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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Euroweise

Euroweise
Über Euroweise

Eurowise für Porsche

Angetrieben von Leidenschaft und dem Engagement für die Entwicklung einzigartiger, innovativer Produkte aus eigener Entwicklung, garantiert jedes Eurowise Offroad Porsche-Produkt höchste Qualität, Präzision und Leistung. Unsere Mission ist mehr als nur ein Versprechen; sie ist ein Versprechen an unsere Kunden, Partner und alle Abenteurer, die das Offroad-Abenteuer lieben. Begleiten Sie uns auf unserer Reise, auf der wir neue Wege beschreiten und neue Maßstäbe in der Welt des Offroad-Fahrens setzen. Genießen Sie mit uns Ihren Porsche und erleben Sie unvergessliche Momente wie nie zuvor.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Eurowise für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.

  • Typische Gründe für die Wahl von Eurowise-Teilen sind die Behebung bekannter Verschleißpunkte, die Verbesserung der Haltbarkeit und Benutzerfreundlichkeit sowie die Auffrischung des Gesamteindrucks des Fahrzeugs, um wiederholte Ausfälle zu vermeiden.
  • Häufig auftretende Probleme bei diesen Bauteilen sind Spiel im Handling, Vibrationen, ungleichmäßiger Verschleiß und Materialermüdung, die oft durch falsche Ausrichtung oder das Mischen von Teilen mit sehr unterschiedlicher Steifigkeit noch verschlimmert werden.
  • Rechnen Sie damit, dass einige verbesserte Teile Geräusche, Vibrationen oder Rauheit verstärken können; planen Sie nach dem Einbau eine geeignete Achsvermessung ein, insbesondere wenn die Geometrie verändert wurde.
  • Führen Sie die Änderungen nach Möglichkeit an zusammengehörigen Sätzen durch (z. B. an beiden Seiten einer Achse) und überprüfen Sie Ihre Arbeit sorgfältig mit Probefahrten, um das Fahrverhalten des Fahrzeugs zu bestätigen.
  • Bei Arbeiten am Fahrwerk hilft es, die linken und rechten Komponenten gemeinsam zu ersetzen und anschließend eine vollständige Achsvermessung durchzuführen, um ein ausgewogenes Fahrverhalten zu gewährleisten.
  • Beginnen Sie die Diagnose, indem Sie auf Spiel und Verschleiß prüfen, anstatt Teile wahllos auszutauschen, damit Sie die eigentliche Ursache von Klopfgeräuschen, Vibrationen oder mangelnder Stabilität beheben können.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung wiederherzustellen oder einen Porsche für schnelles Fahren auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten; sofern Eurowise-Optionen verfügbar sind, können sie zusammen mit anderen Qualitätsteilen verwendet werden, um ein ausgewogenes Setup zu erstellen.

  • Prüfen Sie, ob die Teile für Ihren vorgesehenen Einsatz (Straße, gemischt oder Rennstrecke) geeignet sind, und befolgen Sie alle Einlaufhinweise des Reibmateriallieferanten.
  • Prüfen Sie, ob neue Befestigungsteile und Verschleißsensoren benötigt werden, damit das System in einem einzigen Besuch gewartet werden kann.

Zentralverschlussnaben – Zentralverschlussnaben werden bei bestimmten Porsche-Modellen oder -Umbauten verwendet, um einen schnellen Radwechsel und eine Motorsport-ähnliche Montage zu ermöglichen; ein Austausch oder eine Aufrüstung wird in der Regel durch Sicherheitsüberprüfungen, sichtbaren Verschleiß oder Änderungen der Rad- und Bremsenspezifikation veranlasst.

  • Prüfen Sie vor Beginn der Arbeiten, ob es sich bei dem Kit um einen Ersatz im OE-Stil oder um einen Umbausatz handelt, und vergewissern Sie sich über die Drehmomenteinstellungen und die benötigten Spezialwerkzeuge.
  • Bei geplanter Nutzung von Schienensystemen sind die vom Lieferanten vorgegebenen Wartungsintervalle für Inspektion und Mutternwechsel einzuhalten, um die Klemmkraft aufrechtzuerhalten.

