链条和张紧器

正时链条导轨及张紧器导轨更换套件，包括：
2x 99610517353/1 - OE 匹配正时链条导轨
2x 99610517552/1 - OE 匹配正时链条张紧器导轨
该套件的制造旨在与原装保时捷部件高度相似，可完全替换兼容保时捷发动机上的正时链条导轨和张紧器导轨的磨损面。

适用：
保时捷 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
保时捷 996 3.4L 1998 - 2001

图示编号 33 和 30

正时链条导轨及张紧器导轨套装包含四个精密设计的塑料导轨，其尺寸、形状和性能均与原厂保时捷正时系统组件完全匹配。安装后，这些导轨可支撑正时链条，并有助于在发动机运转过程中保持正确的链条张紧度和对准度。

正时链条导轨和张紧器导轨为正时链条提供支撑和控制路径，使其在凸轮轴和曲轴链轮上旋转时保持正确位置。它们与液压张紧器配合，维持正确的链条张力，有助于保持精确的配气正时，并减少链条松弛或噪音。

功能：
•正时链条导轨（OE 参考编号 99610517353）：提供正时链条运行的耐磨表面，有助于正确对准并减少链条振动。
•张紧器导轨（OE 参考编号 99610517552）：与正时链条张紧器配合使用，保持链条张力稳定，吸收动态载荷，防止链条松弛或抖动。
导轨共同作用，有助于确保链条平稳、安静地运转，精确计时，以及发动机的长期可靠性。

保时捷发动机的正时链条导轨和张紧器导轨属于易损件。随着时间的推移，原装导轨表面会因高温和摩擦而磨损、开裂或产生塑料碎屑。磨损的导轨会导致链条松弛、噪音、气门正时不准，或加速链条和链轮的磨损。更换为原厂配套部件可以恢复链条的正常支撑，降低运行噪音，并有助于保护昂贵的内部正时部件。

何时更换：
•在正时链维修或大修期间
•如果在启动或怠速时检测到正时链条异响/噪音
•当发动机行驶里程较高时
•如果之前的导板出现磨损、裂纹或塑料碎片
•作为高性能或日常使用发动机预防性维护的一部分

相关参考编号
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99610517353KIT

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正时链条导轨和张紧器导轨套装
该套装包含四个用于保时捷发动机正时链条组件的保时捷原厂正品正时系统组件：
2 × 99610517353 – 原装保时捷正时链条导轨
2 × 99610517552 – 保时捷原装正时链条张紧器导轨
这些零件是保时捷原厂零件，按照量产车辆的精确规格设计，确保合适的尺寸、材料性能和长期可靠性。

适用：
保时捷 986 2.5L / 2.7L / 3.2L Boxster 1997 - 2001
保时捷 996 3.4L 1998 - 2001

图示编号 33 和 30

这些原厂配套部件是关键的磨损部件，它们支撑着正时链条的走向和张紧控制，有助于在发动机的整个使用寿命期间保持精确的气门正时和安静的运行。该套件以完整套装的形式出售，是进行正时皮带/链条保养、发动机大修或对因老化或行驶里程而容易出现导向装置磨损的发动机进行预防性维护的理想选择。

•正时链条导轨 (99610517353) - 为正时链条提供稳定的支撑面，保持其在链轮上的路径，防止横向移动或不必要的振动。

•正时链条张紧器导轨 (99610517552) - 与液压张紧器配合使用，以保持正确的链条张力，吸收动态载荷，并有助于防止松弛、噪音或链条磨损。

这些导轨共同作用，有助于实现稳定、精确的正时链条功能——这对保持精确的凸轮/曲轴同步和发动机的长期耐久性至关重要。

正时链条导轨和张紧器导轨是易损件，会因摩擦、高温和发动机运转循环而随时间自然老化。老化的导轨会导致正时链条噪音、振动和正时张紧不准，进而可能导致链条和链轮过早磨损或正时系统损坏。安装保时捷原厂 (OEM) 导轨可恢复其精确的工程表面，有助于确保正时精度、静音运行和长期可靠性。

何时更换：
•在定期正时系统维护或正时链检查期间
•如果发动机出现链条异响或正时相关噪音
•行驶里程较长或高温运行后
•进行重建或大修时，请移除原有的导轨。
•作为性能或日常驾驶车辆预防性维护的一部分

相关参考编号
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99610517353KIT.OE

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发动机正时链条套件。
适用于保时捷 986 Boxster 2.7L M96.23 / 3.2L M96.24 2002-2004 的全面正时链条大修套件，包括正时链条、导轨以及相关的链条、导轨和硬件等组件，旨在恢复发动机的正时系统。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2002-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2002-04

