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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Verbessern Sie die Präzision und den Fahrkomfort der Hinterachse mit diesem OE-Match-Paar Domlagern für die Hinterachsaufhängung Ihres Porsche 996. Die Domlager bestehen aus hochwertigem Gummi und verfügen über eine erstklassige Lagerschnittstelle, um die Federbeinbewegung zu kontrollieren, Geräusche und Vibrationen zu reduzieren und die korrekte Geometrie unter Last zu gewährleisten. Ideal beim Austausch der hinteren Stoßdämpfer oder bei Problemen wie Klappern, Knarren, Spurrillenempfindlichkeit oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß. Lieferung als passendes Paar (links/rechts) für ein gleichbleibendes Fahrverhalten.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI
Diagramm-Referenznummer 2
Gefertigt aus hochwertigem, geschmiedetem Aluminium und ausgestattet mit langlebigen Gummibuchsen und Kugelgelenken, gewährleisten sie ein exzellentes Ansprechverhalten der Federung, hohen Fahrkomfort und langfristige Zuverlässigkeit. Ideal zur Beseitigung unerwünschter Lenkungsvibrationen, ungleichmäßigen Reifenverschleißes oder Federungsgeräusche.
• Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – beide oberen Stoßdämpfer-/Federbeinaufnahmen.
• Querverweis-/Alternativnummern: 2 × 996 333 059 03 (jeweils links und rechts montiert)
• Anwendungsbereich: Ideal für die komplette Überholung der Hinterradaufhängung, bei der beide Halterungen für eine gleichmäßige Leistung ausgetauscht werden.
Durch den gleichzeitigen Austausch beider Seiten wird eine ungleichmäßige Performance vermieden, die entsteht, wenn die Halterung auf einer Seite neu und auf der anderen noch verschlissen ist – was zu ungleichmäßigem Fahrverhalten, unausgewogenem Fahrgefühl und asymmetrischen Geräuschen führen kann. Ein kompletter Satz gewährleistet eine optimale Balance der Hinterradaufhängung, wiederhergestellten Komfort und zuverlässige Stabilität.
Wann sollten beide ersetzt werden?
• Eine Seite weist bereits Abnutzungsspuren auf – ersetzen Sie beide Seiten, um die Symmetrie zu erhalten.
• Stoßdämpfer-/Federbeinwechsel hinten auf beiden Seiten – inklusive Halterungen für eine vollständige Wartung.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung, bei dem beide Halterungen wahrscheinlich das Ende ihrer Lebensdauer erreichen.
• Sie wünschen sich ein gleichmäßiges Fahrverhalten an beiden Hinterrädern.
• Um zu vermeiden, dass die zweite Seite kurz nach der ersten ausgetauscht werden muss, wodurch Ausfallzeiten und Arbeitsaufwand eingespart werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Montagesatz für obere Stoßdämpferbefestigungen hinten .
Stellen Sie die präzise Fahrqualität und das souveräne Handling wieder her, für die Ihr Porsche 996 911 Carrera gebaut wurde. Stoßdämpfer verschleißen mit der Zeit, wodurch sich Veränderungen im Fahrverhalten und Komfort erst bemerkbar machen, wenn die Leistung nachlässt. Dieses komplette Montage-Set für Stoßdämpfer-Domlager enthält nahezu alles, was Sie zum Austausch Ihrer verschlissenen Komponenten benötigen – Stoßdämpferlager, Anschlagpuffer, Staubmanschetten und alle erforderlichen Befestigungsteile.

Passend für:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Nach dem Einbau neuer Stoßdämpfer können Sie Folgendes erwarten:
Präziseres, reaktionsschnelleres Handling, verbesserter Fahrkomfort und höhere Stabilität, kürzere Bremswege, gleichmäßigerer Reifenverschleiß
Hinweis: Schraubenfedern sind nicht im Lieferumfang enthalten und können bei Bedarf separat erworben werden. Die originalen Unterlegscheiben und Distanzstücke können in der Regel wiederverwendet werden, sofern sie bei der Überprüfung keine Beschädigungen aufweisen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305903
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Dieses Türdichtungsset enthält zwei Klappdichtungen aus Gummi – eine für die linke und eine für die rechte Tür. Es ist speziell für das Porsche 911 Coupé (1965–73) entwickelt. Gefertigt nach den Originalvorgaben von Porsche, gewährleisten diese Dichtungen optimale Passform, Profil und Langlebigkeit für beide Türen. Jede Dichtung wird entlang der Türkante montiert und presst gegen die Karosserie, um Wasser, Wind und Schmutz fernzuhalten und gleichzeitig den Fahrkomfort und die Schalldämmung zu erhalten.
