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变速箱油底壳/油底壳

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97032102500KIT/1
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Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter with Oil Kit - Engineered for Strength, Longevity & Serviceability
The Aluminium PDK Oil Sump with Replaceable Oil Filter is a premium upgrade designed to replace the standard composite transmission pan found in many high-performance vehicles. Crafted from high-strength, corrosion-resistant aluminium, it provides superior durability, improved cooling, and easier servicing — while maintaining exact fitment and compatibility with the original transmission system.
Unlike traditional designs that require the entire pan to be replaced during service, this sump features a replaceable oil filter, reducing long-term maintenance costs and environmental waste.

Perfect for Porsche owners and enthusiasts seeking performance, precision, and practicality.

Fits:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagram Ref No. 28 + 29

What It Does

The PDK oil sump plays a critical role in the operation of your dual-clutch transmission system. It houses the transmission fluid and filter, which together:

  • Lubricate internal components to reduce wear and friction.
  • Regulate temperature by dispersing heat generated during gear shifts.
  • Filter debris and metal particles, ensuring clean fluid circulation.
  • Maintain hydraulic pressure stability for smooth and consistent gear engagement.

This aluminium replacement sump provides a warp-free sealing surface, optimal thermal conductivity, and OE-fit dimensions for a simple bolt-on installation.

Why PDK Oil Sumps Fail
The standard composite (plastic) transmission pans found in many performance cars are susceptible to:

  • Warping from heat cycles, leading to fluid leaks and improper sealing.
  • Cracking or distortion caused by torque stress or road debris impact.
  • Thread wear from repeated fluid services.
  • Built-in non-replaceable filters, requiring complete pan replacement during each service.

Additionally, neglecting transmission fluid changes can cause:

  • Poor shifting performance or hesitation.
  • Overheating and accelerated clutch wear.
  • Contaminant buildup, leading to internal component damage.

By upgrading to a durable aluminium sump with a replaceable filter, you eliminate the weaknesses of the standard design and ensure consistent reliability.

Why It Should Be Replaced or Upgraded
Replacing or upgrading to the aluminium PDK oil sump provides measurable benefits in performance, reliability, and maintenance:

  • Serviceable Filter Design – Unlike the standard setup, you can replace the filter independently, saving time and cost during fluid changes.
  • Long-Term Durability – Made from high-strength alloy aluminium, offering resistance to warping, cracking, and corrosion.
  • Guaranteed Fitment – Manufactured to precise OE pan dimensions for correct clearances and easy installation.
  • Enhanced Heat Dissipation – Aluminium dissipates heat more efficiently than plastic, extending fluid and component life.
  • Extended Transmission Life – Protects against contamination and wear for smoother shifting and reduced long-term wear.

Every unit undergoes quality control at each step of production, ensuring the highest level of precision, sealing integrity, and performance reliability.

Advantages at a Glance

  • High-strength, corrosion-resistant aluminium construction
  • Replaceable service filter (no need to replace entire pan)
  • Better heat management and structural rigidity
  • Guaranteed fit and easy installation
  • Includes premium filter and gasket for complete service
  • Warp-free sealing for leak-free performance
  • Quality control verified for every component



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97032102500KIT
97032102500

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97032102500KIT
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带垫片和油套件的变速箱油底壳滤清器。

oematch

適用於:
保时捷 970.1 Panamera PDK - 2009 年至 2013 年
保时捷 970.2 Panamera PDK - 2014 年至 2014 年

套件包含
油底壳,带泄油塞

固定螺钉 x 14
ATF III 变速箱油 x 9 升



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97032102500KIT
97032102500
97032180900
00004330573
00004330624
95830054000

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特殊订单商品
00004330573
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极压润滑脂-80g管

适用于 PDK 变速箱和 4WD 分动箱

porsche

適用於:
保时捷 958 卡宴
保时捷9YA卡宴
保时捷 95B Macan - 2014 年至 2018 年
保时捷 970 Panamera - 2009 年至 2016 年
保时捷 971 Panamera - 2017 年至 2024 年
保时捷 718 Boxster - 2017 年起
保时捷 718 Cayman - 2017 年起
保时捷 991.2 - 2017 年至 2019 年



