专业工具

适配器发动机箱支架。

适合:
保时捷 911
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 986 / 996
保时捷 987 / 997

该转接环设计用于使用四个 3/8 英寸螺栓将发动机箱体直接安装到任何通用发动机支架上，从而使发动机能够 360 度旋转。

它经过精密加工，具有所有必要的凹槽和槽口，以确保发动机部件（包括飞轮及其相应的锁定工具）有适当的间隙。

博克 (Bock) 发动机工作台支架。

#北环赛道#

适合：
保时捷 356
保时捷 911 912 F/G
保时捷 930
保时捷 914
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 986/987 Boxster
保时捷 987c Cayman

参考编号：
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

为改装您的保时捷发动机，我们提供发动机支架。法兰表面与悬臂一起连接到安装轴，可确保发动机牢固且同时易于安装到滚动发动机支架上。
在这里，您可以获得所需的支架，以便能够将发动机支架安装在工作台或类似物上。
我们的项目包括适用于所有经典保时捷以及 3.4-3.8L 水冷发动机的发动机支架。
该支架适用于直径为 60 毫米的发动机支架。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

6822

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适用于保时捷 986 / 987 Boxster & Cayman 和 996 / 997 的凸轮轴正时套件 – 用于精确对准凸轮轴的精密工具

对于保时捷 986/987 Boxster & Cayman 和 996/997 911 车型搭载的水平对置六缸发动机而言，精准的凸轮轴对准至关重要。这套发动机正时工具组提供所需的精密工具，可正确定位凸轮轴和曲轴，确保在重新组装、更换链条张紧器、气缸盖维修或任何重大发动机维修过程中实现完美的正时。

该工具包旨在保持精确的发动机正时规格，消除猜测，防止代价高昂的错位，从而避免运行不良、失火或发动机损坏。

专为专业维修技师和熟练的爱好者打造，对于任何对 M96 和 M97 保时捷发动机进行正时工作的人员来说，这都是一套必不可少的工具。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

套装包含
1 x TDC 对准销 – 将曲轴锁定在 TDC 位置。
1 个凸轮轴锁  – 确定进气凸轮轴和排气凸轮轴之间的分配。
2 个凸轮轴支架 – 用于在拆下气门盖后将凸轮轴固定在原位。
2 个凸轮轴固定工具  – 用于在拆卸气门室盖之前和重新组装期间固定凸轮轴。
1 x 连杆定心芯轴 – 用于定位连杆的短端，以便安装活塞和活塞销。
1 x 活塞销驱动器和延长杆 – 用于插入活塞销。

发动机正时套件的作用

这套专用装置通过以下方式实现精确、安全的发动机正时：

• 在正时调整过程中将凸轮轴锁定在正确位置
  
• 精确对准曲轴和凸轮轴正时标记
  
• 确保正确的阀门正时，防止活塞与阀门接触
  
• 协助安装和重新张紧链条张紧器
  
• 为发动机大修任务提供支持，包括缸盖拆卸或IMS维修
  
• 在更换皮带、链条或部件期间保持正时精度

通过精确的凸轮轴定位，发动机运转更平稳，性能更佳，燃烧循环更顺畅。

发动机正时部件为何会发生故障或需要调整

保时捷 M96 和 M97 发动机依靠精确的点火正时来确保性能和发动机寿命。随着时间的推移，以下几个因素会导致点火正时出现问题：

• 链条因行驶里程过高而拉伸或磨损
  
• 磨损的链条导轨会导致链条松弛或正时偏差
  
• 张紧器故障，常见于老旧发动机
  
• 凸轮轴偏差误差是由磨损部件引起的。
  
• 之前维修后，由于未使用工具，导致时间安排错误。
  
• 与IMS相关的维修程序，需要锁紧凸轮轴。
  
• 全面大修工作，包括拆卸凸轮轴和链条。

症状包括怠速不稳、动力不足、失火、发动机故障灯亮起或发出敲击声。

为什么应该更换或使用合适的凸轮轴对准工具套装

使用精密设计的正时套件，其精度标准高于原厂标准，可确保发动机安全、正确、高效地运行。

福利包括：

• 防止因正时错误造成的发动机损坏
• 确保精确的阀门正时和性能
• 降低活塞与气门干涉的风险
• 精确对准可加快发动机大修速度
• 重建、更换正时链条或维修气缸垫必不可少
• 非常适合诊断凸轮轴偏差或与正时相关的发动机故障
• 确保可重复获得专业品质的结果

对于 Boxster、Cayman、996 或 997 发动机的任何重大维修，合适的正时套件都是必不可少的。

Crankcase head stud driver for Porsche All 911 964 993 996 / 997 GT3 & Turbo Models 1965-On



Double-nutting a head stud to install it into the engine case not only takes time, but can be stressful for the threads, and can lead to variations in stud depth (unless you are extra careful when removing the double nuts). Protect your hardware investment and speed installation by using STOMSKI RACING's Head Stud Driver.

Made from black oxide finished hardened steel, this uniquely designed tool threads onto the head stud but will not clamp on to the threads, making installation faster, gentler, and more accurate.