Set bestehend aus 2 Stück, für die linke und rechte Tür.
Passend für:
Porsche 911 Coupé (1965–1973)
Diagramm-Referenznummer 26
Diese Gummidichtung wird an der Türkante befestigt und beim Schließen der Tür zusammengedrückt. Dadurch entsteht eine dichte Barriere zwischen Tür und Chassis. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, reduziert Windgeräusche und erhält die Fahrgastraumisolierung – entscheidend für den Komfort und die Unversehrtheit Ihres klassischen 911.
Mit der Zeit wird das Gummi durch UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und häufiges Öffnen und Schließen der Tür beschädigt: Es kann aushärten, reißen, schrumpfen oder seine Dichtungsfähigkeit verlieren. Eine beschädigte Dichtung kann zu Wassereintritt, Windgeräuschen oder Schäden im Innenraum führen. Der Einbau dieses Ersatzteils stellt die korrekte Passform und die Dichtungsleistung wieder her, die Sie von einem Porsche-Originalteil erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153109501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 996 911 Carrera Stoßdämpfer-Kit für die Hinterachse Passend für Fahrzeuge OHNE M030 Sportfahrwerk.
Stellen Sie die präzise Fahrqualität und das souveräne Handling wieder her, für die Ihr Porsche 996 911 Carrera gebaut wurde. Stoßdämpfer verschleißen mit der Zeit, wodurch sich Veränderungen im Fahrverhalten und Komfort erst bemerkbar machen, wenn die Leistung nachlässt. Dieses komplette Stoßdämpfer-Set enthält nahezu alles, was Sie zum Austausch Ihrer verschlissenen Komponenten benötigen – Stoßdämpferlager, Anschlagpuffer, Staubmanschetten und sämtliches benötigtes Montagematerial.

Passend für:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Nach dem Einbau neuer Stoßdämpfer können Sie Folgendes erwarten:
Präziseres, reaktionsschnelleres Handling, verbesserter Fahrkomfort und höhere Stabilität, kürzere Bremswege, gleichmäßigerer Reifenverschleiß
Hinweis: Schraubenfedern sind nicht im Lieferumfang enthalten und können bei Bedarf separat erworben werden. Die originalen Unterlegscheiben und Distanzstücke können in der Regel wiederverwendet werden, sofern sie bei der Überprüfung keine Beschädigungen aufweisen.
Hochwertige Stoßdämpfer als direkter Ersatz sind nach höchsten Standards gefertigt und verarbeitet und übertreffen oft die Originalausstattung des Fahrzeugs. Sie können die Fahrdynamik sogar verbessern, wenn sie einfache, nicht gasgefüllte Öldämpfer ersetzen. Sie reduzieren Kavitation und Ölschaumbildung deutlich und sorgen so für stabilere Dämpfungskräfte bei sportlicher Fahrweise. Erstaunlicherweise sind manche Fahrzeuge serienmäßig mit einfachen Öldämpfern ausgestattet.
Hauptmerkmale:
- Zweirohrdämpfer
- Gas unter Druck
- OE-Dämpfungskräfte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305185
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 911 Carrera Stoßdämpfer-Kit für die Hinterachse Passend für Fahrzeuge OHNE M030 Sportfahrwerk.
Stellen Sie die präzise Fahrqualität und das souveräne Handling wieder her, für die Ihr Porsche 996 911 Carrera gebaut wurde. Stoßdämpfer verschleißen mit der Zeit, wodurch sich Veränderungen im Fahrverhalten und Komfort erst bemerkbar machen, wenn die Leistung nachlässt. Dieses komplette Stoßdämpfer-Set enthält nahezu alles, was Sie zum Austausch Ihrer verschlissenen Komponenten benötigen – Stoßdämpferlager, Anschlagpuffer, Staubmanschetten und sämtliches benötigtes Montagematerial.

