Porsche

Kühlwasserschlauch.

Sorgen Sie mit dem Kühlmittelschlauch für optimale Motorkühlung. Dieser Schlauch in Erstausrüsterqualität transportiert Kühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Motorkühlsystems und gewährleistet so eine gleichmäßige Zirkulation und effektive Wärmeableitung.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 15

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Kühlmittel zwischen den Komponenten des Kühlsystems
• Sorgt für kontinuierliche Kühlmittelzirkulation
• Unterstützt eine effiziente Wärmeableitung über das Kühlsystem.
• Hilft, Überhitzung zu vermeiden
• Trägt zur Gesamtleistung des Kühlsystems bei

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug oder im Motorraum aus.
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
• Motorüberhitzung oder steigende Temperaturanzeige
  
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  
• Dampf tritt in schweren Fällen unter der Motorhaube aus.
  
• Risse, Spalten oder Trockenfäule an der Schlauchoberfläche
  
• Vorwölbung oder Schwellung aufgrund innerer Schwächung
  
• Weiche, schwammige oder spröde Schlauchtextur
• Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit an Schlauchanschlüssen oder Klemmen
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Austausch eines verschlissenen Kühlwasserschlauchs ist unerlässlich, da er die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und stabile Motortemperaturen gewährleistet. Hitze und Druck können den Schlauch mit der Zeit schwächen, Risse bekommen oder undicht werden lassen. Versagt
• der Schlauch, kann Kühlmittel schnell austreten, was zu einer Überhitzung des Motors und potenziellen Schäden wie verzogenen Bauteilen oder einer defekten Zylinderkopfdichtung führen kann. Selbst kleine Lecks können die Kühlleistung beeinträchtigen und das Kühlsystem zusätzlich belasten.
• Der Einbau eines neuen Kühlwasserschlauchs beugt Lecks vor, stellt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss wieder her und schützt den Motor vor kostspieligen Reparaturen aufgrund von Überhitzung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810607351

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wasserschlauch, Zuleitung.
Dieser flexible Kühlmittelrücklaufschlauch ist ein Original-Porsche-Teil und wurde für präzise Passform, lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb im Motorkühlkreislauf von Cayenne-Hybridmodellen entwickelt. Er ist speziell für den Porsche 958 Cayenne Hybrid, insbesondere für Modelle mit 3,0-Liter-V6-Hybridantrieb (Produktionszeitraum ca. 2015–2018), vorgesehen, wo er Bestandteil des Hauptkühlkreislaufs ist.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018

Diagramm-Referenznummer 12

Dieser Kühlmittelrücklaufschlauch spielt eine entscheidende Rolle im Flüssigkeitskühlsystem des Motors. Er leitet das Kühlmittel zurück zum Kühler, nachdem es Komponenten wie den Motorblock und Zusatzkühler durchlaufen hat. Eine korrekte Verlegung und eine leckagefreie Abdichtung gewährleisten den richtigen Durchfluss und Druck im Kühlsystem. Dadurch arbeitet der Motor innerhalb optimaler Temperaturgrenzen, und das Risiko einer Überhitzung unter normalen Fahrbedingungen und bei höherer Last wird reduziert.

Passform / Position am Auto
• Montiert an: Rücklaufleitung der Motorkühlung
• Position: Verbindet die Rücklaufleitungen des Heizkörpersystems mit dem Hauptheizkörpereinlass/Heizkörpernetz
• Systemschnittstelle: Funktioniert mit oberen/unteren Schläuchen, Thermostatgehäusen, Kühlmittelleitungen und Kühleranschlüssen, um einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss im gesamten Kreislauf zu gewährleisten.