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00004330573
00004330573

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特殊订单商品
97032180900
Product Information
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平圆头螺栓油底壳- M6 x28,5
单独出售 - 每辆车需要 14 个

porsche

適用於:
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo - 2011 年至 2016 年(PDK 变速箱)

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 30

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97032180900
97032180900

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特殊订单商品
PAF009390A
Product Information
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变速箱排油塞。适用于 PDK 变速箱。M12x1,5

porsche

适合:
保时捷 Boxster 981
保时捷 Cayman 981

保时捷 Boxster 982
保时捷 Cayman 982

保时捷 997.2

保时捷 991.1
保时捷 991.2

保时捷 992.1

保时捷 970 Panamera

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PAF009390A
9G132182501
9G132182502
97032182500
PAF009390A
PAF009390

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特殊订单商品
95832136100
Product Information
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变速箱/变速器油底壳。

適用於:
保时捷 958 Cayenne 2011-18 - Tiptronic 车型
保时捷 970 Panamera 2010-16 - Tiptronic 车型*

图表参考 37。

*注意:与 Cayenne 不同,970 Panamera 可以配备保时捷的 7 速 PDK 变速箱 (PR 250)。请注意,此油底壳仅与 Tiptronic 车型兼容,不适用于配备 PDK 的车辆。要确认您的车辆配备哪种变速箱,请查看换档杆:配备 PDK 的车型会在杆上刻有“PDK”,而 Tiptronic 车型没有此标记。请随时与我们联系并提供您的车辆 VIN 号以进行确认。

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95832136100
95832136100

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7966
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Millers Oil 全合成 NANODRIVE CRX 75w90 NT+ 变速箱油

#米勒土壤#

描述:

竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成,与标准油相比,摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油,采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术,在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。

应用:

专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器(无限滑),需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱,尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。

注意:不适用于板式限滑差速器,请改用 CRX LS 75w90 NT+。

用户利益:

• 实验室测试和结果表明,与之前屡获殊荣的 NT 系列相比,摩擦力进一步减少 15%,磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能,使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度,最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用,优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率

性能概况:

• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

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7966
7966JMP
7966GMS

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8376
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Millers Oil 全合成 TRX Synth 75w90 变速箱油

#米勒土壤#

描述:

全合成变速箱油可提供最大程度的保护和燃油经济性。

应用:

适用于需要极高性能齿轮油的汽车和轻型货车手动变速箱和车轴。

用户利益:

• 可最大程度提高车辆的燃油经济性
• 提供出色的防磨损和防腐蚀保护
• 提高齿轮变速的质量
• 耐高温和高强度使用的影响
• 允许使用延长的服务间隔

性能概况:

• API GL-4
• API GL-5

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8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000

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特殊订单商品
PAF008309A
Product Information
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油底壳塞。M 18 x 1.5。

#保时捷#

適用於:
保时捷 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
保时捷 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 981 Boxster 2012-16(包括 Spyder)
保时捷 981C Cayman 2014-16(包括 GT4)
保时捷 982 (718) Boxster 2017>>
保时捷 982C (718C) Cayman 2017>>
保时捷 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
保时捷 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
保时捷 957 卡宴 S / GTS / Turbo 2007-10
保时捷 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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图表参考编号 5

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PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030

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PAF008309A/1
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排油底壳塞。M 18 x 1.5。

oematch

适合:
保时捷 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
保时捷 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 981 Boxster 2012-16(包括 Spyder)
保时捷 981C Cayman 2014-16(含 GT4)
保时捷 982 (718) Boxster 2017>>
保时捷 982C (718C) Cayman 2017>>
保时捷 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
保时捷 955 卡宴 S / Turbo 2003-06
保时捷 957 卡宴 S / GTS / Turbo 2007-10
保时捷 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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图表参考编号 5

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PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030

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97032102500/2
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铝制PDK变速箱油底壳,带可更换机油滤清器 - 专为强度、耐久性和易维护性而设计
这款带可更换机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品,旨在替换许多高性能车辆中常见的标准复合材料变速箱油底壳。采用高强度、耐腐蚀的铝材制成,具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养,同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。
与传统设计需要在维修时更换整个油底壳不同,这种油底壳配备了可更换的机油滤清器,从而降低了长期维护成本和环境污染。

