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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Verkauf als Paar hintere Stoßdämpfer

Modelle mit Sportfahrwerk (M030)
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-1 Carrera Cabriolet 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 Cabriolet 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Carrera Cabriolet 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S Cabriolet 3.6L 2003-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-05
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05
Porsche 996 Turbo S 3.6L 2004-05
Porsche 996 Turbo Cabriolet 3.6L 2003-05
Diagramm-Nr. 1
HINWEIS: Dieser Stoßdämpfer ist nicht kompatibel mit 996 GT2 Modellen oder Modellen, die mit dem X73 oder X74 Fahrwerkspaket ausgestattet sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633305145
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Satz mit 2 x Vorder- und 2 x Hinterrädern
Vorne: 7x16 ET23 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 8x16 ET10 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wir haben den 52outlaw 001 als unsere Vision entworfen, das legendäre luftgekühlte Porsche-Rad zu perfektionieren. Das Original 001 war in unzähligen schmalen und breiten Porsches verbaut. Nach sieben Jahren auf dem Markt dachten wir, das Design hätte ausgedient und beschlossen, es weiterzuentwickeln. Aber wir lagen falsch. Die Leute wollten den 001. Also fuhren wir in den Schwarzwald, um ihn zu finden.
In der Planungsphase stand für uns die Fertigung in Europa außer Frage. Es ist etwas Besonderes, ein Rad zu seinem Ursprung zurückzubringen. Also fuhren wir nach Deutschland. Hier trafen wir alte Freunde und schlossen neue Kontakte – eine Gruppe echter Enthusiasten wurde Teil der 52outlaw-Geschichte. Inspiriert und voller Energie verließen wir den Schwarzwald und fuhren zur Fabrik, um unsere Kreation in Metall zu sehen. Das Rohrad wird gegossen, gedreht, nach Maß bearbeitet und anschließend in der modernsten Anlage der Welt lackiert.
Seien Sie versichert, dass diese Räder dem höchstmöglichen Standard entsprechen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Satz mit 2 x Vorder- und 2 x Hinterrädern
Vorne: 7x16 ET23 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 8x16 ET10 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wir haben den 52outlaw 001 als unsere Vision entworfen, das legendäre luftgekühlte Porsche-Rad zu perfektionieren. Das Original 001 war in unzähligen schmalen und breiten Porsches verbaut. Nach sieben Jahren auf dem Markt dachten wir, das Design hätte ausgedient und beschlossen, es weiterzuentwickeln. Aber wir lagen falsch. Die Leute wollten den 001. Also fuhren wir in den Schwarzwald, um ihn zu finden.
In der Planungsphase stand für uns die Fertigung in Europa außer Frage. Es ist etwas Besonderes, ein Rad zu seinem Ursprung zurückzubringen. Also fuhren wir nach Deutschland. Hier trafen wir alte Freunde und schlossen neue Kontakte – eine Gruppe echter Enthusiasten wurde Teil der 52outlaw-Geschichte. Inspiriert und voller Energie verließen wir den Schwarzwald und fuhren zur Fabrik, um unsere Kreation in Metall zu sehen. Das Rohrad wird gegossen, gedreht, nach Maß bearbeitet und anschließend in der modernsten Anlage der Welt lackiert.
Seien Sie versichert, dass diese Räder dem höchstmöglichen Standard entsprechen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Satz mit 2 x Vorder- und 2 x Hinterrädern
Vorne: 7x16 ET23 - Lochkreis: 5 x 130
Hinten: 8x16 ET10 - Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Wir haben den 52outlaw 001 als unsere Vision entworfen, das legendäre luftgekühlte Porsche-Rad zu perfektionieren. Das Original 001 war in unzähligen schmalen und breiten Porsches verbaut. Nach sieben Jahren auf dem Markt dachten wir, das Design hätte ausgedient und beschlossen, es weiterzuentwickeln. Aber wir lagen falsch. Die Leute wollten den 001. Also fuhren wir in den Schwarzwald, um ihn zu finden.
