19" 合金车轮

Ninemeister 超轻合金锻造中心锁轮毂
一套4个出售。

Ninemeister 超轻锻造合金中央锁止轮毂是专为保时捷 997.2 中央锁止车型打造的极致性能升级方案，可实现极致轻量化、增强刚性，并采用赛车级工程技术。这些轮毂旨在显著降低簧下质量和旋转质量，从而提升转向响应、改善悬架性能并增强整体驾驶动态性能。

合身

• 保时捷 997 MKII Carrera 2 GTS 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera 4 GTS 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13

这些轮毂采用6061铝合金锻造坯料，并运用行业领先的1万吨锻造工艺成型，在保持轻量化设计的同时，实现了卓越的结构完整性。其结果是提升了操控性能，降低了簧下质量，并增强了车辆动态性能。

Ninemeister合金中心锁止轮毂有什么作用？

这些车轮通过优化质量和结构刚度来提高车辆性能。

核心功能：

• 降低非簧载质量和旋转质量。
• 提高转向精度和反馈。
• 提高加速和制动效率。
• 使悬架部件能够更有效地发挥作用。
• 在高性能驱动载荷下保持较高的结构强度。

其结果是驾驶体验明显更加灵敏、灵活，并能增强驾驶信心。

为什么要升级到 Ninemeister 超轻合金轮毂？

升级到锻造合金轮毂是 997.2 平台最有效的性能提升方式之一。

升级优势：

• 与原厂铝合金轮毂相比，重量更轻。
• 采用锻造合金坯料结构，强度极高。
• 采用1万吨锻造压力制造。
• 降低旋转惯性，实现更灵敏的油门响应。
• 源自赛车运动的中央锁设计，以实现最佳性能。

这些轮毂非常适合那些希望在不牺牲耐用性和独特性的前提下，获得切实性能提升的保时捷车主。

车轮规格及结构

• 锻造合金坯料结构
• 行业领先的1万吨锻造工艺
• 超轻型中央锁设计
• 可提供多种颜色选择，欢迎订购。
• 专为保时捷 997.2 GTS / turbo / GT3 设计

请注意：轮毂均为定制产品，交货周期最长可达 14 周。
不含中心锁紧螺母

主要优势

• 大幅降低非簧载质量
• 更精准的转向和更佳的底盘响应
• 增强的制动和加速性能
• 赛车级材料和工程技术
• 独家定制饰面选项

Ninemeister 超轻镁锻造中心锁轮毂 - 适用于保时捷 997 GTS / Turbo / GT3
一套4个出售。

Ninemeister 超轻镁合金锻造中心锁轮毂是保时捷 997 GTS、Turbo 和 GT3 车型的终极轮毂升级之选，它实现了极致的轻量化、毫不妥协的强度以及赛车级的性能。这些轮毂采用行业领先的压力锻造技术，由镁合金坯料制成，显著降低了簧下质量，从而提升了转向响应、操控精度和整体驾驶动态性能。

适用：

• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
  
  

轮毂尺寸：
正面：19 x 9 英寸
后部：19 x 12 英寸

订购轮毂时，请在结账阶段的备注栏中注明所需的轮毂偏距（如果知道）和车辆详细信息。
如果不知道偏移量，请留下车辆详细信息（VIN），我们可以提供建议。

由 Design911 出品的 Ninemeister 镁合金中心锁止轮毂，专为追求极致性能、同时兼顾耐用性和独特性的驾驶者而设计。每套轮毂均为定制生产，并以严苛的标准精工打造。

Ninemeister镁合金中心锁止轮毂有什么作用？

这些轮毂采用先进的材料和结构，显著提升了车辆性能。

核心功能：

• 降低簧下质量和旋转质量，以获得更灵敏的操控性能。
• 改善转向响应和底盘反馈。
• 提高加速和制动效率。
• 尽管重量减轻，但仍保持了卓越的强度和刚度。
• 兼具赛车运动的卓越性能，适用于公路和赛道。

与原装铝合金轮毂相比，这些轮毂重量减轻了 40%，是 997 平台最有效的性能升级方案之一。

为什么要升级到 Ninemeister 超轻镁合金轮毂？

升级到锻造镁合金轮毂可带来切实的性能和驾驶优势。

升级优势：

• 与原厂铝合金轮毂相比，重量最多可减轻 40%。
• 采用镁合金坯料，经10000吨压力锻造而成，强度极高。
• 降低旋转惯性，实现更快的油门响应。
• 由于簧下质量降低，悬架性能得到提升。
• 赛车级结构，深受性能专家信赖。

这些轮毂是追求极致性能、独特性和卓越工程技术的保时捷车主的理想之选。

施工及规格亮点

• 锻造镁坯结构
• 行业领先的10,000吨锻造压力
• 超轻型中央锁设计
• 超强刚性，超轻重量
• 提供多种颜色选择
• 专为保时捷 997 GTS、Turbo 和 GT3 设计

请注意：
轮毂均为定制产品，交货周期最长可达 14 周。
不含中心锁紧螺母

主要优势

• 极致轻量化，提升性能
• 更精准的转向和更佳的驾驶员反馈
• 采用赛车级材料和结构
• 可提供定制颜色选项
• 专为高性能 997 车型打造的专属升级

适合:
保时捷 987 Boxster / Cayman
保时捷 981 Boxster / Cayman
保时捷 981 Boxster Spyder / Cayman GT4
保时捷 718 Boxster / Cayman
保时捷 718 Boxster Spyder / Cayman GT4
保时捷 997 Carrera 2 / Carrera 2S （窄体车）

请注意
车轮不包含中心盖

T-S5 是一款完全锻造的车轮，设计时注重性能。

此工艺采用行业领先的10,000吨压力制造而成，打造出拥有卓越强度的轮毂，满足公路或赛道使用需求。仔细观察，会发现精心设计的增强强度的脊线，在提供刚性的同时，最大程度地减轻了重量。
得益于其赛车运动传承，分体式五辐设计既确保了结构的完整性，又兼具了赛场般的美感。每款 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强型内圈法兰盘（以提升耐用性）以及精密加工的标志装饰。

T-S5 经过精心打造，兼容市面上常见的大型刹车套件，同时提供最佳的凹度。每个车轮都经过严格的耐久性测试，符合 JWL 安全标准，确保您自信地突破极限。

Titan 7 的真实性能——为所有人而打造。

有缎面钛色和机械黑色可供选择。

请注意
车轮不包含中心盖

T-S5 是一款完全锻造的车轮，设计时注重性能。

请注意
车轮不包含中心盖

T-S7 是一款经过精心设计的全锻造车轮，可实现最佳性能。

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强型内圈法兰（以提升强度和耐用性）以及精密加工的标志装饰。T -S7 专为各种应用而设计，可兼容所有常用的大型刹车套件，同时最大程度地提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 - Forged for All 的真正性能。

有缎面钛金和混合深色机器可供选择。

请注意
车轮不包含中心盖

T-S7 是一款经过精心设计的全锻造车轮，可实现最佳性能。

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强型内圈法兰（以提升强度和耐用性）以及精密加工的标志装饰。T -S7 专为各种应用而设计，可兼容所有常用的大型刹车套件，同时最大程度地提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 - Forged for All 的真正性能。

有缎面钛金和混合深色机器可供选择。