Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.


Porsche 964 C2 1989-91 KLEINER BREMSSATTEL (HINTEN)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT964.R1.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 1989-91 KLEINER BREMSSATTEL (HINTEN)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT964.R1.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93


Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (VORNE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT964.F.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93


Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (VORNE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT964.F.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche Öltank-Montagesatz – Komplettes Montagematerial für 911 (1965–1989) & 914-6
Der Öltank-Montagesatz für Porsche 911 (1965–89) und 914-6 enthält alle notwendigen Teile zur sicheren Montage und Stabilisierung des Öltanks im Trockensumpfschmiersystem. Das Komplettset umfasst Montagescheiben (90110769200 / 90110769301), Deckel (90110766100), Unterlegscheibe (90015100802), Mutter (90008400402), Schraube (PCG07505702), Unterlegscheibe (N01152427) und Zwischenlage (90150190920) – alle Teile sind präzise auf die Abmessungen und Leistungsmerkmale der Originalkomponenten abgestimmt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 und 22
Wir liefern hochwertige Ersatzteile für Öltanks, die nach denselben Maßvorgaben wie die originalen Porsche-Komponenten gefertigt sind. Hergestellt aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien, sind diese Unterlegscheiben so konstruiert, dass sie dauerhaft Öl, Hitze und Druck standhalten – ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche.
Was bewirkt das Öltank-Montageset?
Alle Komponenten dieses Bausatzes arbeiten zusammen, um den Öltank zu sichern und einen stabilen Trockensumpfbetrieb zu gewährleisten.
Kernfunktionen:
- Bietet sicheren Halt und Vibrationsfestigkeit für den Öltank.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Befestigungspunkte.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Tanks für die ordnungsgemäße Verlegung der Ölleitungen.
- Verhindert Leckagen, indem der Tank fest gegen die Montageflächen gepresst wird.
- Unterstützt die Schmierstabilität bei Fahrten unter hoher Belastung.
Diese Hardwarekomponenten sind entscheidend für die Stabilität und Effizienz des legendären Trockensumpfsystems von Porsche.
Warum versagen Bauteile zur Öltankbefestigung?
Über Jahrzehnte hinweg – insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen – sind die Befestigungsteile extremen Bedingungen wie Hitze, Vibrationen, Ölkontakt und Korrosion ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion durch Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ölrückstände.
- Thermische Belastung führt mit der Zeit zu einer Schwächung der Metallkomponenten.
- Vibrationsermüdung , die zur Verformung von Unterlegscheiben oder Muttern führt.
- Veraltete Gewinde führen zu geringer Klemmkraft.
- Spannungsverlust durch verschlissene oder zusammengedrückte Unterlegscheiben.
Wenn Befestigungselemente schwächer werden oder verschleißen, kann sich der Öltank verschieben, vibrieren oder undicht werden – was Risiken für den Schmierdruck, die Lebensdauer des Motors und die Gesamtleistung birgt.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Öltank-Montagesatz austauschen oder aufrüsten?
Die Instandsetzung der Öltankarmaturen gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Betrieb und erhält die Integrität des Trockensumpfschmiersystems von Porsche.
Wichtigste Vorteile:
- Stellt die korrekte Positionierung und Stabilität des Öltanks wieder her.
- Verhindert Öllecks und vibrationsbedingten Verschleiß.
- Gewährleistet sicheren Halt durch hochwertige Hardware.
- Kompatibel mit Porsche 911 (1965–89) und 914-6.
- Ideal für Instandhaltungs-, Restaurierungs- und Wiederaufbauprojekte.
- Passgenauer Ersatz, der den Originalspezifikationen entspricht.
Dieses Set ist unverzichtbar für Besitzer, die Wert auf langfristige Zuverlässigkeit und Authentizität der Schmiersysteme klassischer Porsche legen.
Highlights
- Komplettes Befestigungsmaterial für Öltanks.
- Beinhaltet Unterlegscheiben 90110769200 / 90110769301, Kappe 90110766100, Unterlegscheibe 90015100802, Mutter 90008400402.
