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保时捷 Cayenne 92A (958) 2010-2017 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17 发动机改装零部件

连杆

连杆

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轴承间隙规套件，Plastigauge - PLA007, PLA008
2
轴承间隙规套件，Plastigauge
PLASKIT
Product Information
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轴承间隙规套件


套件包含：
1 x 塑料压力表 PL-A 盒
1 x Plastiguage 矿物润滑脂
1 x Plastiguage 硅脂

PLASTIGAUGE PL-A 广泛应用于汽车滑动轴承游隙的测量。无需拆卸曲轴即可测量大端轴承的游隙。

3G Minerak 润滑脂：在使用 Plastigauge 之前涂抹轴颈
3G硅脂：涂抹于壳体表面





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PLASKIT
PLA007
PLA008

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轴承间隙规，100 个装，Plastigauge 品牌。 - PL-A
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轴承间隙规，100 个装，Plastigauge 品牌。
PLA007
Product Information
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轴承间隙规套装
每盒100条Plasigauge测量条

#塑胶量规#

PL-A 型塑料间隙规广泛用于测量汽车滑动轴承的间隙。无需拆卸曲轴即可测量连杆大端轴承的间隙。

测量范围：0.001″ 至 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)

适用于0°C至35°C的温度范围。

内容：

  • 100 个量规（每个长 10 厘米）
  • 测量读数卡（毫米和英寸）
  • 说明书
  • 我们强烈建议使用硅脂和矿物脂。



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PLA007
PL-A

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大端连杆轴承组。保时捷 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid - 95810321003, 95810321013
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大端连杆轴承组。保时捷 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid
95810321003/1
Product Information
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大端连杆轴承组。
12 个轴承组



適用於:
保时捷 958 Cayenne S Hybrid - 2010 年至 2017 年
保时捷 970.1 Panamera S Hybrid - 2009 年至 2013 年
保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid - 2014 年至 2016 年

轴承颜色编码 - 蓝色 (1.401 毫米)


单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 14 和 15



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95810321003
95810321003
95810321013

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连杆轴承壳，下部黄色。适用于保时捷 95B.1 Macan / 958 Cayenne / 970 Panamera 2010-18 款 - 94810323027
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连杆轴承壳，下部黄色。适用于保时捷 95B.1 Macan / 958 Cayenne / 970 Panamera 2010-18 款
特殊订单商品
94810323027
Product Information
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这款正品保时捷连杆轴承壳适用于部分 Macan 95B.1、Cayenne 958 和 Panamera 970 发动机总成。该产品为黄色下部版本，零件编号为 94810323027。

合身

  • 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014–18
  • 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014–18
  • 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014–18
  • 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010–17
  • 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010–17
  • 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010–17
  • 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油发动机（400马力）2010–17
  • 958 卡宴 S V8 4.2L 柴油机 (382Hp) 2010–17
  • 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机（400马力）2010–17
  • 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010–17
  • 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010–17
  • 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
  • 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
  • 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
  • 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
  • 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
  • 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014–16
  • 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014–16
  • 970.2 Panamera S V6 涡轮增压 3.0L 2WD (420马力) 2014–16
  • 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
  • 970.2 Panamera 4S V6 涡轮增压 3.0L 四驱 (420马力) 2014–16
  • 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16

图表应用和引擎代码上下文

保时捷 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014–18 — CTMA、CTM、CTLA、CTL、DCNA、DCN、DHKA、DHK
保时捷 958 Cayenne 4.8L 2011–18 — 4802、4852、CFTB、CFT、CYXA、CYX
保时捷 970 Panamera 4.8L 2010–16 — 4820、4840、4870、CXPA、CXRA、CXR、CWBA、CWB、CWCA、CWC
保时捷 970 Panamera 3.6L 2010–16 — 4620、4640、CWAA、CXNA
保时捷 970 Panamera 3.0L 2014款及之后车型 — CWDA、CWD、CWFA、CWF

订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。

本产品的功能

壳体构成曲轴轴颈和连杆大端之间的可更换轴承接口。通过精确测量间隙和润滑，该接口可使连杆和轴颈在旋转过程中保持接触，避免直接接触。

函数

  • 提供可更换的轴颈接触面。
  • 支撑杆大端的润滑运动。
  • 正确选择和安装后，应确保运行间隙。

技术细节

  • 制造商：保时捷；参考编号 94810323027。
  • 黄色识别标记；在适用的 Macan 和 Panamera 3.0L 图表行中明确记录了较低的位置。
  • Macan 行代码：CTMA、CTM、DCNA、DCN；组装数量记录为 6。
  • Cayenne 4.8L 行代码：4802；组装数量记录为 16。
  • Panamera 4.8L 行代码：4820、4840、CXPA、CXRA、CXR；装配数量记录为 16。
  • Panamera 3.6L 组件数量：12；Panamera 3.0L 组件数量：6。图示数量不代表包装内容。