Passend für:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Nach dem Einbau neuer Stoßdämpfer können Sie Folgendes erwarten:
Präziseres, reaktionsschnelleres Handling, verbesserter Fahrkomfort und höhere Stabilität, kürzere Bremswege, gleichmäßigerer Reifenverschleiß
Hinweis: Schraubenfedern sind nicht im Lieferumfang enthalten und können bei Bedarf separat erworben werden. Die originalen Unterlegscheiben und Distanzstücke können in der Regel wiederverwendet werden, sofern sie bei der Überprüfung keine Beschädigungen aufweisen.
Die hochwertigen B4-Stoßdämpfer sind ein direkter Ersatz für die Originalstoßdämpfer und werden nach den hohen Bilstein-Standards gefertigt und verarbeitet. Sie übertreffen oft die Leistung der Originalstoßdämpfer. Der Austausch herkömmlicher, nicht gasgefüllter Öldämpfer kann sogar zu einer Leistungssteigerung führen. Sie reduzieren Kavitation und Ölschaumbildung deutlich und sorgen so für stabilere Dämpfungskräfte bei sportlicher Fahrweise. Erstaunlicherweise sind manche Fahrzeuge serienmäßig mit herkömmlichen Öldämpfern ausgestattet.
Hauptmerkmale:
- Zweirohrdämpfer
- Gas unter Druck
- OE-Dämpfungskräfte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
24-147644KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Passend für:
Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Turbo / V6 Turbo GTS 2015-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917023590
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Set mit 12 Stück
Passend für:
Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 354 PS 2019-21
Für optimale Motorleistung empfiehlt Porsche, Zündspulen und Zündkerzen regelmäßig zu wechseln – alle 48.000 km beim Macan und alle 64.000 km beim Cayenne und Panamera. Bei defekten Zündspulen kann die Motorkontrollleuchte aufgrund von Zündaussetzern aufleuchten. Dies kann zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in schweren Fällen zu Motorschäden führen.
Was bewirkt eine Zündspule?
Die Zündspule ist ein entscheidender Bestandteil der Zündanlage Ihres Fahrzeugs. Sie wandelt die niedrige Spannung der Batterie in den Hochspannungsstrom um, der benötigt wird, um einen Funken an der Zündkerze zu erzeugen – und damit das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder zu entzünden.
Wenn eine Zündspule ausfällt, können folgende Symptome auftreten:
• Fehlzündungen: Ruckeln oder Schütteln beim Beschleunigen aufgrund unvollständiger Verbrennung.
• Unruhiger Leerlauf: Spürbare Vibrationen oder Schütteln des Fahrzeugs im Stillstand.
• Reduzierte Motorleistung: Träge Beschleunigung oder Leistungsverlust.
• Aufleuchtende Motorkontrollleuchte: Weist häufig auf einen Fehlzündungscode hin.
• Startschwierigkeiten oder Fehlzündungen: Verursacht durch ungleichmäßige oder schwache Zündfunken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94660210403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Für optimale Motorleistung empfiehlt Porsche, die Zündspulen regelmäßig zu wechseln – alle 48.000 Kilometer beim Macan und alle 64.000 Kilometer beim Cayenne und Panamera. Bei einem Defekt der Zündspulen kann die Motorkontrollleuchte aufgrund einer Fehlzündung aufleuchten. Dies kann zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in schweren Fällen zu Motorschäden führen.
Passend für:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
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- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3,0 l V6 354 PS 2019–21
Was bewirkt eine Zündspule?
Die Zündspule ist ein entscheidender Bestandteil der Zündanlage Ihres Fahrzeugs. Sie wandelt die niedrige Spannung der Batterie in den Hochspannungsstrom um, der benötigt wird, um einen Funken an der Zündkerze zu erzeugen – und damit das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder zu entzünden.
- Wenn eine Zündspule ausfällt, können folgende Symptome auftreten:
- Motorfehlzündungen: Ruckeln oder Schütteln beim Beschleunigen aufgrund unvollständiger Verbrennung.
- Unruhiger Leerlauf: Spürbare Vibrationen oder Schütteln des Fahrzeugs im Stillstand.