Kühlwasserschläuche sind ständigen thermischen Belastungen, Druckschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie weich werden, Risse bekommen oder undicht werden, was zu Kühlmittelverlust und potenzieller Motorüberhitzung führen kann. Die Verwendung eines originalen Porsche-Rücklaufschlauchs (OE) gewährleistet die korrekte Schlauchkonstruktion, Materialzusammensetzung und Anschlüsse – und erhält so die Integrität und Leistungsfähigkeit des Kühlsystems. Dies trägt zu einer gleichmäßigen Motortemperatur bei, schützt interne Bauteile vor thermischer Belastung und unterstützt die allgemeine Lebensdauer des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810640221

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kühlwasserschlauch.
Sorgen Sie mit dem Kühlmittelschlauch für eine optimale Kühlleistung. Dieser Schlauch in Erstausrüsterqualität transportiert Kühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems und unterstützt so eine effiziente Zirkulation und stabile Betriebstemperaturen des Motors.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 29

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Kühlmittel zwischen wichtigen Motorkühlkomponenten
• Sorgt für kontinuierliche Kühlmittelzirkulation
• Hilft dabei, die Motorwärme über das Kühlsystem abzuleiten.
• Verhindert Überhitzung durch Unterstützung stabiler Betriebstemperaturen
• Trägt zur Gesamteffizienz des Kühlsystems bei

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug oder im Motorraum aus.
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
• Motorüberhitzung oder steigende Temperaturanzeige
  
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
  
• Dampf tritt in schweren Fällen unter der Motorhaube aus.
  
• Risse, Spalten oder Trockenfäule an der Schlauchoberfläche
  
• Vorwölbung oder Schwellung aufgrund innerer Schwächung
  
• Weiche, schwammige oder spröde Schlauchtextur
• Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit an Schlauchanschlüssen und Klemmen
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Austausch eines verschlissenen Kühlwasserschlauchs ist entscheidend für die Aufrechterhaltung einer optimalen Kühlmittelzirkulation und die Vermeidung einer Motorüberhitzung. Mit der Zeit können die ständige Hitze, der Druck und der Kontakt mit Kühlmittel dazu führen, dass der Schlauch brüchig wird, Risse bekommt oder undicht wird.
• Versagt der Schlauch, kann Kühlmittel schnell austreten, was zu Überhitzung und potenziell schweren Motorschäden wie verzogenen Bauteilen oder einer defekten Zylinderkopfdichtung führen kann. Selbst kleine Lecks können die Kühlleistung allmählich verringern und das Kühlsystem belasten.
• Der Einbau eines neuen Kühlwasserschlauchs stellt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss wieder her, verhindert Leckagen und trägt zum Schutz des Motors für eine lange Lebensdauer und optimale Leistung bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810607300

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Entlüftungsleitung für den Kühler, RECHTS.
Sorgen Sie mit der Entlüftungsleitung für den Kühler (rechts) für optimale Kühlung und Kühlleistung. Diese hochwertige Entlüftungsleitung in Erstausrüsterqualität leitet eingeschlossene Luft und Dampf aus dem rechten Kühlerkreislauf ab und trägt so zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und stabilen Motortemperaturen bei.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>

Diagramm-Referenznummer 15

Was dieses Produkt bewirkt:

• Lässt eingeschlossene Luft aus dem rechten Kühlersystem ab
• Hilft dabei, Lufteinschlüsse zu vermeiden, die den Kühlmittelfluss behindern können.
• Unterstützt einen stabilen Kühlsystemdruck
• Sorgt für eine gleichbleibende Motortemperaturregelung
• Verringert das Risiko einer Überhitzung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Kühlers oder entlang der Entlüftungsleitung
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem vorderen Teil des Fahrzeugs
  
• Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an Armaturen oder Anschlüssen
  
• Rissiges, sprödes oder geschwächtes Leitungsmaterial
• Im Kühlsystem eingeschlossene Luft verursacht gluckernde Geräusche
  
