发动机支架

发动机支架。
这款保时捷原厂OE发动机支架（零件号：99737504908）是一款原厂设计的液压发动机支架，用于将发动机总成固定到保时捷911（997）车型的底盘上。该支架严格按照保时捷的原厂设备标准制造，确保了保时捷高性能水平对置六缸发动机所需的结构支撑和隔振性能之间的完美平衡。
单价出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 997.1 Carrera 2005 - 2008 轿跑车
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009 轿跑车

保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 轿跑车
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013 轿跑车 不带PADM（动态发动机支架）

图示编号 2。

此支架以单个单元形式提供（单独出售），适用于发动机安装组件的左右两侧。通常每辆车需要两个支架。

旧款保时捷零件编号： 99737504904、99737504906

发动机支架连接发动机缸体和车辆底盘。其内部液压结构能够吸收发动机振动，同时保持传动系统的正确对准。

通过控制加速、制动和转弯时的发动机运动，液压支架有助于保持发动机运转平顺、操控稳定，并降低车厢内的振动。液压支架经过专门设计，可有效抑制发动机振动和路面冲击，从而造就保时捷跑车一贯的卓越驾驶性能。

职能与技术角色
•发动机支架：将发动机总成固定到底盘结构上
•液压减振：降低噪音、振动和不平顺性 (NVH)
•动力系统稳定性：限制行驶负荷下发动机的过度晃动
•对准控制：保持发动机和变速箱的正确位置
•原厂精准适配：按照保时捷原厂几何结构和安装规格设计

安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机安装组件
•位置：位于发动机支架和后副车架/底盘支架之间
•安装方向：适用于发动机左侧或右侧（每辆车两个安装支架）

发动机支架承受着来自发动机扭矩、热量和振动的持续压力。随着时间的推移，橡胶和液压元件会老化，导致：
•发动机振动或噪音在车厢内增大
•加速过程中发动机晃动过大
•动力传动系统运转不畅或乘坐舒适性降低
•周围传动系统部件过早磨损

用正品保时捷原厂配件更换磨损的支架，可以恢复 997 平台原有的舒适性和性能平衡。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99737504908

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发动机支架
液压发动机支架旨在将发动机牢固地连接到底盘，同时抑制振动。这对于确保行驶平顺性和保护传动系统部件免受应力至关重要。适用于 Carrera、Turbo 及其 S 系列衍生车型——但不包括配备保时捷主动式传动系统支架 (PADM) 的车型。
单价出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 997.1 Carrera 2005 - 2008 轿跑车
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009 轿跑车

保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 轿跑车
2010-2013款保时捷997.2 Turbo双门轿跑车（不带PADM动态发动机支架）

图示编号 2。

适用于保时捷997第一代和第二代双门跑车的发动机支架（保时捷产品代码99737504908）是固定发动机与车辆底盘的关键部件。它有助于吸收发动机运转过程中产生的振动和冲击，从而保持车辆稳定性，确保行驶平顺。这款发动机支架专为满足保时捷997的特定结构和性能要求而设计，兼顾日常驾驶和性能提升所需的耐用性和可靠性。发动机支架的正常运作对于实现最佳发动机性能以及最大限度减少其他相关部件的磨损至关重要。

•车辆上的位置：前发动机支架组件（左侧或右侧）——位于发动机缸体前部，通过安装支架连接到底盘。
•交叉参考/替代编号：OEM：997 375 049 08；也取代了早期列表中的 997 375 049 04 和 997 375 049 06。
•应用：当原装支架出现故障迹象时，使用此支架——以恢复发动机稳定性、减少振动、保持正确的发动机对准并保护辅助部件。

发动机支架在稳定动力系统和隔离发动机振动方面起着至关重要的作用，它能有效防止发动机振动传递到驾驶室和底盘。随着时间的推移，液压油、橡胶衬套或粘合剂会逐渐老化，导致发动机晃动加剧、振动增大、噪音增加，甚至造成变速箱和传动系统部件过早磨损。更换故障的发动机支架可以恢复车辆的舒适性、操控精度以及发动机/变速箱的对准精度。