非常适合追求性能、精准度和实用性的保时捷车主和爱好者。

适用:

保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 28 + 29

它的功能

PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器,二者共同作用:

  • 润滑内部部件以减少磨损和摩擦。
  • 通过散发换挡过程中产生的热量来调节温度
  • 过滤杂质和金属颗粒,确保清洁的流体循环。
  • 保持液压压力稳定,以实现平稳一致的齿轮啮合。

这款铝制替换油底壳提供无变形的密封表面、最佳导热性和原厂配套尺寸,可轻松螺栓安装。

PDK变速箱油底壳故障的原因
许多高性能汽车中使用的标准复合材料(塑料)变速箱油底壳容易出现以下问题:

  • 热循环导致的变形,造成液体泄漏和密封不良。
  • 扭矩应力或道路碎屑冲击引起的裂纹或变形
  • 反复注油造成的螺纹磨损
  • 内置不可更换过滤器,每次保养时需要更换整个底盘。

此外,忽视变速箱油更换会导致:

  • 换挡性能差或犹豫不决。
  • 过热和离合器加速磨损。
  • 污染物积聚,导致内部组件损坏。

通过升级到耐用的铝制底缸和可更换过滤器,您可以消除标准设计的缺点,并确保始终如一的可靠性。

为什么应该更换或升级
更换或升级为铝制PDK油底壳可在性能、可靠性和维护方面带来显著优势:

  • 可更换滤芯设计——与标准配置不同,您可以独立更换滤芯,从而在更换液体时节省时间和成本。
  • 持久耐用——采用高强度铝合金制成,具有抗变形、抗开裂和抗腐蚀性能。
  • 保证完美适配——按照原厂油底壳尺寸精确制造,确保间隙正确,安装简便。
  • 增强散热——铝比塑料散热效率更高,从而延长流体和组件的使用寿命。
  • 延长变速箱寿命——防止污染和磨损,实现更顺畅的换挡和减少长期磨损。

每台设备在生产的每个环节都经过质量控制,确保最高的精度、密封完整性和性能可靠性。

优势概览

  • 高强度、耐腐蚀铝合金结构
  • 可更换式滤芯(无需更换整个油底壳)
  • 更好的散热性能和结构刚性
  • 保证完美贴合,安装简便
  • 包含优质滤芯和垫圈,提供全面服务
  • 无变形密封,确保无泄漏性能
  • 每个组件均经过质量控制验证



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97032102500
97032102500

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特殊订单商品
97032102500
Product Information
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油底壳。保时捷 970 Panamera PDK 带泄油塞。

请同时订购
14 x 97032180900

#保时捷#

适合:
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
配备 PDK 变速箱

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图表参考编号 28 + 29。

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97032102500
97032102500

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97032102500/1
Product Information
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油底壳。保时捷 970 Panamera PDK 带泄油塞。
你不需要垫圈,你的车库会使用密封剂
请同时订购
14 x 97032180900
1 x 00004330573

oematch

适合:
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
配备 PDK 变速箱

保时捷 PANAMERA(970)3.0 S E-Hybrid


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图表参考编号 28 + 29。

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97032102500
97032102500

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213757
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Total Fluid D3 ATF DEXRON III 汽车变速箱油 - 1 升
适用于 2002 年 >> 以后的 996 车型的自动变速箱油(不适用于 PDK 变速箱)

#全部的#

当制造商要求使用自动变速箱油 (ATF) GM DEXRON III 时,建议所有自动变速箱和液压系统都使用变速箱油。
还推荐用于耦合器和转换器、动力辅助转向系统。

由于其高抗氧化剂和清洁剂含量,在操作过程中具有出色的热稳定性。
优异的摩擦性能,为摩擦部件提供可控的滑动:换档质量,要求平稳的离合动作,没有过度的滑动。
具有较高的抗磨、防腐、消泡性能。
非常高的粘度指数。
低温流动性,避免在极冷天气启动时电路出现浪涌或突然过载。
即使在极低的速度下也能实现精确、平稳的自动换档。