• Schwankende Motortemperatur oder uneinheitliche Messwerte
  
• Überhitzung , insbesondere nach Kühlmittelwechsel oder -nachfüllung
  
• Dampf tritt in schweren Fällen unter der Motorhaube aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Austausch einer verschlissenen Kühlerentlüftungsleitung ist wichtig, da sie die Entlüftung des Kühlsystems unterstützt und den korrekten Druck aufrechterhält. Mit der Zeit kann die Leitung durch Hitze und Kühlmittel spröde werden, Risse bekommen oder undicht werden.
• Wenn die Entlüftungsleitung ausfällt, können sich Luftblasen im Kühlkreislauf bilden, was die Kühlmittelzirkulation und die Kühlleistung beeinträchtigt. Dies kann zu Kühlmittelverlust, instabilen Motortemperaturen und einem erhöhten Risiko der Überhitzung führen.
• Der Einbau einer neuen Entlüftungsleitung beugt Leckagen vor, unterstützt die ordnungsgemäße Entlüftung des Systems und gewährleistet eine zuverlässige Motorkühlung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992121466

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge vorne.
Diese Bremsbeläge sind Original-Porsche-Ersatzbeläge für die Vorderbremsen des Porsche Macan-e (95C) mit der Ausstattungsvariante 1LR/1ZK ab Baujahr 2024. Ein Satz (4 Beläge) deckt beide Vorderbremsen (links und rechts) ab.

Passend für:
Porsche 95C Macan-e 2024>>
* mit Optionscode: 1LR – Scheibenbremsen vorn mit integriertem Bremsenträger
* mit Optionscode: 1ZK - Scheibenbremsen vorne

Die vorderen Bremsbeläge sind ein entscheidender Bestandteil des Bremssystems Ihres Fahrzeugs. Beim Betätigen des Bremspedals werden diese Beläge gegen die vorderen Bremsscheiben gepresst, um kinetische Energie in Reibung umzuwandeln und so das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Die originale Porsche-Konstruktion gewährleistet vorhersehbare Bremsleistung, gleichmäßigen Biss und sanfte Dosierbarkeit im Alltag und unter hoher Belastung – genau wie von Porsche entwickelt.

Funktionen & Technische Rolle:
• Reibungserzeugung: Erzeugt kontrollierte Reibung an der Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen
• Hitzebeständigkeit: Entwickelt, um Wärme bei wiederholtem Bremsen effektiv abzuleiten.
• Verschleißfestigkeit: Von Porsche spezifiziertes Bremsbelagmaterial für eine lange Lebensdauer
• Systemkompatibilität: Entwickelt für die Verwendung mit OE-Bremssätteln, -Trägern und elektronischen Sicherheitssystemen wie ABS und Bremsassistent.
• Geräusch- und Staubreduzierung: Ausgewogene Rezeptur zur Minimierung unerwünschter Geräusche und übermäßigen Bremsstaubs

Bremsbeläge sind für die Fahrzeugsicherheit unerlässlich. Die Verwendung von Original Porsche Bremsbelägen (OE) gewährleistet, dass Bremsleistung, Pedalgefühl und Verschleißverhalten optimal auf das übrige Bremssystem abgestimmt sind. Nicht-OE-Bremsbeläge können zu einem ungleichmäßigen Bremsgefühl, erhöhtem Bremsscheibenverschleiß, Geräuschen und einer beeinträchtigten Systemintegration führen. Original-Bremsbeläge erfüllen die Werksstandards für Leistung, Komfort und Sicherheit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95C698151E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PDK-Getriebekühlmittelschlauch, Zuleitung.
Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Zuleitung) gewährleisten Sie eine optimale Getriebekühlung und zuverlässige Funktion. Dieser Zuleitungsschlauch in Erstausrüsterqualität versorgt den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes mit Kühlmittel und trägt so zur Regulierung der Getriebetemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Hochleistungsbedingungen bei.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Kühlmittel in den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes ein.
• Hilft dabei, die durch das Getriebe erzeugte Wärme abzuleiten.
• Sorgt für stabile Getriebebetriebstemperaturen
• Schützt interne Getriebekomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß
• Unterstützt sanftes Schalten und gleichbleibende Leistung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
• Warnmeldung zur Getriebetemperatur
• Das Getriebe läuft heißer als normal
• Probleme mit der Getriebeleistung oder Aktivierung des Notlaufprogramms
  
• Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum
  
• Risse, Sprödigkeit, Aufquellen oder weiche Stellen im Schlauchmaterial
  
• Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Austausch eines verschlissenen Kühlmittelzulaufschlauchs im PDK-Getriebe ist wichtig, um die ordnungsgemäße Kühlmittelzufuhr zum Getriebekühlsystem sicherzustellen. Mit der Zeit können Hitze und Druck den Schlauch schwächen, Risse verursachen oder zu Undichtigkeiten führen, wodurch der Kühlmittelfluss zum Getriebekühler reduziert wird.
• Fällt der Schlauch aus, kann das Getriebe überhitzen, was Warnmeldungen, Leistungsverlust oder den Notlaufmodus zur Folge haben kann. Anhaltende Überhitzung kann zu vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen internen Getriebeschäden führen.
• Der Einbau eines neuen Zulaufschlauchs beugt Kühlmittelverlust vor, stellt die ordnungsgemäße Kühlzirkulation wieder her und schützt das PDK-Getriebe für langfristige Zuverlässigkeit und optimale Leistung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9G230706300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge vorne.
Diese Bremsbeläge für die Vorderachse sind Original-Porsche-Ersatzbeläge für den Porsche Macan-e (95C) mit der Ausstattungsvariante 1LN ab Baujahr 2024. Ein Satz (4 Beläge) deckt beide Vorderbremsen (links und rechts) ab.

Passend für:
Porsche 95C Macan-e 2024>>
* mit Optionscode: 1LN – Vorderrad-Scheibenbremse – 18-Zoll-Scheibendurchmesser, Bremssattel schwarz lackiert

Die vorderen Bremsbeläge sind ein entscheidender Bestandteil des Bremssystems Ihres Fahrzeugs. Beim Betätigen des Bremspedals werden diese Beläge gegen die vorderen Bremsscheiben gepresst, um kinetische Energie in Reibung umzuwandeln und so das Fahrzeug zu verlangsamen und zum Stehen zu bringen. Die originale Porsche-Konstruktion gewährleistet vorhersehbare Bremsleistung, gleichmäßigen Biss und sanfte Dosierbarkeit im Alltag und unter hoher Belastung – genau wie von Porsche entwickelt.

Funktionen & Technische Rolle:
• Reibungserzeugung: Erzeugt kontrollierte Reibung an der Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen
• Hitzebeständigkeit: Entwickelt, um Wärme bei wiederholtem Bremsen effektiv abzuleiten.
• Verschleißfestigkeit: Von Porsche spezifiziertes Bremsbelagmaterial für eine lange Lebensdauer
• Systemkompatibilität: Entwickelt für die Verwendung mit OE-Bremssätteln, -Trägern und elektronischen Sicherheitssystemen wie ABS und Bremsassistent.
• Geräusch- und Staubreduzierung: Ausgewogene Rezeptur zur Minimierung unerwünschter Geräusche und übermäßigen Bremsstaubs

Bremsbeläge sind für die Fahrzeugsicherheit unerlässlich. Die Verwendung von Original Porsche Bremsbelägen (OE) gewährleistet, dass Bremsleistung, Pedalgefühl und Verschleißverhalten optimal auf das übrige Bremssystem abgestimmt sind. Nicht-OE-Bremsbeläge können zu einem ungleichmäßigen Bremsgefühl, erhöhtem Bremsscheibenverschleiß, Geräuschen und einer beeinträchtigten Systemintegration führen. Original-Bremsbeläge erfüllen die Werksstandards für Leistung, Komfort und Sicherheit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95C698151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zusätzliches Kühlwasser/Kühlmittel, mittig. Inklusive Schutzgitter.
Der originale Porsche Zusatzkühler (Teilenummer 992121253C / 992-121-253-C) ist ein nach Porsche-Werksvorgaben gefertigter Zusatzkühler. Er wird oft auch als Mittelkühler oder mittlerer Wasserkühler bezeichnet und dient der Ergänzung des primären Kühlsystems von Porsche 911 (992) Modellen mit leistungsstarken Motoren und hohem Wärmebedarf.