- Präzisionstechnik für klassische Porsche-Modelle.
- Hitzebeständige, öl- und korrosionsbeständige Konstruktion.
- Ideal für Restaurierungen und vorbeugende Instandhaltung.
- Konzipiert für die Trockensumpfsysteme 911 (1965–1989) und 914-6.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILTANKMTGKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Set ist das komplette, werkseitig spezifizierte Kurbelgehäuseentlüftungs- und Öldampfabscheidesystem für die Motoren des 981 Boxster und Cayman. Es besteht aus der Ölabscheidereinheit, zwei Entlüftungsventilen und allen benötigten Schläuchen. Zusammen gewährleisten sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung, die Abscheidung von Blow-by-Gasen und die Rückführung bzw. Abführung von sauberer, ölfreier Luft.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016>>
Porsche 982C Cayman GT4 4.0L 2017>>
Diagramm-Nr. 12 ( Ölabscheider)
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 12 und 14.
Inhalt des Sets:
1× 0PB115099A - Gehäuse/Hauptabscheider des Luft-Öl-Abscheiders (AOS)
1× 9A110503801 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 4–6)
1× 9A110503900 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 1–3)
1× 9A110752020 - Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch / Entlüftungsleitung
1× 9A110751501 - Zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (oder sekundäre Entlüftungsleitung)
Alle Teile sind Original Porsche OEM-Teile – gefertigt nach den ursprünglichen Werksvorgaben hinsichtlich Material, Abmessungen, Abdichtung und Leistung.
Empfohlen beim Austausch des AOS-Systems, bei der Motorwartung oder beim Auftreten von Symptomen eines AOS-Versagens (Ölverbrauch, Rauch, Dampf im Ansaugtrakt usw.).
Für optimale Abdichtung, Balance und langfristige Zuverlässigkeit sollten alle Komponenten zusammen als Set ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.981.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dieses Set ist das komplette, werkseitig spezifizierte Kurbelgehäuseentlüftungs- und Öldampfabscheidesystem für die Motoren des 987.2 Boxster und Cayman. Es besteht aus der Ölabscheidereinheit, zwei Entlüftungsventilen und allen benötigten Schläuchen. Zusammen gewährleisten sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung, die Abscheidung von Blow-by-Gasen und die Rückführung bzw. Abführung von sauberer, ölfreier Luft.
Passend für:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramm-Nr. 15 ( Ölabscheider)
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 5 und 8
Inhalt des Sets:
1× 0PB115099A - Gehäuse/Hauptabscheider des Luft-Öl-Abscheiders (AOS)
1× 9A110503801 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 4–6)
1× 9A110503900 - Kurbelgehäuseentlüftungsventil (Zylinder 1–3)
1× 9A110752002 - Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch / Entlüftungsleitung
1× 9A110751501 - Zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (oder sekundäre Entlüftungsleitung)
Alle Teile sind Original Porsche OEM-Teile – gefertigt nach den ursprünglichen Werksvorgaben hinsichtlich Material, Abmessungen, Abdichtung und Leistung.
Empfohlen beim Austausch des AOS-Systems, bei der Motorwartung oder beim Auftreten von Symptomen eines AOS-Versagens (Ölverbrauch, Rauch, Dampf im Ansaugtrakt usw.).
Für optimale Abdichtung, Balance und langfristige Zuverlässigkeit sollten alle Komponenten zusammen als Set ausgetauscht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.987.2.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Dieser Satz von 12 Pleuelschrauben in Erstausrüsterqualität ersetzt alle für eine Generalüberholung von Porsche 911- und 930-Motoren benötigten Pleuelschrauben. Die Schrauben entsprechen den werkseitigen Zugfestigkeits- und Gewindenormen und gewährleisten eine gleichmäßige Klemmung aller sechs Pleuelstangen.
