刹车片及制动盘组件

保时捷 992.1 Carrera GTS / Turbo 专用 380x30mm 刹车盘（含刹车片和传感器）

刹车盘直径：380毫米
刹车盘厚度：30毫米
刹车盘类型：内通风式、两片式刹车盘、打孔式


选项代码： 2EB / 2ET
保时捷 992.1 Carrera GTS
保时捷 992.1 Carrera 4 GTS
保时捷 992.1 Turbo

SHW PERFORMANCE 是世界领先的刹车盘制造商之一，直接向 OEM 供货，其产品被用作当今许多新型高性能车辆的标准配置。

唯一真正的替代品。
绝非低于原厂同等品质的产品

SHW PERFORMANCE 生产单片式和双片式通风盘式刹车盘，以满足各种车辆应用的需求。车辆的具体应用直接决定了可供选择的盘式刹车盘的样式、材质和类型，因为 SHW 只提供原厂刹车盘的直接替换件。对于性能要求不高的车辆，铸铁材质的通风式单体盘式刹车盘就足以满足需求。而对于对制动力要求更高的车辆，轻量化复合材料全浮动式双片刹车盘（通常被称为销钉式或插销式）则是更佳选择。

压力下的表现。
在最严苛的条件下，依然保持稳定可靠的性能

质量是确保长期可靠性的关键要素。SHW 产品旨在满足严苛的 OEM 标准，并尽可能超越这些标准。

专利设计的销钉驱动系统。
从减轻重量到改善冷却效果，探索SHW销驱动式制动盘系统的优势

创新、可持续性、附加值。欢迎体验SHW的专利销钉驱动系统，这是制动技术未来发展的重要一步。

与传统的碟式刹车盘设计方法相比，SHW的销钉驱动系统具有诸多优势。那么，什么是“销钉驱动”？它为何比一体式碟式刹车盘更具优势？

销钉驱动系统是一种两片式全浮动式碟刹盘。摩擦环通过不锈钢销钉与中央铝制转子盘罩连接，这些销钉在制造过程中铸造在组件中。该设计的目的是提供一系列优势：

与 Monoblock 相比，每个碟片最多可减轻 5.5 磅的重量（旋转重量和非簧载重量）。
- 由于摩擦环具有更大的膨胀和收缩自由度，因此热应力降低。
- 制动衰减性能低。
- 提高了耐用性。
- 优化的热条件提高了制动舒适性。
- 优化的弧形叶片设计，在保持结构强度的同时，提高了降噪效果。

无与伦比的冷却优势。
冷却性能提升，可更长时间保持最佳制动性能。

除了减轻簧下质量和改善制动性能外，SHW 的销钉驱动设计还以其无与伦比的冷却优势而自豪，这也是它成为众多 OEM 首选的原因之一。

与其他刹车制造商不同，SHW 开发了一种获得专利的刹车盘结构改进方法，将摩擦环与铝制刹车盘钟形体的销连接从中心偏移到边缘，从而获得了巨大的散热效果。

通过将摩擦环的销钉连接点错开与铝制钟罩的连接位置，贯穿转子中心的冷却通道的可达性显著提高，冷却气流也更加顺畅。与传统设计相比，这种优势设计可带来高达 50% 的冷却效率提升。

通过增加空气流通，摩擦环表面（制动时刹车片夹紧产生的）的热量能够更快、更有效地散发，从而显著降低整个碟式刹车盘的内部和表面温度。此外，得益于独特的专利设计，采用浅铝制盘罩进一步减轻了重量。

气流的重要性。气流对性能至关重要。工作温度越低，性能越高。冷空气通常通过位于前保险杠内的风道或车辆底盘护板下方的通道引入。当冷空气进入制动盘后部时，它会流经两个制动盘盘面之间的导流叶片。冷空气有助于降低制动盘核心的温度，它吸收热量并将其向外输送，最终将热量排出到环绕内轮的气流中。



相关参考编号
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BRAKEKIT992TT.F.SHW

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碳陶瓷替换刹车盘和刹车片套件（前后）
道路和轨道使用
保时捷 Cayman GT4 / 991 / 992



该套件旨在轻松更换 OEM PCCB 碳陶瓷 (M450) 刹车盘和刹车片

适合中心锁或 5 个螺栓轮




适用于公路和赛道

适合
保时捷 991 Turbo 和 Turbo S - 中央锁和 5 个螺栓
保时捷 991.2 Carrera 2 和 Carrera 4
保时捷 991.2 Carrera 2S 和 Carrera 4S
保时捷 991.2 Carrera GTS
保时捷 992 Carrera
保时捷 992 Carrera S
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman Spyder

前盘尺寸 - 410mm x 36mm
后盘尺寸 - 400mm x 32mm

我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC)，采用 Surface Transforms 的专有工艺生产，将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。

虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续（切碎）碳纤维，但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵，从而生产出更坚固、更耐用的产品，其导热系数是标准生产部件的 3 倍，这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。

Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术，为公路和赛道提供终极制动性能。

以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由：

• 与铁刹车相比，重量节省高达 70%（通常为 20 公斤非悬挂重量）
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH（降低噪音、振动和声振粗糙度）
• 性能提升（无论是在潮湿还是干燥的条件下）
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色

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BRAKEKITCARBON

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碳陶瓷升级刹车盘和刹车片组（前后）
道路和轨道使用
保时捷 Cayman GT4 / 991.2



升级套件旨在轻松将标准铁前制动盘更换为碳陶瓷制动盘，同时保留原始红色卡钳。套件包括 OE 制动软管

仅适用于 5 个螺栓轮



适用于公路和赛道

适合
保时捷 991.2 Carrera 2 和 Carrera 4
保时捷 991.2 Carrera 2S 和 Carrera 4S
保时捷 991.2 Carrera GTS
保时捷 991.2 涡轮增压
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman Spyder

前盘尺寸 - 410mm x 36mm
后盘尺寸 - 400mm x 32mm

我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC)，采用 Surface Transforms 的专有工艺生产，将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。

虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续（切碎）碳纤维，但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵，从而生产出更坚固、更耐用的产品，其导热系数是标准生产部件的 3 倍，这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。

Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术，为公路和赛道提供终极制动性能。

以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由：

• 与铁刹车相比，重量节省高达 70%（通常为 20 公斤非悬挂重量）
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH（降低噪音、振动和声振粗糙度）
• 性能提升（无论是在潮湿还是干燥的条件下）
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色

相关参考编号
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BRAKEKITCARBON1

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