Fahrwerk & Achse – Die Fahrwerks- und Achsenkomponenten werden ausgetauscht, um das ursprüngliche Fahrverhalten, den Fahrkomfort und die Bremsstabilität des Porsche wiederherzustellen oder um ein strafferes, kontrollierteres Setup zu erreichen, sofern verbesserte Eurowise-Teile verfügbar sind.

  • Planen Sie, wichtige Fahrwerkskomponenten achsenweise auszutauschen und anschließend eine vollständige Achsvermessung durchführen zu lassen, um ungleichmäßigen Reifenverschleiß und eine schlechte Spurführung zu vermeiden.
  • Vor der Bestellung sollte die genaue Ursache von Klopfgeräuschen, Vibrationen oder Abweichungen ermittelt werden, damit Buchsen, Gelenke und Dämpfer dort erneuert werden, wo sie tatsächlich verschlissen sind.

Radnabe / Radträger – Radnaben und Radträger werden erneuert, wenn die Lagersitze verschlissen sind, Korrosion die Passgenauigkeit beeinträchtigt oder ein Aufprallschaden die Ausrichtung verändert hat; die Verwendung von Qualitätsteilen für die richtigen Lager, Sensoren und Bremsen trägt dazu bei, die Lenkpräzision von Porsche aufrechtzuerhalten.

  • Wenn ein Lager ausgefallen ist oder sich in der Nabe gedreht hat, überprüfen Sie die Sitzflächen und den Nabenrundlauf, um zu entscheiden, ob die Nabe oder der Träger gleichzeitig ausgetauscht werden sollte.
  • Verwenden Sie die richtigen Presswerkzeuge und reinigen Sie die Passflächen, um neue Lager zu schützen und Spiel oder Geräusche durch unsachgemäße Montage zu vermeiden.

Seitenteil / Hilfsrahmen — Seitenteile und Hilfsrahmen bilden die strukturelle Basis für das Porsche-Fahrwerk; sie werden dort ausgetauscht, wo Korrosion, Unfallschäden oder verzerrte Befestigungspunkte die korrekte Ausrichtung und Geometrie verhindern.

  • Nach dem Austausch des Hilfsrahmens sollte eine vollständige Geometrieprüfung durchgeführt und oft auch neues Befestigungsmaterial und neue Buchsen verwendet werden, um die Stabilität der Konstruktion zu gewährleisten.
  • Wenn die Hauptstruktur intakt ist, sollte man überlegen, ob sich Geräusche oder Bewegungen durch den Austausch von Buchsen und zugehörigen Halterungen beheben lassen, bevor man die gesamte Baugruppe ersetzt.

Entdecken Sie Eurowise bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Eurowise-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Präsentation von 33 bis 35 (von 35 Produkten)
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EWORSF15
Product Information
Product Information
Hilfsrahmen-Absenkkit 1 Zoll.
Konzipiert für die Verwendung mit 3,5-Zoll- und größeren Lift-Kits

Passform:
Porsche 955 Cayenne - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010

Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017

Beim Anheben Ihres Fahrzeugs vergrößern sich Winkel und Länge zwischen Radnaben und Getriebe. Unsere Hilfsrahmen-Absenkkits gleichen diese Änderung der Achsgeometrie durch Absenken des Hilfsrahmens aus.

Unser 1,5-Zoll-Hilfsrahmen-Absenkkit senkt sowohl den vorderen als auch den hinteren Hilfsrahmen ab und beseitigt so Hubbeschränkungen aufgrund von Problemen mit der Achsgeometrie.
Dieses Subframe-Drop-Kit ist in erster Linie für die Verwendung in Verbindung mit unseren Eurowise-, Eurowise+Bilstein- oder Eurowise+JRZ-Gewindefahrwerken konzipiert.

Bitte beachten Sie:
Wenn Sie über Eurowise-Benzintank-Untergestelle verfügen, müssen Sie den hinteren Befestigungspunkt am Hilfsrahmen befestigt lassen, damit der hintere Teil, der mit der Halterung verschraubt wird, problemlos wieder ausgerichtet werden kann.