Satz mit 12 Schrauben (ausreichend für 6 Pleuelstangen)
Passend für:
Porsche 911TE (1972 - 1973)
Porsche 911TV (1972 - 1973)
Porsche 911TK (1973 - 1973)
Porsche 911S (1970 - 1973)
Porsche RS (1973 - 1973)
Porsche RSR 2.8L (1973 - 1973)
Porsche 911 2.7L (1974 - 1977)
Porsche 911 3.0L Carrera (1976 - 1977)
Porsche 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
Porsche 911 Turbo 3.0L (1975 - 1977)
Diagramm-Referenznummer 18.
Dieses Set enthält alle aufeinander abgestimmten Befestigungsteile, die zur Sicherung aller Pleuellagerdeckel benötigt werden und so eine gleichmäßige Vorspannung, eine ausgewogene Lagerpressung und eine stabile Rotation der Kurbelwellenbaugruppe gewährleisten.
Der Austausch aller Pleuelbolzen als kompletten Satz gewährleistet eine gleichmäßige Festigkeit und beseitigt Risiken, die durch das Mischen alter und neuer Teile, durch Materialermüdung geschwächte Bolzen oder ungleichmäßige Klemmkräfte entstehen können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91410317101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011019716
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dieses OE Match Komplettfahrwerkspaket enthält alle vier Stoßdämpfer für Fahrzeuge mit PASM-System und verfügt über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Ersatz für das adaptive Dämpfungssystem des Porsche 991.1 Turbo / Turbo S (2014–2016). Nicht geeignet für GT2-Modelle.
Das Set enthält zwei PASM-Stoßdämpfer für die Vorderachse (OE-Nr.: 991343045A5) und zwei PASM-Stoßdämpfer für die Hinterachse (OE-Nr.: 99133305326). Diese Stoßdämpfer sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das aktive Fahrwerksmanagementsystem (PASM) und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs mit einem Standardfahrwerk.
Passend für:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
Ersatz für Fahrzeuge mit Optionscodes:
475 - Elektronische Dämpfersteuerung „PASM“
352 – Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
Diagramm-Referenznummer 1
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
- Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.
Jeder Dämpfer ist als direkter Ersatz für PASM-Fahrzeuge konzipiert und verfügt über integrierte Kompensationswiderstände, sodass Sie ohne Fehlermeldungen im Armaturenbrett oder Warnleuchten aufrüsten können. Dies gewährleistet eine nahtlose Kommunikation mit dem PASM-Steuergerät.
Dieses Set ist ideal für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, undichte oder geschwächte PASM-Dämpfer oder für alle, die die Fahrpräzision, den Komfort und die Stabilität der 991 Turbo-Plattform wiederherstellen möchten.
Mit zunehmendem Verschleiß der PASM-Dämpfer werden die internen Ventile schwächer, Dichtungen undicht und die elektronische Reaktionszeit verlangsamt sich – wodurch die Fähigkeit des Systems zur Dämpfungsanpassung beeinträchtigt wird. Dies führt zu Instabilität, einem unkomfortablen Fahrgefühl, verminderter Bodenhaftung und unberechenbarem Fahrverhalten. Der Austausch aller vier Stoßdämpfer durch passgenaue Ersatzstoßdämpfer für PASM-Fahrzeuge mit integrierten Kompensationswiderständen ermöglicht ein Upgrade ohne Fehlermeldungen im Armaturenbrett oder Warnleuchten.
Wann ersetzen:
• PASM-Warnmeldungen oder inkonsistente adaptive Dämpfung
• Übermäßige Körperbewegungen, Hocken, Hechten oder Rollen
• Unebenheiten, holprige oder instabile Fahrt
• Flüssigkeitsverlust an einem Stoßdämpfer
• Instabilität des Hecks oder mangelnde Lenkpräzision
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß
• Fahrwerksüberholung für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung (>60.000 Meilen) oder komplette Fahrwerksüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT991T.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Diese Ersatzstoßdämpfer sind mit Fahrzeugen kompatibel, die mit PASM ausgestattet sind.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011 - 2014
Ersatz für Fahrzeuge mit Federung/Dämpfern, Standard 2 PASM (Optionscode: 1BH)
Ersatz für Fahrzeuge mit Komfortfederung/Dämpfung, PASM (Optionscode: 1BZ)
Dieses Paket beinhaltet:
1 × 958413031 - OE Stoßdämpfer vorne links
1 × 958413032 - OE Stoßdämpfer vorne rechts
2 × 958513029C - OE Stoßdämpfer hinten (links + rechts)
• Federungsposition: Vollständige Achsenabdeckung - ersetzt sowohl die vorderen als auch die hinteren Stoßdämpfer.