- Reduzierte Motorleistung:
- Träge Beschleunigung oder Leistungsverlust.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet:
- Deutet häufig auf eine Fehlzündung hin. Startschwierigkeiten oder Fehlzündungen: Verursacht durch unregelmäßige oder schwache Zündfunken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94660210403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Für optimale Motorleistung empfiehlt Porsche, die Zündspulen regelmäßig zu wechseln – alle 48.000 Kilometer beim Macan und alle 64.000 Kilometer beim Cayenne und Panamera. Bei einem Defekt der Zündspulen kann die Motorkontrollleuchte aufgrund einer Fehlzündung aufleuchten. Dies kann zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in schweren Fällen zu Motorschäden führen.

Passend für:
- · Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
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- · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 340 PS 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
- · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18
- · Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3,0 l V6 354 PS 2019–21
Was bewirkt eine Zündspule?
Die Zündspule ist ein entscheidender Bestandteil der Zündanlage Ihres Fahrzeugs. Sie wandelt die niedrige Spannung der Batterie in den Hochspannungsstrom um, der benötigt wird, um einen Funken an der Zündkerze zu erzeugen – und damit das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder zu entzünden.
- Wenn eine Zündspule ausfällt, können folgende Symptome auftreten:
- Motorfehlzündungen: Ruckeln oder Schütteln beim Beschleunigen aufgrund unvollständiger Verbrennung.
- Unruhiger Leerlauf: Spürbare Vibrationen oder Schütteln des Fahrzeugs im Stillstand.
- Reduzierte Motorleistung:
- Träge Beschleunigung oder Leistungsverlust.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet:
- Deutet häufig auf eine Fehlzündung hin. Startschwierigkeiten oder Fehlzündungen: Verursacht durch unregelmäßige oder schwache Zündfunken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94660210403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
2er-Set , für die linke und rechte Tür.
Kompatibel mit Coupé-Modellen:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) 1994-98
Diagramm-Referenznummer 24
Häufige Anzeichen für einen Defekt der Türdichtung
• Risse oder Brüche: Durch die ständige Einwirkung von Witterungseinflüssen und die wiederholte Benutzung der Tür kann das Gummi austrocknen und reißen.
• Schrumpfung oder Kompression: Temperaturänderungen können dazu führen, dass die Dichtung schrumpft oder ihre Form verliert, wodurch kleine Lücken entstehen, die ihre Dichtungsfähigkeit verringern.
• Wassereintritt oder Windgeräusche: Eine beschädigte oder abgenutzte Dichtung kann dazu führen, dass bei Regen Wasser in die Kabine eindringt oder dass bei höheren Geschwindigkeiten die Windgeräusche zunehmen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153109503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.
Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagram ref no 23
• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.
Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153109541
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- 1 x Zündkabelsatz. Porsche 993 3.6L Carrera (99360206099)
- 2 x Verteilerkappe. Porsche 964 / 993 (93060291901/2)
- 2 x Rotorarm. Porsche 964 / 993 (93060290202/1
- 1 x Zündspule. Porsche 993 1994-98 (99360207101)
- 12 x Zündkerzen. Porsche 964 / 964RS / 993 / 993RS (99917018390/1)
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKIT993.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kurbelgehäuseentlüftungssystem (Luft-/Ölabscheider)
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem, auch bekannt als Luft-/Ölabscheider (AOS), ist eine wichtige Motorkomponente, die alle 30.000 Meilen ausgetauscht werden sollte – oder früher, wenn Anzeichen eines Ausfalls auftreten.
Wenn das System ausfällt, kann dies folgende Folgen haben:
- Vakuumlecks aufgrund von gerissenen Schläuchen oder eines beschädigten Luft-/Ölabscheiders
- Ölverbrauch und verrußte Zündkerzen, da Öl in den Ansaugtrakt gelangt.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks und anderen Motorproblemen führen kann.
Vorbeugende Wartung
Vorbeugende Wartung ist immer die beste Lösung. Unser umfassendes Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch-Set enthält alle Komponenten, die Sie für den fachgerechten Austausch des Systems benötigen. Wir empfehlen außerdem, gleichzeitig einen Motorölwechsel durchzuführen, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Der Ölabscheider (AOS) ist im Prinzip eine kleine Membrandestillationsanlage, die die geringen Mengen an Ölnebel im Kurbelgehäuse destilliert, verflüssigt und zurück ins Kurbelgehäuse leitet. Die so gereinigte Luft wird nun (nach der Drosselklappe) in den Ansaugtrakt geleitet und vom Motor verbrannt.
