996 Gen 2 GT3 1999-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009

Comes as a corner set to overhaul and upgrade the front brakes of your GT3. This includes bell, disc, stainless steel bolts and bobbins and the caliper spacer to allow fitment

Note:
The photo may not represent actual item e.g could be of a LH disc when ordering a RH.

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DIA2146X273S36

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Alcon 不锈钢线轴和螺栓套件。
10 个螺栓

后线轴和铃铛配件套件。378x32mm 圆盘

#爱尔康#

适合
保时捷 997 GT3 杯


爱尔康强烈建议在安装新制动盘时安装替换线轴和螺栓

帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。

直径350mm，厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。

本产品适合：

保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在？

PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计，利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。

有了环，就无需扭矩扳手，轻松便捷。快速高效地更换制动盘，省时省力。全新 V3 技术不仅便捷，而且比以往的设计轻得多，安装和拆卸更加便捷，减轻了车辆重量。

这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米，厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时，部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

350.068.6

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。

#全氟辛烷磺酸#

尺寸：373 × 60 × 29 毫米

本产品适合：

保时捷 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
保时捷 997 全代 2 车 2011>>

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

373.076.6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 378 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

保时捷 997 GT3 CUP 全前脸
与垫形7819配合使用

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

378.066.6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 380 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

保时捷 997.1 GT2（2008 - 2009 年） - PCCB 代表
保时捷 997.2 GT2 RS（2011 - 2012）- PCCB 复制品。
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS（2006 - 2009 年）- PCCB 更换件。
保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0（2010 - 2012） - 铁和 PCCB 更换。
保时捷 997 GT3 杯 - 带形状垫 0991
兼容中心锁和 5 螺柱


自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

379.067.6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 348 x 29mm

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

仅限保时捷 997 GT3 杯赛车

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

348.075.6

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系