- Sie sind als Standard-Ersatzeinheiten konzipiert.
- Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
• Funktion der Menge: Die Stoßdämpfer arbeiten zusammen, um Unebenheiten und Fahrbahnunebenheiten auszugleichen und die Reifen für gleichbleibende Bodenhaftung stets fest auf der Fahrbahn zu halten. Durch die Kontrolle von Wank-, Nick- und Nickbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven tragen die Dämpfer zu Stabilität und einem berechenbaren Fahrverhalten bei. Als komplettes Set stellen sie den ursprünglichen Fahrkomfort, die Balance und die Fahrwerksgeometrie des Fahrzeugs wieder her.
Tauschen Sie die Stoßdämpfer aus, wenn das Fahrverhalten spürbar unruhig, hart oder instabil wird oder wenn das Fahrzeug Stöße nicht mehr so sanft abfedert wie zuvor. Neue Stoßdämpfer sind auch dann ratsam, wenn das Fahrzeug beim Bremsen oder in Kurven übermäßige Karosseriebewegungen zeigt oder wenn Reifenverschleiß und Probleme mit der Achsvermessung auftreten. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder solche, bei denen umfangreiche Fahrwerksarbeiten durchgeführt werden, profitieren ebenfalls vom gleichzeitigen Austausch aller vier Stoßdämpfer.
Warum Ersatz wichtig ist:
• Stellt die korrekte Dämpfungskontrolle wieder her und verbessert das Gesamthandling.
• Gewährleistet stabilen Reifenkontakt für bessere Haftung und Bremsleistung
• Reduziert Roll-, Nick- und Tauchbewegungen des Fahrzeugs für eine sicherere und vorhersehbarere Fahrdynamik.
• Verhindert ungleichmäßigen Reifenverschleiß durch schwache oder defekte Stoßdämpfer
• Verbessert den Fahrkomfort, die Stabilität und die langfristige Haltbarkeit des Fahrwerks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT958.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
• 2x 99134104306/3 - OE-kompatible vordere Querlenker
• 2x 99134105306/3 - OE Match vordere Querlenker 'Coffin Arms'
• Ein originaler Porsche-Montagesatz (Schrauben und Muttern, falls erforderlich)
Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
* für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (Optionscode: 029)
* für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: 030)
* für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
* für Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung (Optionscode: 477)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche Boxster 981 2012 - 2016
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >>
Porsche Cayman 981C 2014 - 2016
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >>
Diagramm-Referenznummer 3, 4, 5, 6, 7, 11, 21, 26
Im Lieferumfang enthalten:
• 2x 99134104306/3 – OE-kompatible vordere Querlenker
Diese unteren Querlenker für die Vorderachse werden nach OE-Spezifikation gefertigt und gewährleisten so die gleiche Geometrie, Passform und Leistung wie das Originalteil von Porsche. Sie sorgen für Stabilität, absorbieren Fahrkräfte und tragen zur präzisen Achsgeometrie bei.
• 2x 99134105306/3 – OE Match Front „Coffin Arms“
Benannt nach ihrer markanten Form, sind diese Querlenker entscheidend für die Kontrolle von Sturz, Nachlauf und Lenkverhalten. Verschleißte Buchsen der Querlenker sind eine häufige Ursache für Klopfgeräusche, Vibrationen und ein schwammiges Lenkverhalten – ihr Austausch stellt die präzise und direkte Fahrdynamik der Vorderachse wieder her.
