悬架及车桥

Bilstein B16 DampTronic 避震悬架套件

适合： 2WD 汽车
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009>>
保时捷 Cayman S 3.4L 987C MKII 2009>>
保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
*适用于配备 PASM 的汽车

补充说明：
降低前部：25mm 45mm
后降低：25mm 45mm
- 适用于配备 PASM 的汽车

不仅发动机性能，最重要的是悬架技术也为保时捷跑车增添了魅力。Bilstein 提供一系列独特的主动式弹簧系统，采用单管/倒置技术悬架系统，可个性化配备 PASM 的当前保时捷车型：保时捷 911（C2、C4、Turbo 和 GT3）、保时捷 Boxster 和保时捷 Cayman。线圈系统是电子可调的。因此 PASM 功能和 PSM 等汽车传感器可完全发挥作用。此外，高度调节提供了经过认证的范围降低。

低调的运动外观和两种设置模式下精确定义的响应，伴随着高驾驶动态和出色的剩余乘坐舒适度。无论是日常驾驶，周末在纽伯格林北环赛道，还是在训练课程或俱乐部运动中 - 一切都是纯粹的驾驶享受！

产品优势一览：

- BILSTEIN 单管/倒置技术
- PASM 功能和汽车传感器保持完全激活状态
- BILSTEIN 道路测试和调整
- 驾驶动力强劲，乘坐舒适度高
- 低调的运动外观
- 螺纹底盘认证的调节范围
- 德国TüV认证

相关参考编号
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49-349986

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前部下控制臂

#梅尔#

適用於:
保时捷 987 Boxster 2005-2012 前部
保时捷 987C Cayman 2005-2012 前部
保时捷 997 2006-2012 前部
保时捷 997 TURBO 2007-2013 前部

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图表参考编号 3

相关参考编号
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99734104302

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前部下控制臂



适合:
保时捷 987 Boxster 2005-2012 前部
保时捷 987C Cayman 2005-2012 前部
保时捷 997 2006-2012 前部
保时捷 997 TURBO 2007-2013 前部

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图表参考编号 3

相关参考编号
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99734104302

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后下控制臂。
这款下控制臂（有时也称为“后横向臂/悬挂臂”）用于保时捷 987（Boxster/Cayman）车型的后悬挂系统，涵盖第一代和第二代车型。该部件以单臂（左侧或右侧）形式供应。为了获得最佳性能和平衡的悬挂表现，当衬套或接头出现磨损时，建议同时更换左右两侧的后控制臂。
单只出售，左右通用。

适用：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012

图示编号 8

•零件编号/交叉参考号：98733104304（当前编号），98733104302 / 98733104303（先前编号）

•位置：后下控制臂/横向连杆 - 将后桥总成连接到底盘/副车架，控制车轮在动态载荷下的横向和纵向位置。

•功能：在负载下保持正确的车轮定位几何形状，确保稳定的后部操控，帮助控制外倾角和前束变化，吸收悬架负载，支持一致的轮胎接触和操控可预测性。

相关参考编号
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98733104304

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后下控制臂。


（TRW是保时捷的原厂制造商）

适用：
保时捷 Boxster 987
保时捷 Cayman 987C

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相关参考编号
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98733104304

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控制臂下部，后部。
#莱姆福德#

適用於:
保时捷 Boxster 987
保时捷卡曼 987C

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98733104304

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带下球头的叉骨控制臂


适用：
保时捷 987 Boxster 2005 - 2008 后部
保时捷 987C Cayman 2006 - 2008 后部

保时捷 987.2 Boxster 2009-12 后部
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12 后部

保时捷 981 Boxster 2012-16 后部
保时捷 981C Cayman 2014-16 后部

保时捷 982 (718) Boxster（包括 Spyder）2017-2024 后部
保时捷 982C (718) Cayman 2017-2024 后部

保时捷 997 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2005-08 后部
保时捷 997.2 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2009-12 后部

请注意，此款控制臂不可调节（非赛车运动型 - M004 选件）。

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相关参考编号
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99634105320

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带下球头的叉形控制臂。


适用：
保时捷 987 Boxster 2005-08 后部
保时捷 987C Cayman 2006-08 后部

保时捷 987.2 Boxster 2009-12 后部
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12 后部

