催化剂/旁路

Fabspeed 主运动型催化转换器排气管。

Fabspeed Primary Sport Catalytic Converter Downpipe 是一款高性能产品，可替代 2017 年及以后生产的保时捷 971 Panamera Base V6 单涡轮增压车型上原厂的限制性催化转化器下管。

适用：

• 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20  

该系统旨在改善涡轮增压器下游的排气流量，它用流动性更好的德国 HJS 200 目三金属高性能催化转化器取代了原有的催化转化器部分。

低密度催化剂能显著降低废气通过的阻力，同时仍能保持催化尾气处理功能。这有助于降低涡轮后背压，改善油门响应，提升涡轮响应速度，并产生更浑厚的性能排气声浪。

Fabspeed 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制造排气管，具有很强的耐腐蚀性、耐高温性和顺畅的排气路径。

本产品的功能：
主催化转化器排气管将涡轮增压器出口与排气系统的其余部分连接起来。

它的设计目的是：

• 将废气从涡轮增压器排出。
• 与原厂催化剂相比，阻力更小。
• 降低涡轮后排气背压。
• 改善废气排放。
• 支持更快的涡轮增压器响应。
• 提高油门响应速度。
• 支持提升马力和扭矩。
• 产生更浑厚的排气声浪。
• 保留催化式尾气处理系统。
• 更换损坏、堵塞或老化的原厂催化转化器。
• 提供耐用的不锈钢排气系统升级方案。

磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：

• 发动机故障灯亮起。
• 催化剂效率故障代码。
• 发动机性能下降。
• 加速迟缓。
• 涡轮响应速度较慢。
• 发动机转速越高，动力损失越大。
• 排气背压增大。
• 催化转化器发出金属撞击声。
• 异味的尾气。
• 催化剂温度过高。
• 燃油经济性差。
• 排放测试不合格。
• 内部催化剂材料发生分解。
• 催化剂基底熔化或坍塌。

为什么更换很重要：
更换受限或失效的原厂催化转化器有助于恢复：

• 正确的废气流量。
• 涡轮增压器效率。
• 发动机性能。
• 适当的催化作用。
• 排气系统密封。
• 可靠的排放系统运行。

升级到 Fabspeed 运动型催化剂还可获得以下好处：

• 降低排气阻力。
• 油门响应更灵敏。
• 提升性能潜力。
• 更浑厚的排气声浪。
• 坚固耐用的不锈钢结构。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR971V6SCDP

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