Eine 1,5-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung verringert die Gesamthubhöhe. Beispielsweise ergibt ein 2,5-Zoll-Lift-Kit mit einer 1-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung eine tatsächliche Hubhöhe von 2 Zoll. Ein 3-Zoll-Lift-Kit mit einer 1-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung ergibt eine tatsächliche Hubhöhe von 2,5 Zoll.

Das Kit enthält:
1,5-Zoll-Abstandshalter für den vorderen Hilfsrahmen mit Hardware x 4
1,5-Zoll-Hinterrahmen-Abstandshalter mit Hardware x 4



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EWORSF15
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EWORSF1
Product Information
Product Information
Hilfsrahmen-Absenkkit 1 Zoll.
Konzipiert für die Verwendung mit 2,5- bis 3-Zoll-Lift-Kits

Passform:

Porsche 955 Cayenne - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2018

Beim Anheben Ihres Fahrzeugs vergrößern sich Winkel und Länge zwischen Radnaben und Getriebe. Unsere Hilfsrahmen-Absenkkits gleichen diese Änderung der Achsgeometrie durch Absenken des Hilfsrahmens aus.

Unser 1-Zoll-Hilfsrahmen-Absenkkit senkt sowohl den vorderen als auch den hinteren Hilfsrahmen ab und beseitigt so Hubbeschränkungen aufgrund von Achsgeometrieproblemen. In Kombination mit unserem 2,5-Zoll-Liftkit führt eine 1-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung zu einem Achswinkel von nahezu 0 Grad.

Bitte beachten Sie:
Wenn Sie über Eurowise-Benzintank-Untergestelle verfügen, müssen Sie den hinteren Befestigungspunkt am Hilfsrahmen befestigt lassen, damit der hintere Teil, der mit der Halterung verschraubt wird, problemlos wieder ausgerichtet werden kann.

Eine 1-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung verringert die Gesamthubhöhe um 0,5 Zoll. Beispielsweise ergibt ein 2,5-Zoll-Lift-Kit mit einer 1-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung eine tatsächliche Hubhöhe von 2 Zoll. Ein 3-Zoll-Lift-Kit mit einer 1-Zoll-Hilfsrahmenabsenkung ergibt eine tatsächliche Hubhöhe von 2,5 Zoll.

Das Kit enthält:
1"-Abstandshalter für den vorderen Hilfsrahmen mit Hardware x 4
1"-Abstandshalter für den hinteren Hilfsrahmen mit Hardware x 4



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EWORSF1
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EWPCLE
Product Information
Product Information
Porsche Motorsports Style Centerlock-Umrüstpaket

Dieses Paket dient zur Konvertierung des gesamten 964
Dies beinhaltet die Komponenten, die für die Umrüstung auf einen Zentralverschluss im Porsche Cup 996- und 997.1-Stil erforderlich sind.

Passform:
Porsche 964

Das 964 Center Lock Conversion Kit enthält die Komponenten, die für die Umrüstung auf die Zentralverschluss-Radmontage im Porsche Cup 996- und 997.1-Stil erforderlich sind.

Bitte beachten Sie
Sie müssen Ihre OEM-Naben vorne und hinten bearbeiten, damit sie mit dem Center-Lock-Topf verbunden werden können.

Dieses Kit passt für BBS E88-Felgen und mehr. Für Speedline Porsche-Felgen benötigen Sie einen anderen Montagering für die Radmitte. Auch diesen haben wir im Angebot.

Das Kit enthält:
Cup-Achsschenkel Centerlock Zentralachsbolzen vorne x 2
Cup-Achsschenkel Centerlock Zentralachsbolzen Hinten x 2
Centerlock-Radantriebsstift mit Schraube x 20 (diese Stifte können mit der Zeit verschleißen und beim Radwechsel beschädigt werden, was zu mehr Radbewegung als gewünscht führt).
Centerlock-Radsicherungsclip: Verhindern Sie, dass sich Ihre Radmutter löst – fahren Sie nicht ohne sie x 4
Radmutter für Centerlock-Felgen. Ersetzt Teilenummer 964 361 675 70 x 4
Lock Pot für die Mitte der Radnabe zur Verwendung mit Centerlock-Rädern (silber) x 4

Präsentation von 33 bis 35 (von 35 Produkten)
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