Bilstein SPORT B6（带 PASM 按钮的车辆）

适用于 2004 年 7 月起配备电子悬架控制的保时捷 997 Carrera 4、Carrera 4S 和 Turbo 车型的 Bilstein Sports B6 前后减震器，提供与 PASM 兼容的阻尼，专为这些全轮驱动 911 车型量身定制。

本产品功能：这款 Bilstein B6 运动型减震器可替换配备 PASM 的 997 C4、C4S 和 Turbo 车型上的原装前后减震器。它们专为与原厂电子悬架控制系统配合使用而设计，有助于在选定的驾驶模式下保持一致的阻尼性能，同时替换磨损或漏油的原装减震器。

函数

• 支持配备 PASM 且阻尼特性兼容的悬架系统
• 控制车轮和车身在颠簸路面上的垂直运动
• 有助于保持轮胎与路面的稳定接触
• 协助在制动和加速过程中保持车辆稳定
• 与工厂控制系统配合，根据不同模式改变阻尼。
• 在更换其他部件时，也应注意保持悬挂系统的整洁和良好状态。

故障症状

• 过度弹跳或漂浮、不稳定的乘坐体验
• 车辆行驶过颠簸路面时，悬挂系统发出敲击声
• 减震器本体上有明显的漏油痕迹。
• 轮胎磨损不均匀或加速。
• PASM警告信息或模式间行为不一致
• 车辆在快速改变方向时感觉不够稳定

为什么更换减震器至关重要？随着时间的推移，PASM减震器可能会出现内部磨损、漏油和老化等问题，尤其是在行驶里程较高的997车型上。更换老化的减震器，换成与PASM兼容的Bilstein B6运动型减震器，有助于恢复可预测的阻尼响应，从而使自适应系统能够正常工作。这有助于提升操控稳定性，确保不同模式之间的一致性，并配合更换支架和衬套等保养部件，带来更协调的驾驶感受。

合身

• 保时捷 997 (911) MK1 2005–2008
  • 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005–08
  • 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
  • 997 MK1 Turbo 2007–09
• 保时捷 997 (911) MK2 2009–2012
  • 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
  • 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
  • 997 MKII Turbo 2010–13

常见问题解答

• 这些产品与 PASM 兼容吗？
  它们适用于配备电子悬架控制的保时捷车型，并且在与车辆正确匹配后可与 PASM 系统配合使用。
• 阻尼器应该成对更换还是整套更换？
  它们通常成对更换（两个前轴或两个后轴），许多车主选择在高里程汽车上同时更换全部四个轴。
• 安装后是否需要进行校准？
  通常建议在悬架系统维修后进行四轮定位检查，以确认几何形状符合规格。
• 还有其他需要同时更换的部件吗？
  趁着有机会检查，对顶部支架、衬套和任何磨损的硬件进行检查，并在必要时进行更换，是很常见的做法。