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制动伺服装置 | 助力器
制动助力器是保时捷原厂正品部件，旨在通过增强施加于制动系统的力来提升制动性能。该真空助力装置位于制动踏板和主缸之间，可减轻驾驶员所需的体力，同时确保平稳灵敏的制动效果。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
1LV - 前轮碟刹，20 英寸碟片直径，黄色涂装刹车卡钳 (PCCB)
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
1LQ - 前轮碟刹 PCCB
1LX - 前轮碟刹，PCCB陶瓷复合制动系统，高光黑色
图示编号 7
本产品的功能：
- 利用真空辅助增强制动力
- 降低刹车踏板力度，提升驾驶舒适度
- 增强制动响应和控制
- 保持一致的踏板感觉
- 支持安全高效的制动性能
磨损或故障症状：
- 刹车踏板过硬或僵硬，需要用力才能踩下去。
- 刹车距离增加；刹车时发出嘶嘶声（由真空泄漏引起）
- 踩下刹车踏板时发动机怠速波动
- 制动性能不稳定或降低
为什么更换很重要：
- 恢复正常的制动辅助和响应能力
- 提升制动性能和驾驶员控制能力
- 防止对其他制动部件造成额外的压力
- 消除可能影响发动机运行的真空泄漏
- 确保安全制动，尤其是在紧急情况下。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
971614106G
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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TRW制动助力器是一款高品质部件，旨在通过增强施加于制动系统的力来提升制动性能。该真空助力装置位于制动踏板和主缸之间，可减轻驾驶员所需的体力，同时确保平稳灵敏的制动效果。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
1LV - 前轮碟刹，20 英寸碟片直径，黄色涂装刹车卡钳 (PCCB)
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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1LQ - 前轮碟刹 PCCB
1LX - 前轮碟刹，PCCB陶瓷复合制动系统，高光黑色
图示编号 7
本产品的功能：
- 利用真空辅助增强制动力
- 降低刹车踏板力度，提升驾驶舒适度
- 增强制动响应和控制
- 保持一致的踏板感觉
- 支持安全高效的制动性能
磨损或故障症状：
- 刹车踏板过硬或僵硬，需要用力才能踩下去。
- 刹车距离增加；刹车时发出嘶嘶声（由真空泄漏引起）
- 踩下刹车踏板时发动机怠速波动
- 制动性能不稳定或降低
为什么更换很重要：
- 恢复正常的制动辅助和响应能力
- 提升制动性能和驾驶员控制能力
- 防止对其他制动部件造成额外的压力
- 消除可能影响发动机运行的真空泄漏
- 确保安全制动，尤其是在紧急情况下。
相关参考编号
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971614106G
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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制动助力器是保时捷原厂正品部件，旨在通过增加施加在制动系统上的力来提升制动性能。该真空助力装置安装在制动踏板和主缸之间，可减少驾驶员实现有效制动所需的力。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
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图示编号 7
本产品的功能：
- 利用真空辅助增强制动力
- 减少驾驶员所需的踏板力度
- 提高制动响应性和控制性
- 确保刹车踏板感觉始终如一
- 支持安全高效的制动性能
磨损或故障症状：
- 刹车踏板过硬或僵硬，需要用力才能踩下去。
- 刹车距离增加；踩刹车踏板时发出嘶嘶声（真空泄漏）
- 刹车时发动机怠速会发生变化
- 刹车警告灯亮起或刹车感觉不一致
为什么更换很重要：
- 恢复正常的制动辅助功能，并减轻驾驶员的操作力度。
- 提高制动性能和响应速度
- 防止对其他制动部件造成压力
- 消除可能影响发动机性能的真空泄漏
- 确保安全驾驶条件，尤其是在紧急制动情况下。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
971614106H
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- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