In der Planungsphase stand für uns die Fertigung in Europa außer Frage. Es ist etwas Besonderes, ein Rad zu seinem Ursprung zurückzubringen. Also fuhren wir nach Deutschland. Hier trafen wir alte Freunde und schlossen neue Kontakte – eine Gruppe echter Enthusiasten wurde Teil der 52outlaw-Geschichte. Inspiriert und voller Energie verließen wir den Schwarzwald und fuhren zur Fabrik, um unsere Kreation in Metall zu sehen. Das Rohrad wird gegossen, gedreht, nach Maß bearbeitet und anschließend in der modernsten Anlage der Welt lackiert.
Seien Sie versichert, dass diese Räder dem höchstmöglichen Standard entsprechen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
The KONI Classic line makes modern shock absorber technology available for classic cars and cars from the '40s, '50s and '60s.
Fits:
Porsche 911 09/1968 - 1973
FOR ORIGINAL KONI STRUT / LEG
They have the same superior qualities which the KONI Specials offer to modern cars.
Classic shock absorbers are finished with the traditional black or red gloss (Identified as black or red and "wing" logo).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
86-1638KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
The KONI Classic line makes modern shock absorber technology available for classic cars and cars from the '40s, '50s and '60s.
Fits:
Porsche 911 09/1968 - 1973
FOR ORIGINAL BOGE STRUT / LEG
They have the same superior qualities which the KONI Specials offer to modern cars.
Classic shock absorbers are finished with the traditional black or red gloss (Identified as black or red and "wing" logo).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
86-1647KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verkauft als Vorderachssatz
Passform:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021
Porsche 981 Cayman GT4 – 2015 bis 2016
Porsche 718 Cayman GT4 – ab 2019
Porsche 718 Spyder – ab 2019
9M schwimmender Ersatzsatz für die Vorderradbremsscheibe.
Nicht als PCCB-Umbau geeignet
Scheibengröße: 380 x 34 mm
Direkter Ersatz für Stahlbaugruppen mit 380-mm-Vorderscheiben
Hut- und Schwimmscheiben-Montagesatz mit geschlitzten Straßenbremsscheiben (links und rechts)
Upgrade auf zweiteilige schwimmende, geschlitzte Eisenscheiben vorn (einschließlich Räder mit Zentralverschluss)
- Die Rotoren sind mit 72 Kühlrippen für optimale Kühlung ausgestattet.
- Baugruppen aus CM-250-Gusseisen mit hohem Kohlenstoffgehalt, das hohe Temperaturfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
- Hutbaugruppen werden aus 7075 T6-Material CNC-gefräst und anschließend hart eloxiert.
- Rotorringe werden wärmebehandelt, um Spannungen im Rotor abzubauen und so Verformungen und Vibrationen zu vermeiden.
9m Fast Road/Rennstrecke-Bremsbeläge zeichnen sich durch sehr gute Dosier- und Löseeigenschaften aus. Sie bestehen aus einem niedrigmetallischen, harzgebundenen Material mit Stahl- und Aramidfasern, sodass der Reibungsgrad des Materials konstant im niedrigen bis mittleren Bereich bleibt.
Hoher Bremsreibwert 0,55
Mit höherer Bremskraft und maximaler effektiver Betriebstemperatur ist die 9M-Mischung ideal für anspruchsvolle Hochgeschwindigkeits-Rennstreckenveranstaltungen, Wettbewerbe und schwerere Autos, die maximale Bremsleistung erfordern.
- Gute Modulations- und Release-Eigenschaften
- Hervorragende Lebensdauer von Bremsbelägen und Rotoren
- Mischung mit hoher Fading-Resistenz und solidem Pedalgefühl über den gesamten effektiven Temperaturbereich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9GT615301NKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Sorgen Sie mit diesem umfassenden Servicekit dafür, dass Ihr Porsche 996 Carrera 4 3.4L immer die beste Leistung bringt.
Passform:
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
- Nicht geeignet für Modelle mit Hinterradantrieb (RWD)
Inhalt des Kits:
1x OE-Match-Ölfilter – Teilenummer 99610722560/4
1x Mahle Kraftstofffilter – Teilenummer 99611025352/1
1x OE-Match-Luftfilterelement – Teilenummer 99611013152/4
1x OE Match Pollenfilterelement – Teilenummer 99757121902/3
1x OE-Match-Ölablassschraube, Quetschscheibe – Teilenummer 90012310630/2
6x Bosch Zündkerzen – Teilenummer 99917020791/1
Passen Sie Ihr Kit Ihren Bedürfnissen an:
Sie möchten Teile wie Zündkerzen oder Kraftstofffilter noch nicht austauschen? Kein Problem. Vor dem Kauf können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Kit so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.