保时捷 981 Boxster 2012-16 后部
保时捷 981C Cayman 2014-16 后部

保时捷 982 (718) Boxster（包括 Spyder）2017-2024 后部
保时捷 982C (718) Cayman 2017-2024 后部

保时捷 997 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2005-08 后部
保时捷 997.2 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2009-12 后部

请注意：
此款控制臂不可调节（非赛车运动型 - M004 选配）。
该臂不能与压入式聚氨酯衬套一起使用。

图示编号 21

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99634105320

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带有可调衬套的跟踪控制臂。

#罗勒#

两个衬套均采用黑色 95A 材料以实现最佳性能，并配有偏置外套管和 CNC 加工内套，可在车上调整主销后倾角和外倾角，从而快速轻松地优化车轮定位。（不包括工具或扳手）这些臂具有悬架几何调整功能，主销后倾角最多可增加 0.4°，外倾角调整范围为 +/- 0.75°

OEM 零件编号： 98133105301、99733104180、99634105319

適用於:

正面
保时捷 997 GT2、GT3 和 GT3RS
保时捷 986 Boxster（1997-2004）
保时捷 996（1997-2005）

后部
保时捷 997 GT2、GT3 和 GT3RS
保时捷 997 配备涡轮增压
保时捷 718 Boxster/Cayman
保时捷 981 Boxster/Cayman
保时捷 986 Boxster（1997-2004）
保时捷 987 Boxster（2005-2012）
保时捷 987C Cayman（2005 - 2012 年）
保时捷 996（1997-2005）

请注意：您将需要 997 个前叉臂来容纳可调节衬套，因为它们比标准衬套更宽。
当您将此商品添加到购物篮时，系统将提示您也需要添加必填产品。

提供可调节和不可调节衬套选项，以适应不同的驾驶和性能要求。

请点击‘放大’查看图表（第 21 号）

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3602409961G

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带波纹管的横拉杆内接头套件。
价格为每个



适合：
保时捷 987 Boxster 全部
保时捷 987C Cayman 全部
保时捷 997 全部

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，这两个横拉杆的末端是可更换的接头——“横拉杆端部”，连接到旋转轮毂上。这些最终会磨损，导致转向和操作出现问题，并成为英国交通部以及其他国家法定检查的故障点。

相关参考编号
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99734732201

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二手后单球减震器上座 - 2个一套。
这是一个二手零件，曾短暂安装使用，后因不符合客户预期而被拆卸。该零件功能完好。非常适合寻求低成本零部件的修复专家、收藏家或维修厂。

健康）状况：
这套后单球减震器上座（2个装）是短时间使用过的零件。虽然存在一些安装瑕疵，但功能完好，可以重复使用。
购买前请先查看图片库。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

完美替代原厂橡胶衬套。兼容原厂及改装减震器。

采用CNC加工的6061阳极氧化铝结构，配不锈钢五金件。

减少高速过弯时后轮外倾角的变化，以保持最佳轮胎接触，从而提高牵引力。
由于弹簧载荷分散在圆顶壳体上，单球轴承的使用寿命得以延长。

*注意：与Ohlins或类似绞牙避震器不兼容。

这款高性能单球轴承上支座可直接替换原厂上支座，有效提升车辆悬挂性能。它以精密球形轴承（单球轴承）取代了原有的橡胶衬套，显著减少了不必要的悬挂变形，从而增强了悬挂系统与底盘之间的连接。

其结果是悬架刚性提升，转向响应更加灵敏，操控更加精准，即使在高速过弯和制动时，悬架几何结构也能保持更加稳定。因此，单球头顶座是高性能驾驶和赛车运动的理想升级选择，能够最大限度地提升转向精度和底盘反馈。

请注意，由于原有橡胶隔振装置被移除，路噪、振动和不平顺性（NVH）将增加并传递至车厢内。乘坐舒适性将有所下降，并且在日常道路行驶中，悬架噪音可能会更加明显。

主要特点：

• 可直接替换原厂OE顶置支架。
• 精密单球（球形轴承）设计。
• 提高悬架刚度。
• 转向更迅速、更灵敏。
• 改进了操控性和悬架几何控制。
• 非常适合高性能应用和赛车运动。

重要信息：
本产品仅推荐用于赛道。由于噪音、振动增大且乘坐舒适性降低，因此不适合追求日常道路驾驶原厂级舒适体验的驾驶者。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

360250986RU

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