适用于保时捷所有 M96、M97 和 DFI 发动机的 DigiDix™ 数字度盘同步正时系统。

#斯托姆斯基#

作为凸轮正时领域的一次革命，STOMSKI RACING 的 DigiDix™（数字度盘）提供了有史以来最精确、最易用的度盘。不再有笨拙的设置、可疑的读数、复杂的指针或不精确的测量。使用 DigiDix™，只需将传感器/适配器用螺栓固定在曲轴的飞轮端并固定扭力臂即可。设置时间不到一分钟。现在，您便可以测量曲柄旋转，精度和重复性达到十分之一 (.1) 度。

DigiDix™ 包含一根 3 英尺长的电缆，方便在发动机的任何位置读取数据，适合所有 M96、M97 和 DFI 发动机。包含存储箱。

STOMSKI RACING——“重新发明轮子。”

Heat exchanger tester for Porsche 996 / 997



Some M96/M97 engines are experiencing oil-to-coolant intermixing. While there are potentially several sources of intermixing, faulty engine mounted oil-to-coolant heat exchangers are a major source. Now, with STOMSKI RACING's M96 Heat Exchanger Tester, you can confirm if your exchanger is faulty and needs replacing, or whether the source of the contamination is elsewhere. This high-quality tool is CNC machined from 6061 aluminum, anodized for years of service, and comes complete with all gauges, seals and hardware.

发动机支架用于发动机支架。

#北环赛道#

适合：
保时捷 996/997 Carrera
保时捷 986/987 Boxster
保时捷 987C Cayman
（不适用于 911 turbo 和 GT2/GT3 车型）

为了改装您的保时捷发动机，我们提供这款发动机支架。法兰表面与悬臂一起连接到安装轴，可确保发动机牢固且易于安装到滚动发动机支架上。或者，您可以使用发动机支架将发动机安装到工作台上，使用额外提供的轴承座。

相关参考编号
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6806

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适用于 2009 年至今的 911/997/991/ Boxster 和 Cayman (9A1) 上的保时捷 DFI 发动机的排气螺栓维修套件

#斯托姆斯基#

蝙蝠侠，螺栓断了！即使是水冷发动机上最新一代的 DFI (9A1) 缸盖也报告了排气螺栓断裂的情况。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的问题一直困扰着我们。发动机在车上时，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致缸盖损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的答案是 SR069，这套工具可以轻松、准确、灵活地让您钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车上 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可以精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR069 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR069 翼形螺钉）。使用随附的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用随附的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。

套件包括阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻具/导向器、翼形螺钉和五金件，均装在坚固的存储盒中。还包括我们的 SR065D 钻头导向器。

保时捷 996 / 997 的热交换器适配器

#斯托姆斯基#

M96/M97 油冷却液热交换器紧凑、高效设计已被证明除了用于发动机冷却之外，还可用于其他用途。通过远程安装 M96/M97 交换器，可以降低变速箱和/或转向齿条的温度，并显著延长这些部件的使用寿命。

STOMSKI RACING 的 M96 热交换器适配器可实现便捷的远程安装，并包括您选择的 -6 或 -8 AN 配件。这款高品质适配器板采用 6061 铝材 CNC 加工而成，阳极氧化处理，使用寿命长，并包括密封件和硬件。

插孔

#北环赛道#

适合：
自 1985 年 8 月起的保时捷 944
保时捷 964
保时捷 968
保时捷 993
保时捷 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
保时捷 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman


如果您想在通常的千斤顶位置举升车辆，就不能绕过适配器。只有这样，车辆才能安全稳定地升起，不会有滑落的风险，并且车身底部保护/油漆也受到保护。由于原装支架中的销钉几何形状，该适配器可以旋转，并牢固地固定在车辆上。

优点：
• 采用 7000 铝合金，强度高
• 防止刮伤底盘保护装置/油漆
• 可使用通用千斤顶进行安全顶升
• 锥形轴颈底座具有锁定功能
• 几何形状适合于所提及的保时捷车型。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1154

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机油压力释放塞取出器 保时捷 911 / 964 / 993 / 996 / 997

泄压螺塞与其油道之间的公差非常小，哪怕是一点点污垢、腐蚀或毛刺都会导致螺塞在油道中冻结。磁铁的磁力很少足以克服卡住的螺塞，因此永远不要让它留在原位。
使用 STOMSKI RACING 的油压释放塞提取器可以轻松取出卡住的塞子，并确保油道清洁，旁路系统正常运行。

基于夹头的工具可轻松滑入卡住的插头的开口端，只需简单转动或旋转内部内六角螺钉一两圈即可展开工具，抓住插头，确保轻松取出。

阳极氧化铝。

Time-Sert™ thread repair kit for SR065/SR067/SR068 for Porsche 911 / Boxster / 996 / 997



For exhaust port studs on 911, Boxster, 996/997 or GT3 heads where the threads have been pulled, or to recover from an already improper repair, we have developed this Time-Sert(tm) kit so you may use our SR065, SR067, SR068 or SR069 tools to insert a Time-Sert and save an otherwise ruined head. In addition to the standard Time-Sert(tm) parts (short P drill, counter-bore, tap, insert tool, and 5 short inserts), our kit also includes a full length P drill, two drill jigs/bushings to guide the P drill and tap in our SR065, SR067, or SR068 fixtures, 5 full length inserts, and 5 studs.

Time-Sert(tm) is a registered trademark of TIME FASTENER COMPANY

Timing chain starp / support for Porsche 911

When assembling the case halves on the 911 engine STOMSKI RACING's SR222-GT3 Timing Chain Strap will prove instrumental in supporting the chain to allow easier mating of the halves. Proper length, radius bend, tension, and quality steel insure that this tool will provide reliable and consistent support for all your engine builds.

fits
• SR222-GT3 for the 996/997 GT2, GT3, and TT engines.