• Original Porsche Montagesatz (Schrauben und Muttern): Ein kompletter Satz neuer Porsche Befestigungselemente für die korrekte Montage. Die Schrauben und Sicherungsmuttern der Aufhängung dürfen nicht wiederverwendet werden, da sie Dehnschrauben sind und für die Aufrechterhaltung der Klemmkraft und Sicherheit unerlässlich sind.
Dieses Komplettset erneuert die gesamte untere vordere Querlenkerbaugruppe und ermöglicht Ihnen Folgendes:
• Wiederherstellung der werkseitigen Lenkpräzision und Fahrstabilität
• Korrektur von Ausrichtungsproblemen, die durch verschlissene Buchsen oder überdehnte Gelenke verursacht werden
• Beseitigung von Klopf-, Quietsch- und Vibrationsgeräuschen an der Vorderradaufhängung.
• Gewährleisten Sie eine sichere und zuverlässige Installation mit neuen Original-Porsche-Komponenten.
Die Buchsen und Kugelgelenke der vorderen Querlenker verschleißen mit der Zeit durch Straßenbeeinträchtigungen, Fahrstil und Alter. Zu den Symptomen gehören:
• Lenkungsspiel oder „loses“ Vorderachsgefühl
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vibrationen oder Anstoßen an Unebenheiten
• Schlechte Spurtreue oder Ziehen zu einer Seite
• Instabilität beim Bremsen
Der gleichzeitige Austausch aller vier Arme gewährleistet gleichmäßigen Verschleiß, eine konsistente Geometrie und die besten Langzeitergebnisse, insbesondere in Verbindung mit einer neuen Achsvermessung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM991981718.FR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Dieses OE-Match-Fahrwerksset umfasst zwei untere Hinterachsquerlenker (2 × 98733104304) und bietet einen kompletten Ersatz für die linke und rechte Hinterachse der Porsche 987 Boxster und 987 Cayman Modelle. Die Querlenker sind so konstruiert, dass sie Geometrie, Festigkeit und Buchseneigenschaften der originalen Porsche-Komponenten exakt nachbilden und so eine präzise Radgeometrie, ein stabiles Fahrverhalten und ein vorhersehbares Fahrwerk gewährleisten.
2er-Set – für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 8
Dieses Set ist ideal für Fahrzeuge, die Instabilität im Heckbereich, Klopfgeräusche oder Ausrichtungsprobleme aufgrund alters- oder verschlissener Querlenkerbuchsen aufweisen.
• Teilenummern / Querverweise: 98733104304 (aktuell), 98733104302 / 98733104303 (vorherige Nummern)
• Position: Hinterer unterer Querlenker / Querlenker - verbindet die Hinterachse mit dem Chassis/Hilfsrahmen und steuert die seitliche und Längsposition des Rades unter dynamischer Belastung.
• Funktionen: Hält die korrekte Radgeometrie unter Last aufrecht, gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten der Hinterachse, hilft bei der Kontrolle von Sturz- und Spuränderungen, absorbiert Federungslasten, unterstützt einen gleichmäßigen Reifenkontakt und eine vorhersehbare Fahrweise.
Die unteren Querlenker an der Hinterachse gewährleisten die korrekte Sturz- und Spureinstellung während des Federwegs. Sie stabilisieren die Hinterachse unter dynamischer Belastung und sorgen für gleichmäßigen Reifenkontakt und optimale Bodenhaftung. Als perfekt aufeinander abgestimmtes Paar ermöglichen sie das von einem Porsche-Mittelmotor-Chassis erwartete ausgewogene Fahrverhalten und Ansprechverhalten.
Vorteile des Austauschs als Paar:
• Stellt auf beiden Seiten das identische Federungsverhalten wieder her
• Gewährleistet eine gleichbleibende Sturz- und Spureinstellung.
• Beseitigt ungleichmäßigen Reifenverschleiß, der durch nicht zusammenpassende Buchsen verursacht wird.
• Verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Vorhersagbarkeit in Kurven
• Ideal für die komplette Überholung der Hinterradaufhängung oder die Korrektur der Achsgeometrie.
Mit der Zeit verschleißen die Buchsen und Gelenke in diesen Querlenkern, was zu unerwünschten Bewegungen, Klappergeräuschen, Instabilität und fehlerhafter Ausrichtung führt. Der Austausch beider Querlenker gewährleistet die vollständige Wiederherstellung der Präzision der Hinterradaufhängung und verbessert so das Fahrverhalten, das Fahrgefühl und die allgemeine Sicherheit.
Wann ersetzen?
• Klopf- oder Poltergeräusche von hinten beim Überfahren von Unebenheiten
• Übermäßiges Spiel in den hinteren Querlenkern bei der Inspektion
• Ungleichmäßiger oder vorzeitiger Verschleiß der Hinterreifen
• Die Achsgeometrie kann nicht beibehalten werden (Sturz/Spur verändern sich ständig)
• Das Heck fühlt sich in Kurven oder beim Beschleunigen instabil an.
• Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733104304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das OE Match-Querlenker-Set für die Vorderachse umfasst je einen linken (99634306904) und rechten (99634307004) Querlenker für Vorder- und Hinterachse und ermöglicht eine komplette Überholung des Fahrwerks von Porsche 996 und 986 Boxster. Zusammen sorgen diese Querlenker für eine ausgewogene Fahrwerksgeometrie, ein präzises Lenkverhalten und ein stabiles Fahrverhalten an Vorder- und Hinterachse.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 C2 1998-05 (nur Vorderachse)
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses OE-Match-Set eignet sich perfekt zur Beseitigung von Klappergeräuschen an Vorder- (oder Hinterachse), zur Korrektur von Lenkungsschwankungen oder zur Behebung von Ausrichtungsproblemen, die durch verschlissene Buchsen oder abgenutzte Kugelgelenke verursacht werden, und bietet hervorragende Leistung und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Vorteile des Austauschs als Paar:
• Gewährleistet gleichmäßige Buchsennachgiebigkeit auf beiden Seiten
• Stellt ein symmetrisches Lenkgefühl und ein symmetrisches Ansprechverhalten des Fahrwerks wieder her.
• Verbessert die Geradeauslaufstabilität und die Einlenkgenauigkeit
• Verhindert ungleichmäßigen Reifenverschleiß, der durch nicht aufeinander abgestimmte Fahrwerksteile verursacht wird.
Mit zunehmendem Alter werden die originalen Querlenkerbuchsen weicher, reißen oder verschieben sich unter Last. Dies führt zu einem unpräzisen Lenkverhalten, Instabilität beim Überfahren von Unebenheiten und Schwierigkeiten bei der Spureinstellung. Der Austausch beider Querlenker gewährleistet die einwandfreie Funktion der Radaufhängung und verbessert so Sicherheit, Fahrkomfort und Kurvenstabilität.
Wann ersetzen:
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderachse (Hinterachse)
• Die Lenkung fühlt sich schwammig oder instabil an.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine nicht tragfähige Achsvermessung
• Übermäßiges Spiel in Kugelgelenken festgestellt
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Risse an den Buchsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9963430XX04
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Diese Stoßdämpfer sind mit Fahrzeugen mit PASM-System kompatibel und verfügen über integrierte Widerstände zur Vermeidung von Fehlermeldungen im Armaturenbrett. Sie umgehen das PASM-System und ermöglichen so die Funktion des Fahrzeugs mit einem Standardfahrwerk.
Das Set beinhaltet:
1 × 99734304741 – OE Match Stoßdämpfer vorne (links)
1 × 99734304841 – OE Match Stoßdämpfer vorne (rechts)
2 × 99733305332 – OE Match Stoßdämpfer hinten (links + rechts)
Passend für:
Ersatz für Fahrzeuge mit PASM (elektronische Dämpferregelung) (Optionscode: 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-verstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standardersatzteile mit integrierter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlermeldungen konzipiert.
