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防侧翻稳定杆
适合:
保时捷 981 Boxster / Boxster S - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman / Cayman S - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - 2017 年及以后(2.0 升和 2.5 升车型)
保时捷 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - 2017 年起(2.0 升和 2.5 升车型)
保时捷 981 和 718 的最佳悬挂改装
CMS 经过广泛的研究和赛道测试,为保时捷 981 和 718 Cayman/Boxster(所有车型)打造出完美的替换稳定杆。我们的工程师在从 Road America 到 COTA、从 Mid Ohio 到 High Plains 的赛道上进行了数百圈测试,并在街道上行驶了数千英里。所有这些都是为了验证 CMS 高性能稳定杆能够显著提升保时捷的操控性,同时保持车辆的日常驾驶性能和可靠性。
CMS 防倾杆经过调整,可与您的保时捷 OEM 支柱和弹簧(标准和 PASM)配合使用,是您可以为 981 做出的最佳操控改进。基于 GT4 的防倾杆,CMS 性能防倾杆在前后均有五个调节孔,让您可以根据所应对的道路或赛道,在前所未有的范围内调整汽车的操控性。
更大直径,更精细地调整保时捷的操控性
CMS 高性能可调式防倾杆直径大于原厂 GT4 防倾杆,可调节范围从略软到明显增强。这让您只需使用简单的手动工具即可微调操控平衡,从转向不足、中性到转向过度。
包含原厂保时捷防倾杆衬套,专为略大尺寸的防倾杆精密加工而成,让您轻松安装,享受原厂品质和无噪音的安装体验。CMS 高性能防倾杆在美国设计和制造,端部采用落锻工艺,强度高,性能卓越。
基础款、S 款和 GTS 款均配备 CMS 前下拉杆。这些是保时捷原厂前下拉杆,专为 CMS 前防倾杆定制。您无需更换原厂后下拉杆。
CMS 性能可调稳定杆详情:
- 直径为 31.8 毫米(前部)和 25.4 毫米(后部),比 OEM 981 Cayman GT4 杆大 30%
- 每个杆的调整范围从比库存软 1% 到硬 50%。
- 粉末涂层黑色、红色或银色,经久耐用,外观精美
- 在美国设计和制造,所有组件均采用美国制造
- 专为保时捷 981 和 718 底盘设计
可调稳定杆套件包括以下内容:
- 前后五向可调防倾杆,带锻造端
- OEM 保时捷衬套,根据我们的规格定制加工
- OEM 保时捷前下拉杆组,根据我们的规格定制(Base、S、GTS 所需)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
991343705CMS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用,它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。
这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上,确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动,OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上,要么在防倾杆本身上添加死止动装置,要么仅依靠橡胶的夹紧压力。
但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么?带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件,因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品,就像我们提供的许多产品一样。
在大多数情况下,衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是,当急转弯或以较高速度转弯时,横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果,从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。
防倾杆/横向稳定杆——提升操控性和车身控制
防倾杆,也称横向稳定杆,是一种悬挂升级部件,旨在减少车辆转弯时的侧倾,提升车辆整体稳定性。防倾杆连接悬挂系统的左右两侧,能够有效抑制车身过度晃动,帮助车辆在弯道中保持更平稳的姿态,从而带来更精准、更可预测的操控体验。
在 Design911,我们提供一系列防倾杆,包括来自知名悬挂品牌的优质原厂替换件和性能升级件。无论您是想更换磨损的原厂部件,还是为了公路和赛道驾驶而进行升级,防倾杆都是在不牺牲乘坐舒适性的前提下提升操控性能的最有效方法之一。
防倾杆/横向稳定杆的作用是什么?
防倾杆是安装在悬架轴上的扭杆,用于控制车辆转弯时的横向车身运动。其主要功能包括:
- 减少转弯时的车身侧倾
- 提升弯道平衡性和抓地力
- 提升转向响应和驾驶员信心
- 将载荷更均匀地分配到悬架上
通过限制车身过度倾斜,防倾杆可以让轮胎与路面保持更好的接触,从而提高牵引力和控制力。
为什么要升级防倾杆?
升级防倾杆是一种流行的悬挂系统改装方法,因为它能带来以下好处:
- 操控性能显著提升,而对乘坐舒适性的影响却微乎其微。
- 在激烈驾驶或赛道使用中拥有更好的操控性
- 前后悬架平衡性得到改善
- 正确匹配后,可减少转向不足或转向过度
高性能防倾杆通常是可调节的,可以对悬架平衡进行微调,以适应驾驶风格、轮胎选择和路况。
何时应该更换或升级防倾杆?
防倾杆在以下情况下应更换或升级:
- 原厂悬挂在转弯时感觉偏软或不稳定。
- 橡胶衬套或安装硬件磨损或损坏
- 升级其他悬挂部件,例如弹簧或减震器
- 为公路快速行驶、赛道日或高性能用途准备车辆
更换老化的部件或升级为高性能防倾杆可以恢复精准的操控性能,并提高整体驾驶乐趣。
Design911 提供符合专业车间标准和爱好者期望的防倾杆和悬挂升级产品。