Passend für:
für Fahrzeuge mit zusätzlichem Kühlmittelkühler
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >> (PR:8Z6, 8Z8)

Diagramm-Referenznummer 1

Dieser zusätzliche Kühler erhöht die Wärmeabfuhrkapazität des Kühlsystems, indem er die Oberfläche vergrößert, über die die Kühlwasserwärme des Motors abgegeben wird. Zentral im Kühlnetz positioniert, trägt er dazu bei:
• Reduzierung der Motorkühlmitteltemperaturen unter Volllastbedingungen
• Verbesserung der thermischen Stabilität bei sportlicher Fahrweise, hohen Umgebungstemperaturen oder Rennstreckeneinsatz
• Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Leistung und Emissionskontrolle durch die Aufrechterhaltung optimaler Kühlmitteltemperaturen
• Entlastung des Hauptheizkörpers durch Bereitstellung eines zusätzlichen Wärmeabfuhrpfads

Durch die Unterstützung der Wärmeabfuhr, bevor das Kühlmittel zum Motor zurückkehrt, wird die Gesamteffektivität des Kühlsystems erhöht – ein Schlüsselfaktor für moderne Turbomotoren.

Der Porsche Original OE Zusatzkühler 992121253C ist ein zusätzliches Kühlsystem für Porsche 911 (992) Modelle mit erhöhtem Kühlbedarf. Durch die verbesserte Wärmeabfuhr des Kühlmittels vor der Rückführung zum Motor trägt dieser Zusatzkühler zu einer konstanten Temperaturregelung bei – unerlässlich für leistungsstarke Motoren, wechselnde Lastbedingungen und hohe Umgebungstemperaturen. Die Porsche-Qualität garantiert präzise Passform und zuverlässige Leistung, abgestimmt auf das werkseitige Wärmemanagement.

Moderne Hochleistungsmotoren erzeugen erhebliche Wärme, insbesondere bei Turboaufladung oder sportlicher Fahrweise. Der Hauptkühler allein kann unter allen Bedingungen die optimale Betriebstemperatur möglicherweise nicht gewährleisten – und übermäßige Hitze kann die Motoreffizienz verringern, die Emissionen erhöhen und den Verschleiß beschleunigen. Ein zusätzlicher Original-Porsche-Kühler wie der 992121253C erhöht die Kühlleistung, trägt zu niedrigeren Kühlmitteltemperaturen bei und verbessert die Lebensdauer und Leistungskonstanz des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992121253C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PDK-Getriebekühlmittelschlauch, Rücklauf.
Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Rücklauf) gewährleisten Sie optimale Getriebekühlung und langfristige Leistungsfähigkeit. Dieser Rücklaufschlauch in Erstausrüsterqualität leitet Kühlmittel vom PDK-Getriebekühlkreislauf ab und sorgt so für kontinuierliche Zirkulation und effektives Wärmemanagement.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 8

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Kühlmittel aus dem Kühlkreislauf des PDK-Getriebes zurück.
• Sorgt für einen kontinuierlichen Kühlmittelfluss durch den Getriebekühler
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren
• Schützt interne Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze
• Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
• Warnmeldung zur Getriebetemperatur
• Das Getriebe läuft heißer als normal
• Getriebe schaltet aufgrund von Überhitzung in den Notlaufmodus
  
• Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
  
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Austausch eines verschlissenen Kühlmittelrücklaufschlauchs im PDK-Getriebe ist wichtig, um die ordnungsgemäße Zirkulation des Kühlmittels im Getriebekühlsystem sicherzustellen. Hitze und Druck können den Schlauch mit der Zeit schwächen und zu Rissen, Leckagen oder einem eingeschränkten Kühlmittelfluss führen.
• Fällt der Schlauch aus, kann der Kühlmittelverlust und die reduzierte Zirkulation eine Überhitzung des PDK-Getriebes verursachen. Dies kann zu Leistungseinbußen, Warnmeldungen, Aktivierung des Notlaufprogramms oder internen Getriebeschäden führen.
• Der Einbau eines neuen Rücklaufschlauchs beugt Leckagen vor, sorgt für stabile Getriebetemperaturen und schützt das PDK-System für langfristige Zuverlässigkeit und reibungslosen Betrieb.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9G230707801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Porsche Nockenwellenverstellschraube - M12 x 1,5 x 110

Präzisions-Nockenwellen-Steuerketten-Befestigungsschraube für Porsche-Motoren

Die Nockenwellenverstellschraube (Teilenummer) ist ein wichtiges Befestigungselement im variablen Nockenwellenverstellsystem; diese Schraube sichert die Nockenwellenverstelleinheit an der Nockenwellenbaugruppe.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 Cayenne – Aus den Motornummern
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562

• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 10

Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der korrekten Ventilsteuerung und der Motorleistung.

Was die Nockenwellenverstellschraube bewirkt

Die Porsche-Motoren verwenden ein variables Ventilsteuerungssystem, oft als VarioCam bezeichnet, um die Motoreffizienz, das Drehmoment und die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich zu optimieren.

Der Nockenwellenversteller:

• Passt die Nockenwellensteuerung an die Motorlast und die Drehzahl an.
• Verbessert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Leistung im oberen Drehzahlbereich
• Verbessert die Kraftstoffeffizienz
• Reduziert Emissionen
• Sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb

Die Nockenwellenverstellschraube fixiert den Steuerzeitenverstellmechanismus fest. Korrektes Drehmoment und die richtige Klemmkraft sind unerlässlich für eine präzise Nockenwellenausrichtung und eine stabile Steuerzeitenregelung.

Warum Nockenwellenverstellschrauben versagen

Die Nockenwellenverstellschrauben unterliegen folgenden Bestimmungen:

• Hohe Rotationskräfte
• Kontinuierliche Vibration
• Wärmezyklus durch Motorbetrieb
• Drehmomentbelastung während der Installation

In vielen Fällen handelt es sich bei diesen Schrauben um Dehnschrauben, die nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt sind. Die Wiederverwendung einer alten Schraube kann zu einer verringerten Klemmkraft oder einem fehlerhaften Sitz führen.

Fehlerhafte oder unsachgemäße Installation kann zu Folgendem führen:

• Fehlercodes für Zeitabweichungen
• Klappergeräusche aus dem Nockenwellenbereich
• Schlechte Motorleistung
• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Schwere Motorschäden bei signifikanter Zündzeitpunktverschiebung

Warum Sie möglicherweise eine neue Nockenwellenverstellschraube benötigen

Wenn der Nockenwellenversteller, die Steuerkomponenten oder die Nockenwellen ausgebaut werden, muss die Befestigungsschraube ersetzt werden, um die korrekten Drehmomentvorgaben einzuhalten.

Diese Nockenwellenverstellschraube ist unerlässlich bei:

• VarioCam-Reparaturen
• Steuerkettenservice
• Nockenwellenwechsel
• Motorüberholungen
• Zylinderkopfbearbeitung
• Fehlercodediagnose im Zusammenhang mit der Nockenwellensteuerung

Durch den Austausch der Schraube wird die richtige Klemmkraft sichergestellt und die Integrität des Porsche-Steuersystems geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810525400

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PDK-Getriebekühlmittelschlauch, Rücklauf.