- Für die korrekte Funktion und ein optimales Fahrverhalten müssen sie als komplettes Set aus vier Teilen ( 2 × vordere Stoßdämpfer + 2 × hintere Stoßdämpfer ) eingebaut werden.
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OEMatch-Ersatzteilen ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten im Fahrwerk oder Fehlermeldungen führen.
Mit der Zeit verlieren Stoßdämpfer ihre Dämpfungswirkung, was zu einem instabileren, unruhigeren und unberechenbareren Fahrverhalten führt. Der gleichzeitige Austausch aller vier Stoßdämpfer gewährleistet ein perfekt abgestimmtes Fahrwerksverhalten, gleichbleibenden Fahrkomfort und eine optimale Balance zwischen Vorder- und Hinterachse.
Wann ersetzen?
• Spürbares Springen, Schweben oder Instabilität
• Austretendes Stoßdämpferöl an einer beliebigen Ecke
• Eintauchen der Front beim Bremsen oder Absacken des Hecks beim Beschleunigen
• Unruhiger Fahrkomfort, Vibrationen oder Klopfgeräusche
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
• Komplette Überarbeitung des Fahrwerks bei 997-Modellen mit höherer Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT997C4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Dieses Nordschleifen-Fahrwerkskit bietet eine komplette Achsenüberholung für den Porsche Panamera 970.1 – es beinhaltet sowohl vordere als auch hintere Luftfeder-/Dämpferbaugruppen, um Fahrzeughöhe, Komfort und dynamisches Fahrverhalten wiederherzustellen.
Das Set beinhaltet:
• 1x 97034305123 – Nordschleife Luftfederbein vorne links
• 1x 97034305223 – Nordschleife Luftfederbein vorne rechts
• 2x 97033353334 - Nordschleife Hintere Luftfeder (für links & rechts)
Passend für:
* für Fahrzeuge mit Luftfederung
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Das Komplettpaket – bestehend aus vorderen Federbeinen und hinteren Luftfedern/Dämpfern – optimiert Fahrkomfort, Lenkpräzision und Fahrwerksbalance. Ob Sie eine durchhängende Federung korrigieren oder stark verschlissene Federbeine erneuern möchten: Dieses Set garantiert ein sanftes und kontrolliertes Fahrgefühl auf jeder Strecke.
Viele Panamera 970 leiden unter fortschreitendem Verschleiß oder Ausfall der Luftfederbeine. Dies führt zu einer Absenkung der Fahrzeughöhe, einem unkomfortablen Fahrverhalten, schlechter Dämpfung, ungleichmäßigem Fahrverhalten, erhöhtem Reifenverschleiß und beeinträchtigter Sicherheit. Der Austausch einzelner Federbeine (vorne oder hinten) kann die Funktion teilweise wiederherstellen, aber nur ein kompletter Satz gewährleistet ein symmetrisches Fahrwerksverhalten und eine ausgewogene Fahrdynamik.
Vorteile eines kompletten Satzaustauschs:
• Ausgewogene Fahrzeughöhe vorne und hinten – kein Neigen oder Durchhängen unter Last
• Gleichmäßige Dämpfungs- und Federungsreaktion für gleichbleibenden Komfort und Kontrolle
• Schutz der Fahrwerksgeometrie – Reduzierung des Reifenverschleißes und der Belastung von Querlenkern, Buchsen und Gestängen
• Sorgenfreiheit – neue Dichtungen, Federn und Dämpfer an allen vier Rädern eliminieren Unsicherheiten und verlängern die Lebensdauer der Federung.
Ideale Zeitpunkte für den Austausch:
• Wenn die Fahrzeughöhe absinkt oder ungleichmäßig ist
• Hörbare Luftlecks, Klappergeräusche oder unruhiges Fahrverhalten aufgrund verschlissener Stoßdämpfer
• Nach Ausfall der Luftfederung oder Undichtigkeit der hinteren Federbeine
• Umfassende Fahrwerksüberholung oder Wartung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT970.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13