Garrett

Generalüberholter Turbolader.
Der generalüberholte Garrett-Turbolader ist ein professionell wiederaufbereiteter Ersatzturbolader für kompatible Porsche-Modelle. Er bietet eine Lösung für einen verschlissenen, beschädigten oder defekten Turbolader und trägt dazu bei, den für korrekte Motorleistung, Drehmoment, Beschleunigung und Ansprechverhalten erforderlichen Ladedruck und Luftdurchsatz wiederherzustellen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2009-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-11

Diagramm-Referenznummer 1

Im Gegensatz zu einem gebrauchten Turbolader wurde ein wiederaufbereitetes Gerät einem Überholungs- und Instandsetzungsprozess unterzogen, um die Funktionsfähigkeit wiederherzustellen. Die genauen Wiederaufbereitungsverfahren und die verwendeten Komponenten können variieren. Daher sollten produktspezifische Garantie-, Prüf- oder Austausch-/Altteilbedingungen separat geprüft werden.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um die Menge und den Druck der in den Motor einströmenden Luft zu erhöhen.

Die Abgase treiben ein Turbinenrad im Turbolader an. Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Während sich der Verdichter dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und leitet sie anschließend unter Ladedruck in den Motor.

Ein korrekter Betrieb des Turboladers hilft:

• Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
• Erhöhung des Ansaugluftstroms
• Die beabsichtigte Motorleistung und das beabsichtigte Drehmoment erzeugen
• Starke Beschleunigung beibehalten
• Unterstützung eines korrekten Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung.
• Die Abgasenergie effektiv nutzen

Der Turbolader arbeitet als Teil eines größeren Systems, das Motormanagement, Schmierung, Kühlung, Ansaugung, Ladeluftkühler, Abgasanlage und Ladedruckregelung umfasst.

Was bedeutet wiederaufbereitet?
Ein wiederaufbereiteter Turbolader ist nicht einfach ein Turbolader, der aus einem anderen Fahrzeug ausgebaut und als gebraucht weiterverkauft wird.

Das Gerät wurde einem Überholungsprozess unterzogen, bei dem es demontiert, geprüft und gegebenenfalls überholt wurde, bevor es wieder in Betrieb genommen wurde.

Damit ist ein wiederaufbereiteter Garrett-Turbolader eine praktische Ersatzoption, wenn das Originalteil das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat.

Welche Komponenten genau erneuert und welche Testverfahren angewendet werden, hängt von den Wiederaufbereitungsspezifikationen für das jeweilige Produkt ab.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Verschleiß des Turboladers kann eine Kombination aus Leistungs-, mechanischen und motorsteuerungsbedingten Symptomen hervorrufen.

Häufige Warnzeichen sind:

• Verlust der Motorleistung
• Reduzierter Ladedruck
• Verzögerte Boost-Reaktion
• Schlechte Beschleunigung
• Ungleichmäßige Stromversorgung
• Motormanagement-Warnleuchte
• Fehlercodes für Ladedruckunterschreitung
• Fehlercodes für Ladedrucküberlastung
• Notlauf- oder Energiesparmodus
• Erhöhter Motorölverbrauch
• Blauer oder grauer Abgasrauch
• Überschüssiges Öl in den Ladedruck- oder Ansaugleitungen
• Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartiges Geräusch
• Schleif- oder Kratzgeräusche
• Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
• Kompressor- oder Turbinenschaden
• Anomaler oder schwankender Ladedruck

Diese Symptome bedeuten nicht zwangsläufig, dass der Turbolader selbst defekt ist. Ansaug- und Ladeluftkühlerlecks, defekte Sensoren oder Aktuatoren, Abgasverstopfungen und Fehler in der Ladedruckregelung können ähnliche Probleme verursachen.

Eine genaue Diagnose ist daher vor dem Austausch des Turboladers wichtig.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung eines turbogeladenen Porsche-Motors.

Der Austausch eines nachweislich verschlissenen, beschädigten oder defekten Turboladers hilft:

• Korrekten Ladedruck wiederherstellen
• Motorleistung wiederherstellen
• Motordrehmoment wiederherstellen
• Beschleunigung verbessern
• Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
• Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
• Behebung von Ölleckagen im Zusammenhang mit dem Turbolader
• Gleichmäßigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
• Unterstützung des korrekten Motormanagements
• Das Risiko weiterer Schäden an angeschlossenen Komponenten verringern

Ein Turbolader mit schweren Lager-, Wellen-, Kompressor- oder Turbinenschäden sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB145873B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader.
Der Garrett-Turbolader ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung kompatibler Porsche-Modelle. Er dient dem Austausch eines verschlissenen, beschädigten oder defekten Turboladers und trägt dazu bei, den für die korrekte Motorleistung, das Drehmoment und das Ansprechverhalten erforderlichen Ladedruck und Luftdurchsatz wiederherzustellen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2009-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-11

Diagramm-Referenznummer 1

Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um ein Turbinenrad anzutreiben. Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Während sich der Verdichter dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und leitet sie anschließend unter Druck in den Motor.

Da Turbolader bei extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, sind die korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgaszufuhr und Ladedruckregelung für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht den Druck und die Menge der dem Motor zugeführten Luft.

Die Abgase des Motors treiben das Turbinenrad an. Eine Welle verbindet diese Turbine mit dem Verdichterrad, welches Frischluft ansaugt und verdichtet.

