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Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL5
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL5
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL5
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL5
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL5
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL5
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

• Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
• 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
• Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
• Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
• Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
• Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
• Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
• Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
• Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

Das synthetische Hochleistungsmotorenöl Motul 8100 Power 5W-50 ist ein erstklassiges Schmiermittel für Benzin- und Dieselmotoren, das in einem breiten Temperaturbereich und unter verschiedensten Fahrbedingungen hervorragende Leistung bietet.

Seine 100 % synthetische Esterbasis ist für Hochleistungsfahrzeuge konzipiert und gewährleistet optimale Motoreffizienz sowohl bei Saug- als auch bei Turbomotoren, ob auf der Straße oder im Wettkampf.

Zu den Hauptmerkmalen von Motul 8100 Power 5W-50 gehören:

• API SP Viskositätsklasse 5W-50 : Dieses Öl behält bei verschiedenen Temperaturen seine ausgezeichnete Fließfähigkeit, reduziert den Verschleiß bei Kaltstarts und schützt vor hitzebedingter Verschlechterung bei hohen Temperaturen. Seine präzise Zusammensetzung trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern und die Effizienz zu steigern.

• Kompatibilität mit Benzin, Diesel und Biokraftstoffen : Dieses Öl ist für die reibungslose Verwendung mit Benzin, Diesel und Biokraftstoffen wie Ethanol E85 konzipiert. Es passt sich an umweltfreundliche Kraftstoffe an, behält dabei aber die Motorleistung und Haltbarkeit bei und bietet eine vielseitige Lösung für moderne Kraftstoffprobleme.

• LSPI-Schutz : Die fortschrittliche Formel schützt wirksam vor Frühzündung bei niedriger Drehzahl (LSPI) in Downsizing-Motoren, gewährleistet eine zuverlässige Leistung bei Betrieb mit niedriger Drehzahl, verhindert vorzeitigen Verschleiß und bewahrt die Motorintegrität.

• Maximierte Motorleistung mit Verschleißschutz : Durch die Optimierung der Motorleistung ermöglicht dieses Öl den Fahrzeugen, höhere Leistungsniveaus zu erreichen und bietet gleichzeitig einen erweiterten Verschleißschutz, wodurch ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Langlebigkeit erreicht wird.

Die Einbeziehung von Motul 8100 Power 5W-50 in die Wartungsroutine Ihres Fahrzeugs ist eine Investition in die zukünftige Leistung und Haltbarkeit des Motors. Seine spezielle Formel bietet sowohl hohe Leistung als auch außergewöhnlichen Verschleißschutz, sodass Ihr Motor in Topzustand bleibt und für jede Fahrherausforderung bereit ist.