故障症状

  • 随着转速或负载的增加，大端敲击声变得更加明显。
  • 发动机达到工作温度后，机油压力降低。
  • 在润滑剂或过滤器检查过程中发现的金属碎片。
  • 测量结果显示运行间隙超出发动机规格。
  • 表面划痕、过热痕迹或其他轴承损坏。
  • 检查是否存在润滑剂流失或杆内壳体旋转的迹象。

为什么更换很重要

轴承磨损可能导致间隙增大，影响轴颈润滑，进一步磨损甚至可能损坏相邻的发动机部件。大修时，安装前应评估曲轴、连杆大端尺寸、润滑通道和固定要求。选择轴瓦时，应使用发动机特定的标识和间隙测量值；仅凭黄色标记不足以判断其适用性。

OE参考

94810323027

常见问题解答

这个 shell 安装在哪里？
相关Macan和Panamera 3.0L车型的行标识了下部位置。请根据具体的发动机总成核实位置和标识标记。

这项工作需要多少枚炮弹？
提供的图纸记录了根据不同应用所需的装配数量分别为 6、12 和 16 个。请根据待维修发动机的实际情况确定所需的数量；这些数字并非出厂时的固定规格。

续期时还需要检查哪些内容？
检查轴颈状况、连杆尺寸、润滑通道和紧固件。在完成装配前，确认所需的轴承间隙。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94810323027
94810323027

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
硅酮和矿物轴承润滑脂包，Plastigauge。
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硅酮和矿物轴承润滑脂包，Plastigauge。
PLA008
Product Information
Product Information
硅酮和矿物轴承润滑脂。

#塑料量规#

3G 矿物油脂：在使用 Plastigauge 之前涂抹在轴颈上

3G硅脂：涂抹于壳体表面

润滑剂可帮助测量汽车轴承的间隙。

Plastigauge 精密间隙规



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也可在这些页面找到
关于连杆

高性能连杆（Con Rods）——保时捷发动机的强度、精度和平衡性

连杆（通常称为连杆）是活塞和曲轴之间的重要连接，将直线运动转化为旋转力。在高性能保时捷发动机中，连杆每次旋转都会承受巨大的应力、热量和压力，因此其强度、平衡性和精度对于可靠性和性能至关重要。

Design911 提供一系列专为经典和现代保时捷发动机设计的精密连杆。这些部件采用赛车级材料制造，具有卓越的抗拉强度、抗疲劳性和尺寸精度，对于高转速运行、发动机翻新和调校项目至关重要。

连杆起什么作用？

连杆是活塞和曲轴之间的机械桥梁，将燃烧过程中产生的力转化为曲轴的旋转运动。

核心功能：

  • 将往复运动转化为旋转运动，实现发动机动力输出。
  • 在每个燃烧循环中承受极端压力。
  • 在高速下保持活塞对准和曲轴平衡。
  • 影响发动机响应和转速特性，特别是在性能应用中。

轻质而耐用的连杆对于在 RPM 范围内保持平稳、可靠的动力传输至关重要。

连杆为何会失效？

即使保时捷拥有如此精密的工程技术，连杆仍可能因压力、磨损或润滑不当而老化或失效——尤其是在高性能驾驶条件下。

常见的失败原因包括：

  • 缺油导致轴承故障或热损坏。
  • 过度旋转或爆震导致弯曲或疲劳开裂。
  • 重建期间扭矩或间隙不正确。
  • 由于老化、压力或高里程运行而导致的材料疲劳。
  • 润滑不当导致大端轴承摩擦磨损。

连杆故障可能导致灾难性的发动机故障，因此在重建或升级期间主动检查和更换至关重要。

为什么要更换性能级连杆？

升级到高强度连杆，可确保您的保时捷发动机在高负荷下保持最佳平衡性、耐用性和性能。无论是修复经典水平对置六缸发动机，还是打造调校的涡轮增压发动机，精密连杆都能提升可靠性，使运行更加平顺。

主要优点：

  • 在高负荷条件下提高强度和抗疲劳性。
  • 通过减少旋转质量来增强发动机响应。
  • 保持活塞与曲轴对齐，以实现更平稳的运行。
  • 非常适合重建、调整和性能升级。
  • 采用锻钢、合金坯料或钛等优质材料制成。
  • 精密平衡，减少振动并确保均匀负载分布。

赛车级连杆实现了强度和灵活性的完美平衡，确保您的保时捷发动机可靠运行——无论是在赛道还是在道路上。

亮点：

  • 高性能连杆专为强度和耐久性而设计。
  • 制造商品质的配件，可与保时捷发动机无缝集成。
  • 自然吸气和涡轮增压车型均有锻造和钢坯设计可供选择。
  • 轻质、精密平衡的结构可实现最大的 RPM 稳定性。
  • 非常适合性能构建、重建和引擎修复。
  • 按照赛车运动标准进行强度、疲劳和尺寸精度测试。

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