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这款TRW制动助力器旨在通过增加施加在制动系统上的力来提升制动性能。该真空助力装置安装在制动踏板和主缸之间，可减少驾驶员实现有效制动所需的力。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
图示编号 7
本产品的功能：
- 利用真空辅助增强制动力
- 降低驾驶员所需的踏板力度
- 提高制动响应性和控制性
- 确保刹车踏板感觉始终如一
- 支持安全高效的制动性能
磨损或故障症状：
- 刹车踏板过硬或僵硬，需要用力才能踩下去。
- 刹车距离增加；踩刹车踏板时发出嘶嘶声（真空泄漏）
- 刹车时发动机怠速会发生变化
- 刹车警告灯亮起或刹车感觉不一致
为什么更换很重要：
- 恢复正常的制动辅助功能，并减轻驾驶员的操作力度。
- 提高制动性能和响应速度
- 防止对其他制动部件造成压力
- 消除可能影响发动机性能的真空泄漏
- 确保安全驾驶条件，尤其是在紧急制动情况下。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
971614106H
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
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刹车液 DOT 4 LV（低粘度）Textar。
#文本#
Textar DOT 4 LV（低粘度）特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统，它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。
DOT 4 LV （低粘度）
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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95006
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制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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95002
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保时捷制动伺服器/助力器 | Design911 精密替换零件，增强制动力和控制力
制动助力器，也称为制动助力器，是保时捷制动系统中的关键部件。它利用发动机真空或液压来增强施加在制动踏板上的力度，使制动更平顺、响应更灵敏，并减少对身体的负担。正常工作的助力器可确保轻松制动，并保持保时捷标志性的踏板感。当助力器出现故障时，踏板压力会增加，制动性能也会下降——因此，为了安全和舒适，更换助力器至关重要。
Design911 提供种类繁多的制动伺服器和助力器，其设计旨在实现精准匹配和长期可靠性。每个单元均采用优质材料和先进的密封技术制造，以提供持续的真空助力和液压完整性。无论是道路使用、车辆修复还是性能升级，我们的制动伺服器都能确保您的保时捷获得应有的精准制动。
制动伺服器/助力器起什么作用？
制动伺服器将制动踏板的力倍增，然后再将其传输到主缸，从而减少了减速车辆所需的力。
核心功能：
• 增强踏板力，提高制动效率。
• 提供平稳、灵敏的制动踏板感觉。
• 支持在不同速度下保持一致的制动性能。
• 帮助驾驶员在减速时保持舒适度和控制力。
• 与 ABS 和稳定系统协同工作，确保平衡和安全。
高效的伺服系统可确保您的保时捷制动具有其设计的精度、强度和响应能力。
为什么制动伺服器/助力器会发生故障或性能下降？
随着时间的推移，伺服器会受到真空压力、湿气和机械磨损的影响，这些都会影响其内部密封、隔膜或阀门。
常见的失败原因包括：
• 因隔膜磨损或破裂而导致真空泄漏。
• 腐蚀或湿气侵入影响内部组件。
• 止回阀损坏或密封件损坏。
• 由于发动机问题导致真空供应减少。
• 助推器机构因年久而磨损。
当伺服器发生故障时，驾驶员可能会遇到刹车踏板过硬、停车距离增加或制动辅助不一致的情况，从而影响安全性和性能。
为什么要更换或升级您的保时捷制动伺服器/助力器？
更换故障或低效的制动助力器可恢复正确的制动辅助，并确保安全、可预测的制动响应。Design911 的精密设计助力器经久耐用，可直接安装，并兼容各种保时捷车型。
主要优点：
• 恢复适当的制动辅助和踏板感觉。
• 提高制动舒适度和控制力。
• 采用耐腐蚀材料制成，经久耐用。
• 专为一致的真空和液压性能而设计。
• 直接安装设计确保轻松安装。
• 适用于经典和现代保时捷车辆。
Design911 的保时捷制动伺服器和助力器可为各种驾驶情况（从城市交通到高速性能）提供所需的信心和可靠性。
亮点
• 优质保时捷制动伺服器和助力器。
• 精密设计，提高液压和真空效率。
• 恢复轻松的制动力和平稳的踏板响应。
• 耐腐蚀结构，使用寿命长。
• 非常适合性能、恢复或维护应用。
• 兼容多种保时捷车型。
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