Möchten Sie mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Kit in Ihren Warenkorb legen, haben Sie auch die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie Motoröl, Zündspulen und mehr hinzuzufügen – so erhalten Sie genau das, was Ihr Fahrzeug benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEPACK996
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Passform:
Porsche 957 Cayenne S V8 - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne GTS V8 - 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S V8 - 2007 bis 2010
Luftschnorchel und Luftkanal-Montagesatz für Porsche 957 Cayenne S / Turbo V8
Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.
Passend für Porsche 957 Cayenne S / Turbo / Turbo S 4,8ltr V8
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l V6 – 2007 bis 2010
Luftschnorchel- und Luftkanal-Installationssatz für Porsche Cayenne 957 3,6 l V6
Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.
Passend für Porsche Cayenne 957 3,6ltr V6
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3,0 l – 2007 bis 2010
Luftschnorchel- und Luftkanal-Installationssatz für Porsche 957 Cayenne Diesel 3,0 l V6
Durch den Einsatz des Luftschnorchels kann der Porsche Cayenne 957 größere Wattiefen bewältigen, ohne dass Wasser in den Motor gelangt. Der Schnorchel verhindert zudem das Eindringen von Schmutz und anderen Partikeln, die den Luftfilter verstopfen könnten, was die Leistung und die Lebensdauer des Motors verbessert.
Mit dem GFK-Luftschnorchel kann der Porsche Cayenne 957 seine Geländegängigkeit verbessern und den Herausforderungen widriger Umgebungen besser standhalten.
Passend für Porsche Cayenne 957 V6 Diesel
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Ein kompletter Satz mit 16 Pleuellagerhälften, konzipiert als direkter OE-Ersatz für Porsche 928-Modelle (1978–1995). Diese Lager werden nach präzisen Werksspezifikationen gefertigt und bieten zuverlässige Leistung und Haltbarkeit unter allen Fahrbedingungen.
Passform:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 8.
• Menge: Satz mit 16 Lagerhälften (8 komplette Pleuellager)
• Einbau: Geeignet für Motorüberholungen und den Austausch verschlissener Pleuellager
• Vorteile: Stellt den reibungslosen Betrieb von Kurbelwelle und Pleuelstange wieder her. Konstruiert nach den OE-Werksspezifikationen für perfekte Passform und Ausrichtung. Bietet zuverlässige Ölfreiheit und langfristige Haltbarkeit. Unverzichtbar für hochwertige Motorüberholungen oder -restaurierungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810314315
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 992 GT3 – 2021 bis 2023
Materialien:
Trockene Kohlefaser
Das Set enthält
Lufteinlass-Mittelblende Carbon
Unterer Spoiler der Frontstoßstange aus Kohlefaser
Diagramm Ref. Nr. 7 und 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT807579OK1CFBKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Fits:
Porsche 356A Speedster - 1956 to 1958
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64462830140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Passform:
Porsche 356A Coupé - 1956 bis 1958
Porsche 356A Cabriolet – 1956 bis 1958
Porsche 356A Cabrio D - 1956 bis 1958
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64462830114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Bremsscheibenabdeckplatte mit Haltebügel und Bügelbefestigungen.
2ER-SET

Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Diagramm Ref Nr. 3, 4, 5 und 6
Was es bewirkt:
• Schützt die hinteren Bremsscheiben vor Schmutz, Ablagerungen und Spritzwasser
• Hilft, eine effiziente Kühlung aufrechtzuerhalten und schützt die Rotoroberflächen
Mit der Zeit können die Original-Abdeckplatten korrodieren, sich verziehen oder durch gebrochene Befestigungselemente beschädigt werden. Ein Ersatzkit stellt den Schutz wieder her, bewahrt die Integrität der Bremskomponenten und bewahrt das authentische Erscheinungsbild.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135280121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)