何时以及为何需要更换：
•驾驶室内或怠速时，发动机有明显的振动、隆隆声或粗糙感。
•安装支架磨损的视觉迹象：橡胶开裂、液体泄漏、支架断裂。
•发动机拆卸后，进行重大维修或性能升级（使检修更容易）。
•高里程车辆，原装支架可能老化并失去阻尼能力。
•在支架失效前进行预防性更换，可以保护传动系统部件，避免代价高昂的附带损害。

相关参考编号
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99737504908

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发动机支架用于发动机支架。

#北环赛道#

适合：
保时捷 356
保时捷 911 912 F/G
保时捷 930
保时捷 914
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996 turbo/GT2/GT3
保时捷 997 turbo/GT2/GT3
吸料管外径D=60mm

参考编号：
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

为了改装您的保时捷发动机，我们提供此发动机支架。法兰表面与悬臂一起连接到安装轴，可安全且同时轻松将发动机连接到滚动发动机支架上。或者，您可以使用发动机支架通过轴承座将发动机安装到工作台上。我们的计划中提供带和不带安装支架的所有经典保时捷的发动机支架。

注意：零件的颜色可能与所示颜色不同。

相关参考编号
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6898

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M10 六角螺母是一种用途广泛、强度高的紧固件，广泛应用于保时捷的众多车型和组件中。从悬架连杆到发动机支架、排气部件、车身配件和传动系统硬件，这款 M10 螺母都能确保牢固的紧固和可靠的扭矩保持，尤其适用于那些对精度和耐用性要求极高的场合。

这款螺母按照严格的汽车工程标准制造，具有出色的抗振动、耐温差和抗长期机械应力性能。无论是日常维护、经典车型修复，还是更换老化的硬件，这款 M10 六角螺母都是您保时捷车辆保持结构完整性和正确装配扭矩的关键部件。

M10六角螺母的作用是什么？

M10 六角螺母是用于夹紧、固定和稳定车辆各部件的关键紧固件。

核心功能：
在悬架、发动机、排气系统和底盘组件中提供牢固的螺纹紧固。
在高负载或高振动条件下保持夹紧力。
支持机械部件的正确对准。
确保各个安装点的安全性和结构强度。
保持对性能和可靠性至关重要的扭矩设置。

M10六角螺母为何会失效？

随着时间的推移，紧固件会经历磨损、应力和环境暴露，这些都会影响其性能。

常见故障原因包括：

• 潮湿、盐分或道路碎屑造成的腐蚀。
• 螺纹磨损是由于反复安装或过度拧紧造成的。
• 因热循环或振动导致夹紧力损失。
• 圆角是由于工具不当或年代久远造成的。
• 金属疲劳导致开裂或变形。

螺母损坏会导致紧固件松动、错位，在某些情况下，还会导致部件损坏或安全问题。

为什么要更换或升级您的 M10 六角螺母？

更换老化或磨损的螺母可确保紧固件具有适当的张力，并保持其所固定部件的可靠性。

主要优势：

• 恢复适当的扭矩保持力和紧固完整性。
• 防止振动引起的松动和部件故障。
• 确保耐腐蚀性，经久耐用。
• 适用于多款保时捷车型，跨越多个时代。
• 非常适合用于修复工程、重建和预防性维护。
• 精密设计，完美贴合，佩戴稳固。

对于悬架支架、排气装置和传动系统组件等高应力区域，使用新的硬件尤为重要。

相关参考编号
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PAF008868

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套管 - M12 x 1.5 - 用于发动机支架。

单独出售；每辆车需要 2 个。

適用於:
保时捷 997.2 Carrera / S 2009-12
保时捷 997.2 Turbo / S 2010-13 - 不包括 GT2

图表参考 5。


相关参考编号
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9A137542501

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