图示编号 18、19、20、24、26、28、32、35、36、37

这些产品的功能：

• 这些保时捷发动机中的正时链条系统将曲轴与中间轴和凸轮轴同步，从而确保正确的配气正时、点火正时和整体发动机顺序。
• 链条将曲柄的动力传递至中间轴。导轨/滑轨支撑并张紧链条，确保其运行路径正确，并减少链条松弛或噪音。
• 随着时间的推移，链条会拉长，导轨会磨损或断裂，张紧器可能会失去预紧力——这会导致正时松弛、链条嘎嘎作响、正时错误，最坏的情况下甚至会导致发动机灾难性损坏。
• 一套完整的套件可确保您更换所有关键部件——链条、导轨、滑轨——从而使正时系统恢复到正确的规格，并消除薄弱环节。

你应该更换的体征和症状：

• 发动机前盖发出嘎嘎作响或咔嗒作响的声音，尤其是在启动或怠速时——通常是链条松弛或导轨磨损。
  
• 发动机故障灯因正时错误、凸轮轴传感器故障或中间轴故障而亮起。
  
• 动力损失、运转不稳或失火——如果正时因链条拉伸或导轨故障而发生偏移，则气门正时可能出现偏差。
  
• 发动机行驶里程/使用年限较高，并且您计划进行大保养——提前更换发动机可以避免故障风险。
  
• 目视检查（如果拆下盖子）显示链条松弛过大、塑料导轨断裂、张紧器断裂或导轨损坏。
• 在进行发动机维修（拆卸前发动机盖、正时盖等）时，如果驱动系统暴露在外，则应更换链条套件，而不是仅更换单个部件。

为什么更换很重要：

• 保护发动机的完整性——尤其是在这些发动机上，正时链条系统故障会导致气门/活塞接触或灾难性故障。
  
• 恢复正确的正时——确保正时链条、导轨和滑轨都是新的，这意味着气门正时和点火正时将准确可靠。
  
• 消除噪音并提高可靠性——更换磨损的部件可以消除链条拍打噪音，并降低未来损坏的风险。
  
• 经济高效的预防性维护——由于正时系统需要进行大幅度拆卸，因此趁着拆卸的时候进行全套维护比以后再打开发动机要划算得多。

相关参考编号
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ENGINEKIT986

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正时链条组凸轮轴适用于保时捷 996 3.4L Carrera 986 2.5L 2.7L 3.2L

该正时链条套件包括凸轮轴和中间轴的正时链条，以及滑动轨和张紧轨。

由于中间轴和两个顶置式凸轮轴的复杂设计，现代保时捷 911 Carrera 和 Boxster 的水冷发动机拥有各种链条和滑轨。这些根据排量或车型年份而有所不同，即使在同一个系列中也是如此。

2001 年至 2002 年，3.4L 和 3.6L Carrera 发动机的链条导轨略有变化。然而，911 turbo 和 GT 车型的发动机基于之前车型中成熟的 911 技术。正时链条以及用于气门控制的滑轨和张紧轨根本不同。

適用於:

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99 年
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01

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ENGINEKIT12

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适用于 M96 发动机的综合发动机正时链条套件

使用这款完整的正时链条套件，恢复 M96 发动机正时系统的完整性。早期的 M96 发动机配备五条正时链条——此套件可更换所有链条以及相关的导轨、张紧器和硬件，从而实现完整的系统更新。

注意：如果需要更换进气至排气凸轮轴正时链条张紧器，请使用零件编号99610505158和99610505358 。

适合:

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01

什么是发动机正时链条？

正时链条是内燃机的重要组成部分，负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中在正确的时间开启和关闭，从而实现平稳的性能和效率。

正时链条的设计寿命与发动机寿命相符，但链条也会磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时，拉紧张紧器，如果不及时处理，会导致灾难性的发动机损坏和昂贵的维修费用。  

正时链条套件故障的迹象

噪音：故障的正时链条通常会产生嘎嘎声或拍击声，在启动、怠速或加速时尤其明显。

性能下降：链条拉伸或磨损会扰乱发动机正时，导致加速迟缓、功率下降或整体性能不佳。

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ENGINEKIT14

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适用于保时捷 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman的全套发动机正时链条套件

使用这款完整的正时链条套件，恢复您的 M96.03 / M96.05 / M97.01 发动机正时系统的完整性。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04

• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

什么是发动机正时链条？

正时链条是内燃机中至关重要的部件，负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭，从而实现平稳的性能和效率。

正时链条的设计寿命与发动机寿命相同，但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时，使张紧器承受过大压力，如果不及时处理，会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。  

正时链条套件故障迹象

噪音：正时链条故障通常会发出咔嗒声或拍打声，在启动、怠速或加速时尤其明显。

性能下降：拉长或磨损的链条会扰乱发动机正时，导致加速迟缓、动力下降或整体性能不佳。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

ENGINEKIT15

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