Dieser Druckluftstrom hilft dem Motor dabei:

• Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
• Erhöhter Ansaugluftstrom
• Die beabsichtigte Leistung und das beabsichtigte Drehmoment erzeugen
• Starke Beschleunigung gewährleisten
• Korrekte Gasannahme beibehalten
• Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung.
• Die Abgasenergie effektiv nutzen

Der Turbolader arbeitet mit dem Motormanagement, dem Ansaug-, Ladeluftkühlungs-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und Ladedruckregelungssystem zusammen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener, beschädigter oder defekter Turbolader kann eine Reihe von mechanischen, leistungsbezogenen und motorsteuerungsbedingten Symptomen hervorrufen.

Häufige Warnzeichen sind:

• Verlust der Motorleistung
• Reduzierter Ladedruck
• Langsame oder verzögerte Boost-Reaktion
• Schlechte Beschleunigung
• Ungleichmäßige Stromversorgung
• Motormanagement-Warnleuchte
• Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
• Notlauf- oder Energiesparmodus
• Erhöhter Motorölverbrauch
• Blauer oder grauer Abgasrauch
• Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
• Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartige Geräusche
• Schleif- oder Kratzgeräusche
• Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
• Beschädigte Kompressor- oder Turbinenkomponenten
• Ungewöhnliche Leistungsschwankungen

Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ansauglecks, Ladeluftkühlerfehler, Sensoren-, Aktuator- und andere Ladedruckregelungsprobleme können ähnliche Symptome hervorrufen. Daher ist eine korrekte Diagnose vor dem Austausch wichtig.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung und des Betriebs eines turbogeladenen Porsche-Motors.

Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers hilft:

• Korrekten Ladedruck wiederherstellen
• Motorleistung wiederherstellen
• Drehmoment wiederherstellen
• Beschleunigung verbessern
• Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
• Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
• Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
• Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
• Unterstützung des korrekten Motormanagements
• Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern

Ein Turbolader mit starken mechanischen Verschleißerscheinungen sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB145873B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Turbolader.
Der Garrett Turbolader ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung kompatibler Porsche-Anwendungen.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 1

Der Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um eine mit einem Verdichter verbundene Turbine anzutreiben. Der Verdichter presst ein größeres Luftvolumen in den Motor, wodurch das Motormanagementsystem mehr Leistung und Drehmoment erzeugen kann, ohne die gewünschten Fahreigenschaften zu beeinträchtigen.

Ein Turbolader arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen und ist auf korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaug- und Abgaszufuhr angewiesen. Lagerverschleiß, Ölverunreinigungen, beschädigte Verdichter- oder Turbinenkomponenten, Probleme mit den Aktuatoren und Störungen in der Ölversorgung können die Leistung des Turboladers beeinträchtigen oder ihn sogar vollständig ausfallen lassen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht die dem Motor zugeführte Luftmenge.

Die Abgase, die den Motor verlassen, treiben das Turbinenrad des Turboladers an. Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden.

Während sich der Kompressor dreht, verdichtet er die einströmende Luft, bevor sie den Motor erreicht.

Dieser Prozess hilft dabei:

• Erhöhen Sie die für die Verbrennung verfügbare Luftmenge.
• Ladedruck erzeugen
• Steigerung von Motorleistung und Drehmoment
• Verbesserung der Motorleistung unter Last
• Unterstützen Sie die vorgesehene Werksmotorleistung.
• Ermöglichen Sie eine effiziente Nutzung der Abgasenergie

Der Turbolader arbeitet mit dem Ansaug-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und Motormanagementsystem zusammen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung des Turboladers können sein:

• Verlust der Motorleistung
• Reduzierter Ladedruck
• Langsame oder ungleichmäßige Boost-Reaktion
• Schlechte Beschleunigung
• Motormanagement-Warnleuchte
• Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
• Erhöhter Ölverbrauch
• Blauer oder grauer Abgasrauch
• Ölverunreinigung innerhalb der Ansaugrohre
• Jaulende oder sirenenartige Geräusche
• Schleif- oder Kratzgeräusche
• Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
• Beschädigte Kompressor- oder Turbinenschaufeln
• Ladedruck, der unerwartet schwankt
• Notlauf- oder Energiesparmodus
• übermäßiger Abgasrauch

Diese Symptome beweisen nicht automatisch einen Defekt des Turboladers. Vor einem Austausch sollten das gesamte Ladedruck-, Ansaug-, Abgas- und Steuerungssystem überprüft werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines nachweislich defekten Turboladers trägt dazu bei, die beabsichtigte Leistung des Motors durch Zwangsbeatmung wiederherzustellen.

Ein einwandfrei funktionierendes Ersatzteil kann helfen:

• Ladedruck wiederherstellen
• Motorleistung und Drehmoment wiederherstellen
• Beschleunigung und Ansprechverhalten verbessern
• Korrigieren Sie mechanische Geräusche im Zusammenhang mit dem Turbolader.
• Beheben Sie Ölverluste, die durch einen internen Turboladerdefekt verursacht wurden.
• Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
• Verhindern Sie, dass ein verschlissener Turbolader weitere Schäden verursacht.
• Unterstützung des korrekten Motormanagements

Der Weiterbetrieb eines Fahrzeugs mit einem stark beschädigten Turbolader kann dazu führen, dass aus einer Turboladerreparatur eine wesentlich größere Reparatur des Motors oder des Ansaugsystems wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95812302512

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