Wenn der Ölabscheider (AOS) zu versagen beginnt, kann er nicht mehr das gesamte Öl aus dem Ölnebel abscheiden, und ein Teil des flüssigen Öls gelangt in den Lufteinlass.
Ein paar Tropfen Öl genügen, um die GROSSE RAUCHBOMBE zu erzeugen, für die unsere Autos berüchtigt sind.
Eine gelegentliche große Rauchwolke ist völlig normal und liegt an der Bauweise des Sechszylinder-Boxermotors, bei dem gelegentlich ein Tropfen Öl in eine der Brennkammern gelangen kann.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Folgende Teile sind enthalten:
- 1 x AOS Öl-/Luftabscheider. Porsche 996 3.4L (Ref. 99610702355)
- 1 x Ölabscheider-Entlüftungsschlauch. Porsche 996 3.4L >>2001 (Teilenummer 99610714555)
- 1 x Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (Ref. 99610714755)
- 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauchschelle. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (Ref. 99951263000)
- 1 x Öl-/Luftabscheider-Schlauch für Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (Ref. 99610723752)
Klicken Sie auf die Bilder, um eine vergrößerte Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.996.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
This rubber strap set (2 pcs) is manufactured to original Porsche specifications to secure the air cleaner housing on Porsche 911 / 911 S / Carrera 3.0 / 911 SC (1974 – 1983). Each strap replicates the factory design, providing precise elasticity, correct length, and durable retention for a stable, vibration-free air cleaner assembly.
Fits:
Porsche 911 / 911 S 1974–1977
Porsche Carrera 3.0 1976–1977
Porsche 911 SC 1978–1983
Diagram ref no 15
These straps firmly hold the air filter housing in place, ensuring proper sealing and alignment. By preventing vibration and air leaks, they help maintain consistent engine airflow, filtration efficiency, and overall performance.
• Includes: 2 × Rubber straps for air cleaner housing
• Position: Engine compartment – air cleaner housing mount
Over time, the original straps can crack, stretch, or lose tension due to constant heat and aging. Worn straps may allow the air box to rattle or leak unfiltered air, reducing efficiency and risking engine wear. Replacing both straps together ensures equal tension and reliable, factory-level security.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011036500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diese Halterungen stützen den vorderen Stoßdämpfer und isolieren gleichzeitig das Chassis von Vibrationen und Stößen. Sie gewährleisten die korrekte Fahrwerksgeometrie und ermöglichen das Schwenken des Federbeins unter Lenkbelastung, wodurch die richtige Ausrichtung, die Rückmeldung von der Straße und der Fahrkomfort sichergestellt werden.
2er-Set

Porsche 993 1994 - 1998 (nicht RS)
Diagramm-Referenznummer 2
• Direkter Ersatz, Übereinstimmung mit den OEM-Abmessungen, Befestigungspunkten und Lager- bzw. Befestigungsteilen.
• Einbauort: Vorderachse, obere Stoßdämpfer-/Federbeinaufnahme, passend für linke und rechte Stoßdämpfer.
• Entwickelt, um den richtigen Strebenwinkel beizubehalten, Vibrationen zu absorbieren und Geometrie sowie Fahrkomfort zu gewährleisten.
Die vorderen Federbeinlager sind hohen Belastungen, Fahrbahnvibrationen und den Drehbewegungen der Radaufhängung ausgesetzt. Ein verschlissenes oder defektes Lager kann zu Klappergeräuschen, fehlerhafter Achsvermessung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder vermindertem Fahrkomfort führen.
Durch den Austausch gegen eine neue Ersatzbaugruppe werden die korrekte Lagergeometrie und die korrekte Funktion der Lager bzw. Buchsen wiederhergestellt. Dies trägt dazu bei, das präzise Handling und den Komfort zu erhalten, die man von der Porsche 993-Plattform erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334301800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter und ATF-Ölsatz.
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium, bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 28 + 29
HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.
Was es bewirkt
Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:
- Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
- Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
- Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.
Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.
Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:
- Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
- Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
- Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
- Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.
Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:
- Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
- Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
- Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.
Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.
Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:
- Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
- Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
- Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
- Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
- Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.
Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16