满足以下要求:
通用汽车:通用汽车 DEXRON® III-G、通用汽车 DEXRON® III-H
福特:MERCON®


批准:
戴姆勒:MB 批准 236.9
MAN : MAN 339 型 V-1、MAN 339 型 Z-1、MAN 339 型 L-1
福伊特 : 福伊特 H55.6335.xx
沃尔沃卡车:沃尔沃 97341
采埃孚:ZF TE-ML 04D,ZF TE-ML 11B,ZF TE-ML 14A

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213757
166223
95830054000
213757

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214145
Product Information
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Total Manual transmission oil Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTR

total

A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.

International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved

Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N

相关参考编号
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214145
201656
214145

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也可在这些页面找到
关于变速箱油底壳/油底壳

保时捷变速箱油底壳/油底壳 | 精密设计,确保可靠的变速箱润滑

变速箱油底壳或油底壳在您的保时捷变速箱系统中起着至关重要的作用。它充当变速箱油的储存器,确保内部组件的正常润滑、冷却和液压运行。高品质的油底壳可以保持变速箱油的密封、过滤并免受污染——这对于保持平稳的换挡和整体传动系统性能至关重要。

Design911 提供优质的变速箱油底壳和油底壳,其设计符合甚至超越原厂工程标准。每个部件均采用耐用的铸铝或增强复合材料制成,具有卓越的密封性、耐腐蚀性和散热性,确保长期可靠运行。

无论您是进行变速箱维修、修复泄漏还是升级到性能油底壳设计,我们的保时捷变速箱油底壳都能提供耐用性、精密装配和卓越的液体管理。

变速箱油底壳/油底壳起什么作用?

变速箱油底壳是变速箱油的主要外壳,有助于维持正确的液位和温度,以确保平稳、高效的运行。

核心功能:

  • 储存和管理变速箱或传动油。
  • 通过散热帮助冷却变速器。
  • 保护内部组件免受污染。
  • 为排水塞和滤油器提供安装点(如适用)。
  • 在加速、制动和转弯时保持一致的润滑。

如果油底壳或油底壳不能正常工作,变速箱油可能会泄漏,导致过热、润滑不良,并最终造成内部损坏。

为什么变速箱油底壳/油底壳会出现故障或泄漏?

变速箱油底壳会持续暴露在高温、振动和路面碎屑的环境中。随着时间的推移,这些环境可能会导致变速箱油底壳损坏、泄漏或腐蚀。

常见的失败原因包括:

  • 道路碎片或路缘石造成的撞击损坏。
  • 由于热循环或螺栓拧得过紧,导致外壳变形或破裂。
  • 表面腐蚀或垫圈密封磨损。
  • 排水塞剥落或螺纹损坏。
  • 污染物积聚会降低油流量和冷却效率。

当油底壳出现故障或泄漏时,您可能会注意到变速箱油滴在地面上、换挡不规则或过热 - 这些都是需要更换或维修的迹象。

为什么要更换或升级您的保时捷变速箱油底壳/油底壳?

更换损坏或泄漏的变速箱油底壳可防止油液流失、过热以及变速箱内部磨损。升级后的高性能油底壳可增强冷却性能并改善油液流动,是高性能或赛道驾驶保时捷车型的理想选择。

主要优点:

  • 恢复无泄漏的变速箱运行和适当的液位。
  • 防止过热和润滑失效。
  • 改善油循环和冷却效率。
  • 采用耐腐蚀、高强度材料制成。
  • 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster 和 PDK 车型的直接适配设计。
  • 对于变速箱维修、重建和更换油液至关重要。

建议在安装过程中更换油底壳垫圈和排水塞,以确保完美的密封和持久的保护。

亮点

  • 精密设计的保时捷变速箱油底壳和油底壳。
  • 耐用的铸铝或增强复合结构。
  • 防漏设计,散热性能优越。
  • 非常适合道路、修复或赛车运动应用。
  • 直接替换件与多种保时捷车型兼容。
  • 提高变速箱的可靠性、冷却和性能。

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