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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Anmerkung: Nicht für Modelle mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) Code 450


Porsche 997 GT3 2010 - 11 (HINTERRAD)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.2.R.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Stellen Sie die Funktion und Optik der Ausstellfenster Ihres klassischen Porsche mit diesem kompletten Griffset für die hinteren Ausstellfenster wieder her. Das Set beinhaltet Griffe für das linke und rechte Öffnen sowie die Basisdichtungen für eine perfekte Abdichtung.
Set bestehend aus 2 Griffen (links und rechts) plus Sockeldichtungen.
Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagramm-Referenznummer 14 und 18
Lieferumfang:
• 1x 90154304121 - linker Griff
• 1x 90154304221 - rechter Griff
• 2x 90154349121 - Kunststoff-Fußdichtungen
• Position: Hintere Seitenfenster, links und rechts
• Typ: Komplettes Verriegelungs- und Dichtungsset für Ausstellfenster (Drehfenster)
• Funktion: Die Griffe ermöglichen ein reibungsloses und sicheres Öffnen und Schließen der hinteren Ausstellfenster, während die Basisdichtungen den Scharnierbereich vor Feuchtigkeit schützen und den Lack bewahren. Zusammen gewährleisten sie die korrekte Ausrichtung, Abdichtung und einfache Bedienung Ihrer Ausstellfenster.
• Vorteile: Originalgetreues Aussehen und Bewegungsablauf, leckagefreie Abdichtung an den Sockelbefestigungen, wiederhergestellte reibungslose Funktion und korrekte Fensterspannung.
Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können die Originalgriffe korrodieren oder festfressen, und die Dichtungen können sich abflachen oder reißen, wodurch Wasser eindringen und Klappergeräusche entstehen können.
Ersetzen, wenn:
• Die Griffe sind rissig, steif oder locker
• Die Fenster bleiben nicht eingerastet oder richtig ausgerichtet.
• Bei Karosseriearbeiten, Innenraumrestaurierung oder Dichtungsaustausch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90154304X21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Scheibengröße 350 mm x 34 mm Hinweise: Mit Stahlbremsscheiben Code 449


Porsche 997 GT3 MK1 (VORDERSEITE)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Scheibengröße 350 mm x 34 mm Hinweise: Mit Stahlbremsscheiben Code 449


Porsche 997 GT3 MK1 (VORDERSEITE)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.F.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Scheibengröße 350 mm x 34 mm Hinweise: Mit Stahlbremsscheiben Code 449


Porsche 997 GT3 MK1 (VORDERSEITE)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.F.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Mit TRW-Bremsbelägen

Porsche 997 GT3 MK1 (HINTERRAD)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Mit TRW-Bremsbelägen Hinweise: Mit Stahlbremsscheiben Code 449

Porsche 997 GT3 MK1 (HINTERRAD)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.R.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Mit TRW-Bremsbelägen Hinweise: Mit Stahlbremsscheiben Code 449

Porsche 997 GT3 MK1 (HINTERRAD)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997GT3.1.R.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09


Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05


Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05


Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
###zimmermann ##

Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.R.UG.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.R.UG.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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Porsche 996 C4S (HINTERACHSE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (HINTERACHSE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT996TT.R.UG.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Mit Brembo-Bremsbelägen
Scheiben-Außendurchmesser: 350 mm
Bremsscheibendicke: 28 mm

Porsche 997 Turbo (HINTERACHSE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997TT.R.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Hinweise: Mit Zentralverschlussrädern (Code 422) und ohne Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB, Code 450)
Durchmesser Ø: 350 mm
Bremsscheibendicke: 34 mm
Bremsscheibentyp: innenbelüftet, gelocht und gelocht

FAHRZEUGE MIT OPTION I422 Turbo Räder 19", Zentralverriegelung (I422)
Porsche 997 MKI TURBO 2009>> (VORNE)
Porsche 997 MKII TURBO 2009-13 (VORDERSEITE)
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Hersteller von Bremsscheiben und beliefert direkt Erstausrüster (OEMs). Seine Produkte sind in vielen modernen Hochleistungsfahrzeugen serienmäßig verbaut.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIKGLEICHWERT
SHW PERFORMANCE fertigt ein- und zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Ausführung, Materialzusammensetzung und welcher Typ von Bremsscheibe verfügbar ist, da SHW ausschließlich Originalersatzteile für die werkseitig verbauten Scheiben anbietet. Für Fahrzeuge mit geringeren Leistungsansprüchen genügt eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen. Fahrzeuge mit höheren Bremsanforderungen bevorzugen oft eine leichte, schwimmend gelagerte, zweiteilige Bremsscheibe aus Verbundwerkstoff (auch als Stift- oder Bolzenbefestigungssystem bekannt).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Konstante Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist eine Schlüsselkomponente für langfristige und zuverlässige Leistung. SHW-Produkte erfüllen die hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards und übertreffen diese nach Möglichkeit.
Patentiertes Stiftantriebssystem.
Von Gewichtsreduzierung bis hin zu verbesserter Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW-Stiftantrieb-Bremsscheibensystems.
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW – ein bedeutender Fortschritt für die Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Scheibenbremsrotorkonstruktion viele Vorteile. Was genau ist also „Pin-Drive“ und warum ist es vorteilhafter als einteilige Scheibenbremsrotoren?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, voll schwimmend gelagerte Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses in die Baugruppe eingegossen werden, mit dem zentralen Aluminium-Bremsscheibentopf verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsersparnis (rotierende und ungefederte Masse) pro Scheibe im Vergleich zu Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung dank des Reibrings, der sich freier ausdehnen und zusammenziehen kann.
- Geringe Bremsfading-Eigenschaften.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Verbesserter Bremskomfort dank optimierter thermischer Bedingungen.
- Optimale, gebogene Lamellenkonstruktion, die die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
LÄNGERE OPTIMALE BREMSLEISTUNG DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern entwickelte SHW eine patentierte Verbesserung der Scheibenkonstruktion, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit dem Aluminiumscheibentopf von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlungsgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und der Luftstrom kühler. Diese vorteilhafte Konstruktion bietet eine bis zu 50 % höhere Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen.
Durch den erhöhten Luftdurchsatz wird die beim Bremsen entstehende Wärme an der Oberfläche des Reibrings (durch das Anpressen der Bremsbeläge) schneller und effizienter abgeführt, wodurch die Kern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe deutlich gesenkt werden. Dank des einzigartigen, patentierten Designs und des flachen Aluminium-Bremsscheibentopfs wird zudem eine weitere Gewichtsersparnis erzielt.
DIE BEDEUTUNG DES LUFTSTROMS.
Wenn der Luftstrom für die Leistung von entscheidender Bedeutung ist, gilt: Je niedriger die Betriebstemperaturen, desto höher die Leistung.
Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle im vorderen Stoßfänger oder über Kanäle an der Unterseite des Unterbodens zugeführt. Beim Eintritt in den hinteren Bereich der Bremsscheibe strömt die Kaltluft durch die Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt zur Senkung der Temperatur im Inneren der Bremsscheibe bei, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen abführt, weg von der Bremsscheibenbaugruppe und schließlich wieder in den Luftstrom um das innere Rad abgegeben wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997TT.F.CL.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13