Mit dem PDK-Getriebekühlschlauch (Rücklauf) gewährleisten Sie eine optimale Getriebekühlung und langfristige Getriebeleistung. Dieser Original-Rücklaufschlauch transportiert Kühlmittel aus dem PDK-Getriebekühlkreislauf zurück und trägt so zu einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation und stabilen Betriebstemperaturen bei.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 9

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Kühlmittel aus dem PDK-Getriebekühlsystem zurück
• Sorgt für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation durch den Getriebekühler
• Hilft dabei, überschüssige Wärme vom PDK-Getriebe abzuführen.
• Unterstützt stabile Übertragungstemperaturen und einen reibungslosen Betrieb
• Hilft dabei, Überhitzung und hitzebedingten Verschleiß am Getriebe zu verhindern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich
• Warnmeldung zur Getriebetemperatur
• Das Getriebe läuft heißer als normal
• Getriebe schaltet aufgrund von Überhitzung in den Notlaufmodus
  
• Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse herum
  
• Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
• Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kühlmittelrücklaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im gesamten Getriebekühlsystem unerlässlich. Ist dieser Schlauch rissig, geschwächt oder undicht, kann der Kühlmittelfluss reduziert werden und die Getriebetemperaturen können schnell ansteigen. Wird
• ein verschlissener Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu Kühlmittelverlust, Überhitzung, verminderter Getriebeleistung und potenziellen Getriebeschäden führen. In schweren Fällen kann das Getriebe in den Notlaufmodus schalten, um weiteren Schaden zu verhindern.
• Der Austausch des Rücklaufschlauchs stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, sorgt für stabile Getriebetemperaturen und trägt zum Schutz des PDK-Getriebes und seiner langfristigen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9G230707904

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PDK-Getriebekühlmittelschlauch, Zuleitung.
Sorgen Sie mit dem PDK-Getriebekühlschlauch für optimale Kühlung und Leistung. Dieser Schlauch in Erstausrüsterqualität versorgt den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes mit Kühlmittel und trägt so zur Regulierung der Getriebetemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Hochleistungsbedingungen bei.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 7

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Kühlmittel in den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes ein.
• Hilft dabei, die durch das Getriebe erzeugte Wärme abzuleiten.
• Sorgt für stabile Getriebebetriebstemperaturen
• Schützt interne Getriebekomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß
• Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
  
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
• Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
• Warnmeldung zur Getriebetemperatur
• Das Getriebe läuft heißer als normal
• Verminderte Getriebeleistung oder Schutz-Notlaufmodus
  
• Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum
  
• Rissiges, sprödes oder aufgequollenes Schlauchmaterial
• Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kühlmittelzulaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die Versorgung des Getriebekühlsystems mit Kühlmittel unerlässlich. Ist dieser Schlauch verschlissen, rissig oder undicht, kann der Kühlmittelfluss zum Getriebekühler reduziert werden oder ganz ausfallen.
• Wird ein beschädigter Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu erhöhten Getriebetemperaturen, Leistungseinbußen oder dem Schalten des Getriebes in den Notlaufmodus führen. Längere Überhitzung kann vorzeitigen Verschleiß interner Bauteile und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch des Schlauchs gewährleistet eine konstante Kühlmittelversorgung des PDK-Systems, hält die Betriebstemperaturen stabil und trägt zum langfristigen Schutz des Getriebes und seiner Zuverlässigkeit bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9G230706500

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Ladeluftkühler.
Ladeluftkühler, oft auch Intercooler genannt, sind Wärmetauscher, die die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft kühlen, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Turbolader erhitzen die Ansaugluft während der Verdichtung; durch die Kühlung erhöht sich deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz und die Leistung verbessert und die Klopfgefahr verringert. Diese Kühler tragen außerdem dazu bei, unter Last eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, indem sie die Ansauglufttemperaturen regulieren.

Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>

Diagramm-Referenznummer 1 (links) und 2 (rechts)

Diese Kühler sind für Porsche Cayenne (9YA) Modelle mit 3,0-Liter-Turbomotor ab ca. 2019 vorgesehen. Sie sind links und rechts im Ladeluftkreislauf positioniert und werden einzeln verkauft.

Anwendungen
• Wartung des Turboladersystems: Beschädigte, rissige oder undichte Ladeluftkühler aufgrund von Verschleiß oder Fremdkörpereinwirkung ersetzen.
• Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit: Wiederherstellung der Ansaugluftkühlungseffizienz nach Reparaturen am Ladedrucksystem.
• Diagnose und Reparatur: Behebung von Symptomen wie Leistungsverlust, erhöhten Ansaugtemperaturen oder Ladedruckverlusten

Ladeluftkühler arbeiten unter hohen Temperaturen und Drücken. Die Verwendung von originalen Porsche-Ladeluftkühlern gewährleistet die korrekte Kerndichte, das optimale Lamellendesign und die erforderliche Druckbelastbarkeit. Dies trägt zur Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung bei.



Zugehörige Referenznummern
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PAB14580

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Schlauchschelle.
Sichern Sie die Anschlüsse Ihres Kühlsystems mit der Schlauchschelle. Diese Schlauchschelle in Erstausrüsterqualität fixiert Kühlmittel- und Flüssigkeitsschläuche fest und gewährleistet so eine dichte, auslaufsichere Abdichtung auch unter Druck.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 16

Was dieses Produkt bewirkt:

• Klemmt Kühlmittel- oder Flüssigkeitsschläuche fest an den Anschlüssen an.
• Verhindert das Abrutschen von Schläuchen unter Druck
• Hilft dabei, Kühlmittel- oder Flüssigkeitslecks zu stoppen.
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Kühl- und Flüssigkeitssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel- oder Flüssigkeitslecks an den Schlauchanschlüssen
  
• Lose Schlauchverschraubungen , die sich bewegen oder leicht abrutschen
  
• Sichtbare Korrosion oder Rost am Clip
  
• verbogene, gerissene oder geschwächte Klemmkonstruktion
• Ungleichmäßiger Klemmdruck
• Kühlmittelrückstände oder Feuchtigkeit in der Nähe der Anschlussstelle
  
• Überhitzungsprobleme aufgrund von Kühlmittelverlust (in Kühlsystemen)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Schlauchschelle ist wichtig, um einen sicheren und dichten Anschluss der Schläuche zu gewährleisten. Im Laufe der Zeit können Schlauchschellen durch Hitze, Vibrationen und Korrosion geschwächt werden und dadurch ihre Fähigkeit, einen gleichmäßigen Anpressdruck aufrechtzuerhalten, verringern.
• Eine defekte Schlauchschelle kann zu Kühlmittel- oder Flüssigkeitsverlusten, Schlauchrutschen oder einem plötzlichen Lösen des Schlauchs unter Druck führen. Dies kann Kühlmittelverlust, Überhitzung oder Schäden an umliegenden Bauteilen zur Folge haben.
• Der Einbau einer neuen Schlauchschelle trägt zu einer dichten Abdichtung bei, verhindert Leckagen und unterstützt die zuverlässige Funktion des Kühlsystems und des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965135040

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Kraftstoffstandgeber für die Kraftstoffstandanzeige

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
·          Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
·          Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
·          Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
·          Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
·          Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
·          Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
·          Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
·          Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
·          Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
·          Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
·          Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
·          Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
·          Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
·          Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
·          Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
·          Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
·          Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
·          Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
·          Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
·          Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
·          Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
·          Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
·          Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
·          Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
·          Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
·          Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
·          Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
·          Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
·          Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Porsche 991-2 Carrera 2017-19 - Nur Modelle mit Hinterradantrieb*
Porsche 991 GT3 / RS 2017-21

· Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19

Diagramm-Nr. 1


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99162083100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern